齒輪連接離合傳動軸的製作方法
2023-11-05 10:51:15 3

本發明涉及一種傳動軸,屬於傳動軸技術領域。
背景技術:
以往的傳動軸是一根整體軸,通過傳動軸將動力傳遞給工作機械上,從而帶動工作機械工作。
但有的工作機械需要傳動軸傳遞大功率才能正常工作,有的工作機械不需要傳動軸傳遞大功率,所以採用一根整體的傳動軸會浪費資源,加大成本投入。
技術實現要素:
本發明的目的在於克服現有技術存在的上述不足,提供一種齒輪連接離合傳動軸。
實現上述目的,本發明的技術方案是:
本發明的齒輪連接離合傳動軸,包括動力輸入連接軸、動力輸出連接軸、內外齒圈及離合撥叉;所述的動力輸入連接軸由動力輸入端至動力輸出端依次由第一段軸至第三段軸組成,動力輸入連接軸的第一段軸的外端中心處沿軸向設有內孔一,所述的內孔一裡側的圓周孔壁上設有內花鍵,動力輸入連接軸的第二段軸的外圓面由輸入端至輸出端方向分別設有離合撥叉和齒,動力輸入連接軸的第二段軸上的齒與內外齒圈的內齒圈滑動嚙合,所述的內外齒圈的外齒圈與輔機的動力輸入齒輪嚙合,動力輸入連接軸的第三段軸為花鍵軸;
所述的動力輸出連接軸由動力輸入端至動力輸出端依次由第一段軸至第四段軸組成,動力輸出連接軸的第一段軸的外端中心處沿軸向設有內孔二,所述的內孔二的圓周孔壁上設有內花鍵,動力輸入連接軸的第三段軸的外花鍵與動力輸出連接軸的第一段軸的內花鍵滑動配合,動力輸出連接軸的第四段軸為與外部設備連接的花鍵軸。
本發明相對於現有技術的有益效果是:本實施新型的優點在於可實現兩個動力的分別傳遞。當需要帶動大功率(大約7千瓦以上)工作機械工作時,需要主機將動力傳遞給本發明的齒輪連接離合傳動軸,此時,動力輸入連接軸與主機傳動連接,動力輸入連接軸上的齒與內外齒圈的內齒圈脫開,輔機不工作(主機工作,稱為第一動力工作);當需要帶動小功率(大約4千瓦以下)工作機械工作時,無需主機工作,此時,動力輸入連接軸與主機脫開,內外齒圈的內齒圈與動力輸入連接軸的齒嚙合,內外齒圈的外齒圈與輔機的動力輸入齒輪嚙合,只需要輔機工作(輔機工作,稱為第二動力工作)。因而,本發明可以根據不同工作機械的功率大小,進行選擇,節約了資源,降低了成本。
附圖說明
圖1為本發明的齒輪連接離合傳動軸的主視圖,動力輸入連接軸與動力輸出連接軸滑動連接;
圖2為本發明的齒輪連接離合傳動軸的主視圖,動力輸入連接軸與動力輸出連接軸脫離;
圖3為圖1中的動力輸入連接軸的主視圖;
圖4為圖1中的動力輸出連接軸的主視圖;
圖中部件名稱及標號如下:
動力輸入連接軸1、第一段軸1-1、第二段軸1-2、第三段軸1-3、空刀槽一1-4、動力輸入連接軸1的第一段軸1-1的內花鍵1-5、內孔一1-6、動力輸出連接軸2、第一段軸2-1、第二段軸2-2、第三段軸2-3、第四段軸2-4、空刀槽二2-5、內孔二2-6、臺肩軸2-7、卡簧安裝環槽一2-8、鍵槽2-9、卡簧安裝環槽二2-10、動力輸出連接軸2的第一段軸2-1的內花鍵2-11、齒3、內外齒圈4、離合撥叉5、輔機6、動力輸入齒輪6-1。
具體實施方式
具體實施方式一:如圖1-圖4所示,本實施方式披露了齒輪連接離合傳動軸,包括動力輸入連接軸1、動力輸出連接軸2、內外齒圈4及離合撥叉5;所述的動力輸入連接軸1由動力輸入端至動力輸出端依次由第一段軸1-1至第三段軸1-3組成(動力輸入連接軸1的第一段軸1-1至第三段軸1-3的軸徑依次遞減,動力輸入連接軸1的第三段軸1-3靠近第二段軸1-2處設有空刀槽一1-4),動力輸入連接軸1的第一段軸1-1的外端中心處沿軸向設有內孔一1-6,所述的內孔一1-6裡側的圓周孔壁上設有內花鍵1-5(內孔一1-6直徑與內孔一1-6的內花鍵1-5大徑相等),動力輸入連接軸1的第二段軸1-2的外圓面由輸入端至輸出端方向分別設有離合撥叉5和齒3,動力輸入連接軸1的第二段軸1-2上的齒3與內外齒圈4的內齒圈滑動嚙合(內外齒圈4的內齒圈與動力輸入連接軸1的第二段軸1-2過渡配合),所述的內外齒圈4的外齒圈與輔機6的動力輸入齒輪6-1嚙合,動力輸入連接軸1的第三段軸1-3為花鍵軸;
所述的動力輸出連接軸2由動力輸入端至動力輸出端依次由第一段軸2-1至第四段軸2-4組成(動力輸出連接軸2的第一段軸2-1至第四段軸2-4的軸徑依次遞減,動力輸出連接軸2的第四段軸2-4靠近第三段軸2-3處設有空刀槽二2-5),動力輸出連接軸2的第一段軸2-1的外端中心處沿軸向設有內孔二2-6,所述的內孔二2-6的圓周孔壁上設有內花鍵2-11,動力輸入連接軸1的第三段軸1-3的外花鍵與動力輸出連接軸2的第一段軸2-1的內花鍵2-11滑動配合,動力輸出連接軸2的第四段軸2-4為與外部設備連接的花鍵軸。
為方便裝配,動力輸入連接軸1的第一段軸1-1的內花鍵1-5的外端面為坡面1-7。
具體實施方式二:如圖4所示,本實施方式是對具體實施方式一作出的進一步說明,所述的動力輸出連接軸2的第一段軸2-1的外圓面靠近外端處設有一段臺肩軸2-7(臺肩軸2-7上安裝有軸承一,動力輸出連接軸2通過軸承一與機架轉動連接,所述的機架為外部構件)。
具體實施方式三:如圖4所示,本實施方式是對具體實施方式一作出的進一步說明,所述的動力輸出連接軸2的第二段軸2-2的圓周面上靠近第三段軸2-3處設有卡簧安裝環槽一2-8。
本實施方式中,動力輸出連接軸2的第二段軸2-2上安裝有軸承二,動力輸出連接軸2通過軸承二與機架轉動連接,軸承通過插裝在卡簧安裝環槽一2-8內的卡簧一軸向限位。
具體實施方式四:如圖4所示,本實施方式是對具體實施方式一、二或三作出的進一步說明,所述的動力輸出連接軸2的第三段軸2-3的圓周面上設有一個鍵槽2-9和兩個卡簧安裝環槽二2-10,所述的兩個卡簧安裝環槽二2-10分設在所述的鍵槽2-9的兩側。
動力輸出連接軸2的第三段軸2-3上安裝有計數器,所述的計數器通過安裝在鍵槽2-9內的鍵與動力輸出連接軸2連接,兩個卡簧安裝環槽二2-10內均安裝有卡簧二,用於計數器的軸向限位。計數器用於計數齒輪連接離合傳動軸的轉速。
具體實施方式五:如圖1-圖3所示,本實施方式是對具體實施方式一作出的進一步說明,所述的離合撥叉5為兩個環形凸臺。
工作原理:當需要帶動大功率工作機械(如傳送機傳送較重貨物)工作時,需要使用主機,因主機功率大,手動搬動撥叉5,使得本發明的齒輪連接離合傳動軸與主機傳動連接,動力輸入連接軸1的齒3與內外齒圈4的內齒圈分離,輔機6不工作;當需要帶動小功率工作機械(如傳送機傳送的貨物較少時)工作時,此時,主機不工作,動力輸入連接軸1的齒3與內外齒圈4的內齒圈嚙合,內外齒圈4的外齒圈與動力輸入齒輪6-1嚙合,此時輔機6工作。
對於本領域的普通技術人員而言,根據本發明的教導,在不脫離本發明的原理與精神的情況下,對實施方式所進行的改變、修改、替換和變型仍落入本發明的保護範圍之內。
技術特徵:
技術總結
齒輪連接離合傳動軸,屬於傳動軸技術領域。動力輸入連接軸的第一段軸的外端中心處設有內孔一,內孔一設有內花鍵,動力輸入連接軸的第二段軸的外圓面由輸入端至輸出端方向分別設有離合撥叉和齒,動力輸入連接軸的第二段軸上的齒與內外齒圈的內齒圈滑動嚙合,內外齒圈的外齒圈與輔機的動力輸入齒輪嚙合,動力輸入連接軸的第三段軸為花鍵軸;動力輸出連接軸由動力輸入端至動力輸出端依次由第一段軸至第四段軸組成,動力輸出連接軸的第一段軸的外端中心處設有內孔二,內孔二設有內花鍵,動力輸入連接軸的第三段軸的外花鍵與動力輸出連接軸的第一段軸的內花鍵滑動配合,動力輸出連接軸的第四段軸為與外部設備連接的花鍵軸。本發明用於傳遞功率。
技術研發人員:楊仁忠
受保護的技術使用者:楊仁忠
技術研發日:2017.05.19
技術公布日:2017.07.28