一種電動助力機頭的製作方法
2023-11-03 06:04:07
專利名稱：一種電動助力機頭的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電動助力車，特別是涉及一種輪椅車等車輛使用的電動助力機頭。
背景技術：
隨著國民經濟的快速發展，人民的生活水平日益提高，尊老、助殘工作也日益得到政府及各界人士的重視，老年人代步車、輪椅車等特殊車輛也得到越來越多的使用，但是目前的大部分輪椅車均是人力推動的，使用十分不便，個別電動輪椅車，也因結構複雜、價格昂貴，重量重而得不到推廣使用，因此，如何結合手動輪椅車的結構特點，開發出一種簡便，實用的電動助力機頭，使手動輪椅車也可作電動輪椅車使用，對改善老、傷殘人士的生活質量有著重要的意義。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種電動助力機頭，該電動助力機頭可用於低速特殊車輛，特別是可用於將現有的手動輪椅車14改裝成電動、手動兩用輪椅車，以適應老、傷殘人士的不同需要和提高他們的生活質量。
本實用新型的目的是這樣實現的所述的電動助力機頭，包括驅動輪19、驅動機構、操縱機構、機架18及電源15箱；所述的驅動機構、操縱機構安裝在機架18上，所述的驅動機構包括電機13、蝸杆12、蝸輪4、離合器及左、右機殼1、9，所述的電機13的驅動軸2與蝸杆12軸連接，蝸杆12與蝸輪4嚙合連接，蝸輪軸即驅動機構的驅動軸2通過離合器與蝸輪4連接，驅動軸2通過左、右機殼1、9上的軸孔安裝左、右機殼1、9上，驅動軸2的輸出端與驅動輪19固定連接。
所述的離合器包括左離合器片5、右離合器片6、彈簧7、離合把手8，所述的左、右離合器片5、6中間開有軸孔，所述的左離合器片5穿過驅動軸2與蝸輪4固定連接且當離合器處於分離狀態時，驅動軸2與左離合器片5滑動配合，當左、右離合器片5、6相互貼合時，右離合器片6通過連接件與驅動軸2固定連接，在右機殼9與右離合器片6外側之間設置有彈簧7，離合把手8一端露於右機殼9外，一端與右離合器片6外側連接。
所述的操縱機構包括通過螺絲17安裝在機架18上的方向杆23、操縱器24和控制器16，所述的操縱器24上安裝有電源開關25、後退開關26、慢速鍵30、快速鍵29、電量指示燈28、後退指示燈27，所述的控制器16通過控制纜線22與操縱器24、電源箱15、電機13電連接。
所述的電動助力機頭安裝在與手動輪椅車14一側適當的位置上，其結合則成為一部電動助力輪椅車，在輪椅車的一側設有安放電源15箱的電源架3。
所述的連接件為設置在驅動軸2上的銷鍵11及設置在右離合器片6上與銷鍵11相匹配的鍵槽。
本實用新型可將所有部件均裝在手動輪椅車14的同一側，保留了手動輪椅車14可摺疊的優點，安裝時，取下手動輪椅車一側的導向輪，在該導向輪的連接處上裝上本實用新型所述的電動助力機頭，助力機頭的驅動輪19取代拆下的導向輪，該輪椅車則成為一部電動、手動兩用輪椅車，其轉換可通過離合把手8來完成。
本實用新型的有益效果是採用本實用新型所述的技術方案，很容易將於手動輪椅車14改裝成手動、電動輪椅車，有利於改善特殊群體的生活質量，另外本實用新型還具有結構緊湊、重量輕、經濟實用等有益效果。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的描述
圖1為本實用新型實施例結構示意圖；圖2為本實用新型實施例驅動機構結構示意圖之一；圖3為本實用新型實施例驅動機構結構示意圖之二；圖4為本實用新型實施例操縱器面板結構示意圖；圖5為本實用新型實施例電路原理圖；圖6為本實用新型實施例電源架結構示意圖；圖7為本實用新型實施例應用實例示意圖。
圖中1、左機殼；2、驅動軸；3、電源架；4、蝸輪；5、左離合器片；6、右離合器片；7、彈簧；8、離合把手；9、右機殼；10、電機纜線；11、銷鍵；12、蝸杆；13、電機；14手動輪椅車；15、電源箱；16、控制器；17、螺絲；18、機架；19、驅動輪；20、機頭總成；22、控制纜線；23、方向杆；24、操縱器；25、電源開關；26、後退開關；27、後退指示燈；28、電源指示燈；29、快速鍵；30、慢速鍵；具體實施方式
參照圖1至圖7，在本實用新型實施例1中，所述的電動助力機頭，包括驅動輪19、驅動機構、操縱機構、機架18及電源15箱；所述的驅動機構、操縱機構安裝在機架18上，所述的驅動機構包括電機13、蝸杆12、蝸輪4、離合器及左、右機殼1、9，如圖2所示，所述的電機13的驅動軸2與蝸杆12軸連接，蝸杆12與蝸輪4嚙合連接，蝸輪軸即驅動機構的驅動軸2通過離合器與蝸輪4連接，如圖3所示，驅動軸2通過左、右機殼1、9上的軸孔安裝左、右機殼1、9上，驅動軸2的輸出端與驅動輪19固定連接。
如圖3所示，所述的離合器包括左離合器片5、右離合器片、彈簧7、離合把手8，所述的左、右離合器片5、6中間開有軸孔，所述的左離合器片5穿過驅動軸2與蝸輪4固定連接且當離合器處於分離狀態時，驅動軸2與左離合器片5滑動配合，當左、右離合器片5、6相互貼合時，右離合器片6通過連接件與驅動軸2固定連接，在右機殼9與右離合器片6外側之間設置有彈簧7，離合把手8一端露於右機殼9外，一端與右離合器片6外側連接。
所述的操縱機構包括通過螺絲17安裝在機架18上方向杆、操縱器24和控制器16，所述的操縱器24上安裝有電源開關25、後退開關26、慢速鍵30、快速鍵29、電量指示燈28、後退指示燈27，所述的控制器16通過控制纜線22與操縱器24、電源箱15、電機13電連接，圖5為操縱系統的電路原理圖。
如圖7所示，所述的電動動力機頭安裝在與手動輪椅車14一側適當的位置上，其結合則成為一部電動助力輪椅車，在輪椅車的一側設有安放電源箱15的電源架3。
所述的連接件為設置在驅動軸2上的銷鍵11及設置在右離合器片6上與銷鍵11相匹配的鍵槽。
本實用新型驅動機構的工作過程如下當電機13接通電源15時，電機13輸出軸的動力通過蝸杆12傳遞給蝸輪4，由於在左離合器片5固定在蝸輪4上，所以，當左、右離合器片5、6處於貼合狀態時，動力由右離合器片6通過銷鍵11傳遞給驅動軸2，再由驅動軸2帶動驅動輪19轉動，當離合把手8向外拉時，左、右離合器片5、6脫離接觸，同時帶動右離合器片6使彈簧7壓縮，再將離合把手8轉動約90度，此時，右離合器片6左端面藉助彈簧7力頂住銷鍵11使銷鍵11與鍵槽脫離，及使左、右離合器片貼合面互相分離，從而使驅動軸2失去電機動力而成為自由軸，需要再貼合時，只需將離合把手8外拉並旋轉90度，使銷鍵11落入右離合器片6的鍵槽內即可，此時，彈簧7產生的彈簧力會自動將右離合器片6與左離合器片5壓緊從而實現動力的傳遞。
作為本實用新型的應用實例，如圖7所示，將本實用新型實施例的所有部件，包括機頭總成20和電源箱15裝在手動輪椅車14的同一側，安裝時，取下一側的導向輪，在該導向輪的連接處上裝上本實用新型所述的電動助力機頭總成20，驅動輪19取代拆下的導向輪，該輪椅車則成為一部電動、手動兩用輪椅車，其轉換可通過離合把手8來完成。當離合器處於貼合狀態時，應用實例所述的輪椅車則成為一部電動輪椅車，其工作過程如下前進行駛打開電源開關25，電源指示燈28亮，按下慢車鍵啟動控制器16，驅動電機13以較慢的速度向前行駛，按下快車鍵控制器16則控制電機13以較快的速度向前行駛；轉向本實用新型實施例的操縱器24兼有轉向把手或方向盤的作用，在行駛時，逆時針轉動操縱器24，車子就處於左轉彎的狀態，旋轉的角度越大，轉彎的半徑就越小，相反，旋轉的角度越小，轉彎的半徑也就越大；順時針轉向轉動操縱器24，車子就處於右轉彎的狀態；減速剎車驅動機構中的蝸輪4蝸杆12傳動機構本身帶有自動抱死功能，所以不管車子是在行駛過程還是停止狀態，只要手鬆開慢車鍵或快車鍵切斷電機13電源，驅動機構就自動抱死，使車子處於剎車的狀態；後退行駛打開電源開關25，電源指示燈28亮，將後退開關26接通在後退的檔次上，後退指示燈27亮；按下慢車鍵，啟動控制器16輸出與前進行駛時方向相反的電流電壓，電機13以較慢的速度驅動車輛向後行駛，若按下快車鍵控制器16，則控制電機13以較快的速度驅動車輛向後行駛；停車關閉電源開關25，整車電源，被切斷此時電動助力機頭也處於剎車的狀態；電動、手動離合轉換手動時，向外拉離合把手8後順時針方向轉動約90度，這時左、右離合器片5、6分離，驅動輪19脫離與蝸輪4的動力連接成為自由輪，車子就可以用手推動行駛；電動時，向外拉離合把手8轉動約90度，使左、右離合器片5、6貼合，驅動輪19與電機13動力連接，車子就可以進行電動行駛。
權利要求1.一種電動助力機頭，包括驅動輪(19)、驅動機構、操縱機構、機架(18)及電源箱(15)；其特徵在於所述的驅動機構、操縱機構安裝在機架(18)上，所述的驅動機構包括電機(13)、蝸杆(12)、蝸輪(4)、離合器及左、右機殼(1)、(9)，所述的電機(13)的輸出軸與蝸杆(12)軸連接，蝸杆(12)與蝸輪(4)嚙合連接，蝸輪軸即驅動機構的驅動軸(2)通過離合器與蝸輪(4)連接，驅動軸(2)通過機殼上的軸孔安裝左、右機殼(1)、(9)上，輸出軸的輸出端與驅動輪(19)固定連接。
2.根據權利要求1所述的電動助力機頭，其特徵在於所述的離合器包括左離合器片(5)、右離合片、彈簧(7)、離合把手(8)，所述的左、右離合器片(5)、(6)中間開有軸孔，所述的左離合器片(5)穿過驅動軸(2)與蝸輪(4)固定連接且當離合器片(6)處於分離狀態時，驅動軸(2)與左離合器片(5)滑動配合，當左、右離合器片(5)、(6)相互貼合時，右離合器片(6)通過連接件(11)與驅動軸(2)固定連接，在右機殼(9)與右離合器外側之間設置有彈簧(7)，離合把手(8)一端露於右機殼(9)外，一端與右離合器片(6)外側連接。
3.根據權利要求1所述的電動助力機頭，其特徵在於所述的操縱機構包括安裝在機架(18)上的方向杆(23)、操縱器(24)和控制器(16)，所述的操縱器(24)上安裝有電源開關(25)、退車開關、慢速鍵(30)、快速鍵(29)、電量指示燈(28)、後退指示燈(27)，所述的控制器(16)通過纜線與操縱器(24)、電源箱、電機(13)電連接。
4.根據權利要求1所述的電動助力機頭，其特徵在於所述的電動助力機頭安裝在與手動輪椅車(14)一側適當的位置上，其結合則成為一部電動助力輪椅車，在輪椅車的一側設有安放電源(15)箱的電源架(3)。
5.根據權利要求2所述的電動助力機頭，其特徵在於所述的連接件為設置在驅動軸(2)上的銷鍵(11)及設置在右離合器片(6)上與銷鍵(11)相匹配的鍵槽。
專利摘要本實用新型公開一種電動助力機頭，包括驅動輪、驅動機構、操縱機構、機架及電源箱，所述的驅動機構採用蝸輪、蝸杆傳動機構，本實用新型可將所有部件均裝在手動輪椅車的同一側，保留了手動輪椅車可摺疊的優點，該電動助力機頭可用於低速特殊車輛，特別是可用於將現有的手動輪椅車改裝成電動、手動兩用輪椅車，以適應老、傷殘人士的不同需要和提高他們的生活質量，另外本實用新型還具有結構緊湊、重量輕、經濟實用等有益效果。
文檔編號A61G3/00GK2728824SQ20042008374
公開日2005年9月28日 申請日期2004年9月7日 優先權日2004年9月7日
發明者吳長秋, 吳長銳, 吳長泰, 許俊山 申請人:汕頭市禧天逸電動代步車有限公司