10.98萬起這2款合資suv回頭率爆表（30多萬3.5LV6配全時四驅）

2023-07-16 02:38:05

家用買車選擇還是比較簡單，一般只要具備油耗低、空間大、安全性好等條件，作為家用就可以了。當然，現在的車已經不僅僅用來家用代步，自駕遊跑長途逐漸成為趨勢，而和家用不同，自駕對車的要求較高。比如，車子開起來穩不穩，動力是否強勁，通過性好不好等等。因此，這期我們就介紹3款30多萬，既適合家用又適合自駕的中大型SUV，希望對正在選車的朋友有所幫助。

作為現代的旗艦SUV，也是進口車型，帕裡斯帝自然也是現代的門面擔當，該車定位是中大型SUV，指導價29.88-32.98萬，推薦車型2021款3.5L自動四驅GLS，指導價32.98萬，定價非常實在。

帕裡斯帝的外觀很有特點，尤其是前臉，尺寸巨大的不規則中網看起來很有氣勢，中網周圍還使用了大量銀色鍍鉻飾條修飾，碰上造型獨特的分體式大燈，黑人一種不怒自威的感覺。車身側面比較常規，方方正正的造型，B柱和D柱進行燻黑處理，讓整個車身看起來更加流暢。當然，帕裡斯帝的尺寸還是很有優勢的，車長4980mm，車寬1975mm，軸距為2米9，因此即便是七座布局，整個車內的空間也很充裕。

身高1米8的乘客坐進車內，調整好坐姿後，前排頭部空間有一拳，非常寬敞。保持前排不變來到第二排，頭部空間依然有一拳，腿部最小的時候有一拳，最大的時候超過兩拳。更重要的是，帕裡斯帝可以免費選裝2 2 2的六座布局，這時候第二排兩個獨立座椅就非常舒適了。

而把第二排座椅調到最前，也就是腿部空間剩餘一拳的位置時，進入第三排後，頭部和腿部都有四指的餘量，而且靠背角度可調，整體還是不錯的。只是第三排的坐墊有些短，位置偏低，個子高的乘客坐在上面像坐在小板凳上，舒適性一般。

至於動力，自然是帕裡斯帝的優勢所在。搭載一臺3.5L V6自然吸氣發動機，最大馬力272匹，峰值扭矩336牛米，匹配8擋手自一體變速箱，並且還配備了全時四驅系統。這套動力確實不錯，大排量自吸車型駕駛起來非常線性，自駕遊跑高速絕對是一種享受。

當然，帕裡斯帝也存在很多不足的地方。首先，懸架調教得有些硬，對碎石和坑窪路面過濾得不怎麼好。其次，油耗略微有些高，實測的平均百公裡油耗超過了12個，不過考慮到這個級別，油耗高應該也算在意料之內。

作為美系的福特，這幾年在國內確實不怎麼吃香，但長安福特旗下有款中大型SUV，卻始終保持較高的熱度，那便是探險者。該車指導價30.98-39.98萬，推薦車型2020款285四驅風尚版6座，指導價32.98萬，和帕裡斯帝一樣。

從外觀上看，探險者確實非常有氣勢，畢竟是美系肌肉車，整體氣勢營造得非常到位。前臉採用六邊形中網，碰上橫向鍍鉻飾條，大燈組和中網緊密相連，拉寬了車頭的視覺寬度。車身側面整體造型和帕裡斯帝差不太多，不過探險者的A柱也進行燻黑處理，只留下C柱是和車身同色，再加上滿滿肌肉感的車門，看起來非常有氣勢。

尺寸方面，探險者就更有優勢了，車長超過5米，達到了5075mm，車寬超過2米為2004mm，軸距也超過3米達到3025mm，說它是巨無霸一點也不為過。因此，空間方面，探險者也完全不用擔心。身高1米8的乘客坐進前排，把座椅調到最低後，頭部還有一拳多的空間。保持第一排不變來到第二排，座椅調到最後的位置，頭部空間有四指，腿部有兩拳，還是不錯的。而把第二排座椅調到一拳的位置時，來到第三排，此時頭部空間只有兩指，腿部有四指的餘量。整體體驗下來和帕裡斯帝差不多，而且也是六座布局，家用和自駕遊都沒什麼問題。

動力方面，探險者同樣沒讓人失望，搭載一臺2.3T渦輪增壓發動機，最大馬力達到了276匹，峰值扭矩更是達到425牛米，匹配10AT變速箱。這套動力總成比帕裡斯帝還要強勁，官方給出的零百加速成績只有7.8秒，而且還有適時四驅系統加持，自駕遊的時候能應對大多數路況。

當然，探險者要吐槽的地方也不少。首先，發動機的噪音有些大，每次提速過跑得比較快的時候，會很容易聽到發動機的「嘶吼聲」，有些影響駕駛體驗。其次，雖然是10AT變速箱，但低速的時候確實也存在頓挫感，因此換擋後最後不要急加速。

昂科旗作為別克在國內的旗艦車型，各方面實力還是非常耐打的。2022款車型指導價29.99-32.99萬，定價合理，而且終端有3萬左右的優惠，推薦車型2022款652T四驅尊享旗艦型，指導價33.59萬，不過實際參考價為30.59萬。

雖然也是美系SUV，但昂科旗整體的設計和探險者有很大區別，並不會給人太強烈的「肌肉感」。前臉是別克最新的家族設計，飛翼式中網很有辨識度，看起來非常年輕時尚。值得一提的是，迴旋鏢式的LED大燈組採用矩陣式設計，這在同級別中著實有些罕見，看起來很高級。

同樣是中大型SUV，昂科旗的尺寸數據和帕裡斯帝差不多，車長為4981mm，車寬1953mm，軸距為2863mm，車寬和軸距比較一般。身高1米8的乘客坐進車內，前排座椅調到最低後，頭部空間一拳左右，還是不錯的。保持位置不變來到第二排，頭部空間有四指，調到最靠後的位置，腿部有一拳一指。調到最靠前的位置，腿部只有一指的空間，基本沒什麼餘量。來到第三排，第二排最靠前的時候腿部有四指的空間，最靠後的話腿部基本沒空間。所以，昂科旗整體空間表現不如帕裡斯帝和探險者，尤其是第三排，成年人不太適合長時間乘坐。

動力方面，昂科旗相對比較中規中矩，搭載一臺具有可變氣門管理技術的2.0T渦輪增壓發動機，加上48V輕混，發動機最大馬力237匹，峰值扭矩350牛米，匹配9擋自動變速箱。這套動力沒什麼可說的，和帕裡斯帝、探險者有一定差距，但日常使用完全沒問題。

當然，昂科旗還有很多槽點。首先，內飾的異味有些大，車子放一段時間打開車門，會聞到嗆鼻的氣味，所以新車一定要做除味處理。其次，中控屏的尺寸只有8英寸，確實有些小氣了，好歹也得配塊10英寸的。還有就是剎車有點硬，踩的時候需要用點力，不過適應一段時間就好了。

點評：以上這三款30來萬的合資中大型SUV實力都非常強勁，現代帕裡斯帝作為純進口車型，3.5L V6配全時四驅的組合非常厚道，而且價格也不貴。福特探險者外觀霸氣，空間大，動力強，對自駕遊來說非常合適，而別克昂科旗配置豐富，動力強，乘坐舒適性不錯，家用自駕遊都非常合適。那麼，上面三款車你們會怎麼選呢？