用於加工摩託車氣缸體的螺紋孔的防卡鑽鑽孔設備的製作方法
2023-11-03 19:22:22 2
本實用新型涉及摩託車氣缸體的鑽孔設備，具體為一種用於加工摩託車氣缸體的螺紋孔的防卡鑽鑽孔設備。
背景技術：
摩託車氣缸體包括用於鑄鐵鑄造而成的缸套以及包裹在缸套外部的用鋁合金材料製作的散熱片結構，在安裝時，氣缸體的一端要與氣缸頭連接，另一端與曲軸箱連接，其連接方式主要是採用螺栓連接。於是氣缸體的散熱片結構上需要鑽設螺紋孔。螺紋孔的成型需要經過鑽孔、鉸孔和攻絲三個工序。鑽孔主要是在鑽孔設備上進行的，現有的鑽孔設備主要是採用立式鑽孔的方式，將氣缸體以缸套豎向放置的方式固定在鑽頭的下方，然後鑽頭對氣缸體的散熱片結構進行鑽孔。由於散熱片結構是鋁合金材料製成的，鑽頭在鑽孔時產生的碎屑主要呈片狀或絲狀。鑽孔時產生的碎屑沿著鑽頭向上移動，並堆積在孔的上端，當碎屑堆積較多的時候，上部的碎屑會阻擋孔內的碎屑排出，從而導致卡鑽的情況發生，進而影響成孔的質量。
技術實現要素：
本實用新型意在提供一種用於加工摩託車氣缸體的螺紋孔的防卡鑽鑽孔設備，以解決現有技術中由於鑽頭處的碎屑堆積導致卡鑽的問題。
本方案中的用於加工摩託車氣缸體的螺紋孔的防卡鑽鑽孔設備，包括機臺、導向杆、鑽孔裝置，所述導向杆豎向設置在機臺上並與機臺固定連接，所述鑽孔裝置位於導向杆的上部，所述鑽孔裝置包括電機、支撐板、齒輪箱、輸出軸和若干鑽頭，所述支撐板與導向杆滑動連接，所述齒輪箱與支撐板固定連接，所述電機安裝在齒輪箱上，所述輸出軸與齒輪箱轉動連接，所述鑽頭與輸出軸卡接，所述機臺上設有定位件，所述定位件的上方設有橫向設置的擋板，所述擋板與導向杆滑動連接，所述機臺上設有與氣缸體的缸套對應的通孔，所述通孔的下方設有負壓裝置，所述負壓裝置與通孔連通。
設置機臺，用於支撐氣缸體和導向杆。設置導向杆，用於支撐鑽孔裝置豎向移動。設置電機，用於帶動齒輪箱工作。設置支撐板，用於支撐齒輪箱和電機。設置齒輪箱，用於帶動輸出軸轉動。設置輸出軸，用於帶動鑽頭轉動。設置鑽頭，用於對氣缸體進行鑽孔。設置定位件，用於對氣缸體安裝時進行定位。設置擋板，使用時，將擋板靠近氣缸體的上端，使擋板與氣缸體的上端形成一個進氣通道，使空氣經由進氣通道流動，從而使流動的空氣將碎屑帶走。設置通孔，當氣缸體安裝在定位件上的時候，通孔與氣缸體的缸套連通。設置負壓裝置，使負壓裝置產生負壓，從而使空氣經過氣缸體的缸套和通孔進入到負壓裝置中，進而產生流動的氣流。
工作原理：將待加工的氣缸體安裝在機臺上，並通過定位件進行定位。向下移動擋板，使擋板靠近氣缸體的上端。控制電機轉動，從而使電機通過齒輪箱、輸出軸帶動鑽頭轉動，向下移動支撐板，使支撐板帶動鑽頭下移，使鑽頭對氣缸體進行鑽孔操作。同時，控制負壓裝置工作，負壓裝置產生負壓，使外部的空氣經過擋板與氣缸體的上端形成的空氣通道進入到缸套中，然後經過通孔進入負壓裝置中。空氣在流動時將氣缸體上端的碎屑帶走，從而避免了碎屑在鑽頭周圍堆積。
與現有技術相比，本方案的優點在於：通過負壓裝置產生負壓，通過擋板與氣缸體之間形成進氣通道，從而使空氣經過氣缸體的上端進入負壓裝置，從而使氣流將氣缸體上端的碎屑帶走，避免了鑽頭處堆積碎屑導致卡鑽的現象發生。
進一步，所述定位件的形狀呈圓筒狀，所述定位件的內徑大於缸套的外徑。將定位件設計為圓筒狀，工人將氣缸體的缸套插入圓筒中便能進行快速的定位，從而方便了工人操作，有利於提高工作效率。
進一步，所述定位件的內側壁下部設有橡膠密封環。當氣缸體安裝在定位件上的時候，缸套會插入定位件中，從而使缸套與橡膠密封環相抵，保證了缸套與定位件之間的密封性，從而使空氣只能從氣缸體的上端進入，而且保證了從氣缸體上端進入氣流的流速，進而保證了氣流對碎屑的推動作用。
進一步，所述擋板上設有供鑽頭穿過的定位孔。由於螺紋孔的深度較大，於是用於鑽孔的鑽頭的長度較長，鑽頭在鑽孔的時候容易產生振動，進而影響鑽孔的質量。通過設置定位孔，增大了鑽頭的支撐點，從而增加了鑽頭鑽孔時的剛度，減少鑽頭振動，提高了鑽孔的質量。
進一步，所述擋板的下側設有間隔設置的支撐條，所述支撐條位於相鄰定位孔之間。當擋板向下移動並靠近氣缸體上端的時候，支撐條的下部與氣缸體接觸，從而將擋板與氣缸體隔開，從而使擋板與氣缸體之間形成進氣通道。與單獨設置用於限制擋板位置的機構相比，減少了裝置的機構數量，同時也方便了工人進行操作。而且，支撐條間隔設置，相鄰定位孔之間設置一個支撐條，當支撐條與氣缸體接觸的時候，空氣只能從支撐條之間的間隙處流過。即在鑽孔操作的時候，空氣只能從鑽頭處流過，進而使流動的氣流更好的作用在碎屑上，並將碎屑帶走。
進一步，所述負壓裝置上設有收集箱，所述收集箱的上部設有與通孔連接的進料管。負壓裝置使收集箱內產生負壓，於是使碎屑穿過通孔後並通過進料管進入到收集箱中，從而實現了對碎屑的收集。
附圖說明
圖1為本實用新型用於加工摩託車氣缸體的螺紋孔的防卡鑽鑽孔設備實施例的結構示意圖；
圖2為圖1中擋板的仰視圖。
具體實施方式
下面通過具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明：
說明書附圖中的附圖標記包括：氣缸體4、電機11、支撐板12、輸出軸13、鑽頭14、擋板15、支撐條16、導向杆21、定位件22、進料管31、收集箱32、負壓裝置33、定位孔151。
如圖1和圖2所示的用於加工摩託車氣缸體的螺紋孔的防卡鑽鑽孔設備，包括機臺，機臺上設有豎直設置的導向杆21，導向杆21的下端與機臺固定連接。機臺的上端面設有定位件22，定位件22的形狀呈圓筒狀，定位件22的內勁略大於缸套的外徑，定位件22的上端內側倒直角。定位件22的內側壁的下部設有橡膠密封環，橡膠密封環與定位件22粘接。機臺上設有與定位件22同軸線的通孔，通孔的下方設有收集箱32。收集箱32與通孔之間設有進料管31，進料管31的上端與通孔連通，進料管31的下端與收集箱32連通。通孔的下方還設有負壓裝置33，負壓裝置33為市售負壓裝置33。負壓裝置33與收集箱32連通。機臺的上方設有橫向設置的擋板15，擋板15與導向杆21滑動連接。擋板15上設有四個定位孔151。擋板15的下側設有四根支撐條16，定位孔151與支撐條16間隔設置。支撐條16是用橡膠材料製作而成的橡膠條，支撐條16與擋板15粘接。擋板15的上方設有鑽孔裝置，鑽孔裝置包括支撐板12，支撐板12與導向杆21滑動連接。支撐板12上固定安裝有齒輪箱和驅動齒輪箱工作的電機11。齒輪箱的下側設有輸出軸13，輸出軸13與齒輪箱轉動連接。輸出軸13上卡接有鑽頭14，鑽頭14的軸線與定位孔151的軸線共線。支撐板12與擋板15之間連接有連接杆，連接杆為伸縮杆，連接杆的外側套設有彈簧。當支撐板12下移的時候，彈簧對支撐板12產生支撐作用。當支撐板12上移的時候，支撐板12通過連接杆帶動擋板15上移，從而實現了聯動，避免需要單獨移動支撐板12和擋板15造成時間的浪費。
使用時，將待加工的氣缸體4安裝在機臺上，使缸套插入定位件22中進行定位。向下移動擋板15，使擋板15通過支撐條16與氣缸體4接觸。控制電機11轉動，從而使電機11通過齒輪箱、輸出軸13帶動鑽頭14轉動，向下移動支撐板12，使支撐板12帶動鑽頭14下移，使鑽頭14對氣缸體4進行鑽孔操作。同時，控制負壓裝置33工作，負壓裝置33產生負壓，使外部的空氣經過擋板15、氣缸體4和支撐條16形成的空氣通道進入到缸套中，然後經過通孔進入負壓裝置33中。空氣在流動時將氣缸體4上端的碎屑帶走，並掉落到收集箱32中。本設備既避免了碎屑在鑽頭14周圍堆積，防止了卡鑽現象的發生，又完成了對碎屑的收集，減少了工人的勞動量，又有利於工作環境的衛生。