立體車庫群的組合方法

2023-07-05 23:21:06 6

立體車庫群的組合方法
【技術領域】
[0001]本發明涉及立體車庫群的組合方法。
【背景技術】
[0002]隨著城市汽車保有量的不斷增加，停車難已經成為當今社會高度關注和政府亟待解決的問題。為解決城市停車難問題，大型的立體停車場應運而生。由於目前國內的立體車庫受自身條件的限制，組合不靈活，浪費空間，增大建造成本，且組合後每個車庫難以形成獨立的進出車道，影響存取車。由陽純平針對深井式立體車庫發明的立體車庫群的組合方法，專利號為201010109699.7，這種車庫群組合方式雖然組合後每個車庫都有單獨的進出車道，存取車方便快捷，但是其雙排式、三排式立體車庫群組合，後一排車庫群必須要錯開前一排立體車庫群一個存車位的位置後在進行組合，這樣其雙排式立體車庫群組合時，第二排立體車庫群一端要向第一排立體車庫群內縮一個存車位的位置，那麼第二排立體車庫群另一端則要超出第一排立體車庫群對於端一個存車位的位置，三排式立體車庫群組合時，第三排立體車庫群需要向第二排立體車庫群內縮一個存車位的位置，那麼第三排立體車庫群另一端則要超出第二排立體車庫群對於端一個存車位的位置，該種組合方式，其雙排式、三排式立體車庫群組合後的車庫縱向井壁需呈階梯狀，不但給建造帶來了很大的不便，增大了建造成本，而且其雙排式、三排式立體車庫群一端凹，一端凸，浪費了一定的空間，沒有將空間最大化利用起來。

【發明內容】

[0003]本發明所要解決的技術問題就是為了克服上述不足之處而提供一種立體車庫群的組合方法。所述立體車庫群是由單個地上垂直升降式立體車庫或地下垂直升降式立體車庫多個通過對正並列組合的方法組合成單排式、雙排式和三排式立體車庫群。
[0004]本發明採用如下技術方案。
[0005]立體車庫群的組合方法是採用已公開或已知的單個地上垂直升降式立體車庫或地下垂直升降式立體車庫多個進行對正並列組合的方法組合成立體車庫群，其組合方式方法有如下三種:
①、單個立體車庫一個緊挨一個橫向組合，後一個立體車庫共用前一個立體車庫一側縱向井壁，形成單排式立體車庫群，組合後每個立體車庫都有單獨的進出車通道；
②、二個單排式立體車庫群縱向對正並列組合，第一排A單排式立體車庫群與第二排B單排式立體車庫群共用輔助井道，形成雙排式立體車庫群，組合後車庫群縱向井壁呈直線形且每個立體車庫都有單獨的進出車通道；
③、在雙排式立體車庫群的基礎上與第二排B立體車庫群縱向對正並列第三排C單排式立體車庫群，並與第二排B立體車庫群共用橫向井壁，形成三排式立體車庫群，組合後車庫群縱向井壁呈直線形且每個立體車庫都有單獨的進出車通道。
[0006]所述單排式立體車庫群中的各立體車庫之間共用縱向側壁，其進出車通道可以有三種方式:
①、單排式立體車庫群，汽車從單個立體車庫中間升降井道的地面進出；
②、單排式立體車庫群，汽車從單個立體車庫中間升降井道的左側第I層與地面之間的存車位處輔助升降井道進出；
③、單排式立體車庫群，汽車從單個立體車庫中間升降井道的右側第I層與地面之間的存車位處輔助升降井道進出。
[0007]所述雙排式立體車庫群中的第二排B與第一排A縱向對正並列組合，第二排B中的立體車庫與第一排A中的立體車庫共用對重、消防、維修井道，第二排B中的每個立體車庫進出車通道方式與第一排A中的每個立體車庫進出車通道方式可採用單排式立體車庫進出車通道三種方式中的任意兩種。
[0008]所述三排式立體車庫群是在雙排式立體車庫群的基礎上，三排式立體車庫群中的第三排C與雙排式立體車庫群的第二排B縱向對正並列組合，並且共用橫向井壁，第三排C中的每個立體車庫進出車通道方式採用除第二排B、第一排A所採用單排式立體車庫進出車通道三種方式中的任意兩種外剩下的一種方式。
[0009]本發明的優點在於:
1、單個地上垂直升降式立體車庫或地下垂直升降式立體車庫通過對正並列組合的方法形成車庫群，適合建設城市停車場，特別是超大型停車場，這種車庫群每個停車庫的運行都有各自獨立的機構，同時運行互不幹擾，且能實現群控，每個停車庫都有獨立的進出車道，車輛進入、存取方便快捷。
[0010]2、雙排式、三排式立體車庫群組合，無需與前排車庫群錯開一個車位，組合後車庫群縱向井壁呈直線，方便建造，極大的提高了空間利用率且節約建造成本。
[0011 ] 3、車庫群的各個停車庫都有獨立的通行道，各車庫存取車互不影響，能快速滿足大量車的進出，節約存取車時間，緩解停車壓力。特別適合建設在車輛集中的地方和主幹道邊。
[0012]【附圖說明】:
圖1為汽車從單個地下垂直升降式立體車庫中間升降井道的地面進出車地下結夠橫截面正向示意圖；
圖2為圖1的橫斷面結構示意圖；
圖3為汽車從單個地上垂直升降式立體車庫中間升降井道的地面進出車地下結夠橫截面正向示意圖；
圖4為圖3的橫斷面結構不意圖；
圖5為單排式立體車庫群汽車從單個垂直升降式立體車庫中間升降井道的地面進出車示意圖；
圖6為圖5的橫斷面結構示意圖；
圖7為汽車從單個地下垂直升降式立體車庫中間升降井道的左側輔助升降井道的地面進出車地下結夠橫截面正向示意圖；
圖8為圖7的橫斷面結構不意圖；
圖9為汽車從單個地上垂直升降式立體車庫中間升降井道的左側輔助升降井道的地面進出車地下結夠橫截面正向示意圖； 圖10為圖9的橫斷面結構不意圖；
圖11為單排式立體車庫群汽車從單個垂直升降式立體車庫中間升降井道的左側輔助升降井道的地面進出車示意圖；
圖12為圖11的橫斷面結構示意圖；
圖13為汽車從單個地下垂直升降式立體車庫中間升降井道的右側輔助升降井道的地面進出車地下結夠橫截面正向示意圖；
圖14為圖13的橫斷面結構示意圖；
圖15為汽車從單個地上垂直升降式立體車庫中間升降井道的右側輔助升降井道的地面進出車地下結夠橫截面正向示意圖；
圖16為圖15的橫斷面結構示意圖；
圖17為單排式立體車庫群汽車從單個垂直升降式立體車庫中間升降井道的右側輔助升降井道的地面進出車示意圖；
圖18為圖17的橫斷面結構不意圖；
圖19為雙排式立體車庫群地面進出車示意圖；
圖20為雙排式立體車庫群橫斷面結構示意圖；
圖21為三排式立體車庫群地面進出車示意圖；
圖22為三排式立體車庫群橫斷面結構示意圖。
【具體實施方式】
[0013]結合實施例和附圖對本發明作進一步的說明。
[0014]參看圖1至圖22，立體車庫群的組合方法，立體車庫群包括多個單個地上垂直升降式立體車庫或地下垂直升降式立體車庫通過對正並列組合的方法組合成立體車庫群。單個地上垂直升降式立體車庫組合成單排式、雙排式、三排式立體車庫群及實施方式與單個地下垂直升降式立體車庫組合成單排式、雙排式、三排式立體車庫群及實施方式一樣。本實施例以單個地下垂直升降式立體車庫組合成立體車庫群為例來簡述本發明的【具體實施方式】。
[0015]單個地下垂直升降式立體車庫包括汽車從立體車庫中間升降井道的地面進出車的地下垂直升降式立體車庫I，還包括汽車從立體車庫中間升降井道的左側或右側第I層與地面之間的存車位處輔助升降井道進出車的地下垂直升降式立體車庫2。汽車從立體車庫中間升降井道的地面進出車的地下垂直升降式立體車庫I含有升降井道11、對重井道12和消防井道13及維修井道14，它們的橫截面為矩形，升降平臺15和置於升降平臺上的雙向存取車裝置16，在升降井道11內垂直升降，升降井道內兩側設有多層雙位存車位17，存車位上設有承載架171;汽車從立體車庫中間升降井道的左側或右側第I層與地面之間的存車位處輔助升降井道進出車的地下垂直升降式立體車庫2含有中間主升降井道21、對重井道12和消防井道13及維修井道14，它們的橫截面為矩形，升降平臺15和置於升降平臺上的雙向存取車裝置16在中間主升降井道21內垂直升降，中間主升降井道兩側設有多層雙位存車位17，存車位上設有承載架171，在中間主升降井道的左部或右部的第I層與地面之間還設有輔助升降井道22，其內設有輔助升降裝置23及置於輔助升降裝置上的車輛承載架裝置231。將單個地下垂直升降式立體車庫通過對正並列組合的方法組合成立體車庫群深，其組合方式方法有如下三種: ①、單個立體車庫一個緊挨一個橫向組合，如圖6、圖12、圖18所示，後一個立體車庫共用前一個立體車庫一側縱向井壁40，直線排列組合成形成單排式立體車庫群，組合後每個立體車庫都有單獨的進出車通道；
②、二個單排式立體車庫群縱向對正並列組合，第一排A單排式立體車庫群與第二排B單排式立體車庫群共用對重井道12、消防井道13及維修井道14，形成雙排式立體車庫群，組合後車庫群縱向井壁40呈直線形且每個立體車庫都有單獨的進出車通道；
③、在雙排式立體車庫群的基礎上與第二排B立體車庫群縱向對正並列第三排C單排式立體車庫群，並與第二排B立體車庫群共用橫向井壁50，形成三排式立體車庫群，組合後車庫群縱向井壁40呈直線形且每個立體車庫都有單獨的進出車通道。
[0016]單排式立體車庫群中的各立體車庫之間共用縱向側壁40，其進出車通道可以有三種方式:
①、單排式立體車庫群，汽車從單個立體車庫中間升降井道的地面進出，如圖5、圖6所示；
②、單排式立體車庫群，汽車從單個立體車庫中間升降井道的左側第I層與地面之間的存車位處輔助升降井道進出，如圖11、圖15所示；
③、單排式立體車庫群，汽車從單個立體車庫中間升降井道的右側第I層與地面之間的存車位處輔助升降井道進出，如圖17、圖18所示；
雙排式立體車庫群中的第二排B與第一排A縱向對正並列組合，第二排B中的立體車庫與第一排A中的立體車庫共用對重、消防、維修井道，第二排B中的每個立體車庫進出車通道方式與第一排A中的每個立體車庫進出車通道方式可採用單排式立體車庫進出車通道三種方式中的任意兩種。
[0017]三排式立體車庫群是在雙排式立體車庫群的基礎上，三排式立體車庫群中的第三排C與雙排式立體車庫群的第二排B縱向對正並列組合，並且共用橫向井壁50，第三排C中的每個立體車庫進出車通道方式採用除第二排B、第一排A所採用單排式立體車庫進出車通道三種方式中的任意兩種外剩下的一種方式。
[0018]參看圖6、圖12、圖18，單排式立體車庫群的各立體車庫與立體車庫之間共用縱向側壁40。
[0019]參看圖19、圖20，雙排式立體車庫群中的第二排B與第一排A縱向對正並列組合，第二排B中的立體車庫與第一排A中的立體車庫共用對重井道12、消防井道13、維修井道井道14，組合後車庫群縱向井壁40呈直線形；
參看圖21、圖22，三排式立體車庫群中的第三排C與第二排B縱向對正並列組合併列組合，並且共用橫向井壁50，組合後車庫群縱向井壁40呈直線形。
[0020]以上是對本發明實施例所提供的技術方案進行了詳細的介紹，本文中應用了具體個例對本發明實施例的原理以及實施方式進行了闡述，以上實施例的說明，只適用於幫助理解本發明實施例的原理，並非因此限制本發明的專利範圍。凡是利用本發明說明書及附圖內容所作的等效結構，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本發明的專利保護範圍內。
【主權項】
1.立體車庫群的組合方法，其特徵在於:所述立體車庫群的組合方法是採用已公開或已知的單個地上垂直升降式立體車庫或地下垂直升降式立體車庫多個進行對正並列組合的方法組合成立體車庫群，其組合方式方法有如下三種: ①、單個立體車庫一個緊挨一個橫向組合，後一個立體車庫共用前一個立體車庫一側縱向井壁，形成單排式立體車庫群，組合後每個立體車庫都有單獨的進出車通道； ②、二個單排式立體車庫群縱向對正並列組合，第一排A單排式立體車庫群與第二排B單排式立體車庫群共用輔助井道，形成雙排式立體車庫群，組合後車庫群縱向井壁呈直線且每個立體車庫都有單獨的進出車通道； ③、在雙排式立體車庫群的基礎上與第二排B立體車庫群縱向對正並列第三排C單排式立體車庫群，並與第二排B立體車庫群共用橫向井壁，形成三排式立體車庫群，組合後車庫群縱向井壁呈直線且每個立體車庫都有單獨的進出車通道。2.根據權利要求1所述的立體車庫群組合方法，其特徵在於:所述單個地上垂直升降式立體車庫或地下垂直升降式立體車庫進出車方式包括汽車從立體車庫中間升降井道的地面進出車，還包括汽車從立體車庫中間升降井道的左側或右側第I層與地面之間的存車位處輔助升降井道進出車。3.根據權利要求1或2所述的立體車庫群組合方法，其特徵在於:單排式立體車庫群中的各立體車庫之間共用縱向側壁，其進出車通道可以有三種方式:單排式立體車庫群，汽車從單個立體車庫中間升降井道的地面進出，或單排式立體車庫群，汽車從單個立體車庫中間升降井道的左側第I層與地面之間的存車位處輔助升降井道進出，或單排式立體車庫群，汽車從單個立體車庫中間升降井道的右側第I層與地面之間的存車位處輔助升降井道進出。4.根據權利要求1或3所述的立體車庫群組合方法，其特徵在於:雙排式立體車庫群中的第二排B與第一排A縱向對正並列組合，第二排B中的立體車庫與第一排A中的立體車庫共用對重、消防、維修井道，第二排B中的每個立體車庫進出車通道方式與第一排A中的每個立體車庫進出車通道方式可採用單排式立體車庫進出車通道三種方式中的任意兩種。5.根據權利要求1或3所述的立體車庫群組合方法，其特徵在於:在雙排式立體車庫群的基礎上，三排式立體車庫群中的第三排C與雙排式立體車庫群的第二排B縱向對正並列組合，並且共用橫向井壁，第三排C中的每個立體車庫進出車通道方式採用除第二排B、第一排A所採用單排式立體車庫進出車通道三種方式中的任意兩種外剩下的一種方式。
【專利摘要】本發明立體車庫群的組合方法：1、單個立體車庫一個緊挨一個橫向組合，後一個立體車庫共用前一個立體車庫一側縱向井壁，形成單排式立體車庫群；2、二個單排式立體車庫群縱向對正並列組合，第一排A單排式立體車庫群與第二排B單排式立體車庫群共用輔助井道，形成雙排式立體車庫群；3、在雙排式立體車庫群的基礎上與第二排B立體車庫群縱向對正並列組合第三排C單排式立體車庫群，與第二排B立體車庫群共用橫向井壁，形成三排式立體車庫群。本發明的優點在於：雙排式、三排式立體車庫群組合，無需與前排車庫群錯開一個車位，組合車庫群縱向井壁呈直線，建造方便，極大的提高了空間利用率且每個停車庫都有獨立的進出車道，車輛進出方便快捷。
【IPC分類】E04H6/18
【公開號】CN105715080
【申請號】CN201610137398
【發明人】艾金山
【申請人】艾金山