一種地震應急救生艙的製作方法

2023-08-01 17:58:51

專利名稱:一種地震應急救生艙的製作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種地震應急救生艙，包括艙體，艙體設置在底座上，艙體包括橡膠雙層氣囊，內層氣囊內設施支撐骨架，支撐骨架包括鋼絲牽引線和多個基座，兩兩基座之間的鋼絲牽引線之間設置滑軌實現伸縮連接，艙體上設有帶緩衝彈簧的入口箍環，入口箍環處鉸鏈有密封門；所述艙體底部設置有儲物倉，儲物倉內存放有應急呼吸裝置，艙體頂部安裝有照明LED燈和抓耳；本實用新型佔用空間小、設備輕便，能自由滾動，安全可靠、穩定性高，能提供應急生存必須品，保障被困期間的生存條件；本實用新型能有效保護艙體內的人員，為使用者提供有力保障，保護效果好，不易損壞，可廣泛應用在地震、海嘯及洪水災害的預防救助領域，市場前景廣闊。
【專利說明】
一種地震應急救生艙
技術領域
[0001]本實用新型涉及一種地震救災設備技術領域，具體是一種地震應急救生艙。【背景技術】
[0002]地震是一種突發的地質災害，由於現行的技術手段不能很好地進行短臨預報，而且建築抗震設計和地震區劃帶有許多的概率成分，促使人們面對突發的超出預期的大地震時，建築物和構築物的傾斜或倒塌，在高聳入雲的大樓內，人們往往束手無策，沒有可以保護自己的設備裝置，常常造成巨大的人員傷亡；目前，對於地震中人員的傷亡統計，有大部分是由於建築物的倒塌而將人員壓、碰、戳、擠等致死致殘，目前的抗震措施大多是通過在建築物上設置抗震結構，但是當地震等級超過建築物抗震能力，對建築物產生破壞力時，沒有有效的針對建築物可能倒塌致死致殘的裝備來減輕地震對人民生命的威脅;為了進一步保障人身安全，人們設計並研發出抗震救生艙來避免地震的破壞;然而現有技術的抗震救生艙不易移動，體積大，在室內安裝比較困難，牽扯到建築結構的承重;在樓房的整體倒塌情況下，救生艙不能在重物擠壓和撞擊下保持完整和保護艙內人員的安全;還存在在剛性碰撞下易於變形、結構笨重等缺點。【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在於提供一種安全性能高、抗壓能力強、功能多樣的地震應急救生艙，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:
[0005]—種地震應急救生艙，包括底座和艙體，所述艙體設置在底座上，艙體包括支撐骨架和設置在支撐骨架外的氣囊，所述支撐骨架包括鋼絲牽引線和多個基座，鋼絲牽引線穿過基座形成多個徑向鋼絲骨架與煒向鋼絲骨架，徑向鋼絲骨架與煒向鋼絲骨架圍成球形艙體;所述艙體的側面下部設置有入口箍環，入口箍環處通過鉸鏈安裝有密封門，密封門與入口箍環之間設置橡膠密封件;所述入口箍環上具有缺口，缺口處安裝有緩衝彈簧;所述艙體底部設置有儲物倉，儲物倉上表面設置為平面，儲物倉內存放有應急呼吸裝置。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述氣囊為橡膠雙層氣囊構成，外層氣囊與內層氣囊之間通過橡膠短柱連接，內層氣囊內設施支撐骨架。
[0007]作為本實用新型再進一步的方案:所述艙體的頂部安裝有照明LED燈和抓耳，照明 LED燈採用蓄電池供電。
[0008]作為本實用新型再進一步的方案:兩兩基座之間的鋼絲牽引線之間設置滑軌實現伸縮連接。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型佔用空間小、設備輕便， 便於室內安裝操作，平時不使用時，放置在底座上即可;在地震時本實用新型由於艙體設置成球形，也具有橡膠雙層氣囊，可以實現自由滾動，當有重物擊中時靠彈力可自行移動，雙層氣囊的設計使得內囊不會因為外囊的碰撞而引起很大變形繼而造成艙內人員受傷，使用更加安全;艙體內設置照明LED燈能提供光源，緩解幽閉時緊張心態，抓耳能幫助使用者穩定身體，避免晃動;儲物倉上表面設置為平面，便於使用者蹲坐或者平躺，提高穩定性，儲物倉內殼存放食物、飲用水及應急物品，應急呼吸裝置的設置能為長時間困住的使用者提供氧氣補給，增加其存活概率;艙體處的入口箍環設置緩衝彈簧，能避免地震災害時，外力對艙體衝擊造成入口箍環產生形變而無法出入救生艙的情況，提高了使用可靠性;本實用新型能有效保護艙體內的人員，為使用者提供有力保障，且由於具有雙層氣囊，即使地震時候產生泥石流或者堰塞湖造成的洪水，也能有效保護使用者，本實用新型保護效果好，不易損壞，可廣泛應用在地震、海嘯及洪水災害的預防救助領域，市場前景廣闊。【附圖說明】

[0010]圖1為本實用新型的剖視圖。
[0011]圖2為本實用新型的右視圖。
[0012]圖3為本實用新型中密封門部分的結構示意圖。
[0013]圖4為本實用新型充氣前基座與支撐骨架之間的結構示意圖。
[0014]圖5為本實用新型充氣後基座與支撐骨架之間的結構示意圖。
[0015]其中，1-入口箍環;2-密封門；3-抓耳;4-照明LED燈;5-內外囊牽引裝置;6-支撐骨架;7-基座;8-鋼絲牽引線;9-儲物倉；10-底座；11-艙體；12-煒向鋼絲骨架；13-經向鋼絲骨架;14-橡膠密封件;15-緩衝彈簧;16-滑軌;17-橡膠雙層氣囊。【具體實施方式】
[0016]下面結合【具體實施方式】對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。
[0017]請參閱圖1-5，一種地震應急救生艙，包括底座10和艙體11，所述艙體11設置在底座10上，艙體11包括支撐骨架6和設置在支撐骨架6外的氣囊，所述氣囊為橡膠雙層氣囊17 構成，外層氣囊與內層氣囊之間通過橡膠短柱連接，內層氣囊內設施支撐骨架6，所述支撐骨架6包括鋼絲牽引線8和多個基座7,鋼絲牽引線8穿過基座7形成多個徑向鋼絲骨架13與煒向鋼絲骨架12,兩兩基座7之間的鋼絲牽引線8之間設置滑軌16實現伸縮連接，徑向鋼絲骨架13與煒向鋼絲骨架12圍成球形艙體11;所述艙體11的側面下部設置有入口箍環1，入口箍環1處通過鉸鏈安裝有密封門2,密封門2與入口箍環1之間設置橡膠密封件14;所述入口箍環1上具有缺口，缺口處安裝有緩衝彈簧15;所述艙體11的頂部安裝有照明LED燈4和抓耳 3,照明LED燈4採用蓄電池供電；所述艙體11底部設置有儲物倉9,儲物倉9上表面設置為平面，儲物倉9內存放有應急呼吸裝置。
[0018]本實用新型的工作原理是:本實用新型利用橡膠雙層氣囊17為裝置整體外殼，兩囊內用橡膠短柱相連，防止內囊因充氣向內側鼓包，也使得內層氣囊內的支撐骨架6結構可將支撐力傳給外層氣囊，能緩衝分散外力對艙體11造成的破壞，增加艙體11抵抗外力的能力，提高了使用時的安全性能；內囊採用的是細鋼絲牽引線8與滑軌16配合實現伸縮的技術，可使內囊在先充氣的情況下達到細鋼絲牽引線8滑軌16彼此支撐形成內部整體的鋼支架結構，而平時未充氣狀態下細鋼絲牽引繩8與滑軌16保持收合狀態，大大減小了存儲空間；艙體11內設置照明LED燈4能提供光源，緩解幽閉時緊張心態，抓耳3能幫助使用者穩定身體，避免晃動;儲物倉9上表面設置為平面，便於使用者蹲坐或者平躺，提高穩定性，儲物倉9內殼存放食物、飲用水及應急物品，應急呼吸裝置的設置能為長時間困住的使用者提供氧氣補給，增加其存活概率;艙體11處的入口箍環1設置緩衝彈簧15,能避免地震災害時，夕卜力對艙體11衝擊造成入口箍環1產生形變而無法出入救生艙的情況，提高了使用可靠性。
[0019]上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利並不限於上述實施方式，在本領域的普通技術人員所具備的知識範圍內，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下作出各種變化。
【主權項】
1.一種地震應急救生艙，包括底座(10)和艙體(11)，所述艙體(11)設置在底座(10)上， 艙體(11)包括支撐骨架(6)和設置在支撐骨架(6)外的氣囊，其特徵在於:所述支撐骨架(6) 包括鋼絲牽引線(8)和多個基座(7)，鋼絲牽引線(8)穿過基座(7)形成多個徑向鋼絲骨架 (13)與煒向鋼絲骨架(12)，徑向鋼絲骨架(13)與煒向鋼絲骨架(12)圍成球形艙體(11);所 述艙體(11)的側面下部設置有入口箍環(1 )，入口箍環(1)處通過鉸鏈安裝有密封門(2 )，密 封門(2)與入口箍環(1)之間設置橡膠密封件(14);所述入口箍環(1)上具有缺口，缺口處安 裝有緩衝彈簧(15);所述艙體(11)底部設置有儲物倉(9)，儲物倉(9)上表面設置為平面，儲 物倉(9)內存放有應急呼吸裝置。2.根據權利要求1所述的地震應急救生艙，其特徵在於，所述氣囊為橡膠雙層氣囊(17) 構成，外層氣囊與內層氣囊之間通過橡膠短柱連接，內層氣囊內設施支撐骨架(6)。3.根據權利要求1所述的地震應急救生艙，其特徵在於，所述艙體(11)的頂部安裝有照 明LED燈(4)和抓耳(3)，照明LED燈(4)採用蓄電池供電。4.根據權利要求1所述的地震應急救生艙，其特徵在於，兩兩基座(7)之間的鋼絲牽引 線(8)之間設置滑軌(16)實現伸縮連接。
【文檔編號】F21V33/00GK205698970SQ201620390149
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年5月3日
【發明人】馬林偉
【申請人】馬林偉