伺服型容積流量計的有關被測量流體的流動和壓力差檢測的路徑構造的製作方法
2023-12-02 16:09:36 4
專利名稱：伺服型容積流量計的有關被測量流體的流動和壓力差檢測的路徑構造的製作方法
技術領域：
本發明涉及伺服型容積流量計，詳細地講，涉及該伺服型容積流 量計的有關被測量流體的流動和壓力差檢測的路徑構造。
背景技術：
容積流量計在其結構之一中具有泵部。泵部具備設在流路內的計 量室、和在該計量室內每圏使一定體積的被測量流體流出的一對轉子 而構成。容積流量計構成為，使其能夠根據轉子的旋轉計測流量。具 體而言構成為，以由計量室和轉子形成的容積為基準容積，能夠一邊 將流入到計量室內的被測量流體對應於轉子的旋轉排出一邊根據轉子 的轉速求出流量。
容積流量計由於能夠直接測量體積流量、精度也較高，所以作為 工業用、交易用的流量計而廣泛地使用。
作為構成為能夠準確地檢測到流量計的流出流入口間的壓力損失 以便能夠不受被測量流體的粘度及密度等物理參數影響而進行穩定的 高精度的流量的測量、從外部通過伺服馬達對轉子施加驅動力以使該 壓力損失總為零、能夠根據此時的轉子的動作轉速測量流量的容積流
量計，已知有在特許第3331212號公報中公開那樣的伺服型容積流量 計。
發明內容
在上述以往的伺服型容積流量計中，雖然為檢測流出流入口間的 壓力差那樣的構造及結構，但由於壓力差檢測位置設定在較為遠離計 量室的位置上，所以具有不能進行精度較高的檢測的問題(並不限於 特許第3331212號公報的容積流量計)。
此外，差壓計設置在遠離具有計量室的殼體的位置上，成為使用 導壓管從殼體取出壓力的構造，但由此有可能響應性下降，具有不能 進行精度較高的檢測的問題(並不限於特許第3331212號公報的容積
3流量計)。另外，由於差壓計設置在遠離殼體的位置上，所以還具有 容積流量計變大的問題。
本發明是鑑於上述情況而做出的，課題是提供一種能夠實現壓力 差檢測的精度提高、並且能夠實現小型化的伺服型容積流量計的有關 被測量流體的流動和壓力差檢測的路徑構造。
為了解決上述課題而做出的技術方案1所述的本發明的伺服型容 積流量計的有關被測量流體的流動和壓力差檢測的路徑構造的特徵在 於，如果將轉子軸的軸向定義為前後，則在計量室形成被測量流體流 出口及被測量流體流入口 ，以使其成為具有該轉子軸的第一轉子及第
二轉子的嚙合部分的上下；在主體殼體上形成沿上述軸向延伸的第一 流出通路，以使其與上側的上述被測量流體流出口連續；在上述主體 殼體上形成沿上述軸向延伸的第一流入通路，以使其與下側的上述被 測量流體流入口連續；在主體殼體上形成沿相對於上述軸向正交方向 延伸的第二流出通路，以使其與為平行的上述第一流出通路及上述第 一流入通路中的上述第一流出通路連續，並且在主體殼體上形成沿上 述正交方向延伸並平行於上述第二流出通路的第二流入通路，以使其 與上述第一流入通路連續；在上述主體殼體上形成一個壓力差檢測用 導壓路徑，所述一個壓力差檢測用導壓路徑一端在上述第一流入通路 及上述第二流入通路的連續中心位置與上述被測量流體流入口之間的 位置上向上述第一流入通路開口 ，並且相對於上述第二流入通路不重 疊地延伸；在上述主體殼體上形成另一個壓力差檢測用導壓路徑，所 述另一個壓力差檢測用導壓路徑一端在比上述第一流出通路及上述第 二流出通路的連續中心位置遠離上述被測量流體流出口的位置上向上 述第一流出通路開口 ，並且相對於上述第二流出通路不重疊地延伸， 且相對於上述一個壓力差檢測用導壓路徑平行；進而，在上述主體殼 體上形成壓力差檢測部，以使其與上述一個壓力差檢測用導壓路徑的 另一端和上述另一個壓力差檢測用導壓路徑的另一端連續。
此外，技術方案2所述的本發明的伺服型容積流量計的有關被測 量流體的流動和壓力差檢測的路徑構造在技術方案1所述的伺服型容 積流量計的有關被測量流體的流動和壓力差檢測的路徑構造中，其特 徵在於，將上述第二流出通路及上述第二流入通路形成為，使其向左 方向或右方向延伸，並且將上述一個壓力差檢測用導壓路徑及上述另一個壓力差檢測用導壓路徑形成為，使其向下方向或上方向延伸。
根據具有這樣的特徵的本發明，成為取出壓力差的位置接近於泵 部的構造。因而，能夠提高壓力差檢測的精度。此外，檢測壓力差的 機構為與主體殼體一體化那樣的構造的伺服型容積流量計。因而，成 為檢測壓力差的位置相對於泵部更接近的構造，結果能夠進一步提高 壓力差檢測的精度。
根據本發明，被測量流體的流入的路徑和流出的路徑在維持著轉 子的嚙合部分的上下間隔的狀態下形成為平行的路徑。並且這些路徑
分別形成為L字狀的路徑。此外，從這樣的路徑延伸的有關壓力差檢 測的路徑也成為相對於轉子軸的軸向正交方向且平行的路徑。因而， 根據本發明，能夠使容積流量計自身在轉子軸的軸向上變短。
根據本發明，起到能夠將壓力差檢測的精度比以往顯著地提高的 效果。此外，起到能夠實現伺服型容積流量計的小型化的效果。
圖1是表示有關本發明的伺服型容積流量計的一實施方式的主視圖。
圖2是伺服型容積流量計的左側視圖。 圖3是伺服型容積流量計的俯視圖。 圖4是系統結構圖。
圖5是從正面側觀察的情況下的結構說明圖。 圖6是從左側面側觀察的情況下的結構說明圖。 圖7是在驅動位置觀察的情況下的結構說明圖。 圖8是泵單元的結構說明圖。 圖9是泵單元的分解立體圖。
圖IO是作為主體殼體之一的前側主體殼體的主視圖。 圖11是前側主體殼體的剖視圖。
圖12是形成了導壓路徑的狀態下的前側主體殼體的剖視圖。
圖13是圖10的A向視圖。
圖14是圖13的B-B線剖視圖。
圖15是驅動位置處的前側主體殼體的剖視圖。
具體實施例方式
以下，參照附圖進行說明。圖1是表示有關本發明的伺服型容積
流量計的一實施方式的圖。此外，圖2是伺服型容積流量計的左側視 圖，圖3是伺服型容積流量計的俯視圖，圖4是系統結構圖，圖5是 從正面側觀察的情況下的結構說明圖，圖6是從左側面側觀察的情況 下的結構說明圖，圖7是在驅動位置觀察的情況下的結構說明圖，圖 8是泵單元的結構說明圖，圖9是泵單元的分解立體圖，圖10是作為 主體殼體之一的前側主體殼體的主視圖，圖ll是前側主體殼體的剖視
圖，圖12是形成了導壓路徑的狀態下的前側主體殼體的剖視圖，圖 13是圖10的A向視圖，圖14是圖13的B-B線剖視圖，圖15是驅動 位置處的前側主體殼體的剖視圖。
另外，不能用簡單的截面表示的部分在圖中"撕開"顯示。關於 該"撕開"的顯示，與嚴密的位置不同。遍及所有附圖在截面部分中 沒有表示影線是為了避免細節部變得難以觀察。
在圖1至圖3中，引用附圖標記1表示有關本發明的伺服型容積 流量計(以下簡記作容積流量計1)。容積流量計1具備泵單元2，具 有能夠使該泵單元2拆裝自如那樣的結構。此外，容積流量計l具有 特別在具備泵單元2的情況下優選的、有關被測量流體的流動和壓力 差檢測的路徑構造。
如果關於容積流量計1的結構再稍稍具體地說明，則容積流量計 l具備上述泵單元2，並且具備容納該泵單元2的主體殼體3、和蓋體 4而構成。此外，容積流量計1如圖4以後的圖所示，還具備軸驅動 機構5、壓力差檢測機構6、和控制機構7而構成。
這裡，如果對圖1至圖3中的箭頭進行說明，則箭頭P表示上下 方向。此外，箭頭Q表示左右方向，箭頭R表示前後方向。另外，這 些方向相對於容積流量計1的安裝時的方向既可以一致也可以不一致 (但是，後述的活塞17成為上下方向那樣的安裝方向不被允許)。
在圖6中，主體殼體3具備具有容納泵單元2的構造並且具有將 壓力差檢測機構6 —體化的構造的前側主體殼體8、和連結在該前側 主體殼體8上、能夠將作為軸驅動機構5的主體的伺服馬達9安裝在 內部的後側主體殼體10而構成。
在前側主體殼體8的前面上，形成有用來容納泵單元2的單元容納凹部11。泵單元2通過插入到單元容納凹部11中、然後用蓋體4 覆蓋而被完全容納。容積流量計l通過將蓋體4卸下，能夠進行泵單 元2的維護及更換等。
首先，參照圖4對系統結構簡單地進行說明。接著，參照圖l至 圖15的各圖對各構成部件進行說明。
在圖4中，引用附圖標記12表示泵部。該泵部12具有計量室13 和一對轉子14。 一對轉子14配置為使其相互嚙合，其中之一受伺服 馬達9驅動。壓力差檢測機構6具有一對壓力差檢測用導壓路徑15和 壓力差檢測部16。此外，這裡具有活塞17、發光側光電傳感器(發光 元件)18、和受光側光電傳感器(受光元件)19。控制機構7具有運 算電路20、控制電路21和輸出電路22。
在上述結構中，從流入口 23進入的被測量流體(在圖中從右向左 流動)經過泵部12的一對轉子14達到流出口 24。在一對轉子14的 前後(在圖4中對應於左右)，設有一對壓力差檢測用導壓路徑15， 在產生了壓力差的情況下，容納在壓力差檢測部16中的活塞17左右 地動作。該活塞17的動作被發光側光電傳感器18或受光側光電傳感 器19觀測到，將活塞17的位置信息傳遞給運算電路20。
在運算電路20中，生成用來向控制電路21傳遞的信號，以使壓 力差總是為零、換言之使活塞17停止。在該控制電路21中，基於來 自運算電路20的信號驅動伺服馬達9。此外，在控制電路21中，被 傳遞從伺服馬達9反饋的編碼器信號。該編碼器信號被向輸出電路22 傳遞，該輸出電路22將編碼器信號作為流量信號(脈衝輸出)向外部 輸出。
對容積流量計1的各構成部件進行說明。
泵單元2具有在泵部殼體25的內部設有泵部12的構造(例如參 照圖8及圖9)。泵部殼體25形成為前後方向的厚度較小的大致圓柱 狀。在本方式中，為了考慮到流量範圍變更時的更換容易性，設定為， 使上述厚度為一定。另外，大致圓柱狀的形狀是一例(只要能夠進行 泵部12的形成、相對於單元容納凹部11 (參照圖6)的拆裝較容易， 形狀沒有特別被限定)。
在圖9中，泵部殼體25具有三片板。如果從前側依次舉出名稱， 則具有蓋體側板26、正中間板27、以及轉子軸延長側板28的可分割的圓形的三片板。這三片板重合併通過多個小螺釘(附圖標記省略) 固定。
這樣的結構的泵部殼體25具有向後方突出的定位銷29 (設定位 銷29的設定是任意的)。定位銷29是為了使得在將泵單元2插入到 單元容納凹部ll(參照圖6)中容納時能夠順利地進行對位而設置的。
另外，被定位在單元容納凹部11中之後的泵單元2被經由泵部殼 體25檸入的單元安裝小螺釘30固定(參照圖6)。
如果對三片板的主要的部分進行說明，則正中間板27具有配合計 量室13 (參照圖8)的形狀貫通形成的(從前面直到後面貫通的)計 量室形成部31。本方式的正中間板27設定為比轉子14的厚度極其稍 大的厚度。
蓋體側板26具有覆蓋計量室形成部31的前側的開口的平坦的面 (後面)。在這樣的蓋體側板26上，形成有與後述的被測量流體流入 口 32的位置匹配而貫通的導壓口 33 (參照圖8)。導壓口 33是為了 將從被測量流體流入口 32流入的被測量流體的一部分導引到單元容 納凹部11 (參照圖6)中而形成的。在蓋體側板26的後面上設有兩個 軸承34，以使其沿左右方向以規定的間隔排列。
轉子軸延長側板28具有覆蓋計量室形成部31的後側的開口的平 坦的面(前面)(另外，在變更流量範圍的情況下，也可以使前面凹 陷而形成計量室形成部31的一部分。在此情況下，轉子軸延長側板 28作為更換部件而準備若干種類)。
在這樣的轉子軸延長側板28上，貫通形成有連通到計量室形成部 31那樣的、換言之連通到計量室13那樣的被測量流體流入口 32及被 測量流體流出口 35。此外，在轉子軸延長側板28上，還貫通形成有 相對於向後方延伸的後述的轉子軸36的驅動軸用貫通口 37。
在轉子軸延長側板28的前面上，設有兩個軸承38,以使其在左 右方向上以規定的間隔排列。軸承38中的一個設在驅動軸用貫通孔 37(參照圖7)中。通過轉子軸延長側板28的軸承38和蓋體側板26 的軸承34以雙支承構造旋轉自如地支承轉子14的轉子軸36、 39。
在圖8中，泵部12具有計量室13、 一對轉子14和轉子軸36、 39。 該一對轉子14配置為，使其相互嚙合，設在其中之一中的轉子軸36 成為驅動軸，經由驅動軸用貫通口 37 (參照圖7)延伸到外側(向後方延伸)。
上述被測量流體流入口 32及被測量流體流出口 35配置形成在一 對轉子14的嚙合部分的上下。在圖中，下側為被測量流體流入口 32， 上側為被測量流體流出口 35。此外，該被測量流體流入口 32及被測 量流體流出口 35配置形成為，使其在儘量接近於嚙合部分的地方開 n 。
驅動軸用貫通口 37 (參照圖7)匹配於伺服馬達9 (參照圖6)的 位置而配置形成。在本方式中，配置形成為，使其中心位於主體殼體 3 (參照圖6)的中心軸上。
在圖5、圖6中，構成主體殼體3的前側主體殼體8在其前面上 具有用來容納泵單元2的單元容納凹部11。此外，前側主體殼體8在 其左側面上具有有關被測量流體的流動的路徑的部分。該有關被測量 流體的流動的路徑的部分形成為，使其連通到單元容納凹部11。進而， 前側主體殼體8在其下方具有用來將壓力差檢測機構6—體化的部分。 該部分形成為，使有關壓力差檢測的路徑與單元容納凹部11的附近連 續。進而，前側主體殼體8在其後面上具有後側主體殼體10的連結部 分、和有關驅動力傳遞部40 (參照圖7)的部分。有關驅動力傳遞部 40的部分形成為，使其與單元容納凹部11連續。
單元容納凹部11在前側主體殼體8的前面上形成為圓形的凹陷那 樣的形狀。在單元容納凹部11的開口緣部的外側安裝有O形環41。 在前側主體殼體8的前面上，覆蓋單元容納凹部11的開口而安裝有蓋 體4。關於該蓋體4的安裝，通過將螺栓42在四個部位緊固來進行。
在安裝了蓋體4的狀態下，前側主體殼體8 (單元容納凹部11) 及蓋體4具有作為壓力容器的功能。即，在容積流量計l中，泵單元 2自身不需要作為壓力容器的功能。另外，作為壓力容器發揮功能的 理由是因為，經由泵單元2的導壓口 33 (參照圖8)使被測量流體的 一部分流入到單元容納凹部11中，使泵單元2的外側也通過充滿的流 體成為接觸液體的狀態(作用在泵單元2的內外的流體壓力均壓化)。
在單元容納凹部11的深處(底部)，匹配於泵單元2的被測量流 體流入口 32及被測量流體流出口 35的位置而形成有第一流入通路43 及第 一流出通路44。該第 一流入通路43及第 一流出通路44作為上述 有關被測量流體的流動的路徑的部分形成。配置形成為，使第一流入通路43為下側、第一流出通路44為上側。在第一流出通路44的開口 緣部的周圍安裝有O形環45 (參照圖10)。關於有關被測量流體的 流動的路徑的部分，在後面詳細地說明。
此外，在單元容納凹部11的深處(底部)上，匹配於從泵單元2 延伸的轉子軸36的位置而形成有轉子軸用貫通孔46 (參照圖15)。 該轉子軸用貫通孔46形成為，使其與在前側主體殼體8的後面上開口 的耐壓隔板安裝用凹部47 (參照圖7)連續。在圖7中，在耐壓隔板 安裝用凹部47中，以液密狀態(將被測量流體截斷的狀態)安裝有耐 壓隔板48。通過該耐壓隔板48將單元容納凹部11側與伺服馬達9側 隔離(參照圖6 )。轉子軸用貫通孔46、耐壓隔板安裝用凹部47及耐 壓隔板48構成上述有關驅動力傳遞部40的部分。
這裡，參照圖6及圖7列舉有關驅動力傳遞部40的部分等的各結 構(在前側主體殼體8的結構中從單元容納凹部11側開始依次列舉結 構之後，列舉伺服馬達9側的結構)。另外，關於作用等的具體的說 明省略。
引用附圖標記49表示軸接頭。引用附圖標記50表示軸接頭旋轉 阻止銷。引用附圖標記51表示從動磁鐵軸。引用附圖標記52表示從 動磁鐵旋轉阻止銷。引用附圖標記53表示從動磁鐵。引用附圖標記 54表示E形環。引用附圖標記55表示滾珠軸承。
引用附圖標記56表示主動磁鐵部。引用附圖標記57表示主動磁 鐵安裝小螺釘。引用附圖標記58表示馬達適配器。引用附圖標記59 表示馬達適配器小螺釘。引用附圖標記60表示馬達安裝配件。引用附 圖標記61表示減速器安裝螺栓。引用附圖標記62表示馬達部安裝螺 栓。
由有關驅動力傳遞部40的部分的結構可知，在本方式中，通過由
轉子軸36;。在本方式中，由於採用了使用i接頭63驅動轉子軸36的 方法，所以不僅沒有液體洩漏的擔心，還能夠使轉子軸36順利地旋轉。 存在於有關驅動力傳遞部40的部分的後方的伺服馬達9在容納在 形成於後側主體殼體10的內部的主體安裝部64中的狀態下安裝。另 外，形成有主體安裝部64的後側主體殼體10具有用來將容積流量計 1設置在規定位置 的設置用空間65，能夠延伸到形成在前側主體殼體8的下方的、用來將壓力差檢測機構6—體化的部分而將其固定。
主要參照圖10至圖14,關於上述有關被測量流體的流動的路徑 的部分、和上述有關壓力差檢測的路徑的部分進行說明。首先，關於 有關被測量流體的流動的路徑的部分進行說明。
上側的第一流出通路44形成為，使其一端與泵單元2的被測量流 體流出口35連續。第一流出通路44形成為，使其從單元容納凹部ll 的深處(底部)向其後方筆直地延伸、即相對於從泵單元2延伸的轉 子軸36的軸向平行地延伸。這樣的第一流出通路44的長度為了實現 容積流量計1的前後方向的緊湊化而設定為，儘量使長度變短。在本 方式中，將長度設定為，使第一流出通路44的另一端位置比前側主體 殼體8的前後方向中央位置靠近側。
下側的第 一流入通路43形成為，使其一端與泵單元2的被測量流 體流入口32連續。第一流入通路43形成為，使其從單元容納凹部ll 的深處(底部)向其後方筆直地延伸、即相對於從泵單元2延伸的轉 子軸36的軸向平行地延伸。此外，第一流入通路43形成為，使其與 上側的第一流出通路44平行。這樣的第一流入通路43的長度形成為 比上側的第 一流出通路44短一些。
如果對第一流入通路43及第一流出通路44進行總結，則該第一 流入通路43及第一流出通路44形成為，以^皮測量流體流入口 32及被 測量流體流出口 35的大小開口，並且在保持它們的間隔的狀態下平 行，進而第一流出通路44更長一些地向後方延伸。
在上側的第一流出通路44 (參照圖12、圖14)上，形成有第二 流出通路66，以使其與第一流出通路44連續。第二流出通路66形成 為，使其向相對於從泵單元2延伸的轉子軸36的軸向正交方向(在本 方式中為左方向)筆直地延伸。第二流出通路66形成為，使其一端與 第一流出通路44連續並且另一端在前側主體殼體8的左側面上開口 。 第二流出通路66形成為，使其以與第一流出通路44相同的大小開口。 第二流出通路66及第一流出通路44形成為大致L字狀的路徑。
在下側的第一流入通路43上形成有第二流入通路67，以使其與 第一流入通路43連續。第二流入通路67形成為，使其向相對於從泵 單元2延伸的轉子軸36的軸向正交方向(在本方式中為左方向)筆直 地延伸。此外，第二流入通路67形成為，使其與第二流出通路66平行。第二流入通路67形成為，使其一端與第一流入通路43連續並且 另一端在前側主體殼體8的左側面上開口。第二流入通路67形成為， 使其以與第 一流入通路43相同的大小開口 。第二流入通路67及第一 流入通路43形成為大致L字狀的路徑。
如果對第二流入通路67及第二流出通路66進行總結，則該第二 流入通路67及第二流出通路66形成為，以被測量流體流入口 32及被 測量流體流出口 35的大小開口，並且在保持它們的間隔的狀態下平 行，都以相同的長度在前側主體殼體8的左側面上開口。
有關被測量流體的流動的路徑的部分由第二流出通路66及第一 流出通路44的大致L字狀的路徑、和第二流入通路67及第 一流入通 路43的大致L字狀的路徑構成。另外，在前側主體殼體8的左側面的 第二流出通路66及第二流入通路67的各開口部分中分別安裝有接頭 68。在本方式中，第一流出通路44對應於向單元容納凹部11開口的 流出通路的開口端部。此外，第一流入通路43也對應於向單元容納凹 部11開口的流入通路的開口端部。
在圖12中，設定為，使第二流出通路66及第一流出通路44的連 續中心位置69、與第二流入通路67及第一流入通路43的連續中心位 置70上下地排列。在本方式中，匹配於第一流入通路43的另一端位 置而設定連續中心位置70。因而，第一流出通路44在比連續中心位 置69靠後方具有一些空間。該空間成為用於壓力差檢測的空間。第一 流出通路44與第一流入通路43相比將長度設定得長一些就是因為這 一點。
接著，進行關於有關壓力差檢測的路徑部分的說明。 在作為下側的第一流入通路43上，連續形成有一個壓力差檢測用 導壓路徑71 (對應於圖4的壓力差檢測用導壓路徑15)。 一個壓力差 檢測用導壓路徑71形成為，使其一端在第二流入通路67及第一流入 通路43的連續中心位置70與第一流入通路43的一端之間開口 。 一個 壓力差檢測用導壓路徑71的一端具有作為壓力差取出口的功能。 一個 壓力差檢測用導壓路徑71形成為，使其向下方筆直地延伸。 一個壓力 差檢測用導壓路徑71為用來檢測壓力差的通路，將直徑設定為，使其 比第一流入通路43細。
在作為上側的第一流出通路44上，連續形成有另一個壓力差檢測用導壓路徑72(對應於圖4的壓力差檢測用導壓路徑15)。另一個壓 力差檢測用導壓路徑72形成為，使其一端在比第二流出通路66及第 一流出通路44的連續中心位置69更遠離被測量流體流出口 35的位置 上開口。另一個壓力差檢測用導壓路徑72的一端具有作為壓力差取出 口的功能。在本方式中，另一個壓力差檢測用導壓路徑72匹配於第一 流出通路44的端部位置而形成。另一個壓力差檢測用導壓路徑72形 成為，使其向下方筆直地延伸。另一個壓力差檢測用導壓路徑72形成 為，使其與一個壓力差檢測用導壓路徑71平行。另一個壓力差檢測用 導壓路徑72是用來檢測壓力差的通路，將直徑設定為，使其比第一流 出通路44細。
如果對一個壓力差檢測用導壓路徑71及另一個壓力差檢測用導 壓路徑72進行總結，則該一個壓力差檢測用導壓路徑71及另一個壓 力差檢測用導壓路徑72形成為，使其在前後方向上以規定的間隔排 列。此外， 一個壓力差檢測用導壓路徑71在比第二流入通路67及第 一流入通路43的連續中心位置70靠近側連續，另一個壓力差檢測用 導壓路徑72在比第二流出通路66及第一流出通路44的連續中心位置 69靠後側連續。另外，該連續位置是為了壓力差檢測機構6的活塞17 等的效率好的配置而設定的(由此，具有即使將壓力差檢測機構6與 前側主體殼體8 —體化也能夠使容積流量計1在前後方向上緊湊化的 優點(這是因為，例如如果將一個壓力差檢測用導壓路徑71向後方錯 開，則需要將壓力差檢測機構6的各結構的配置向後方錯開該錯開的 量，在此情況下，成為後方較大的結構))。
在一個壓力差檢測用導壓路徑71及另一個壓力差檢測用導壓路 徑72的各另一端上形成有壓力差檢測部73 (對應於圖4的壓力差檢 測部16)，以使其與上述各另一端連續。
這裡，列舉與壓力差檢測機構6的具體的各結構關聯的部分。另 外，關於作用等的說明省略(圖4的說明作為參考)。
引用附圖標記17表示活塞。引用附圖標記18表示發光側光電傳 感器。引用附圖標記19表示受光側光電傳感器。這些使用與圖4所示 的部件基本上相同的部件。
引用附圖標記74表示光電傳感器箱(參照圖5)。引用附圖標記 75表示光電傳感器安裝板。引用附圖標記76表示光電傳感器填料。引用附圖標記77表示玻璃窗填料。引用附圖標記78表示光電傳感器 安裝螺栓。引用附圖標記79表示強化玻璃。引用附圖標記80表示強 化玻璃用O形環。引用附圖標記81表示光電傳感器定位銷。引用附 圖標記82表示光電傳感器箱安裝螺栓。
引用附圖標記83表示壓力缸前側蓋。引用附圖標記84表示套筒 (參照圖6)。引用附圖標記85表示壓力缸蓋用O形環。引用附圖標 記86表示壓力缸後側蓋。另外，在套筒84上，形成有使另一個壓力 差檢測用導壓路徑72的一部分匹配於活塞17的位置那樣的部分87。
以上，如參照圖1至圖15說明那樣，容積流量計l由於將上述有 關被測量流體的流動的路徑的部分和上述有關壓力差檢測的路徑的部 分做成特徵性的構造，並且採用將壓力差檢測機構6與主體殼體3(前 側主體殼體8) —體化的構造，所以能夠使壓力差檢測的精度比以往 顯著地提高。此外，通過採用這樣的特徵性的構造，能夠使容積流量 計1自身在前後方向上變短。
除此以外，如果舉出有關容積流量計1的效果等，則容積流量計 1是具有泵部12的泵單元2容納在主體殼體3 (前側主體殼體8)的 單元容納凹部11中並用蓋體4覆蓋的構造，通過單元容納凹部ll和 蓋體4形成作為壓力容器發揮功能的部分。泵單元2為在其內部流過 被測量流體、並且外側整體也充滿被測量流體的構造。泵單元2成為 作用在其內外的流體壓力均壓化那樣的構造。
在容積流量計1中，在流體壓力作用下臨時發生變形的例如是作 為壓力容器發揮功能的蓋體4，在泵單元2自身中不會發生變形。因 而，容積流量計1能夠進行高精度的測量。
容積流量計1由於為不需要將泵單元2的泵部殼體25做成耐壓容 器的構造，所以例如能夠使泵部殼體25的壁厚變薄。因而，能夠將泵 單元2做成較小的結構(如果使泵單元2的大小較小，則也能夠使更 換時的作業性變好)。
此外，容積流量計1由於為經由磁接頭63驅動轉子軸36的構造， 所以不僅沒有液體洩漏的擔心，而且能夠使轉子軸36的旋轉變得順 利。因而，容積流量計1與以往相比能夠實現性能方面及維護方面的 提高(雖然不能得到這樣的效果，但也可以採用以往那樣的使用密封 部件驅動的構造)。此外，容積流量計1由於為使轉子軸36、 39為雙支承的構造，所 以能夠使轉子14的旋轉穩定。通過使轉子軸36、 39為雙支承構造， 不需要如懸臂構造那樣將軸長設定得較長，結果能夠使泵部12變小。
此外，容積流量計1由於將泵單元2的泵部殼體25用可分割的三 片板構成、並且使三片板中的一片成為能夠匹配於轉子14的尺寸更換 的構造，所以能夠考慮到流量範圍變更時的更換容易性。
除此以外，本發明當然在不改變本發明的主旨的範圍內能夠各種 各樣地變更來實施。
權利要求
1、一種伺服型容積流量計的有關被測量流體的流動和壓力差檢測的路徑構造，其特徵在於，如果將轉子軸的軸向定義為前後，則在計量室形成被測量流體流出口及被測量流體流入口，以使其成為具有該轉子軸的第一轉子及第二轉子的嚙合部分的上下；在主體殼體上形成沿上述軸向延伸的第一流出通路，以使其與上側的上述被測量流體流出口連續；在上述主體殼體上形成沿上述軸向延伸的第一流入通路，以使其與下側的上述被測量流體流入口連續；在主體殼體上形成沿相對於上述軸向正交方向延伸的第二流出通路，以使其與為平行的上述第一流出通路及上述第一流入通路中的上述第一流出通路連續，並且在主體殼體上形成沿上述正交方向延伸並平行於上述第二流出通路的第二流入通路，以使其與上述第一流入通路連續；在上述主體殼體上形成一個壓力差檢測用導壓路徑，所述一個壓力差檢測用導壓路徑一端在上述第一流入通路及上述第二流入通路的連續中心位置與上述被測量流體流入口之間的位置上向上述第一流入通路開口、並且相對於上述第二流入通路不重疊地延伸；在上述主體殼體上形成另一個壓力差檢測用導壓路徑，所述另一個壓力差檢測用導壓路徑一端在比上述第一流出通路及上述第二流出通路的連續中心位置遠離上述被測量流體流出口的位置上向上述第一流出通路開口，並且相對於上述第二流出通路不重疊地延伸，且相對於上述一個壓力差檢測用導壓路徑平行；進而，在上述主體殼體上形成壓力差檢測部，以使其與上述一個壓力差檢測用導壓路徑的另一端和上述另一個壓力差檢測用導壓路徑的另一端連續。
2、如權利要求1所述的伺服型容積流量計的有關被測量流體的流 動和壓力差檢測的路徑構造，其特徵在於，將上述第二流出通路及上述第二流入通路形成為，使其向左方向 或右方向延伸，並且將上述一個壓力差檢測用導壓路徑及上述另一個 壓力差檢測用導壓路徑形成為，使其向下方向或上方向延伸。
全文摘要
一個壓力差檢測用導壓路徑(71)及另一個壓力差檢測用導壓路徑(72)形成為，使其在前後方向上以規定的間隔排列。此外，一個壓力差檢測用導壓路徑(71)在比第二流入通路(67)及第一流入通路(43)的連續中心位置(70)靠近側連續。進而，另一個壓力差檢測用導壓路徑(72)在比第二流出通路(66)及第一流出通路(44)的連續中心位置(69)靠後側連續。
文檔編號G01F3/10GK101606043SQ20088000417
公開日2009年12月16日 申請日期2008年1月25日 優先權日2007年2月5日
發明者若松武史 申請人:株式會社奧巴爾