執行車輛診斷的系統的製作方法

2023-12-12 11:59:32 2

專利名稱：執行車輛診斷的系統的製作方法
技術領域：
在一個或多個實施例中，本發明涉及一種診斷系統和執行診斷的方法，更具體地 講，涉及一種車輛診斷系統和執行車輛診斷的方法。
背景技術：
現有技術包含在車輛和遠程終端之間對車輛診斷進行通信的各種實例。頒發給 Lowrey等人的美國專利第6，611，740B2涉及基於網際網路的車輛診斷系統。Lowrey提出一 種系統，該系統用於監控包括與車載計算機電接觸的無線設備的車輛。所述無線設備的特 點在於1)數據收集部件，支持對來自計算機的診斷數據進行收集的通信軟體；2)數據傳 輸部件，與數據收集部件電通信，被配置為經網絡發送包括診斷數據的外發數據包並經相 同網絡接收修改所述通信軟體的到來數據包。無線設備與主機計算機系統通信，所述主機 計算機系統被配置為1)從網絡接收所述外發數據包；2)處理所述外發數據包以產生一組 車輛診斷數據；3)在網際網路上設置顯示車輛診斷數據的網站；4)經相同的網絡發出所述到 來數據包以修改所述通信軟體。另外，頒發給Lightner等人的第6，636，790B1號美國專利涉及一種無線診斷系統 和監控車輛的方法。Lightner提出一種遠程確定車輛的性能的方法和設備。該方法的特點 在於以下步驟i)用設置在車輛內的至少一個微控制器來產生代表車輛性能的數據；ii) 通過OBD、OBD-II或等效的電連接器將數據傳送到包括微處理器和電連接的無線發送器的 數據收集器/路由器；iii)用無線發送器經空中鏈路(airlink)將代表數據的數據包發送 到無線通信系統，然後發送到主機計算機；iv)用主機計算機來分析數據包，以確定車輛的 性能。Lowrey等人的第2002/0173885號美國公布涉及基於網際網路的車輛監控系統。 Lowrey提出一種監控車輛的方法，其特徵在於步驟1)利用無線設備產生包括從車輛取得 的車輛數據的數據包；2)用無線設備經空中鏈路發送數據包，使得數據包經過網絡併到達 主機計算機系統；3)用主機計算機系統來處理數據包以產生一組數據；4)在網際網路上設置 的網頁上顯示這組數據。儘管現有技術提供了用於其目的的工具，但是所需的是這樣一種車輛診斷系統和 執行車輛診斷的方法，該系統和方法能夠向車輛所有者提供嚴重車輛狀況的通知。

發明內容
一方面可包括一種監控一個或多個車輛的車輛健康狀態的系統。所述系統可包括 車輛監控計算機系統，所述車輛監控計算機系統被配置為接收將蜂窩電話與車輛關聯的信 息。車輛監控計算機系統可通過將蜂窩電話號與車輛標識號關聯來將蜂窩電話與車輛關 聯。車輛監控計算機系統還可被配置為接收關於車輛的診斷信息。車輛診斷信息可包 括一個或多個車輛狀況。
車輛監控計算機系統還可被配置為基於用於多個車輛狀況的一組預定義的嚴重 性狀態值來自動確定所述一個或多個車輛狀況的嚴重性狀態，並且如果任何車輛狀況的嚴 重性狀態超過預定義的嚴重性閾值，則將針對該車輛狀況的文本消息警告自動發送給所述 蜂窩電話。
在一些實施例中，所述文本消息可另外包括用於解決車輛狀況的指令。另外或可 選地，所述文本消息可包括用於獲得車輛的車輛健康報告的信息。所述用於獲得車輛的車 輛健康報告的信息可包括對全球資訊網的超連結(hyperlink)。在一個實施例中，所述系統還可包括車輛計算機系統，所述車輛計算機系統被進 一步配置為與位於車輛內或在車輛附近的蜂窩電話進行無線通信，以將車輛診斷信息無 線地發送到電信網絡以與所述車輛監控系統通信。在一個實施例中，所述系統還包括從車輛激活的一個或多個觸發器，所述一個或 多個觸發器被配置為產生對車輛健康狀態的請求。所述一個或多個觸發器可包括語音激活 的觸發器或按鈕觸發器。另一方面可包括一種檢測並監控一個或多個車輛的車輛健康狀態的系統。所述系 統可包括車輛計算機系統和車輛監控計算機系統。所述車輛計算機系統可被配置為與位於車輛內或在車輛附近的蜂窩電話無線通 信，以將車輛診斷信息無線地發送到電信網絡以與車輛監控系統通信。車輛計算機系統可 被配置為利用藍牙連接無線通信。車輛監控計算機系統可被配置為接收將蜂窩電話與車輛關聯的信息。車輛監控計 算機系統還可被配置為接收關於車輛的診斷信息。車輛診斷信息可包括一個或多個車輛狀 況。車輛監控計算機系統還可被配置為基於用於多個車輛狀況的一組預定義的嚴重 性狀態值來自動確定所述一個或多個車輛狀況的嚴重性狀態，並且如果任何車輛狀況的嚴 重性狀態超過預定義的嚴重性閾值，則將針對該車輛狀況的文本消息警告自動發送給所述 蜂窩電話。所述一組預定義的嚴重性狀態值可包括按照狀況嚴重性的等級定義的若干值。在一些實施例中，所述系統還包括從車輛激活的一個或多個觸發器，所述一個或 多個觸發器被配置為產生對車輛健康狀態的請求。所述一個或多個觸發器可包括語音激活 的觸發器或按鈕觸發器。另一方面可包括一種嵌入計算機可讀介質的電腦程式產品，所述計算機可讀介 質具有用於監控一個或多個車輛的車輛健康狀態的計算機可讀指令。所述電腦程式產品 可包括用於接收將蜂窩電話與車輛關聯的信息的指令。可通過將蜂窩電話號與車輛標識號 關聯來將蜂窩電話與車輛關聯。電腦程式產品還可包括用於接收關於車輛的診斷信息的指令。車輛診斷信息可 包括一個或多個車輛狀況。電腦程式指令還可包括這樣的指令，該指令用於基於針對多 個車輛狀況的一組預定義的嚴重性狀態值來自動確定所述一個或多個車輛狀況的嚴重性 狀態，並且如果任何車輛狀況的嚴重性狀態超過預定義的嚴重性閾值，則將針對該車輛狀 況的文本消息警告自動發送給所述蜂窩電話。在一些實施例中，所述文本消息可包括用於解決車輛狀況的指令。另外或可選地， 所述文本消息可包括用於獲得車輛的車輛健康報告的信息。所述用於獲得車輛的車輛健康報告的信息可包括對全球資訊網的超連結。另一方面可包括用於監控一個或多個車輛的車輛健康狀態的計算機實現的方法。 所述方法可包括建立與位於車輛內或在車輛附近的蜂窩電話的無線通信。一旦建立無線通信，就可將車輛診斷信息無線地發送到電信網絡以與車輛監控系 統通信。在車輛監控系統，所述方法還可包括接收將手持蜂窩電話與車輛關聯的信息。可 接收關於車輛的診斷信息。車輛診斷信息可包括一個或多個車輛狀況。 所述方法還可包括基於用於多個車輛狀況的一組預定義的嚴重性狀態值來自動 確定所述一個或多個車輛狀況的嚴重性狀態，並且如果任何車輛狀況的嚴重性狀態超過預 定義的嚴重性閾值，則將針對該車輛狀況的文本消息警告自動發送給所述蜂窩電話。在一個實施例中，所述方法還可包括從車輛激活一個或多個觸發器並請求產生 車輛監控狀態，其中，所述一個或多個觸發器包括語音激活的觸發器或按鈕觸發器。


權利要求中具體地闡述了被認為新穎的本發明的特點。通過參照下面結合附圖進 行的描述，本發明的組織和操作方式連同其它目的和優點一起可被很好地理解，其中圖1示出車輛的計算和通信系統的示例塊拓撲。圖2示出根據本發明多個實施例之一的執行車輛診斷的示例性系統。圖3示出根據本發明多個實施例之一的執行車輛診斷的示例性方法。圖4示出根據本發明多個實施例之一的執行車輛診斷的另一示例性方法。
具體實施例方式如所要求的，在此公開了本發明的詳細實施例，然而，應理解的是所公開的實施例 僅僅是本發明的示例，其可以以各種替代形式實施。因此，這裡所公開的具體功能性細節不 應解釋為限定，而僅僅是作為權利要求的代表性基礎和/或作為教導本領域技術人員以各 種方式實施本發明的代表性基礎。由於車輛是實質投資，所以通常車輛所有者期望他們的投資能夠持續其使用壽 命。為了幫助車輛所有者維持其投資，汽車製造商、經銷商和服務店將定期推薦進行車輛診 斷測試，以便檢測車輛的潛在問題。在一些情況下，所述推薦是定期保養的形式。然而，盡 管遵循了推薦的安排，但是在車輛壽命中的某些時刻，所有者仍將面臨他們車輛中出現的 問題。另外，車輛所有者可能面臨對其車輛而言致命的問題。由於大多數所有者不能對其 車輛的問題進行自我診斷，所以如果不能迅速解決問題，這樣的事故會導致車輛無法運行， 並且汽車製造商的保修成本增高。因而，需要一種工具來通知車輛所有者其車輛的嚴重狀 況(包括狀況的嚴重性)，以便將潛在的不可恢復的問題優先。圖1示出車輛31的計算和通信系統(CCS) 1的示例塊拓撲，CCS 1使得能夠從車 輛發送例如診斷信息，以產生車輛健康報告。實現有基於車輛的計算系統的車輛可包含設 置在車輛中的可視前端接口 4。如果該接口設置有例如觸控螢幕幕，則用戶還能夠與該接口交 互。在另一示例性實施例中，通過按鈕按壓、可聽語音和語音合成進行交互。在圖1所示的示例性實施例1中，處理器3控制基於車輛的計算系統的至少某些部分的操作。設置在車輛內的處理器允許命令和例程的車載(onboard)處理。另外，處理 器連接到非持久存儲器5和持久存儲器7。在這一示例性實施例中，非持久存儲器是隨機存 取存儲器(RAM)，持久存儲器是硬碟驅動器(HDD)或快閃記憶體。處理器還設置有若干不同的輸入，這些輸入允許用戶與處理器進行接口連接。在 這一示例性實施例中，設置了麥克風29、輔助輸入25 (用於輸入33)、USB輸入23、GPS輸入 24和藍牙輸入15，以允許用戶在多種輸入之間交換。在麥克風和輔助連接器的輸入被傳送 給處理器之前，通過轉換器27將所述輸入從模擬轉換為數字。 系統的輸出可包括(但不限於)可視顯示器4和揚聲器13或者立體聲系統輸出。 揚聲器連接到放大器11，並通過數模轉換器9從處理器3接收其信號。還可以分別沿標號 19和21所示的雙向數據流對遠程藍牙裝置(例如，個人導航裝置(PND)54)和USB裝置(例 如，車輛導航裝置60)進行輸出。在一個示例性實施例中，系統1使用藍牙收發器15來與用戶的遊動通信裝置 (NCD) 53 (例如，蜂窩電話、智慧型電話、PDA等等)進行通信17。然後，遊動通信裝置可用於 通過例如與蜂窩塔(cellular tower) 57的通信55來與車輛31外部的網絡61通信59。可通過按鈕52或類似輸入來命令對遊動通信裝置53和藍牙收發器15進行配對， 告知CPU 車載藍牙收發器將與遊動通信裝置中的藍牙收發器進行配對。可利用與遊動通信裝置53關聯的例如「數據計劃(data-plan) 」、「語音上數據 (data-over-voice) 」或「DTMF音調(DTMF tones)」來在CPU 3和網絡61之間對數據進行 通信。作為替代，可取的是，可包括車載數據機63，以便通過語音頻帶(voice band) 來在CPU 3和網絡61之間傳送數據。在一個示例性實施例中，處理器設置有作業系統，該 作業系統包括與數據機應用軟體通信的API。數據機應用軟體可訪問藍牙收發器 上的嵌入式模塊或固件，以完成與遠程藍牙收發器(如在遊動通信裝置中找到的藍牙收發 器)的無線通信。在另一實施例中，遊動通信裝置53包括用於語音頻帶或寬帶數據通信的 數據機。在「語音上數據」實施例中，當遊動通信裝置的所有者能夠在正傳送數據的同 時在裝置上進行通話時，可執行作為頻分復用為人所知的技術。在其它時候，當所有者不能 使用該裝置時，數據傳送可使用整個帶寬(在一個示例中，為300Hz至3. 4Hz)。如果用戶具有與遊動通信裝置關聯的「數據計劃」，則「數據計劃」可允許寬帶傳 輸，並且數據可使用寬得多的帶寬(加速數據傳送)。在另一實施例中，遊動通信裝置53被 車輛31附帶的蜂窩通信裝置(未示出)代替。在一個實施例中，到來數據可經「語音上數據」或「數據計劃」被傳送通過遊動通 信裝置，傳送通過車載藍牙收發器並進入車輛的內部處理器3。在特定臨時數據的情況下， 例如，數據可被存儲在HDD或其它存儲介質7上，直到不再需要所述數據時為止。可與車輛接口連接的附加源包括具有例如USB連接56和/或天線58的個人導 航裝置54 ；或者具有USB 62或其它連接的車輛導航裝置60、車載GPS裝置24、或具有與網 絡61的連通性的遠程導航系統(未示出)。另外，CPU可與多種其它輔助裝置65通信。可通過無線連接67或有線連接69來 連接這些裝置。另外，或者作為替代，CPU可利用例如WiFi收發器71連接到基於車輛的無 線路由器73。這可允許CPU在本地路由器73的範圍內連接到遠程網絡。圖2是實現本發明各種實施例的操作的系統拓撲的實施例。車輛31內部的駕駛員或乘客將把他或她的遊動通信裝置(NCD) 53 (例如，行動電話)與車輛的藍牙收發器配對， 以便實現與車輛31的數據傳輸。一旦配對，則遊動通信裝置53可通過與數據提供商80通 信，來通過電信網絡55、59(例如，蜂窩網絡)發送和接收數據。可以以若干方式將數據發 送到數據提供商80/從數據提供商80接收數據。在一個實施例中，利用寬帶RF連接。在 另一實施例中，實現「語音上數據」連接，其中，數據被調製為編碼的音頻信號，所述音頻信 號在傳統的蜂窩電話網絡的語音頻帶上傳送。數據提供商80通過用於發送車輛和車輛健康信息的連接84來與車輛監控系統86 通信。連接84可以是網絡連接(例如，寬帶)，並且可以是有線或無線連接。在一個實施例 中，數據提供商80可從NCD 53接收音頻信號，並將接收的信號轉換為數字格式，以便與車 輛監控系統86的一個或多個子系統通信。車輛監控系統86可包括經數據網絡88通信的一個或多個子系統。在一個實施例中，數據網絡88可便於車輛監控系統86與CCS 1和/或NCD 53之間的信息傳輸(例如， 文本消息)。一個子系統可以是子系統98 (在圖2中稱為「車輛信息」)，子系統98具有用 於車輛的診斷信息的多個預定義的嚴重性值以及與車輛有關的信息。在一個實施例中，子 系統98可以與診斷嚴重性模塊92進一步通信，其中，子系統98可以是用於從模塊92 (例 如，資料庫)檢索數據的接口(例如，網頁)。子系統的其它非限制性示例可包括子系統 94 (在圖2中被稱為「定期保養」)，用於產生和檢索車輛保養信息；子系統96 (在圖2中被 稱為「服務應用」)，用於在經銷商處安排車輛服務；子系統100，用於確定車輛公開召回；子 系統102(在圖2中被稱為「修理信息」)，用於確定車輛修理訂單數據(即，車輛的修理狀 態歷史)；子系統104(在圖2中被稱為「顧客信息」)，用於通過伺服器106在用戶/駕駛員 與車輛監控系統之間接口連接。在一個實施例中，進一步的子系統可包括訂購資料庫和庫存資料庫(未示出)，例 如經銷商和OEM可訪問所述資料庫以訪問銷售的車輛(例如，具有CCS 1的車輛)的庫存。 訂購資料庫可以是訂購維護系統以確定CCS 1的訂戶。在一個實施例中，子系統104可以是軟體處理引擎或應用，例如，所述軟體處理弓I 擎或應用可產生通過伺服器106 (例如，web伺服器)顯示的車輛診斷的報告，所述伺服器 106通過連接108 (例如，LAN、WAN、GAN)與用戶終端110通信。例如，處理引擎104可以與 可存儲顧客簡檔信息的數據文件(未示出)通信。在另一實施例中，子系統104可以是中 心子系統，其它子系統94、96、98、100、102和106可經通信網絡88 (例如，內聯網或網際網路) 按照軸輻式拓撲(hub-and-spoke)布置方式來與中心子系統通信。應該理解的是，不要求 子系統94、96、100、102、104和106是互斥的子系統，也不要求它們單獨布置。在不破壞本 發明多種實施例的意圖的情況下，可以進行子系統的各種布置。車輛監控系統86可通過網絡108連接到用戶終端110。網絡108可以是任何數據 或網絡連接(例如，寬帶連接或撥號連接)，並且可以是有線或無線的。用戶終端110可操 作以接收並顯示車輛診斷通知(這將在稍後進一步描述)。在一個實施例中，終端110與服 務器106通信。圖3是示出根據本發明一個示例性實施例的操作的實施例的框圖。在一個實施例 中，具有嵌入計算機可記錄介質中的指令的電腦程式產品(即，計算機軟體)可包括用於 執行根據多種實施例之一的本發明的操作的指令。
在框120中，可以在車輛的收發器15與所有者的遊動通信裝置(NCD) 53之間建立 無線(例如，藍牙)連接。所述連接通過數據提供商80提供NCD53、車輛的CCS 1和車輛監 控系統86之間的數據傳輸。在一個實施例中，可通過在CCS 1接口處選擇藍牙輸入來實現 配對。在另一實施例中，藍牙收發器15沒有用戶介入地持續地監控可配對裝置。然後，藍 牙收發器15可搜索可配對移動裝置。在車輛佔有的任何時期均可進行配對。如框122所示，可自動激活對車輛診斷的請求(例如，每隔5000、7500或10000英 裡發送車輛診斷通知)，或者可手動激活對車輛診斷的請求(例如，所有者可按下位於車輛 的方向盤上的按鈕或說出被麥克風29接收的請求)。在一個實施例中，可周期性地發送用 戶設置的自動提示(例如，從用戶可訪問的網站)以提醒用戶運行報告。在一個實施例中，當請求被自動觸發時，包含車輛診斷信息的數據包可被保存，直 到建立藍牙連接為止，或者如果已經建立藍牙連接，則當所述連接釋放時(例如，實時語音 連接已結束)為止。
如框124所示，一旦對數據提供商80進行了連接，就可將提示或消息發送給用戶， 以便於客戶同意車輛診斷信息的數據傳輸。如框124所示，如果手動觸發車輛診斷通知，則當發起所述請求時，用戶可接收提 示以經語音或通過按壓按鈕來確認數據傳輸。如果傳輸失敗，則可通知所有者所述失敗，並 且可給予所有者另一機會來重新發送所述傳輸。當做出請求(即，手動或自動做出請求)，並且確認消息的傳輸時，如框126所示， CCS 1可從車輛的CAN總線(未示出)收集車輛診斷信息(例如，診斷故障代碼)，並將所 述信息組織成一個或多個數據包。還可收集用戶的NCD標識符(例如，移動標識號)。在一 個實施例中，在數據需要被重發(例如，由於傳輸錯誤)的情況下，數據包被保存在數據緩 衝器或持久存儲器7中。CCS 1可按照原始設備製造商(OEM)確定的一般優先次序來收集車輛診斷數據。 作為替代，或者另外，CCS 1可根據車輛31的問題狀態的嚴重性來區分信息檢索的優先級。 檢索的優先級也可基於數據包大小(例如，如果超過最大數據包大小，則根據信息的重要 性檢索和發送車輛診斷信息)。數據包中的信息可包括(但不限於)車輛標識號(VIN)、裡 程表讀數、警告狀態指示符和車輛診斷故障代碼。如框126所示，CCS 1可命令用戶的NCD對數據提供商80發出呼叫(例如，經免 費的800呼叫)，以便產生用於數據傳輸的連接。在一些實施例中，可對數據提供商伺服器 82進行連接。如框127所示，可驗證用戶的NCD標識符(例如，移動標識號)。數據提供商80可便於車輛診斷數據經所有者的NCD 53的接收和發送。如框129 所示，數據提供商還可確定是否進行連接。例如，數據提供商80可基於預定的最大每日傳 輸來限制呼叫。一旦達到最大極限，數據提供商80就可如框128所示向所有者的NCD 53 發送警告消息，並可如框130所示停止處理。消息可包括(但不限於)從CCS 1發送的線 路斷開、DMTF音調、文本消息和口語消息。如果如框129所示沒有達到最大計數，則如框132所示，可收集並驗證關於車輛31 的信息(例如，車輛標識號或VIN)和關於NCD 53的信息(例如，用戶的NCD標識)。在一 個實施例中，如框127所示，與車輛監控系統86通信的數據提供商80可在確定是否達到最 大呼叫之前，通過驗證工具(未示出)來驗證NCD標識信息，以便對請求用戶進行驗證。
在一個實施例中，NCD驗證可有助於確定用戶可接收車輛診斷信息。可通過查找 表來驗證用戶/駕駛員。例如，當請求車輛診斷信息時，數據提供商80可使用NCD標識符 (例如，移動標識號)來檢查用戶是否被列在至少三種類型中的一種類型中。例如，可存在 沒有訂購接收車輛診斷信息的服務的用戶類型。還可存在已訂購用戶類型。還可存在屬於 首次用戶的類型。首次用戶能夠接收車輛診斷信息，但是需要訂購健康報告服務以便接收 未來的診斷信息。在一個實施例中，用戶可因此被轉移到「未訂購」類型，直到他或她訂購 為止。可從CCS 1的持久存儲器7將車輛診斷數據發送到數據提供商80。如框134所 示，數據提供商80可確定數據發送是否成功。如框136所示，不成功的發送會使CCS 1存 儲信息並重新發送給數據提供商。當發送成功時，數據提供商80可將診斷信息發送給車輛 監控系統86。診斷信息可包括相關NCD標識符。可以以可擴展標記語言(XML)格式發送原始數 據。然後，如框142所示，診斷數據可流動到子系統98。然後，如框148所示，診斷數據可被 發送到顧客信息子系統104。在一個實施例中，子系統104可用作用戶/駕駛員與車輛監 控系統86(包括子系統94、96、98、100、102和106)之間的接口。例如，可將數據從子系統 94、96、98、100、102和106中的一個或多個輸入到子系統104，和/或將數據從子系統104 輸出到子系統94、96、98、100、102和106中的一個或多個，以便在一個或多個終端(例如， NCD 53和/或用戶終端110)處通知用戶關於車輛的健康相關信息(例如，診斷、服務預約、 修理訂單日期和公開召回)。當接收到診斷信息時，如框146所示，車輛監控系統86 (例如，子系統104)可檢查 車輛是否處於嚴重(即，危急)狀態。例如，在一個實施例中，子系統104可與子系統98通 信，以確定緊急車輛診斷。當接收到診斷信息時，在子系統98檢查在子系統104接收的診斷 信息中所包括的任何嚴重診斷信息。在一個實施例中，子系統98可以是訪問子系統92 (例 如，資料庫)的網關(例如，網頁)，其中，子系統92可包括用於確定一個或多個車輛的嚴 重性狀態的預定義的嚴重性狀態值。如框150所示，可由子系統104接收包括嚴重性值的 診斷信息，以在NCD 53上(例如，經文本消息)通知用戶車輛的嚴重診斷狀況。還可在可 經全球資訊網(WWW)訪問的用戶終端110上(例如，經車輛健康報告)通知用戶嚴重車輛狀況。 以下將進一步描述嚴重狀態通知的進一步的細節。如果車輛沒有處於嚴重狀況，則車輛監控系統86 (例如，子系統104)可在一個或 多個終端(例如，NCD 53和/或終端110)上向用戶發送關於車輛診斷的通知，如車輛健康 報告。例如，如框148所示，可向用戶發送指示可在網站看到車輛診斷的報告的SMS和/或 電子郵件。所述網站可被限於成員。在一個實施例中，車輛診斷通知可能僅在預定時間(例 如，6個月)內可用。用戶可直接登錄到網站，點擊放置在他們的電子郵件消息中或文本消息中的超鏈 接以檢索所述報告，或者通過例如將文本消息中的URL地址複製並粘貼到他們的web瀏覽 器來訪問該URL地址。然後，用戶可使用他們的NCD標識符(例如，手機號碼)和密碼來登 錄到該網站。可將車輛診斷通知數據作為XML消息並以HTML網頁的格式提供給所述網站。如果如框146所示，遇到嚴重車輛狀況，則如框150所示，用戶可在他或她的NCD 53上接收到指示車輛的嚴重狀態的文本消息。在一個實施例中，用戶可根據他或她的偏好
9來禁止該通知特徵，所述偏好可從CCS 1或終端110定義。在一個實施例中，所述偏好可被 存儲在子系統104中或者與子系統104通信的顧客簡檔資料庫(未示出)中。嚴重的並對 車輛的健康產生負面影響的診斷信息可被標記。例如，在一個實施例中，可將嚴重車輛診斷 信息與預定嚴重性值相關聯。相應地，可由車輛監控系統86 (例如，在與子系統98和/或 92通信的子系統104處)通過例如子系統92中的查找表來進行檢查，以確定診斷信息的嚴 重性狀態。可由OEM預先定義並按照例如嚴重性等級(例如，使用1-3標度的數值，其中，2 和3為「嚴重」)定義嚴重性狀態值。可基於例如問題給車輛帶來的損害、問題給OEM的保 修成本帶來的影響、車輛完全失效的可能性和/或對車輛所有者的危險來預先確定嚴重性 值。超過預定義閾值(例如，諸如2或3的數值閾值)的車輛診斷信息可作為「嚴重」 被返回給車輛監控系統86。然後，這一結果會作為通知(例如在NCD 53上)被發送給用 戶，從而通知用戶他或她的車輛的潛在有害問題。還可通知用戶所述問題需要用戶的立即
眉、o可通過下面的實例來說明緊急消息特徵的操作。如果駕駛員注意到他/她的溫度 光指示器被點亮，但是不知道過熱問題的程度，則他/她可從方向盤或通過語音請求來觸 發車輛健康監控系統。可從CCS 1發送數據包，所述數據包可包括(但不限於)VIN、NCD標 識符、車輛英裡程數據和診斷信息。車輛監控系統86可接收這一信息，檢查任何嚴重狀況 (如上所述)的存在，如果存在，則可將SMS消息返回給所有者，通知他們車輛中的任何嚴 重狀況。所述SMS還可包括用於解決所述嚴重狀況的信息。在基於預定義標準的適當條件 下，還可通知駕駛員是否是突發/緊急問題以及應該採取的立即行動(例如，到他們偏好的 經銷商維修)。在一個實施例中，在嚴重或不嚴重情況下，用戶接收的通知可包括統一資源定位 符(URL)地址或超連結，以便於用戶訪問車輛健康報告。如果用戶還沒有註冊為所述網站 的會員，則可向用戶發送另外的通知以在網站上註冊，以便觀看他們的車輛健康報告。一旦 註冊，用戶就可觀看預註冊請求的健康報告(例如，最近的健康報告)。在一個實施例中，用 戶可在網站上或者在他/她的移動裝置上觀看車輛診斷通知(例如，作為文本消息)。圖4是示出根據一個實施例的健康報告檢索的操作的框圖。當接收到存在報告的 通知時，如框160所示，用戶可訪問網站以檢索他們的車輛診斷通知。如框162所示，如果 用戶是首次用戶，則如框164所示，可要求用戶註冊，包括如框166所示創建簡檔。創建簡 檔可產生車輛與駕駛員的關聯(例如，通過NCD標識符和/或VIN)。從所述網站，用戶可將多個VIN與一個NCD標識符關聯。例如，如果一個家庭有兩 輛車，則一輛車的基本帳戶擁有者(例如，丈夫)可將他妻子的VIN添加到他的帳戶。類似 地，妻子作為與她的車關聯的基本帳戶擁有者，可以將丈夫的車輛的VIN添加到她的帳戶。 以這樣的方式，如果任一駕駛員激活車輛診斷通知系統，則系統通過車輛的VIN與NCD標識 符(例如，移動號碼)的關聯可識別任一駕駛員。用戶還可從網站配置他或她的偏好。非限制性示例可包括他或她偏好的通信模式 (例如，電子郵件或SMS)、駕駛狀況(例如，多塵環境)、他或她行駛的地形類型、健康報告禁 止(例如，如果用戶不想接收車輛診斷通知)、對SMS緊急警報的請求以及他們偏好的維修 經銷商。
在一個實施例中，在完成註冊之前，可向用戶提供最終用戶許可協議，告知用戶他 們使用該系統的條款和條件。在用戶註冊被接受和激活之前，要求接受該協議。用戶可訪問該網站，以訪問車輛診斷信息。車輛診斷信息可基於最新車輛診斷數 據(例如，自從對車輛診斷通知的請求被發送的時間以來)，並且包括關於車輛診斷、定期 保養、產生服務歷史信息(例如，無法履行的保養問題)的經銷商和車輛召回。在一個實施 例中，車輛診斷通知可以是集成地包含所有信息的網頁。所述網頁還可以被轉換為可列印 的HTML格式。如框170所示，用戶可通過他或她的電子郵件或文本消息中的URL或超連結來直 接訪問車輛診斷信息，或者可從相關網頁(例如，OEM網站)訪問車輛診斷信息。車輛診斷通知可包括車輛的開放(即，未維修)的保養安排，用戶可從該保養安排 選擇對服務保養進行安排(如框176所示)，或者可不從該保養安排選擇對服務保養進行安 排(如框174所示)。用戶可從網站對維修進行安排。如框188所示，用戶可安排他們偏好 的經銷商的服務。然後，用戶可被引導到他們偏好的經銷商的網站，或者被提供他們的經銷 商的聯繫信息，以安排預約。在一個實施例中，如果用戶沒有提供偏好的經銷商(如框166 所示，在設置健康報告偏好時建立)，則可要求用戶基於地區內的本地經銷商提供一個。可 給予用戶改變他們偏好的維修經銷商的機會。儘管已經詳細描述了實現本發明的最佳方式，但是本領域技術人員將認識到實踐 如權利要求所限定的本發明的各種可供選擇的設計和實施方式。
1權利要求
一種監控一個或多個車輛的車輛健康狀態的系統，所述系統包括車輛監控計算機系統，所述車輛監控計算機系統被配置為(1)接收將蜂窩電話與車輛關聯的信息，(2)接收關於車輛的診斷信息，車輛診斷信息包括一個或多個車輛狀況，(3)基於用於多個車輛狀況的一組預定義的嚴重性狀態值來自動確定所述一個或多個車輛狀況的嚴重性狀態，(4)如果任何車輛狀況的嚴重性狀態超過預定義的嚴重性閾值，則將針對該車輛狀況的文本消息警告自動發送給所述蜂窩電話。
2.如權利要求1所述的系統，所述系統還包括車輛計算機系統，所述車輛計算機系統 被配置為與位於車輛內或在車輛附近的蜂窩電話進行無線通信，將車輛診斷信息無線地 發送到電信網絡以與所述車輛監控計算機系統通信。
3.如權利要求1所述的系統，其中，車輛監控計算機系統通過將蜂窩電話號與車輛標 識號關聯來將蜂窩電話與車輛關聯。
4.如權利要求1所述的系統，其中，所述文本消息還包括用於解決車輛狀況的指令。
5.如權利要求1所述的系統，其中，所述文本消息包括用於獲得車輛的車輛健康報告 的信息。
6.如權利要求5所述的系統，其中，所述用於獲得車輛的車輛健康報告的信息包括對 全球資訊網的超連結。
7.如權利要求1所述的系統，所述系統還包括從車輛激活的一個或多個觸發器，所述 一個或多個觸發器被配置為產生對車輛健康狀態的請求。
8.如權利要求7所述的系統，其中，所述一個或多個觸發器包括語音激活的觸發器或 按鈕觸發器。
全文摘要
本發明提供一種執行車輛診斷的系統。一方面包括一種監控車輛的健康狀態的系統。所述系統包括車輛監控計算機系統，所述車輛監控計算機系統被配置為(1)接收將蜂窩電話與車輛關聯的信息，(2)接收包括車輛狀況的車輛診斷信息，(3)基於預定義的嚴重性狀態值自動確定車輛狀況的嚴重性狀態，(4)如果任何車輛狀況的嚴重性狀態超過預定義的嚴重性閾值，則將文本消息自動發送給所述蜂窩電話。另一方面包括一種檢測並監控車輛的健康狀態的系統。所述系統包括(1)車輛監控計算機系統和(2)車輛計算機系統，所述車輛計算機系統被配置為與位於車輛內或車輛附近的蜂窩電話無線通信，以將診斷信息發送到電信網絡以用於與車輛監控系統通信。
文檔編號G07C5/08GK101859447SQ20101013605
公開日2010年10月13日 申請日期2010年3月11日 優先權日2009年4月7日
發明者託馬斯·A·霍奇斯 申請人:福特全球技術公司