一種汽車離合器輔助裝置的製造方法

2023-12-10 19:37:02 2

一種汽車離合器輔助裝置的製造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種汽車離合器輔助裝置，包括腳踏板和提示裝置，所述腳踏板的頂端與轉軸連接，轉軸另一端與連杆的一端連接，連杆的另一端通過離合拉索與離合器的搖臂連接，腳踏板中部連接復位彈簧的一端，復位彈簧的另一端連接有拉力傳感器，拉力傳感器通過掛鈎與車架連接。該汽車離合器輔助裝置在踩踏腳踏板時，拉力傳感器檢測復位彈簧拉伸產生的拉力，通過拉力的大小判斷腳踏板的位置，在根據腳踏板的位置判斷離合器的離合狀態，再通過汽車儀表臺殼體上的提示裝置進行語音以及視屏圖像播報，通過語音以及視屏圖像快速的培養新手踩離合器的感覺，使得新手能迅速的掌握離合器的使用方法。
【專利說明】
一種汽車離合器輔助裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及汽車配件技術領域，具體為一種汽車離合器輔助裝置。
【背景技術】
[0002]離合器位於發動機和變速箱之間的飛輪殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的後平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸，在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力，離合器是機械傳動中的常用部件，可將傳動系統隨時分離或接合，汽車在起步時，離合器處於半離合狀態，當超過半離合狀態時，汽車容易熄火或者起步不穩，而離合器的離合狀態卻只能根據每個駕駛者的經驗進行控制，而對於新手來說學會踩離合器尤為重要，為此，我們提出一種汽車離合器輔助裝置。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在於提供一種汽車離合器輔助裝置，以解決上述【背景技術】中提出的問題。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案:一種汽車離合器輔助裝置，包括腳踏板和提示裝置，所述腳踏板的頂端與轉軸連接，轉軸另一端與連杆的一端連接，連杆的另一端通過離合拉索與離合器的搖臂連接，腳踏板中部連接復位彈簧的一端，復位彈簧的另一端連接有拉力傳感器，拉力傳感器通過掛鈎與車架連接。
[0005]所述提示裝置固定在汽車儀表臺殼體上，提示裝置的殼體上設有顯示屏和音箱，提示裝置的內部設有微處理器，微處理器的輸入端通過對比模塊與信號轉換模塊連接，信號轉換模塊通過導線與拉力傳感器連接，微處理器的輸出端與信息輸出模塊連接，微處理器雙向連接存儲模塊以及為各個模塊供電的電源模塊，信息輸出模塊分別與顯示屏和音箱連接。
[0006]優選的，所述信息輸出模塊包括圖像輸出模塊和音頻輸出模塊，圖像輸出模塊通過導線與顯示屏連接，音頻輸出模塊通過導線與音箱連接。
[0007]優選的，所述提示裝置的殼體上與音箱對應的位置設有出音孔。
[0008]優選的，所述腳踏板的表面上設有不規則形狀的防滑凸紋。
[0009]與現有技術相比，本實用新型的有益效果是:該汽車離合器輔助裝置在踩踏腳踏板時，拉力傳感器檢測復位彈簧拉伸產生的拉力，通過拉力的大小判斷腳踏板的位置，在根據腳踏板的位置判斷離合器的離合狀態，再通過汽車儀表臺殼體上的提示裝置進行語音以及視屏圖像播報，通過語音以及視屏圖像快速的培養新手踩離合器的感覺，使得新手能迅速的掌握離合器的使用方法。
【附圖說明】

[00?0]圖1為本實用新型結構不意圖；[ΟΟ??]圖2為本實用新型結構不意圖；
[0012]圖3為本實用新型結構不意圖。
[0013]圖中:I腳踏板、2轉軸、3連杆、4離合拉索、5復位彈簧、6拉力傳感器、7提示裝置、71微處理器、72信號轉換模塊、73對比模塊、74信息輸出模塊、741圖像輸出模塊、742音頻輸出模塊、75存儲模塊、76電源模塊、8顯示屏、9音箱。
【具體實施方式】
[0014]下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基於本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬於本實用新型保護的範圍。
[0015]請參閱圖1-3，本實用新型提供一種技術方案:一種汽車離合器輔助裝置，包括腳踏板I和提示裝置7，腳踏板I的表面上設有不規則形狀的防滑凸紋，腳踏板I的頂端與轉軸2連接，轉軸2另一端與連杆3的一端連接，連杆3的另一端通過離合拉索4與離合器的搖臂連接，腳踏板I中部連接復位彈簧5的一端，復位彈簧5的另一端連接有拉力傳感器6，拉力傳感器6通過掛鈎與車架連接。
[0016]提示裝置7固定在汽車儀表臺殼體上，提示裝置7的殼體上設有顯示屏8和音箱9，提示裝置7的內部設有微處理器71，微處理器71的輸入端通過對比模塊73與信號轉換模塊72連接，信號轉換模塊72通過導線與拉力傳感器6連接，微處理器71的輸出端與信息輸出模塊74連接，微處理器71雙向連接存儲模塊75以及為各個模塊供電的電源模塊76，信息輸出模塊74分別與顯示屏8和音箱9連接，信息輸出模塊74包括圖像輸出模塊741和音頻輸出模塊742，圖像輸出模塊741通過導線與顯示屏8連接，音頻輸出模塊742通過導線與音箱9連接，提示裝置7的殼體上與音箱9對應的位置設有出音孔，該汽車離合器輔助裝置在踩踏腳踏板I時，拉力傳感器6檢測復位彈簧5拉伸產生的拉力，通過拉力的大小判斷腳踏板I的位置，在根據腳踏板I的位置判斷離合器的離合狀態，再通過汽車儀表臺殼體上的提示裝置7進行語音以及視屏圖像播報，通過語音以及視屏圖像快速的培養新手踩離合器的感覺，使得新手能迅速的掌握離合器的使用方法。
[0017]工作原理:在腳踏板I踩下時，拉力傳感器6檢測復位彈簧5拉伸產生的拉力，再將檢測數據傳送給信號轉換模塊72，轉換後的數據經過對比模塊73與存儲模塊75中數據進行比對，微處理器71根據經過比對的數據判斷腳踏板I的位置，再根據腳踏板I的位置判斷出離合器的離合狀態，並通過信息輸出模塊74輸出，再經過顯示屏8和音箱9以圖像以及聲音的形式進行輸出。
[0018]儘管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對於本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的範圍由所附權利要求及其等同物限定。
【主權項】
1.一種汽車離合器輔助裝置，包括腳踏板(I)和提示裝置(7)，其特徵在於:所述腳踏板(I)的頂端與轉軸(2)連接，轉軸(2)另一端與連杆(3)的一端連接，連杆(3)的另一端通過離合拉索(4)與離合器的搖臂連接，腳踏板(I)中部連接復位彈簧(5)的一端，復位彈簧(5)的另一端連接有拉力傳感器(6)，拉力傳感器(6)通過掛鈎與車架連接；所述提示裝置(7)固定在汽車儀表臺殼體上，提示裝置(7)的殼體上設有顯示屏(8)和音箱(9)，提示裝置(7)的內部設有微處理器(71)，微處理器(71)的輸入端通過對比模塊(73)與信號轉換模塊(72)連接，信號轉換模塊(72)通過導線與拉力傳感器(6)連接，微處理器(71)的輸出端與信息輸出模塊(74)連接，微處理器(71)雙向連接存儲模塊(75)以及為各個模塊供電的電源模塊(76)，信息輸出模塊(74)分別與顯示屏(8)和音箱(9)連接。2.根據權利要求1所述的一種汽車離合器輔助裝置，其特徵在於:所述信息輸出模塊(74)包括圖像輸出模塊(741)和音頻輸出模塊(742)，圖像輸出模塊(741)通過導線與顯示屏(8)連接，音頻輸出模塊(742)通過導線與音箱(9)連接。3.根據權利要求1所述的一種汽車離合器輔助裝置，其特徵在於:所述提示裝置(7)的殼體上與音箱(9)對應的位置設有出音孔。4.根據權利要求1所述的一種汽車離合器輔助裝置，其特徵在於:所述腳踏板(I)的表面上設有不規則形狀的防滑凸紋。
【文檔編號】B60K23/02GK205706172SQ201620631062
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月24日
【發明人】蔡世慶
【申請人】泉州市鑫利達機械製造有限公司