高可靠過濾板及超小型蓄壓器的製造方法
2023-11-04 20:11:22 1
高可靠過濾板及超小型蓄壓器的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及液壓系統中使用的過濾裝置和蓄壓裝置。所述的高可靠過濾板上設有若干個貫穿過濾板的過流孔，過流孔沿中心軸依次由相互連接並相通的上孔，中孔和下孔組成，其中上孔和下孔均為圓柱體，並且上孔的孔徑大於下孔的孔徑。所述的超小型蓄壓器由中空的氣囊和中空的外缸筒組成，氣囊開口端和外缸筒左端開口通過氣腔接頭內外套接，氣腔接頭內設有中空的接氣腔；外缸筒另一端與油腔接頭氣密相連，油腔接頭內設有中空的通油腔，該通油腔一端與外部環境相通，另一端與外缸筒相通；接氣腔和通油腔內均設有上述高可靠過濾板，該高可靠形過濾板的形狀與接氣腔，通油腔的橫截面形狀相同。高可靠過濾板強度高，超小型蓄壓器結構緊湊。
【專利說明】高可靠過濾板及超小型蓄壓器
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及液壓系統中使用的過濾裝置和蓄壓裝置。
【背景技術】
[0002]過濾板用於直升機液壓系統，主要為液壓歧管上過濾金屬顆粒汙染物和滿足大的壓力脈衝。
[0003]在現有的液壓管路過濾產品中，以金屬編制網和衝壓孔的結構形式為主。金屬編制網過濾板是用金屬絲編制而成，可用於各種物料的過濾和篩選，其中金屬絲較細，強度和剛度較低，在使用中易變形損壞，安裝困難，在管路中易脫落。機械衝孔過濾板是用衝壓工藝完成過濾板的過流孔加工，但只能實現大尺寸的過流孔加工(直徑在Φ1以上)，直徑在Φ I以下無法實現，無法在高精度過濾要求的環境中使用。其結構不能滿足高精度過濾要求和高強度的要求，同時使用和維護比較困難。
[0004]在直升機液壓系統中，對關鍵或重要的液壓執行元件通常設計了兩套控制系統，第一套為常規系統，經常使用，一旦故障無法使用時，就啟動第二套控制系統。蓄壓器用於直升機的液壓系統，在系統故障時為載荷補償器提供備用能源。因此蓄壓器屬於第二套控制系統，由於第二套控制系統只在特殊狀態下使用，所以一般要求結構緊湊，重量輕，性能可靠。
【發明內容】
[0005]本實用新型旨在提供一種過濾精度和自身強度均較高的高可靠過濾板。
[0006]本實用新型還提供了 一種結構簡單緊湊的超小型蓄壓器。
[0007]本實用新型所述的高可靠過濾板，所述的高可靠性過濾板上設有若干個貫穿過濾板的過流孔，過流孔沿中心軸依次由相互連接並相通的上孔，中孔和下孔組成，其中上孔和下孔均為圓柱體，並且上孔的孔徑大於下孔的孔徑。
[0008]優選地，中孔為圓臺體。
[0009]更優選地，上孔的孔徑為1.5mm,上孔的高度為2?5 mm ;下孔的孔徑大於或等於
0.1mm且小於1.0mm,下孔的高度為0.5_lmm。
[0010]本實用新型所述的超小型蓄壓器，由中空的氣囊和中空的外缸筒組成，氣囊一端開口，另一端封閉；外缸筒左右兩端均開口，氣囊開口端和外缸筒左端開口通過氣腔接頭內外套接，氣腔接頭與氣囊開口端、外缸筒左端開口均氣密連接，氣腔接頭內設有中空的接氣腔，該接氣腔一端與外部環境相通，另一端與氣囊相通；外缸筒另一端與油腔接頭氣密相連，油腔接頭內設有中空的通油腔，該通油腔一端與外部環境相通，另一端與外缸筒相通；接氣腔和通油腔內均設有上述高可靠過濾板，該高可靠形過濾板的形狀與接氣腔，通油腔的橫截面形狀相同。
[0011]優選地，所述的高可靠過濾板分別設置在接氣腔靠近氣囊內腔的一側，通油腔靠近外缸筒內腔的一側。[0012]更優選地，所述氣腔接頭遠離氣囊的一端與充氣嘴相連，充氣嘴內設有貫穿充氣嘴並且與接氣腔相通的充氣腔，充氣腔內安裝有氣門芯。
[0013]更進一步優選地，充氣腔與氣門芯之間通過螺紋連接。
[0014]本實用新型所述的高可靠過濾板為一個整體，其過流孔孔徑由大變小，當流體從大孔徑的上孔流入到小孔徑的下孔時，就可實現過濾，並可使流阻降到最小；同時加上整個板子為一個整體，因此強度高，使用中不易損壞。
[0015]該過濾板結構為上、中、下孔的結構，尺寸由大到小，大孔的作用是減小流阻，粗過濾和提供強度，一般可採用鑽、銑削的加工工藝即可實現，小孔的作用是實現高精度的過濾；在孔徑在0.3_以上時一般採用鑽削的加工工藝實現，在小於0.3_時採用電蝕或雷射加工的工藝來完成。中孔是大孔和小孔的過度孔，幫助小孔定位和減小流阻的作用，一般是在加工大孔時採用的鑽頭的鑽尖加工而成。
[0016]現有的機械衝孔過濾板，因為採用的是衝壓工藝，是根據凸模和凹模相互剪切金屬板完成加工。因此要求模具要有很高的強度，尤其是凸模，當孔徑在Imm以下，在衝裁較厚的金屬板時，凸模將彎曲和斷裂，因此無法實現小孔的衝壓。
[0017]本實用新型所述的超小型蓄壓器外形簡單，結構緊湊，安裝和使用方便，能滿足直升機機載的要求。
[0018]本實用新型所述的超小型蓄壓器外形簡單，結構緊湊，且為全密封設計，安裝和使用方便，能滿足直升機機載的要求。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0019]圖1為實施例1中的高可靠過濾板的主視圖。
[0020]圖2為圖1中過流孔的側向放大結構示意圖。
[0021]圖3為圖1中過濾板在使用時的正剖視圖。
[0022]圖4為實施例2中的超小型蓄壓器的正剖視圖。
[0023]圖中，1-過流孔，2-高可靠過濾板，3-液壓管路，4-氣腔接頭，5-接氣腔，6_氣囊，7-外缸筒，8-油腔接頭，9-通油腔，10-充氣嘴，11-氣門芯。
【具體實施方式】
[0024]實施例1
[0025]如圖1-3所示，本實用新型的高可靠過濾板，由金屬等材料製成，本實施例中板形為圓形，也可以根據需要製成其它形狀。板上加工有若干個貫穿過濾板的過流孔，過流孔沿中心軸依次由相互連接並相通的上孔，中孔和下孔組成，其中上孔和下孔均為圓柱體，並且上孔的孔徑大於下孔的孔徑。在實施例中，將中孔加工成了圓臺體，也可以加工成能將上孔與下孔平滑連接的其它形狀。這些過流孔可以直接用衝壓工藝加工而成，操作也較簡單方便。由於上孔和下孔可以進行兩次衝壓完成，因此可以將下孔的孔徑加工為0.1mm，高度為0.5-lmm，上孔的孔徑加工為1.5mm，上孔的高度為3mm ;使得過流孔的孔徑在滿足高精度要求的同時，過濾板的強度還能滿足要求。
[0026]實施例2
[0027]如圖4所示，本實用新型的超小型蓄壓器，由中空的氣囊和中空的外缸筒組成，氣囊一端開口，另一端封閉；外缸筒左右兩端均開口，氣囊開口端和外缸筒左端開口通過氣腔接頭內外套接，氣腔接頭與氣囊開口端、外缸筒左端開口均氣密連接，氣腔接頭內設有中空的接氣腔，該接氣腔一端與外部環境相通，另一端與氣囊相通；氣腔接頭遠離氣囊的一端與充氣嘴相連，充氣嘴內設有貫穿充氣嘴並且與接氣腔相通的充氣腔，充氣腔內安裝有氣門芯，充氣腔與氣門芯之間通過螺紋連接。
[0028]外缸筒另一端與油腔接頭氣密相連，油腔接頭內設有中空的通油腔，該通油腔一端與外部環境相通，另一端與外缸筒相通。
[0029]接氣腔靠近氣囊內腔的一側，腔靠近外缸筒內腔的一側均設有實施例1中的高可靠過濾板，該高可靠形過濾板的直徑與接氣腔，通油腔的內徑相同。
[0030]其中氣囊為橡膠材料加工而成，通過氣腔接頭壓合在外缸筒上；氣腔接頭通過螺母固定在外缸筒上；外缸筒和油腔接頭通過焊接成為全密封的整體。
[0031 ] 如上所述，氣門芯通過自身的螺紋旋合到充氣嘴自身的螺紋中，高可靠過濾板用過盈壓配的安裝到接氣腔裡。油腔接頭中的高可靠過濾板同樣用過盈壓配的安裝到通油腔中。
【權利要求】
1.高可靠過濾板，所述的高可靠性過濾板上設有若干個貫穿過濾板的過流孔，其特徵在於過流孔沿中心軸依次由相互連接並相通的上孔，中孔和下孔組成，其中上孔和下孔均為圓柱體，並且上孔的孔徑大於下孔的孔徑。
2.如權利要求1所述的高可靠過濾板，其特徵在於中孔為圓臺體。
3.如權利要求2所述的高可靠過濾板，其特徵在於上孔的孔徑為1.5mm，上孔的高度為2?5 mm ;下孔的孔徑大於或等於0.1mm且小於1.0mm,下孔的高度為0.5_lmm。
4.超小型蓄壓器，由中空的氣囊和中空的外缸筒組成，氣囊一端開口，另一端封閉；夕卜缸筒左右兩端均開口，其特徵在於氣囊開口端和外缸筒左端開口通過氣腔接頭內外套接，氣腔接頭與氣囊開口端、外缸筒左端開口均氣密連接，氣腔接頭內設有中空的接氣腔，該接氣腔一端與外部環境相通，另一端與氣囊相通；外缸筒另一端與油腔接頭氣密相連，油腔接頭內設有中空的通油腔，該通油腔一端與外部環境相通，另一端與外缸筒相通；接氣腔和通油腔內均設有如權利要求1或2或3所述的高可靠過濾板，該高可靠形過濾板的形狀與接氣腔，通油腔的橫截面形狀相同。
5.如權利要求4所述的超小型蓄壓器，其特徵在於所述的高可靠過濾板分別設置在接氣腔靠近氣囊內腔的一側，通油腔靠近外缸筒內腔的一側。
6.如權利要求5所述的超小型蓄壓器，其特徵在於所述氣腔接頭遠離氣囊的一端與充氣嘴相連，充氣嘴內設有貫穿充氣嘴並且與接氣腔相通的充氣腔，充氣腔內安裝有氣門芯。
7.如權利要求6所述的超小型蓄壓器，其特徵在於充氣腔與氣門芯之間通過螺紋連接。
【文檔編號】F15B21/04GK203685779SQ201320880033
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2013年12月30日 優先權日:2013年12月30日
【發明者】張曉冬 申請人:陝西中航氣彈簧有限責任公司