手動交叉臂式玻璃升降器的傳動齒輪結構的製作方法

2023-12-05 01:41:36 1

手動交叉臂式玻璃升降器的傳動齒輪結構的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種手動交叉臂式玻璃升降器的傳動齒輪結構，包括具有外輪齒的傳動齒輪本體，傳動齒輪本體的任意一個齒槽中一體成型有限位塊，限位塊的下部與傳動齒輪的齒槽一體成型，限位塊的上部沿傳動齒輪本體的徑向外伸出齒槽的槽口，限位塊下部的一軸向端位於齒槽中，另一軸向端與傳動齒輪本體的端面齊平，限位塊上部的一軸向端位於齒槽上方，且與限位塊下部的一軸向端齊平，限位塊上部的另一軸向端向傳動齒輪本體的端面外延伸形成軸向延伸段，軸向延伸段與傳動齒輪本體的端面之間形成用於安裝制動彈簧的制動彈簧安裝部。本實用新型結構簡單，製作簡便，能夠在實現限位功能的前提下，保證整體結構的穩定性和可靠性，並節約了成本。
【專利說明】手動交叉臂式玻璃升降器的傳動齒輪結構
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及手動玻璃升降器領域，特別涉及一種手動交叉臂式玻璃升降器的傳動齒輪結構。
【背景技術】
[0002]目前，常用的手動交叉臂式玻璃升降器主要包括升降部分和驅動部分，通過驅動部分施加力使升降部分驅動玻璃自由上升或下降，以實現玻璃的升降功能。傳動齒輪是驅動部分的重要組成部件之一，主要用於傳遞動力。現有的手動交叉臂式玻璃升降器的傳動齒輪結構，如圖3和圖4所示，通常包括齒輪4和限位件5，限位件5鉚接固定在齒輪4 一軸向端的端面上，對齒輪4進行限位。但該結構不足之處在於，由於齒輪和限位件為單獨的零部件，且兩者之間通過鉚接連接，這樣不僅生產過程較為複雜，增加了生產用時、後期成型工序、製造設備等，增加了成本，而且鉚接後鉚接處存在失效的可能，整體結構穩定性和可靠性差，影響玻璃升降器的正常使用。

【發明內容】

[0003]本實用新型的目的是針對現有技術的不足，提供一種手動交叉臂式玻璃升降器的傳動齒輪結構，它結構簡單，製作簡便，能夠在實現限位功能的前提下，保證整體結構的穩定性和可靠性，並節約了成本。
[0004]本實用新型的目的是這樣實現的:一種手動交叉臂式玻璃升降器的傳動齒輪結構，包括具有外輪齒的傳動齒輪本體，所述傳動齒輪本體的任意一個齒槽中一體成型有限位塊，所述限位塊的下部與傳動齒輪的齒槽一體成型，限位塊的上部沿傳動齒輪本體的徑向外伸出齒槽的槽口，所述限位塊下部的一軸向端位於齒槽中，限位塊下部的另一軸向端與傳動齒輪本體的端面齊平，所述限位塊上部的一軸向端位於齒槽上方，且與限位塊下部的一軸向端齊平，限位塊上部的另一軸向端向傳動齒輪本體的端面外延伸形成軸向延伸段，該軸向延伸段與傳動齒輪本體的端面之間形成用於安裝制動彈簧的制動彈簧安裝部。
[0005]所述限位塊的上部為弧形。
[0006]所述限位塊上部的寬度大於下部的寬度。
[0007]所述傳動齒輪本體中心沿軸向設有通孔。
[0008]所述傳動齒輪本體與限位塊採用粉末冶金工藝一體成型。
[0009]採用上述技術方案:由於本實用新型的傳動齒輪本體的任意一個齒槽中一體成型有限位塊，所述限位塊的下部與傳動齒輪的齒槽一體成型，限位塊的上部沿傳動齒輪本體的徑向外伸出齒槽的槽口，所述限位塊下部的一軸向端位於齒槽中，限位塊下部的另一軸向端與傳動齒輪本體的端面齊平，所述限位塊上部的一軸向端位於齒槽上方，且與限位塊下部的一軸向端齊平，限位塊上部的另一軸向端向傳動齒輪本體的端面外延伸形成軸向延伸段，該軸向延伸段與傳動齒輪本體的端面之間形成用於安裝制動彈簧的制動彈簧安裝部，這樣使傳動齒輪本體與限位塊能夠成為一個整體，具有結構簡單、製作簡便的優點，使其能夠在實現限位功能的前提下，保證整體結構的穩定性和可靠性，並節約了成本。
[0010]由於所述傳動齒輪本體與限位塊採用粉末冶金工藝一體成型，使其在滿足使用要求的前提下，降低了生產用時、後期成型工序、製造設備等生產要素的成本。同時，與現有技術相比，本實用新型將原來的兩個零件整合為一個零件，降低了管理成本。
[0011]下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的結構簡圖；
[0014]圖3為現有技術的結構示意圖；
[0015]圖4為現有技術的結構簡圖。
[0016]附圖中，I為傳動齒輪本體,Ia為外輪齒，Ib為齒槽,Ic為通孔,2為限位塊,21為限位塊下部，22為限位塊上部,22a為軸向延伸段,3為制動彈簧安裝部,4為齒輪,5為限位件。
【具體實施方式】
[0017]參見圖1至圖2，手動交叉臂式玻璃升降器的傳動齒輪結構的一種實施例，該結構包括具有外輪齒Ia的傳動齒輪本體I，本實施例的傳動齒輪本體I為直齒圓柱外齒輪。所述傳動齒輪本體I中心沿軸向設有通孔lc，用於安裝傳動軸。所述傳動齒輪本體I的任意一個齒槽Ib中一體成型有限位塊2，所述限位塊2的下部21與傳動齒輪的齒槽Ib —體成型，限位塊2的上部22沿傳動齒輪本體I的徑向外伸出齒槽Ib的槽口，所述限位塊的上部22為弧形，且限位塊上部22的寬度大於下部21的寬度，使傳動齒輪本體I能夠通過限位塊的上部22進行限位。所述限位塊下部21的一軸向端位於齒槽Ib中，限位塊下部21的另一軸向端與傳動齒輪本體I的端面齊平，本實施例的限位塊下部21的長度約為齒槽Ib長度的一半，這樣能夠保證整體結構的強度和牢固性。所述限位塊上部22的一軸向端位於齒槽Ib上方，且與限位塊下部21的一軸向端齊平，限位塊上部22的另一軸向端向傳動齒輪本體I的端面外延伸形成軸向延伸段22a，該軸向延伸段22a與傳動齒輪本體I的端面之間形成用於安裝制動彈簧的制動彈簧安裝部3，這樣使限位塊上部22不僅能夠對傳動齒輪本體I進行限位，而且能夠通過限位塊上部22的軸向延伸段22a與傳動齒輪本體I的端面之間形成的制動彈簧安裝部3，便於安裝制動彈簧。所述傳動齒輪本體I與限位塊2採用粉末冶金工藝一體成型，使其在滿足使用要求的前提下，降低了生產用時、後期成型工序、製造設備等生產要素的成本。同時，與現有技術相比，本實用新型將原來的兩個零件整合為一個零件，降低了管理成本。
[0018]以上的實施例僅是對本實用新型優選的實施方式進行描述，並非對本實用新型的範圍進行限定，在不脫離本實用新型涉及精神的前提下，本領域的普通技術人員對本實用新型的技術方案做出的各種變形和改進均落入本實用新型的權利要求確定的保護範圍內。
【權利要求】
1.一種手動交叉臂式玻璃升降器的傳動齒輪結構，包括具有外輪齒的傳動齒輪本體，其特徵在於:所述傳動齒輪本體的任意一個齒槽中一體成型有限位塊，所述限位塊的下部與傳動齒輪的齒槽一體成型，限位塊的上部沿傳動齒輪本體的徑向外伸出齒槽的槽口，所述限位塊下部的一軸向端位於齒槽中，限位塊下部的另一軸向端與傳動齒輪本體的端面齊平，所述限位塊上部的一軸向端位於齒槽上方，且與限位塊下部的一軸向端齊平，限位塊上部的另一軸向端向傳動齒輪本體的端面外延伸形成軸向延伸段，該軸向延伸段與傳動齒輪本體的端面之間形成用於安裝制動彈簧的制動彈簧安裝部。
2.根據權利要求1所述的手動交叉臂式玻璃升降器的傳動齒輪結構，其特徵在於:所述限位塊的上部為弧形。
3.根據權利要求1或2所述的手動交叉臂式玻璃升降器的傳動齒輪結構，其特徵在於:所述限位塊上部的寬度大於下部的寬度。
4.根據權利要求1所述的手動交叉臂式玻璃升降器的傳動齒輪結構，其特徵在於:所述傳動齒輪本體中心沿軸向設有通孔。
5.根據權利要求1所述的手動交叉臂式玻璃升降器的傳動齒輪結構，其特徵在於:所述傳動齒輪本體與限位塊採用粉末冶金工藝一體成型。
【文檔編號】E05F11/42GK203669595SQ201420008104
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月7日 優先權日:2014年1月7日
【發明者】劉佳坤, 梁天太 申請人:重慶海德世拉索系統（集團）有限公司