一種用於放置汽車方向盤總成的料架的製作方法

2023-07-30 03:43:51

專利名稱：一種用於放置汽車方向盤總成的料架的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於機械技術領域，涉及一種器材方向盤總成的專用料架。
背景技術：
汽車方向盤總成組要包括骨架和發泡，骨架一般為鋅合金，或者鋁合金，少部分廠家還在使用鋼材鈑金做骨架；發泡材料在發泡機中生成，生產時骨架固定在發泡機中，為保證反向盤的手感和美觀，在方向盤的外表面上一般縫製有縫皮，還有些方向盤採用木質材料製成或假木質材料製成，然後在其表面上漆。所以方向盤在生產、加工、檢測等過程中需要將方向盤陳放，而且不能損壞方向盤或影響方向盤的外觀。方向盤總成由於在工作中外表面一般無需承受較大的外力，所以其生產要求以外表面舒適和美觀為主，這給方向盤的存放帶來了一些不便，另一方面，方向盤總成的形狀為圓形，且其中間有輻，這也為方向盤總成的存放增加了一定的難度。在專利(CN201385310Y)中公開了一種圈環零件通用料架，在支座上設有支撐體，面板由支撐體支撐，面板上固定有掛物杆，面板上的掛物杆可以為多個，這種料架減輕了工人的勞動強度，還節省了空間，但是在該料架中，掛物杆上掛有多個零件時，各個零件之間不能定位，零件之間相互會接觸，而且在存放或運輸時可能還會發生碰撞，這對於外觀要求較高的零件會有較大的影響。
發明內容本實用新型的目的是針對現有的技術存在的上述問題，提供一種用於放置汽車方向盤總成的料架，本實用新型所要解決的技術問題防止各個方向盤總成之間發生碰撞對方向盤造成損傷。本實用新型的目的可通過下列技術方案來實現:一種用於放置汽車方向盤總成的料架，本料架包括底座和支架，所述的支架沿豎直方向設置且下端固連在底座上，其特徵在於，所述的支架上固設有若干個沿水平方向設置且相互平行的支撐板，所述支撐板的內端與支架固連，該支撐板的外端水平向外伸出並能夠使多個方向盤串聯套接在該支撐板上，每個支撐板上均設有能夠將套設在支撐板上的多個方向盤相互隔開的限位組件。本實用新型的工作原理是:易於看出，方向盤總成的盤輻和方向盤盤體之間存在一個扇形的通孔，將支撐板插入該通孔內(可以懸掛多個方向盤)，在支撐板上設有一個限位組件，方向盤盤體懸掛在支撐板上時，可以將各個方向盤隔開，防止存放和運輸中方向盤發生碰撞對其造成磨損。在上述的一種用於放置汽車方向盤總成的料架中，所述的限位組件包括若干條均勻設置在支撐板上表面凹槽，所述的凹槽橫向分布在支撐板上，所述的本體能夠抵靠在凹槽內。方向盤盤體抵靠在凹槽內，可以防止方向盤在支撐板上竄動。在上述的一種用於放置汽車方向盤總成的料架中，所述的凹槽呈條狀，且在與支撐板垂直的截面上所述的凹槽呈圓弧狀。凹槽的形狀與方向盤盤體的形狀一致，對方向盤有較好的限位效果。在上述的一種用於放置汽車方向盤總成的料架中，所述支撐板的兩側向凹槽的圓弧中心方向翻折形成兩條翻邊，所述的翻邊能夠與盤輻抵靠。盤輻抵靠在翻邊上的凹槽內，可以防止在運輸過程中方向盤下端(懸掛時，方向盤的上端與支撐板抵靠)擺動造成的相互碰撞磨損。在上述的一種用於放置汽車方向盤總成的料架中，所述的支架固連在底座的一側，所述的支撐板伸向底座的另一側，所述的支架和底座之間設有加強板。方向盤只存放在底座的一側，便於方向盤在料架上的裝卸。在上述的一種用於放置汽車方向盤總成的料架中，作為另一種技術方案，所述的支架固連在底座的中間，所述的支撐板均勻分布在底座的兩側，所述的支架和底座之間設有加強板。可以懸掛較多的方向盤，而且對於料架的受力也較為均勻。在上述的一種用於放置汽車方向盤總成的料架中，所述的支架上固設有若干個沿水平方向設置且相互平行的懸梁，所述懸梁的一端固連在支架上，另一端與支撐板的下表面固連。懸梁可以增加支撐板的支撐力。在上述的一種用於放置汽車方向盤總成的料架中，所述底座的下端設有車輪，所述的車輪上設有能夠將車輪與底座固連的制動板。制動板可以將料架固定在地面上的某一個位置，以便於方向盤的裝卸。與現有技術相比，本實用新型具有以下優點:1、支撐板上設置有能夠將各個方向盤隔開的限位組件，方向盤在存放、運輸和裝卸過程中不會發生碰撞，對方向盤的外表進行了保護。2、支撐板的下端設有餘支架固連的懸梁，支架和底座支架設有加強板，這都使本料架結構牢固、工作可靠。

圖1是實施例一中方向盤總成料架的結構示意圖。圖2是實施例一中支撐板的結構式示意圖。圖3是實施例一中底座和支架的結構示意圖。圖4是實施例二中底座和支架的結構示意圖。圖中，1、底座；2、支架；3、支撐板；4、限位組件；41、凹槽；5、翻邊；6、加強板；7、懸
梁；8、制動板。
具體實施方式
以下是本實用新型的具體實施例並結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型並不限於這些實施例。實施例一:如圖1所示，本料架包括底座I和支架2，支架2沿豎直方向設置且下端固連在底座I上，支架2上固設有若干個沿水平方向設置且相互平行的支撐板3，支撐板3的內端與支架2固連，該支撐杆的外端水平向外伸出並能夠使多個方向盤串聯套接在該支撐板3上，每個支撐板3上均設有能夠將套設在支撐板3上的多個方向盤相互隔開的限位組件4，支架2固連在底座I的一側，支撐板3伸向底座I的另一側，支架2和底座I之間設有加強板6，方向盤只存放在底座I的一側，便於方向盤在料架上的裝卸。如圖2所示，限位組件4包括若干條均勻設置在支撐板3上表面凹槽41，凹槽41橫向分布在支撐板3上，本體能夠抵靠在凹槽41內，方向盤盤體抵靠在凹槽41內，可以防止方向盤在支撐板3上竄動，凹槽41呈條狀，且在與支撐板3垂直的截面上凹槽41呈圓弧狀，凹槽41的形狀與方向盤盤體的形狀一致，對方向盤有較好的限位效果，支撐板3的兩側向凹槽41的圓弧中心方向翻折形成兩條翻邊5，翻邊5能夠與盤輻抵靠。盤輻抵靠在翻邊5上的凹槽41內，可以防止在運輸過程中方向盤下端(懸掛時,方向盤的上端與支撐板3抵靠)擺動造成的相互碰撞磨損。如圖3所示，支架2上固設有若干個沿水平方向設置且相互平行的懸梁7，懸梁7的一端固連在支架2上，另一端與支撐板3的下表面固連，懸梁7可以增加支撐板3的支撐力，底座I下端設有車輪，車輪上設有能夠將車輪與底座I固連的制動板8，制動板8可以將料架固定在地面上的某一個位置，以便於方向盤的裝卸。實施例二:如圖4所示，本實施例的內容大致與實施例一相同，所不同的是:支架2固連在底座I的中間，支撐板3均勻分布在底座I的兩側，支架2和底座I之間設有加強板6，可以懸掛較多的方向盤，而且對於料架的受力也較為均勻。本料架的工作原理是:方向盤總成的盤輻和方向盤盤體之間存在一個扇形的通孔，將支撐板3插入該通孔內，在支撐板3上設有一個凹槽41，凹槽41與方向盤盤體抵靠，使方向盤不能在支撐板3上竄動，支撐板3上還設有翻邊5，凹槽41延伸至翻邊5處，方向盤的盤輻抵靠在凹槽41內，防止方向盤擺動，通過這兩個地方的限位，可以防止方向盤在存放和運輸中發生碰撞對其造成磨損。本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或採用類似的方式替代，但並不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的範圍。
權利要求1.一種用於放置汽車方向盤總成的料架，本料架包括底座(I)和支架(2)，所述的支架(2)沿豎直方向設置且下端固連在底座(I)上，其特徵在於，所述的支架(2)上固設有若干個沿水平方向設置且相互平行的支撐板(3)，所述支撐板(3)的內端與支架(2)固連，該支撐板的外端水平向外伸出並能夠使多個方向盤串聯套接在該支撐板(3)上，每個支撐板(3)上均設有能夠將套設在支撐板(3)上的多個方向盤相互隔開的限位組件(4)。
2.根據權利要求1所述的用於放置汽車方向盤總成的料架，其特徵在於，所述的限位組件(4)包括若干條均勻設置在支撐板(3)上表面凹槽(41)，所述的凹槽(41)橫向分布在支撐板(3)上，所述的本體能夠抵靠在凹槽(41)內。
3.根據權利要求1或2所述的用於放置汽車方向盤總成的料架，其特徵在於，所述的凹槽(41)呈條狀，且在與支撐板(3)垂直的截面上所述的凹槽(41)呈圓弧狀。
4.根據權利要求3所述的用於放置汽車方向盤總成的料架，其特徵在於，所述支撐板(3)的兩側向凹槽(41)的圓弧中心方向翻折形成兩條翻邊(5)，所述的翻邊(5)能夠與盤輻抵靠。
5.根據權利要求1或2所述的用於放置汽車方向盤總成的料架，其特徵在於，所述的支架(2)固連在底座(I)的一側，所述的支撐板(3)伸向底座(I)的另一側，所述的支架(2)和底座(I)之間設有加強板(6 )。
6.根據權利要求1或2所述的用於放置汽車方向盤總成的料架，其特徵在於，所述的支架(2)固連在底座(I)的中間，所述的支撐板(3)均勻分布在底座(I)的兩側，所述的支架(2 )和底座(I)之間設有加強板(6 )。
7.根據權利要求1或2所述的用於放置汽車方向盤總成的料架，其特徵在於，所述的支架(2)上固設有若干個沿水平方向設置且相互平行的懸梁(7)，所述懸梁(7)的一端固連在支架(2)上，另一端與支撐板(3)的下表面固連。
8.根據權利要求1或2所述的用於放置汽車方向盤總成的料架，其特徵在於，所述底座(O的下端設有車輪，所述的車輪上設有能夠將車輪與底座(I)固連的制動板(8)。
專利摘要本實用新型提供了用於放置汽車方向盤總成的料架，屬於汽車技術領域。它解決了現有方向盤總成的料架各個零件之間不能定位，在存放或運輸時可能還會發生碰撞等技術問題。本料架包括底座和支架，支架沿豎直方向設置且下端固連在底座上，支架上固設有若干個沿水平方向設置且相互平行的支撐板，支撐板的內端與支架固連，該支撐杆的外端水平向外伸出並能夠使多個方向盤串聯套接在該支撐板上，每個支撐板上均設有能夠將套設在支撐板上的多個方向盤相互隔開的限位組件。本實用新型具有存放、運輸可靠，各個方向盤之間不會發生相互磨損。
文檔編號B62B5/04GK202966378SQ20122056614
公開日2013年6月5日 申請日期2012年10月31日 優先權日2012年10月31日
發明者胡俊樺, 張榮生, 馬貝方, 魏憲波, 韋興民, 馬芳武, 趙福全 申請人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團有限公司