安全帶裝置的製作方法
2023-12-01 09:05:21
專利名稱：安全帶裝置的製作方法
技術領域：
本發明涉及一種設置在機動車等乘坐物上，用於對乘員進行保護的安全帶裝置。
背景技術：
一般來說，安全帶裝置由用於對乘員進行約束的織帶、能夠將該織帶的一側拉出並卷取的卷收器、設置在上述安全帶上的舌片板、與該舌片板結合的帶扣等構成。
上述舌片板具有用於乘員握持的握持部(板操作用基部)、以及與從該握持部延伸出並與帶扣結合的卡合部(舌片部)，在握持部上設置了覆蓋其表面的樹脂制的模壓部(例如參考專利文獻1)。
在這種結構的安全帶裝置中，通過乘員握持舌片板的握持部而從卷收器將織帶拉出，通過將舌片板的卡合部插入帶扣內而使其結合，安裝安裝帶。由此，將乘員約束在座椅上。
專利文獻1特開2001-138862號公報發明內容佩戴安全帶對遏制乘員受傷非常重要，例如根據法律，在普通乘用車的前排座椅上，乘員有義務佩戴安全帶。在此背景下，始終期望一種便於安裝操作的安全帶裝置，提出了為了提高操作性而進行各種努力的安全帶裝置。
在佩戴安全帶時，如上所述，乘員握持舌片板的握持部，從卷收器將安全帶拉出。因而舌片板的握持便利性也就是舌片板的握持性對安全帶的佩戴操作性的影響非常大。而且，通過將舌片板的卡合部插入帶扣而使其結合，進行安全帶的佩戴。因而舌片板向插入口的插入便利性也對安全帶的佩戴操作性的影響非常大。
但是上述現有技術的安全帶裝置不是對舌片板的握持性和相對於帶扣的插入便利性進行特別考慮了的結構，從安全帶的佩戴操作性角度出發，還存在進一步的改善餘地。
本發明的目的是提供一種能夠使安全帶的佩戴操作性提高的安全帶裝置。
為了實現上述目的，本申請的第1發明包括織帶、設置在上述織帶上並具有用於乘員握持的握持部和從上述握持部伸出的卡合部的舌片板、上述舌片板的卡合部可結合地插拔的帶扣，其特徵在於在上述舌片板的握持部一側的表面上設置了罩。
在本發明的安全帶裝置中，通過乘員對舌片板的握持部進行握持並對舌片板進行牽拉，從卷收器將織帶拉出，將舌片板的卡合部插入帶扣內而使其結合，佩戴安全帶。
此時在本發明中，在舌片板的握持部一側的表面上設置了罩。此時，例如在乘員握持舌片板的握持部時，通過在成為手的正面側一側的表面上設置了罩，同時使用難以打滑的皮革制的罩，能夠格外提高舌片板握持部的握持性。其結果，由於在佩戴安全帶時乘員更容易進行織帶的拉出操作，因而，能夠提高安全帶佩戴操作性。
本申請的第2發明在上述第1發明中，其特徵在於上述舌片板具有設置得覆蓋上述握持部的模壓部，在該模壓部的上述一側的表面上設置上述罩。
在本發明中，設置了覆蓋舌片板握持部的模壓部。由此，能夠提高舌片板握持部的握持性。其結果，由於在佩戴安全帶時乘員更容易進行安全帶的拉出操作，因而，能夠提高安全帶佩戴操作性。
一般來說，為了具有高強度，舌片板由金屬製造。在本發明中，設置了由樹脂材料構成的模壓部，以便覆蓋該金屬制的舌片板握持部。由此，能夠提高舌片板握持部的握持性。而且，通過設置模壓部，相對於該模壓部，可以設置罩或緩衝材料或裝飾材料，在獲得握持性的相乘效果的同時，能夠提高外觀性。
本申請第3發明在上述第1或第2發明中，其特徵在於上述罩設置成可以相對於上述舌片板或上述模壓部進行拆裝。
由此，例如可以使用握持性優良的皮革制罩，也可以使用握持性中等程度的布制罩，乘員可以對應於用途選擇罩(換句話說，選擇握持性的高低)。從而，由於增大了乘員的選擇自由度，因此能夠提高便利性，而且考慮到由標牌等顯示裝置或裝飾材料而形成各種設計的罩，能夠選擇所希望設計的罩進行組合，因而能夠獲得具有多種多樣設計的舌片板。
本申請第4發明在上述第3發明中，其特徵在於上述模壓部具有凹部，上述罩覆蓋上述凹部地安裝在上述模壓部上。
由此，與使用在模壓部上沒有設置凹部的實心壁厚成型品即舌片板相比，由於具有相同厚度且具有空洞部，舌片板能夠輕量化。其結果，能夠提高舌片板的操作性，能夠進一步提高安全帶的佩戴操作性。而且通過設置覆蓋凹部的罩，能夠防止舌片板的外觀性低下。
本申請第5發明在上述第1～第4發明中的任一發明中，其特徵在於上述舌片板具有從上述握持部沿上述織帶長度方向伸出的第1把手部。
在本發明中，設置了從舌片板的握持部沿織帶長度方向伸出的第1把手部。由此，即使例如在乘員於黑暗中抓握舌片板時或者眼睛不自由的乘員抓握時等因一些原因而難以握住舌片板的握持部的情況下，由於設置了從握持部延伸出的第1把手部，因而乘員能夠輕易地把握第1把手部。因此，能夠把握第1把手部對舌片板進行牽拉，從卷收器中將織帶拉出。因而，即使在因上述理由而難以把握舌片板時，由於通過把握第1把手部，能夠輕易地進行織帶的拉出操作，因而能夠可靠地提高安全帶的佩戴操作性。
本申請第6發明在上述第2～第5發明之一中，其特徵在於上述罩或上述第1把手部的表面至少有一部分由皮革製造。
在本發明中，罩或第1把手部的表面至少有一部分由皮革製造。也就是通過由難以打滑的皮革製造乘員手指與罩或第1把手部的接觸部分，能夠可靠地提高舌片板握持部和第1把手部的握持性。
本申請第7發明在上述第6發明中，其特徵在於在上述罩或上述第1把手部的表面的內側設置了緩衝材料。
由此能夠進一步提高舌片板握持部和第1把手部的握持性，而且能夠提高觸感。
本申請第8發明在上述第1～第7發明中的任一發明中，其特徵在於上述舌片板在上述握持部寬度方向兩端部具有設置成不從上述握持部突出的第2把手部。
在本發明中，在舌片板握持部的寬度方向兩端部上設置了第2把手部，由此，提高了乘員在握持舌片板握持部的寬度方向兩端部時的握持性。因而，由於在佩戴安全帶時乘員對安全帶的拉出操作變得容易，因此，能夠提高安全帶佩戴操作性。
而且在本發明中，第2把手部設置成不從握持部突出，由此，能夠遏制舌片板的大型化，能夠提高握持性。
本申請第9發明在上述第8發明中，其特徵在於上述第2把手部與乘員手指接觸的接觸面形成鋸齒紋形狀。
由此，能夠遏制乘員的手指與第2把手部的打滑，可靠地提高第2把手部的握持性。
本申請第10發明在上述第9發明中，其特徵在於上述第2把手部由彈性材料構成。
在本發明中，設置在舌片板握持部的寬度方向兩端部的第2把手部例如由合成橡膠等彈性體構成。由此，能夠遏制乘員的手指與第2把手部的打滑，進一步提高第2把手部的握持性。
本申請第11發明在上述第10發明中，其特徵在於上述第2把手部成型成與上述罩的顏色不同。
由此，由於能夠提高第2把手部的識別性，乘員能夠輕易地握持第2把手部。因而，能夠提高安全帶的佩戴操作性。而且，能夠提高舌片板的設計性。
本申請第12發明在上述第1～第11發明的任一發明中，其特徵在於在上述舌片板的握持部的一側表面上可拆裝地設置了顯示裝置。
在本發明中，在舌片板的握持部的一側表面上設置了顯示裝置，因而，能夠將舌片板製造廠商名稱的標牌等設置在舌片板的表側上，能夠提高宣傳性。而且，由於顯示裝置是可拆卸的，因此根據需要，能夠變更顯示。
本申請第13發明在上述第1～第12發明的任一發明中，其特徵在於將上述卡合部的前端形成圓形。
由此，能夠遏制在乘員將舌片板的卡合部插入插入口內時被稱作卡合部卡住的情形，可以順利地插入。而且由於在安全帶佩戴時舌片板插入操作性變得容易，能夠提高安全帶的佩戴操作性。
本申請第14發明在上述第1～第13發明的任一發明中，其特徵在於上述帶扣具有可插入上述舌片板的卡合部的插入口、設置成包圍該插入口的周圍並將上述舌片板卡合部導入到上述插入口內的導向裝置。
在本發明中，包圍帶扣的插入口周圍地設置了將舌片板的卡合部導入插入口內的導向裝置。由此，在乘員將舌片板插入帶扣內時，舌片板的卡合部由導向裝置而被引導到帶扣插入口內，乘員可以輕易地將舌片板插入帶扣內。如上所述，由於安全帶佩戴時的舌片板插入變得容易，因而，能夠提高安全帶的佩戴操作性。
本申請第15發明在上述第14發明中，其特徵在於上述導向裝置在上述插入口的四周具有朝向上述插入口傾斜的傾斜面。
由此，在乘員將舌片板插入帶扣內時，由於舌片板的卡合部由設置在插入口周圍的傾斜面而被引導到插入口內，因此，乘員可以輕易地將舌片板插入帶扣內。
本申請第16發明在上述第15發明中，其特徵在於上述導向裝置在朝向上述插入口傾斜的傾斜面中至少一個傾斜面由金屬或金屬色調材料構成。
由此，在導向裝置的傾斜面中由金屬或金屬色調材料構成的傾斜面(例如與身體密切接觸側的傾斜面)中，能夠提高面強度(硬度)以及相對於舌片板的潤滑性(容易滑動)。因而，能夠提高舌片板向帶扣內的插入性。而且，在乘員將舌片板插入帶扣內時，利用由金屬或金屬色調材料構成的傾斜面的反射光，能夠提高導向裝置的識別性。由此，由於能夠順利地將舌片板的卡合部插入帶扣的插入口內，因而能夠提高安全帶的佩戴操作性。
本申請第17發明在上述第1～第16發明的任一發明中，其特徵在於在上述帶扣的殼體表面上設置了裝飾材料。
由此，例如由真皮、合成皮裝飾材覆蓋帶扣的殼體整個表面或表側(與身體密切接觸側相反側)的表面，在佩戴安全帶時，乘員握持帶扣的殼體時，使真皮、合成皮裝飾材位於手的正面側，能夠提高帶扣的握持性。而且通過上述那樣由真皮、合成皮裝飾材覆蓋殼體整個表面或表側的表面，可以提高帶扣的裝飾性。而且可以由夾物模壓的一體成型或粘結劑等將該裝飾材設置在殼體上，特別是在由夾物模壓的一體成型而將該裝飾材設置在殼體上時，能夠有效地提高生產效率和外觀性。
發明效果根據本發明，能夠提高安全帶的佩戴操作性。
圖1是表示本發明安全帶裝置的一個實施例的整體結構的座椅周邊部分的透視圖；
圖2是表示構成本發明安全帶裝置的一個實施例的舌片板的整體結構的透視圖；圖3是表示構成本發明安全帶裝置的一個實施例的舌片板的整體結構的俯視圖；圖4是表示構成本發明安全帶裝置的一個實施例的舌片板的整體結構的仰視圖；圖5是表示構成本發明安全帶裝置的一個實施例的舌片板的整體結構的側視圖；圖6是表示構成本發明安全帶裝置的一個實施例的舌片板的整體結構的側剖視圖；圖7是表示構成本發明安全帶裝置的一個實施例的帶扣的整體結構的透視圖；圖8是表示從插入口方向觀看到的構成本發明安全帶裝置的一個實施例的帶扣的主視圖；圖9是表示構成本發明安全帶裝置的一個實施例的帶扣的整體結構的側視圖；圖10是表示將墊子設置在罩內側的變形例中舌片板整體結構的側剖視圖；圖11是表示設置了把手的變形例的舌片板整體結構的側剖視圖；圖12是表示設置了突出形狀的把手的變形例中的舌片板整體結構的透視圖；圖13是表示設置了突出形狀的把手的變形例中的舌片板整體結構的俯視圖；圖14是表示設置了突出形狀的把手的變形例中的舌片板整體結構的側視圖；圖15是表示在模壓部設置了凹部並可拆卸地構成了罩的變形例中舌片板整體結構的透視圖；圖16是表示在模壓部設置了凹部並可拆卸地構成了罩的變形例中舌片板整體結構的俯視圖；圖17是表示在模壓部設置了凹部並可拆卸地構成了罩的變形例中舌片板整體結構的側視圖；圖18是表示在模壓部設置了凹部並可拆卸地構成了罩的變形例中舌片板整體結構的主視圖。
具體實施例方式
下面參考附圖對本發明的一個實施例進行介紹，本實施例是將本發明應用在機動車的安全帶裝置中的示例。
圖1是表示本實施例安全帶裝置的整體結構的座椅周邊部分的透視圖。
在圖1中，安全帶裝置100配置有固定設置在車室內側的中柱1下部的卷收器2、從卷收器2拉出的織帶3、安裝在上述中柱1上部的通過環4、可移動地設置在上述織帶3上的舌片板5、可與該舌片板5嚙合地插脫的帶扣6、在緊急情況下通過進入帶扣6而控制織帶3的張力下降的預張緊器7。
從卷收器2向車體上方拉出的織帶3經過通過環4後向車體下方延伸，將端部3a固定在中柱1和座椅8之間的車體內壁上。
舌片板5沿著織帶3可自由移動地設置在織帶3的通過環4和端部3a之間的部分上。通過該舌片板5與從座椅8的車體內側向上方突出的帶扣6嚙合，將乘員約束在座椅8上。
圖2是表示舌片板5整體結構的透視圖，圖3是其俯視圖，圖4是其仰視圖，圖6是沿圖3中VI-VI斷面的側剖視圖。
在圖2～圖6中，舌片板5具有用於乘員握持的握持部5A、從握持部5A延伸出並與帶扣6嚙合的卡合部5B。
卡合部5B由從握持部5A延伸出的金屬制的舌片板芯材9構成。在該舌片板芯材9上形成了結合孔9a，在被插入帶扣6內時，由帶扣6的未圖示的卡合部件嵌合在結合孔9a內，舌片5和帶扣6嚙合。
舌片板芯材9(卡合部5B)的前端9b的兩個角部9b1、9b2被倒角。兩個角部9b1、9b2之間形成為向外側鼓脹的曲面。因而舌片板芯材9(卡合部)的前端9b變成圓形，能夠順利地插入帶扣6的插入口15(下文介紹)內。
握持部5A配置有舌片板芯材9(的握持部部分)、由樹脂構成的設置得覆蓋該舌片板芯材9(的握持部部分)的模壓部10、設置在該模壓部10一側(圖2中上側、圖3中紙面前側、圖5和6中的左側，下文記載為「表側」)的表面上的罩11、設置在舌片板握持部5A大致中央部上的標牌12(顯示裝置)、分別設置在上述模壓部10的寬度方向兩端部(圖3和圖4中左右兩端部)上且形成為不從握持部5A突出形狀的把手部13，13(第2把手部)。
標牌12和罩11以及模壓部10一體成型，此時標牌12和罩11以及模壓部10可以都由單一顏色一體成型；也可以將標牌12作為插入材，將標牌12與罩11插入成型，進而與模壓部10適合地由雙色一體成型；也可以實施將標牌12作為插入材而將標牌12與罩11插入成型，同時將該插入成型和模壓部10的雙色成型，從而一體成型。通過上述那樣地將標牌12和罩11以及模壓部10一體成型，能夠提高生產效率和外觀性。
在模壓部10上在與卡合部5B的相反側(圖3～6中上側)以及另一側(圖2中下側、圖4中紙張面前側、圖5和6中右側。下文稱為「裡側」)上分別形成了用於貫穿織帶3的通孔10a、10b，通過使織帶3穿過這些通孔10a、10b並在這些通孔10a、10b中滑動，舌片板5能夠相對於織帶3移動。
罩11例如最好由真皮、合成皮、木材、布等裝飾材覆蓋，特別是最好由難以打滑的材料即真皮或合成皮覆蓋。罩11由夾物模壓的一體成型或粘結劑等僅設置在模壓部10的表側表面上。當由夾物模壓的一體成型而設置罩11時，能夠有效地提高生產效率和外觀性。從而在佩戴安全帶而乘員握持舌片板5的握持部5A時，罩11位於手的正面側，使舌片板5的夾持性提高。
標牌12例如表示舌片板5的製造廠商名稱等，由粘結劑等固定在舌片板5的握持部5A的大致中央部上。而且，在標牌12的設置部分上不設置罩11，使標牌12相對於模壓部10接著(參考圖6)。由這種結構，能夠不影響罩11地剝離所述粘結並對標牌12進行更換。
把手部13上述那樣地分別設置在模壓部10寬度方向的兩端部3a上，不從握持部5a突出(換句話說，設置得幾乎收束在模壓部10的輪廓形狀內)。該把手部13由彈性材料(本實施例中合成橡膠)構成，而且在把手部13的表面也就是與乘員手指接觸的接觸面形成為鋸齒形。
由此，在佩戴安全帶而乘員保持舌片板握持部5A的寬度方向兩端部3a時，能夠控制乘員的手指與把手部13的打滑，並可以提高舌片板5的握持性。而且把手部13成型為與罩11不同的明亮的顏色(例如橙色或黃色)，因而乘員能夠輕易地識認把手部13的位置。
圖7是表示帶扣6整體結構的透視圖，圖8是從插入口方向觀看帶扣6的主視圖，圖9是其側視圖。
在圖7～9中，帶扣6具有殼體14、設置在該殼體14前方側(圖8中紙面前側、圖9中的左側)且舌片板5的卡合部5B能夠插入的插入口15、可進退地設置在上述殼體14的前方側並能解除帶扣6和舌片板卡合部5B的結合的解除按鈕16、突出部17。突出部17設置得與解除按鈕16夾持著插入口15並在與解除按鈕16相反側的位置上向前方突出，並具有朝向插入口15傾斜的傾斜面17a。如圖9所示，該突出部17比解除按鈕16向外方突出，輕易地使舌片板5的卡合部5B適合傾斜面17a。
殼體14整個表面或表側(與身體密切接觸側相反側)的表面最好例如由真皮、合成皮的裝飾材料覆蓋。該裝飾材料相對於殼體14由夾物模壓一體成型或由粘結劑等設置在殼體14上。在由夾物模壓一體成型設置在殼體14上時，能夠有效地提高生產效率和外觀性。由此，在佩戴安全帶而握持帶扣6的殼體14時，真皮、合成皮的裝飾材位於手的正面側，可以提高帶扣6的握持性。
在解除按鈕16前方側的插入口15側上形成了朝向插入口15傾斜的傾斜面16a。而且，在插入口15的左右兩側(圖7和8中左右兩側)上分別設置了朝向插入口15傾斜的傾斜面18、19。如上所述，在帶扣6上設置了包圍插入口15四周的傾斜面16a、17a、18、19，由此在乘員將舌片卡合部5B插入結合口15內時，卡合部5B由上述傾斜面16a、17a、18、19導向。特別是傾斜面17a優選由金屬或金屬色調裝飾材構成。傾斜面17a是在要將安全帶佩戴在要佩戴安全帶裝置100的人身體密切接觸的一側，也是在佩戴時可以看見的一側，而且具有使舌片板5的卡合部5B接觸並滑入地導向的作用，因此如果上述傾斜面17a由金屬或金屬色調裝飾材構成，則能夠提高其面其強度(硬度)和相對於舌片板5的潤滑性(容易滑動)，可以提高舌片板向帶扣的插入性。而且，在乘員將舌片板卡合部5B插入帶扣6內時，利用由金屬或金屬色調材料構成的傾斜面的光的反射，能夠提高插入口15的識別性。由此，由於能夠順利地將舌片板卡合部5B插入帶扣插入口15內，因而提高了安全帶的佩戴操作性。
而且，傾斜面16a、17a、18、19構成第14發明所述的將舌片板5的卡合部5B導入到插入口15內的導向裝置。
根據上述結構的本實施例的安全帶裝置100，能夠實現下述結果。
也就是在安全帶裝置100中，通過乘員握持舌片板5的握持部5A並對舌片板5進行牽拉，而從卷收器2將織帶3拉出，將舌片板5的卡合部5B插入帶扣6的插入口15內而使其結合，佩戴安全帶。
在該實施例中，在舌片板握持部5A的模壓部10的表側表面上設置了難以打滑的皮革制的罩11。由此，在乘員握持舌片板的握持部5A時，罩11與手的正面側接觸，能夠格外地提高舌片板5的握持部5A的握持性。因而由於在佩戴安全帶時，乘員對織帶3的拉出操作更加容易，因而，能夠提高安全帶的佩戴操作性。
而且通過像本實施例那樣構成為僅將罩11僅設置在舌片板5表側的表面上，能夠獲得下述效果。也就是通過僅將罩11設置在舌片板5表側的表面上，乘員由手接觸而能把握舌片板5的裡表方向。由此，例如即使當乘員在黑暗中佩戴安全帶時或眼睛不自由的乘員在佩戴安全帶時，乘員能夠不弄混方向地正確安裝安全帶。由此根據本實施例，能夠獲得遏制誤佩戴安全帶的效果。
此外，通過象本實施例那樣將皮革性的罩11設置在舌片板5的表側上，也可以提高舌片板5的外觀性。
而且在本實施例中，在舌片板握持部5A的寬度方向兩端部3a上設置了表面形成為鋸齒形的把手部1、13。由此，在佩戴安全帶時，在乘員握持舌片板握持部5A寬度方向兩端側時，能夠遏制乘員手指和把手部13的打滑，格外提高舌片板5的握持性。因而，織帶3的拉出操作變得簡便，能夠提高安全帶的佩戴操作性。此外，在本實施例中，由於把手部13設置得不從舌片板握持部5A突出，因而能夠不導致舌片板5的大型化，可以提高握持性。
而且在本實施例中，作為把手部13的材料，使用合成橡膠。由此，例如與作為把手部13的材料而使用彈性體即橡膠相比，能夠保持同等的柔軟性，並提高耐久性、重複利用性。
而且在本實施例中，由與罩11不同的明色成型把手部13。由此，由於能夠提高把手部13的識別性，因而乘員能夠輕易地握持把手部13。因而，能夠提高安全帶的佩戴操作性。
而且在本實施例中，將標牌12設置在舌片板5的握持部5A表側的中央附近。由此能夠象本實施例那樣表示舌片板5的製造廠商名稱，可以提高裝飾性和宣傳性。而且，通過對標牌12的表示形態(字體、色彩等)下工夫，能夠提高舌片板5的設計性。而且在本實施例中，將標牌12設置得能夠更換。由此，例如在變更製造廠商時，能夠根據需要變更適合的表示。而且，通過與流行潮流一致地變更標牌12的表示字體、色彩等，能夠進一步提高設計性。
而且在本實施例中，將舌片板卡合部5B的前端形成為圓形。由此，在乘員將舌片板卡合部5B插入插入口15內時能夠遏制被稱作卡合部5B卡住的情況，能夠順利地插入。因而由於在安全帶配佩戴時舌片板插入操作變得容易，能夠提高安全帶的佩戴操作性。
而且在本實施例中，設置了包圍帶扣6的插入口15四周地朝向插入口15傾斜的傾斜面16a、17a、18、19。由此，在乘員佩戴安全帶時，由於舌片板卡合部5B由傾斜面16a、17a、18、19導入插入口15內，因而乘員能夠輕易地將舌片板5插入帶扣6內。因而，由於安全帶佩戴時舌片板插入操作變得容易，因此能夠提高安全帶佩戴的操作性。
而且本發明並不局限於上述實施例，在不脫離其實質精神和技術思想的範圍內，能夠進行各種變形。下文將對其變形例進行介紹。
(1)將緩衝材料20設置在罩11內側的舌片板5的變形例圖10是一變形例的舌片板5』的側剖視圖。如圖10所示，本變形例的舌片板5』的握持部5A』具有模壓部10、設置在該模壓部10表側表面上的罩11、設置在模壓部10和罩11之間的緩衝材料20。在上述實施例中，將罩11直接設置在舌片板握持部5A的模壓部10的表側上(參考圖6)，但是本發明並不局限於此，如圖10所示，例如也可以在模壓部10和罩11之間設置尿烷等緩衝材料20。罩11優選粘合皮革而形成。
根據上述結構的本變形例，能夠進一步提高舌片板5』的握持部5A』的握持性，而且也能提高觸感，而且，能夠遏制當失誤地將手指等乘員身體與舌片板握持部5A』接觸場合下的誤差或使舌片板的握持部5A』與中柱等車體部件碰場合下舌片板自身和車體部件的損傷。而且，也可以獲得遏制此時碰撞聲音的效果。
圖11是其它變形例舌片板5」的側剖視圖，如圖11所示，本變形例的舌片板5」的握持部5A」具有模壓部10，在模壓部10上設置了標牌12。在圖6所示舌片板5上，將罩11直接設置在舌片板握持部5A的模壓部10上的表側上，而且，在圖10所示的舌片板5』中，在模壓部10和罩11之間例如設置了尿烷等緩衝材料20，但是在本實施例中，如圖11所示，將模壓部10設置在握持部5A」的表側上，沒有設置罩。
標牌12和模壓部10一體成型。此時，標牌12和模壓部10可以是由單一顏色整體一體成型(包含插入成型)的結構、將標牌12作為插入材對標牌12和模壓部10進行插入成型的結構或將標牌12和模壓部10由雙色成型的結構。通過上述那樣對標牌12和模壓部10一體成型，能夠提高生產效率和外觀性。
根據上述結構的本變形例，由於舌片板5」的握持部5A」設置了模壓部10，與沒有設置該模壓部的場合相比，能夠提高握持性，而且也可以提高觸感。而且由於舌片板5」的握持部5A」設置了模壓部10，與沒有設置該模壓部的場合相比，能夠遏制當失誤地將手指等乘員身體與舌片板握持部5A』接觸場合下的受傷或使舌片板的握持部5A」與中柱等車體部件碰場合下舌片板自身和車體部件的損傷。而且，也可以獲得遏制此時碰撞聲音的效果。
(2)設置了突出的把手部的舌片板的變形例在上述實施例中，將把手部13設置成在舌片板握持部5A寬度方向的兩端部3a上不從握持部5A突出的形狀，但是並不局限於此，也可以設置從握持部5A突出形狀的把手21。圖12是表示本變形例的舌片板5」」整體結構的透視圖，圖13是其俯視圖，圖14是其側視圖。
如圖12～14所示，本變形例的舌片板5具有用於乘員握持的握持部5A」」、從握持部5A」」延伸出並與帶扣6嚙合的卡合部5B」」、大致沿著織帶3長度方向並朝向握持部5A」」的表側彎曲延伸的把手21(第1把手部)。
卡合部5B」」由從握持部5A」」延伸出的金屬制的舌片板芯材9」」構成。該舌片板芯材9」」(卡合部)的前端9b」」的兩個角部9b1」」、9b2」」與上述實施例相同被倒角，從而能夠順利地插入帶扣6的插入口15。
握持部5A」」具有舌片板芯材9」」(的握持部分)、由樹脂構成並設置得覆蓋該舌片板芯材9」」(的握持部部分)的模壓部10」」、設置在該模壓部10」」表側(圖12中上側、圖13中紙面前側、圖14中上側)的表面上的罩11」」。在舌片板芯材9」」(的握持部分)和模壓部10」」上形成了用於織帶3穿過的穿過孔10a」」、10b」」，通過使織帶3穿過這些通孔10a」」、10b」」並在這些通孔10a」」、10b」」中滑動，舌片板5」」能夠相對於織帶3移動。罩11」」與上述罩11同樣由皮革製造，由粘結劑等僅設置在模壓部10」」表側的表面上。
把手部21與舌片板握持部5A」」設置為一體，從握持部5A」」朝向與卡合部5B」」的相反側大致沿著織帶3長度方向並朝向握持部5A」」的表側稍微彎曲地延伸。該把手21的表面貼了皮革，提高把手21的握持感。而且把手21的內部設置了尿烷等緩衝材料20，能夠獲得提高觸感以及遏制失誤、損傷、碰撞聲音等效果。
根據上述那樣結構的本變形例，由於在舌片板5」」的表側設置了罩11，與上述實施例相同，能夠提高舌片板5」」的握持性，提高安全帶的佩戴操作性，同時由設置了突出的把手21，可以獲得下述效果。
也就是，例如即使在乘員於黑暗中抓握舌片板5」」時或眼睛不自由的乘員抓握舌片板5」」時等因一些原因而難以抓握舌片板5」」的握持部5A」」時，由於把手21從握持部5A」」突出，因而能夠輕易地抓握。由此，在乘員抓握把手21而牽拉舌片板5」」，能夠將織帶3從卷收器2中拉出。因而，由上述理由，即使在難以抓握舌片板5」」時，由於通過抓握把手21，而能輕易地將織帶3拉出，能夠可靠地提高安全帶的佩戴操作性。
而且，由於本變形例的把手21沿織帶3的長度方向突出，因而與例如將把手21設置得沿舌片板5」」寬度方向(也就是與織帶3的長度方向大致垂直的方向)突出的場合相比，能夠減少張出，能夠實現舌片板5的小型化同時提高收容性。而且，由於把手21是在表側彎曲的形狀，在佩戴安全帶時能夠不給予乘員不適感。而且，把手21構成得在皮革制的表面內部設置了緩衝材料20，例如與把手21由合成樹脂等構成場合相比，能夠輕量化。而且，由於把手21與舌片板5」」一體形成，因而例如與安裝舌片板5和分體的把手21而使用的場合相比，能夠遏制把手21的脫落和忘記連接。
而且在本變形例中，不言而喻，也可以象上述變形例(1)那樣將緩衝材料20設置在罩11」」的內側。
(3)在模壓部設置凹部，罩可拆卸的結構圖15是其它變形例的舌片板5的分解狀態透視圖，圖16是其主視圖，圖17是其側視圖，圖18是其仰視圖。
在圖15～18所示本變形例中，舌片板5包括在手的正面側部分上具有由周緣部10a包圍的凹部10b的模壓部10以及罩11。罩11具有相對於設置在上述周緣部10a內面側的多個部位上(此2個)上的結合孔22分別可自由結合脫離的多個(此時2個)致爪狀結合片23，並相對於模壓部10可拆裝。
罩11相對於模壓部10安裝得覆蓋上述凹部10b，而且由插入成型將標牌12設置在罩11上，一旦將罩11從模壓部10上拆下，則標牌12也和罩11一體地被拆下。
根據本變形例的結構，與沒有設置這種罩的壁厚實心的成型品即模壓部(參考圖6、圖10和圖11的模壓部)相比，該模壓部和罩11由於具有相同厚度，並具有空洞部(凹部10b)，因而能夠實現輕量化，同時由於能夠考慮由標牌12而裝飾多種圖案的罩11，通過選擇所希望圖案的罩並進行組裝，能夠實現具有多種圖案的舌片板5。
(4)把手部的變形例在上述實施例中，由同一種顏色(例如橙色)形成設置在舌片板握持部5A寬度方向兩端部3a上的把手部13、13，但是本發明並不局限於此，也可以成型為不同顏色。由此，不僅提高了把手部13的識別性，而且乘員從把手部13的顏色位置可把握舌片板5的姿勢(表裡)。因而，能夠避免誤佩戴安全帶。而且由於可使用多種顏色，能夠提高設計性。此時，作為把手部13的顏色如果使用螢光色，則即使在黑暗中，也可以把握把手部13的位置。而且，在上述實施例中，在舌片板握持部5A寬度方向兩端部3a上形成了形狀相同的把手部13、13，但是例如在兩端分別形成具有例如表面的鋸齒數量不同等不同表面形狀的把手部13，乘員由手的觸摸感，就能把握舌片板5的方向，能夠避免安全帶的誤佩戴。
(5)標牌(顯示裝置)的變形例在上述實施例中，由標牌12表示生產廠商名稱，但是本發明並不局限於此，例如也可以表示坐在該座椅上的乘員的姓或促進注意安全帶佩戴的提醒聲明等。而且，並不局限於文字，也可以通過表示色彩或模樣而提高舌片板的設計性。而且在上述實施例中，由接著而將標牌固定在模壓部上，但是並不局限於此，例如也可以由嵌入固定或由螺絲固定。
在上述介紹的一個實施例和其變形例中，以將本發明應用在機動車上為例，但是本發明並不局限於此，也可以將安全帶裝置應用在例如鐵道或航空等其它乘坐物上。
權利要求
1.一種安全帶裝置，其特徵在於包括織帶；舌片板，設置在所述織帶上，具有乘員用於握持的握持部和從所述握持部伸出的卡合部；以及帶扣，可以與所述舌片板的卡合部卡合地進行插拔；在所述舌片板的握持部的一側表面上設置了罩。
2.根據權利要求1所述的安全帶裝置，其特徵在於所述舌片板，具有覆蓋所述握持部地設置的模壓部，在該模壓部的所述一側表面上設置所述罩。
3.根據權利要求1或2所述的安全帶裝置，其特徵在於所述罩被設置成可以相對於所述舌片板或所述模壓部進行拆裝。
4.根據權利要求3所述的安全帶裝置，其特徵在於所述模壓部具有凹部，覆蓋所述凹部地將所述罩安裝到所述模壓部上。
5.根據權利要求1至4中任一項所述的安全帶裝置，其特徵在於所述舌片板，具有從所述握持部沿所述織帶的長度方向伸出的第1把手部。
6.根據權利要求1至5中任一項所述的安全帶裝置，其特徵在於所述罩或所述第1把手部的表面至少有一部分由皮革製成。
7.根據權利要求6所述的安全帶裝置，其特徵在於在所述罩或所述第1把手部的表面的內側設置了緩衝材料。
8.根據權利要求1至7中任一項所述的安全帶裝置，其特徵在於所述舌片板，在所述握持部的寬度方向上的兩端部具有第2把手部，所述第2把手部被設置成不從所述握持部突出。
9.根據權利要求8所述的安全帶裝置，其特徵在於所述第2把手部，其與乘員手指接觸的接觸面形成鋸齒紋形狀。
10.根據權利要求9所述的安全帶裝置，其特徵在於所述第2把手部由彈性材料構成。
11.根據權利要求10所述的安全帶裝置，其特徵在於所述第2把手部，以不同於所述罩的顏色成型。
12.根據權利要求1至11中任一項所述的安全帶裝置，其特徵在於在所述舌片板的握持部的一側表面上可拆裝地設置了顯示裝置。
13.根據權利要求1至12中任一項所述的安全帶裝置，其特徵在於所述卡合部的前端形成圓形。
14.根據權利要求1至13中任一項所述的安全帶裝置，其特徵在於所述帶扣，具有可插入所述舌片板的卡合部的插入口；和導向裝置，包圍該插入口周圍地設置，將所述舌片板的卡合部導入到所述插入口內。
15.根據權利要求14所述的安全帶裝置，其特徵在於所述導向裝置，在所述插入口的四周具有朝向所述插入口傾斜的傾斜面。
16.根據權利要求15所述的安全帶裝置，其特徵在於所述導向裝置，其朝向所述插入口傾斜的傾斜面中，至少有一個傾斜面由金屬或金屬色調的材料構成。
17.根據權利要求1至16中任一項所述的安全帶裝置，其特徵在於在所述帶扣的殼體的表面上設置了裝飾材料。
全文摘要
提供一種能夠提高安全帶佩戴操作性的安全帶裝置。包括安全帶(3)、可移動地設置在安全帶(3)上並具有從用於乘員握持的握持部(5A)延伸的卡合部(5B)的舌片板(5)、所述舌片板5的卡合部(5B)可結合地拆裝的帶扣(6)，在所述舌片板(5)的握持部(5A)表側(在乘員握持時成為手的正面側)的表面上設置了皮革制的罩(11)。
文檔編號B60R22/30GK1915132SQ200610115009
公開日2007年2月21日 申請日期2006年8月18日 優先權日2005年8月19日
發明者市田善之, 淺子忠之, 長濱雅彥 申請人:高田株式會社