自貢至宜賓鐵路規劃圖（四川自貢至宜賓高鐵唯一高瓦斯隧道杉樹灣隧道貫通）

2023-11-11 16:41:07 3

中新網富順10月4日電 (記者劉忠俊)10月4日，四川自貢至宜賓高鐵控制性工程、全線唯一高瓦斯隧道杉樹灣隧道貫通，隧道貫通為全線建成通車奠定了堅實基礎。

隧道施工現場懸臂掘進機正在進行施工作業。劉忠俊攝

四川自貢至宜賓高速鐵路設計時速350公裡，北起自貢東站，向南經自貢市富順縣鄧關鎮後進入宜賓市境內，再經大觀、臨港至渝昆鐵路宜賓站。鐵路正線新建隧道14座，其中杉樹灣隧道全長1200米，為高瓦斯、淺埋、高風險隧道，施工難度大，為全線重點控制性工程。

瓦斯檢測員何代貴正在測量隧道內的瓦斯濃度情況。劉忠俊攝

「自宜段杉樹灣隧道地表土埋深最大54米，最小僅3米，進口端地面房屋密集，下穿車流量較大的省道公路鄧泥路，屬於典型的暗挖淺埋隧道。」中鐵北京工程局自宜高鐵工程指揮部二項目部項目經理楊鵬濤稱，暗挖淺埋隧道對施工技術和工裝配置要求極高，如採取傳統人工爆破會嚴重影響居民正常生活，對地面建築物也會產生一定的損害，專家經過多輪研討決定採用「懸臂掘進機施工方案」，可有效控制隧道圍巖擾動變形和施工噪音，減小對居民生活的幹擾和對地面附屬物的傷害。

楊鵬濤稱，杉樹灣隧道原本計劃2020年底貫通，但在2020年8月從出口端單向掘進324米時突然出現了可燃氣體，經現場探測確認為高瓦斯，隨後杉樹灣隧道由普通隧道調整為了高瓦斯隧道，並按照高瓦斯隧道的施工要求，將之前的普通炸藥改為煤礦瓦斯專業炸藥和電雷管，全面改裝各類機械和機電設備、配備專職瓦斯檢測員等。為加快施工進度，施工單位在進口端增設了一個作業面，雙向掘進施工。