可調式氣體安全流量控制器的製作方法
2023-08-04 20:04:01
專利名稱：可調式氣體安全流量控制器的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種氣體安全流量控制器，是利用氣壓平衡原理所設計的可調式氣體安全流量控制器。
現有技術中，用於瓦斯管路發生超流量時的切斷控制器，是利用流速高則壓力低所產生的壓力差原理推動圓珠封閉通道以切斷瓦斯，損壞處修復後，按壓一設於圓珠上方的按鈕組件向下推動圓珠，使瓦斯管路恢復暢通。而此時氣體會同時自其出氣口與旁路的入口處暢通，其出氣口與其入口處均會同時產生吸力，且球珠不能準確將入口封住以保管路暢通無阻。
近來為適應天然瓦斯管路中各處壓力的不同，該圓珠之下設一調整構件，用以調整該圓珠於適當的高度，使該圓珠能發揮封閉通道的效果。
以上不論是否具有一調整構件，現流量控制器均是利用一按鈕組件推動圓珠以使因超流而被封閉的流道恢復暢通，且都不能達到因管路中氣壓的不同所需之相應的圓珠的適當高度的靈敏度。
本實用新型的目的在於為了克服上述不足，而提供一種可調式氣體安全流量控制器，當管路超流而被封閉時，利用氣壓平衡方式，使管路重行恢復暢通。
本實用新型為完成以上目的而作出的具體技術方案為提供一種可調式氣體安全流量控制器，包含有一殼體，其內部設有容室，另設一進氣口與一出氣口與該容室相通；一封閉組件，包含一圓珠與一止漏環，設於該容室內，超流時，該封閉組件封閉該容室；一調整構件，設於該殼體位於該封閉組件下方，用以調整圓珠的高度；其特徵在於該殼體由上自下設有相通的第一容室與第二容室，該第一容室與出氣口連通，第二容室與進氣口連通，殼體內另開一流道，使第一容室與進氣口連通；殼體還包含有一閉子，設於第一容室內並密封銜合該容室之環壁；閉子底端沿軸向設一未貫穿的軸孔，徑向設一透孔與該軸孔連通，該封閉組件設於第二容室；一旋鈕組件，設於殼體頂端，其可旋動閉子旋轉預定角度，使閉子的透孔分別與出氣口或流道連通。
當通路因超流而被封閉時，旋動旋鈕組件使透孔與流道連通，圓珠因處於一等壓狀態而重力下落，再旋轉閉子，透孔與出氣口連通，可使瓦斯管路恢復暢通。
本實用新型的特點是該控制器中的調整構件位於該殼體下方，控制恢復管路暢通的圓珠的上下位置的靈敏度高，又由於閉子直立於第二容室內，致使解除瓦斯通道被封閉狀態動作準確可靠，且整體結構合理，控制效果顯著提高。
本實用新型的具體結構由附
圖1～8給出。
圖1為控制器的分解立體局部剖視圖。
圖2為第1圖組合後的剖面圖。
圖3為超流時殼體內通路被封閉時的示意圖。
圖4為殼體內通路恢復暢通時的示意圖。
圖5為旋鈕組件中控制件與卡掣件在殼體內部通路暢通時的示意圖。
圖6為圖5中凸齒與凹部嚙合的示意圖。
圖7為控制器的第1容室與閉子為上寬下窄的錐形時的整體結構示意圖。
圖8為控制器的閉子上只設一透孔的整體結構示意圖。
圖中主要結構為控制器(10)盤部(343)框架(48)導槽(201)凹穴(344)條部(481)
環槽(202)凹槽(345)穿孔(482)第一容室(22)螺孔(346)凸肋(483)第二容室(24)凹部(347)圈部(484)肩部(241)擋部(348)調整構件(50)進氣口(25)卡掣件(36)塊體(52)出氣口(26)缺口(361)螺孔(521)流道(27)凸點(362)調整件(54)通孔(28)凸齒(363)本體(541)閉子(29)C型扣環(37)螺紋部(5411)軸孔(291)旋鈕(38)大徑部(5412)透孔(292a)(292b)槽部(381)小徑部(5413)鍵部(293)螺孔(382)中徑部(5414)止漏元件(211)螺絲(39)杆體(542)旋鈕組件(30)封閉組件(40)片部(5421)彈簧(32)止漏環(42)直槽(5422)控制件(34)薄膜(421)止漏元件(5423)體身(341)墊圈(44)凸鍵(342)圓珠(46)
以下結合附圖對本實用新型加以詳細說明。
參閱圖1～2，可調式氣體安全流量控制器(10)包含有一殼體(20)，一體成型，其內部由上往下貫穿開設第一容室(22)與第二容室(24)，二容室(22)之間還凸設一肩部(241)，且第二容室(24)之空間較第一容室(22)大。殼體(20)外環面分別設有沿其環面圓周相隔180°的進氣口(25)與出氣口(26)，進氣口(25)對應第二容室(24)之高度而與第二容室(24)連通，出氣口(26)則對應於第一容室(22)使二者相互連通。殼體(20)內一側向上開設一流道(27)，再自其環面沿徑向開設一通孔(28)接通該流道(27)，與第一容室(22)，然後將通孔(28)外端封閉，以使進氣口(25)直接與第一容室(22)導通。
殼體(20)還包含有一閉子(29)，為一圓柱體，對應於第一容室(22)的形狀，其底面沿軸向開設一未貫穿之軸孔(291)，並於周面預定高度分別開設二徑向且相隔90°之透孔(292a)(292b)與該軸孔(291)相接，頂面中心則凸設一鍵部(293)，閉子以氣密方式容設於第一容室(22)承置於該肩部(241)上，二透孔(292a)(292b)使閉子(29)被旋轉至預定角度時恰好與該出氣口(26)或通孔(28)導通。為確保閉子(29)容設於第一容室(22)內有完全氣密的效果，在第一容室(22)的環面對應於閉子(29)的上下緣處分別設一止漏元件(211)。
一旋鈕組件(30)，設於殼體(20)頂端，用以旋控閉子(29)，包含有一彈簧(32)，套設於閉子(29)的鍵部(293)。
一控制件(34)，包含有一柱形體身(341)，其頂端設一凸鍵(342)，周面底緣凸設一盤部(343)，而底面以同心方式設一環形凹穴(344)，該面中央並設一凹槽(345)，此外，於該凸鍵(342)之頂面開設一螺孔(346)，而該盤部(343)與該凸鍵(342)同一垂直面之處設二相隔180°之凹部(347)，又於各凹部(347)之一側凸設一擋部(348)。該控制件(34)套設於該閉子(29)之鍵部(293)上，彈簧(32)頂緣容置於凹穴(344)內，凹槽(345)與閉子(29)鍵部(293)略銜合。
一卡掣件(36)，為一底面開口的中空環形體，其頂面設一圓形缺口(361)，其周面二側設有二相隔180°之凸點(362)，其內環壁面之上緣對應於該二凸點(362)均設一凸齒(363)。該卡掣件(36)裝設於殼體(20)頂端之開口用以拘束該控制件(34)，二凸點(362)並嵌入該殼體(20)頂端內壁面之二導槽(201)，使二凸齒(363)保持預定方向，不受外力作用而偏轉。控制件(34)體身(341)穿出於該卡掣件(36)之缺口(361)之外，同時控制件(34)受彈簧(32)向上頂持，使盤部(343)頂靠於卡掣件(36)的二凸齒(363)底緣。
一C形扣環(37)，嵌扣於殼體(20)頂端開口內壁面之環槽(202)，用以拘束卡掣件(36)。
一旋鈕(38)，其底面凹設一矩形之槽部(381)，而頂面開設一螺孔(382)與該槽部(381)相通。旋鈕(38)以其槽部(381)套設於控制件(34)之凸鍵(342)，並以一螺絲(39)螺接二者(38)(34)之螺孔(382)(346)。
一封閉組件(40)，設於第二容室(24)，包含有一止漏環(42)，斷面呈矩形，其內環壁之底緣並延抻一向內向上之環形薄膜(421)，該止漏環(42)設於該肩部(241)底緣。
一墊圈(44)，其內徑較該止漏環(42)之內徑大，向上頂持該止漏環(42)。
一圓珠(46)，由非鐵金屬製成，質量輕，其直徑較該墊圈(44)之內徑小，較止漏環(42)之內徑大，設於止漏環(42)下方，並保持預定距離。
一框架(48)，其底端呈十字之條部(481)，該條部(481)之中心設一穿孔(482)，自其四端分別自上延伸一凸肋(483)，四凸肋(483)頂端連接一中空圈部(484)。框架(48)設於二容室(22)(24)軸線上，並將圓珠(46)設於內部，圈部(484)向上頂持墊圈(44)，框架(48)將圓珠(46)拘束於止漏環(42)正下方，並保持殼體(20)內通路暢通。
一調整構件(50)，設於殼體(20)底端，包含有一塊體(52)，呈圓板形，端面以偏心方式開設一透空螺孔(521)，以諸如利用防漏膠水等氣密方式密封於殼體(20)底端開口，且螺孔(521)的圓心正對二容室(22)(24)軸線。
一調整件(54)，包含有一本體(541)，呈圓柱狀，其周面設一螺紋部(5411)，而軸向由上往下分別設一大徑部(5412)、小徑部(5413)與一中徑部(5414)，其中小徑部(5413)設有螺紋。一桿體(542)，其身部設有二呈預定間隔且外徑略較大徑部(5412)小的片部(5421)，而底端周面設有螺紋，底端端面凹設一直槽(5422)，二片部(5421)之間套設一止漏元件(5423)。杆體(542)以底端由上往下螺設於小徑部(5413)並凸伸至中徑部(5414)，二片部(5421)與止漏元件(5423)容納於大徑部(5412)壁面，由止漏元件(5423)止漏，杆體(542)頂端凸伸出本體(541)頂面預定長。該調整件(54)以螺紋部(5411)以氣密方式螺設於塊體(52)的螺孔(521)，本體(541)端面支撐框架(48)條部(481)，該杆體(542)的頂端則穿伸於框架(48)穿孔(482)頂持圓珠(46)於適當位置。
本實用新型適用於天然瓦斯之管路在正常使用狀態下，如圖2所示，閉子(29)受旋鈕組件(30)旋控，使第一透孔(292a)接通出氣口(26)，瓦斯由進口(25)導入，進入第二容室(24)流徑封閉組件(40)之各構件，再進入第一容室(22)的閉子(29)之軸孔(291)，最後由透孔(292a)導至出氣口(26)而於殼體(20)內部構成一通路。此時圓珠(46)由杆體(542)頂持。
再參閱圖3，瓦斯管路產生破裂或有任何意外的疏失使瓦斯大量流出，殼體(20)內通路中的瓦斯流量增加，圓珠(46)上方流量增加，產生文氏管效應，使圓珠(46)上方壓力減小，壓力差之緣故使圓珠(46)被向上推，貼靠於止漏環(42)之薄膜(421)，受瓦斯壓力頂持保持貼靠於止漏環(42)之密封狀態，以阻隔二容室(22)(24)間之流通，進而封閉殼體(20)內之通路使瓦斯停止供應。
若破壞處或毀損修復後，如圖4所示，順時針旋動該旋鈕(38)旋轉90°，可由控制件(34)帶動閉子(29)旋轉，使第二透孔(292b)接通通孔(28)而與流道(27)導通，第一透孔(292a)則脫離出氣口(26)，使閉子(29)封閉出氣口(26)。瓦斯需由流道(27)、第二透孔(292b)流通至閉子(29)內的軸孔(291)，此時，該二容室(22)(24)的壓力相等，作用於該圓珠(46)的上下壓力相互抵銷，圓珠(46)因重力而自然下落，使二容室(22)(24)再次導通。再逆時針旋轉該旋鈕(38)帶動閉子(29)，使第一透孔(292a)連通出氣口(26)，則殼體(20)內之通路再次暢通，恢復圖2之狀態。當然，欲中斷瓦斯之供應時，只需旋動閉子(29)使該二透孔(292)均不與該出氣口(26)以及流道(27)導通即可。
其次，以下有幾點須加以說明在殼體(20)內通路導通時亦即該閉子(29)的第一透孔(292a)與出氣口(26)接通時，控制件(34)盤部(343)頂靠於卡掣件(36)的凸齒(363)底緣，如圖5所示，同時各凹部(347)與各凸齒(363)相隔90°。如通路發生超流而被圓珠(46)封閉，修復損壞處後，順時針旋轉該旋鈕(38)90°，控制件(34)帶動閉子(29)同步旋轉，使通孔(28)接通第二透氣孔(292b)，圓珠(46)下落，二容室(22)(24)重又導通。而順時針旋動控制件(34)90°後，如圖6所示，擋部(348)恰由凸齒(363)卡止，同時凹部(347)恰位於凸齒(363)正下方，卸去扭轉旋鈕(38)外力後，控制件(34)由彈簧(32)向上頂持，使凹部(347)與凸齒(363)相嚙合。
欲再使瓦斯導通至出氣口(26)時逆行上述動作，須向下按壓旋鈕(38)，使控制件(34)之凹部(347)脫離卡掣件(36)之凸齒(363)之嚙合狀態，則可逆時針旋動旋鈕(38)，同步帶動閉子(29)轉動90°，重使第一透氣孔(292a)與出氣口(26)導通。此時凸齒(363)之底緣貼靠於盤部(343)頂緣，擋部(348)之另一面並受凸齒(363)卡止，恢復圖5之狀態。
再者，因該瓦斯管路中有許多用戶，而每一出口點的壓力均不同，愈接近管路末端壓力愈低，不象筒裝瓦斯有大及固定的壓力，因而欲適應每處壓力的不同，可由調整該調整件(54)杆體(542)之高低，使圓珠(46)與止漏環(42)保持適當距離，使圓珠(46)有一定的靈敏度。欲調整該杆體(542)可利用一起子伸入調整件(54)本體(541)之中徑部(5414)嵌入該杆體(542)之平槽(5422)加以旋動以調整高低。
如前所述，本實用新型適用於天然瓦斯管路，天然瓦斯壓力較小，框架(48)的作用即為拘束該圓珠(46)使其位於止漏環(42)正下方，圓珠(46)可直線上下，有較佳的靈敏度，十分適用於天然瓦斯。
止漏環(42)與一般止漏環不同，一般止漏環斷面呈圓形，圓珠(46)若與一般止漏環接觸，該圓珠(46)環面所形成之接觸部位僅為一弧線，加上天然瓦斯壓力不大，因此其氣密效果不佳；而本創作之止漏環(42)具有一薄膜(421)設計，因薄膜(421)彈性較佳，且與圓珠(46)的接觸形成面接觸，故能提供較佳的氣密性。
參閱圖7，屬本實用新型的第二實施例，旋鈕組件、封閉組件與調整構件同於第一實施例。殼體(60)僅其第一容室(62)和閉子(69)之外形與第一實施例有所差異。第一容室(62)與閉子(69)之形狀均為上寬下窄的錐形，第一容室(62)與第二容室(64)之間形成一肩部(641)，同時閉子(69)容設於第一容室(62)時可自然的形成氣密性，無需較嚴格的要求第一容室與閉子之精確度，或於容室之壁面另設止漏元件。
參閱圖8，為第三較佳實施例，只說明殼體(70)與閉子(79)，其中閉子(79)徑向只設一透孔(792)與軸孔(791)相通，而殼體(70)出氣口(76)與通孔(78)則設於同一高度，閉子(79)在預定角度內被旋轉時，使透孔(792)在不同角度分別與出氣口(76)或通孔(78)相通，成相同的氣動方式。
最後需補充說明的是，殼體之進氣口與出氣口或出氣口與流道之間所間隔之角度無需一定設計為相隔180°，例如亦可相隔90°，同時將該旋鈕組件的旋轉角度加以設計與其配合亦能達成相同目的。
權利要求1.一種可調式氣體安全流量控制器，其特徵在於包含有一殼體，其內部沿軸向由上往下設有連通的第一容室與第二容室，二容室之間設有一環形肩部，殼體的環壁沿徑向設有一進氣口與一出氣口，該進氣口與第二容室相通，該出氣口與第一容室連通，殼體另開設一流道連通第一容室與進氣口；殼體還包含有一閉子，其底端向上開設一未貫穿軸孔並於環壁預定高度開設透孔與軸孔相通，閉子容設於第一容室內並密封銜合該容室的環壁，該軸孔與第二容室連通；一旋鈕組件，包含有一旋鈕，設於殼體頂端，可帶動閉子旋轉預定角度，使閉子的透孔在預定角度內恰與出氣口導通，或與流道導通；一封閉組件，設於第二容室內，包含有一O形環，設於其肩部底緣；一圓珠，其外徑比O形環內徑大，設於O形環下方保持預定間隔；一調整構件，以氣密方式設於殼體底端，包含一可上下調整高度的杆體，該杆體頂端恰頂持圓珠，用以調整圓珠與O形環的間距。
2.如權利要求1所述的可調式氣體安全流量控制器，其特徵在於殼體的第二容室的寬度較第一容室大，形成較多空間，流道自該多出之空間向上開設，再設一橫向通孔與第一容室導通；該閉子之頂端向上凸設一鍵部；該旋鈕組件包含有一彈簧，套設於閉子之鍵部；一控制件，包含一柱形體身，頂端設一凸鍵，周面底緣凸設一盤部，而底面中央設一凹槽，盤部於預定部位設有至少一凹部，並於凹部之一側凸設有適當間隔的擋部，控制件套設於閉子之鍵部，使凹槽與鍵部嵌合以旋動閉子，控制件並受彈簧向上頂持；一卡製件，為一底面開口之中空之環形體，其頂面設一圓形缺口，而內環壁面之上設有至少一凸齒，該卡掣件以不得偏轉的方式設於該殼體頂端內壁面使凸齒位於一預定方向，並使缺口套設於控制件之體身；凹部與卡掣件的凸齒嵌合時，閉子的透孔恰與通孔導通；一C形環扣，設於殼體頂端，用以拘束卡製件；旋鈕以底端套設於控制件之凸鍵，同步旋控控制件與閉子；該封閉組件包含有一墊圈，其內徑略較圓珠外徑大，向上頂持止漏環；一框架，具有相互交叉的條部，自條部之端各向上延伸一凸肋，凸肋頂端連設一中空圈部，條部中央設一穿孔，框架位於二容室軸線上，圓珠包容於內部，並由該圈部向上頂持該墊圈；調整構件包含有一塊體，其端面開設一螺孔密封殼體底端，螺孔恰對應於二容室之軸線；一調整件，包含一柱狀本體，密封螺設於塊體之螺孔並頂持框架；杆體以氣密方式穿設於本體之中心軸向，可上下調整高度，其頂端穿設於框架之穿孔，用以頂持圓珠。
3.如權利要求2所述的可調式氣體安全流是控制器，其特徵在於該閉子設有相隔預定角度的第一透孔與第二透孔，在預定角度時第一透孔與出氣口接通，凸齒與凹部嚙合時，第二透孔與該通孔接通。
4.如權利要求2所述的可調式氣體安全流量控制器，其特徵在於該閉子設一透孔，而該殼體的出氣口與通孔等高，凸齒與凹部嚙合時，透孔與通孔導通。
5.如權利要求2所述的可調式氣體安全流量控制器，其特徵在於該調整件之本體軸向由上自下分別開設一大徑部、小徑部與中徑部；杆體身部凸設有二預定間隔的片部，其底端設有螺紋，端面設一平槽，二片部之間套設一止漏元件，該杆體以底端由上往下螺設於該小徑部，並凸伸至中徑部，二片部與止漏元件容設於大徑部。
6.如權利要求1或2所述的可調式氣體安全流量控制器，其特徵在於止漏環的斷面呈矩形，其內環壁面底緣向內向上延設一環形薄膜。
7.如權利要求1或2所述的可調式氣體安全流量控制器，其特徵在於第一容室與閉子的外形均呈上寬下窄的錐形。
專利摘要一種可調式氣體安全流量控制器，包含一殼體，其內部開設有第一容室與第二容室，環壁設一出氣口與一進氣口，分別與第一容室與第二容室連通，殼體內開設一流道連通第一容室與進氣口；該殼體還包含一閉子，底端開設一未貫穿的軸孔，周面開設一透孔與該軸孔連通，設於第一容室內；一旋鈕組件，設於殼體頂端，一封閉組件，設於第二容室；一調整構件，設於殼體底端；該控制器靈敏度高，動作準確可靠，結構合理，是一種新型的具有顯著效果的氣體安全流量控制器。
文檔編號G05D7/00GK2148975SQ9320833
公開日1993年12月8日 申請日期1993年4月7日 優先權日1993年4月7日
發明者許革非 申請人:許革非