砂管檢測儀的製作方法
2023-12-10 16:16:37
專利名稱：砂管檢測儀的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及砂樁施工領域，尤其是涉及測量砂樁套管貫入土層的底部標高的 砂管檢測儀。
背景技術：
普通砂樁的施工工藝是在振動機的振動作用下，把砂樁套管打入規定的設計深 度，砂樁套管入土後，再投入砂，排砂於土中，就成為砂樁。這種施工工藝處理效果較好，使 樁與樁間土形成較好的複合地基，提高了地基承載力、防止了砂土液化、增大了軟弱地基土 的整體穩定性。水下擠密砂樁是一種地基加固新技術，它是在砂樁船上通過振動設備和管腔增壓 裝置把砂強制壓入水下軟弱地基中，經過振動拔管、回打、擠密擴徑，形成擠密砂樁。通過擠 密砂樁的置換、擠密、排水作用，可增加地基強度，加快地基固結，減少結構物沉降，提高地 基的抗液化能力。水下擠密砂樁的適用範圍廣泛，可應用於對砂性土、粘性土、有機質土等 幾乎所有土質的地基加固處理。與普通砂樁相比擠密砂樁樁體的密實性高，加固的置換率 可達60 70%。水下擠密砂樁具有施工周期短、加固效果明顯，工序可控性好等特點，優勢 獨特，非常適用於外海人工島、防波提、護岸、碼頭等工程的地基基礎加固。擠密砂樁施工作業中，砂樁套管貫入土層的底部標高是重要的施工參數。
實用新型內容為了測量砂樁施工時砂樁套管貫入土層的底部標高，本實用新型提供一種砂管檢 測儀。本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是，砂管檢測儀，連接於砂樁套管，所述砂管檢測儀包括測量纜、滑輪、配重塊、編碼器 和可編程控制器(PLC)，測量纜連接於砂樁套管的頂端，繞過一組滑輪，所述滑輪均為定滑 輪，其中一個滑輪上同軸的安裝一編碼器，編碼器連接一可編程控制器，測量纜的末端連接 有配重塊。本實用新型的有益效果是，使用了一組獨立的測量鋼纜，在砂樁套管貫入土層的 過程中，測量纜隨著砂樁套管向下運動，帶動與編碼器同軸安裝的滑輪轉動，測量纜的收、 放距離就可以通過編碼器和PLC獲得，從而得知砂樁套管的相對高度，其結構簡單，操作便 捷，測量精度高。
圖1是砂管檢測儀的測量原理圖；圖中，11.綞絞車，12.主纜，13.滑輪，14.滑輪，20.套管，31.配重塊，32.滑輪， 33.滑輪，34.滑輪，35.測量纜，36.滑輪，37.滑輪，38.編碼器，39. PLC。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下 面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。如圖1所示，測量纜35連接於套管20的頂端，測量纜35依次繞過滑輪37、滑輪 36、滑輪34、滑輪33和滑輪32，所有滑輪均為定滑輪，其中滑輪34上同軸的安裝有編碼器 38，編碼器38連接有PLC 39。測量纜35的末端還連接有配重塊31。綞絞車11上連接有主纜12，主纜12繞過滑輪13和滑輪14後連接至套管20的頂 端，綞絞車U通過繞緊或放鬆主纜12來控制套管20的升降。在套管20貫入土層的過程中，測量纜35向下運動，帶動與編碼器38同軸安裝的 滑輪34轉動，測量纜35的收、放距離就可以通過編碼器38和PLC39獲得。系統工作的主 要參數為原點位置和編碼器步長值。測量纜通過滑輪的過程中可能發生打滑現象，因此會 造成原點位置的測量偏差，可以通過調整配重塊31的重量減少測量纜打滑的可能。本實用新型使用了一組獨立的測量鋼纜，在套管貫入土層的過程中，測量纜隨著 套管向下運動，帶動與編碼器同軸安裝的滑輪轉動，測量纜的收、放距離就可以通過編碼器 和PLC獲得，其結構簡單，操作便捷，測量精度高。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特徵和本實用新型的優點。本行 業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下本實用新型還會 有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要 求保護範圍由所附的權利要求書及其等同物界定。權利要求1.砂管檢測儀，連接於砂樁套管，其特徵在於，包括測量纜、滑輪，測量纜連接於套管頂 端，繞過一組滑輪，其中一個滑輪上同軸的安裝一編碼器，編碼器連接一可編程控制器，測 量纜的末端連接有配重塊。
2.根據權利要求1所述的砂管檢測儀，其特徵在於，所述滑輪為定滑輪。
專利摘要砂管檢測儀，用於測量砂樁套管貫入土層的底部標高，連接於砂樁施工套管，包括測量纜、滑輪，測量纜連接於套管頂端，繞過一組滑輪，其中一個滑輪上同軸的安裝一編碼器，編碼器連接一可編程控制器，測量纜末端連接有配重塊；本實用新型使用了一組獨立的測量鋼纜，在套管貫入土層的過程中，測量纜隨著套管向下運動，帶動與編碼器同軸安裝的滑輪轉動，測量纜的收、放距離就可以通過編碼器和PLC獲得，從而得知砂樁套管的相對高度，其結構簡單，操作便捷，測量精度高。
文檔編號E02D33/00GK201826336SQ201020547240
公開日2011年5月11日 申請日期2010年9月29日 優先權日2010年9月29日
發明者劉鷺, 熊文峰, 王崢, 袁列翔, 陸梅興 申請人:中交第三航務工程局有限公司