電動加載扭矩扳手檢定儀的製作方法
2023-12-11 04:56:02 1
專利名稱：電動加載扭矩扳手檢定儀的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於檢測儀器技術領域，具體涉及的是一種用於扭矩扳手檢定和校驗的檢定儀器。
背景技術：
目前，扭矩扳手種類多樣，規格不等，但專門針對扭矩扳子進行檢定和校驗的儀器卻很少。已有的手動扭矩扳手檢定儀多存在以下不足:1、用人為手動加載的方式，不僅檢測效率低，而且人為因素的影響很容易出現檢定結果的誤差，無法保證檢定結果的精確度；2、檢測無超載保護裝置，易損壞檢測儀器和被檢扭矩扳手，雖然可以依靠操作人員的操作經驗來解決這一問題，但這並不是解決該問題的最佳手段。
實用新型內容本實用新型的目的在於提供一種電動加載扭矩扳手檢定儀，通過設備的自動加載能夠得到準確的測量結果。實現上述目的的技術方案是:一種電動加載扭矩扳手檢定儀，包括機械加載單元、驅動單元、控制儀表箱、扭矩傳感器以及反力臂裝置；所述機械加載單元包括條形加載座以及蝸輪箱，蝸輪箱設置在條形加載座前端的機座箱體內；所述扭矩傳感器設置在所述機座箱體上，與蝸輪箱的動力輸出端傳動連接；所述驅動單元包括驅動器和步進電機，步進電機與蝸輪箱的動力輸入端連接；所述控制儀表箱與條形加載座固定連接；所述反力臂裝置安裝在條形加載座的上表面，與其形成滑動配合；所述控制儀表箱、驅動單元以及扭矩傳感器依次電信號連接。進一步，所述控制儀表箱通過託臂支架與條形加載座固定連接。進一步，所述蝸輪箱內設置有扭矩倍增器。進一步，所述扭矩傳感器與所述機座箱體之間通過花鍵對接結構連接，使扭矩傳感器為可拆卸狀態。進一步，所述扭矩傳感器與扳手頭契合對接的一端設有轉接頭。進一步，所述控制儀表箱包括觸摸液晶顯示屏、AD採集卡、RS-485以及PLC，其中PLC分別與觸摸液晶顯示屏以及RS-485電信號連接，RS-485、AD採集卡以及扭矩傳感器依次通過電信號連接。進一步，所述控制儀表箱包括過載保護單元，該過載保護單元內預設有閥值，當所測數據達到該閥值時，控制儀表箱向驅動單元發出停止工作的信號。進一步，所述控制儀表箱上設有聲光電報警單元。進一步，所述機械加載單元上設置有手動控制盒，該手動控制盒上設置有電子手輪，該電子手輪與驅動單元的步進電機電信號連接，通過向步進電機發送脈衝信號帶動步進電機轉動。本實用新型設置了機械加載單元、驅動單元、控制儀表箱以及扭矩傳感器四個組成部分，被檢扭矩扳手定位於機械加載單元上以後，由控制儀表單元向驅動單元發送轉動信號，進而帶動扭矩傳感器對被檢扭矩扳手進行檢測，所得檢測信號返回控制儀表箱並經處理後再向外展示最終檢測結果。由於對被檢扭矩扳手進行加載檢測的整個過程均為機械自動，所以檢測結果避免了人為因素的影響，能夠保證檢測結果的準確。同時，本實用新型的自動檢測能夠有效地提高檢測效率，節省時間。
圖1是本實用新型一個實施例的整體結構示意圖。圖2是圖1所示實施例中機座主體示意圖。圖中:1.控制儀表箱，2.託臂支架，3.步進電機，4.驅動器，5.扭矩傳感器，6.手動控制盒，7.機座箱體，8.條形加載座，9.滑軌，10.豎杆，11.擋杆，12.滑塊。
具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述:如圖1和圖2所示，本實用新型電動加載扭矩扳手檢定儀，包括機械加載單元、驅動單元、控制儀表箱1、扭矩傳感器5以及反力臂裝置五個部分。控制儀表箱1、驅動單元以及扭矩傳感器5依次電信號連接。機械加載單元包括條形加載座8以及蝸輪箱，蝸輪箱設置在條形加載座8前端的機座箱體7內，蝸輪箱內設置有扭矩倍增器；條形加載座8的上表面設置有導軌9，反力臂裝置安裝在導軌9上並與其形成滑動配合；反力臂裝置包括滑塊
12、豎杆10以及垂直於豎杆並且可在豎杆10上調節高度的擋杆11，豎杆10固定在滑塊12上，反力臂裝置用於為被檢扭矩扳手提供反作用力，其滑動行程為條形加載座8的長度。這樣的設置可以滿足傳感器量程覆蓋範圍內的扭矩扳手檢測需求。扭矩傳感器5作為加載檢測部件設置在條形加載座8前端的機座箱體7上，與蝸輪箱的動力輸出端傳動連接。驅動單元包括驅動器4和步進電機3，步進電機3與蝸輪箱的動力輸入端連接。驅動器4用於向步進電機3發出信號，以控制步進電機3的轉動。步進電機3的轉動帶動蝸輪箱內扭矩倍增器的轉動。在本實施例中，控制儀表箱I通過託臂支架2固定安裝在條形加載座8的前端後偵U。控制儀表箱I包括表面的觸摸液晶顯示屏和內部的AD採集卡、RS-485以及PLC。PLC分別與觸摸液晶顯示屏以及RS-485電信號連接，RS-485、AD採集卡以及扭矩傳感器依次通過電信號連接。在進行檢測時，將被檢扭矩扳手的扳手頭與扭矩傳感器5契合對接，扳手杆的桿身與豎杆10反力臂裝置中豎杆10的一側相抵。本實用新型的具體工作過程為:通過控制儀表箱I的觸摸液晶顯示器輸入相關控制參數，驅動器4依據該控制參數向步進電機3發出轉動信號。此時，步進電機3的運轉通過蝸輪箱轉換為扭矩倍增器的旋轉，再由扭矩倍增器帶扭矩動傳感器5的旋轉，最終扭矩傳感器5的旋轉可帶動被測扭矩扳手頭發生水平方向轉動，反力臂擋杆即豎杆10阻止其轉動。在這一過程中，首先，被測扭矩扳手所產生的扭矩遞給扭矩傳感器5，然後扭矩傳感器5將其所產生的電信號傳輸至控制儀表箱I內的AD採集卡，AD採集卡將經過處理後的信號通過RS-485傳送至PLC，最終，PLC根據得到的測試參數進行數據分析進行顯示。為了使本實用新型進一步具備過載保護的功能，在本實施例中，控制儀表箱I上還設置有過載保護單元，過載保護單元內預設有閥值，當所測數據達到該閥值時，控制儀表箱I向驅動單元發出停止工作的信號。另外，控制儀表箱I上還設置有聲光電報警單元，以便於操作人員發現設備的異常情況。為了適應不同型號的被測扭矩扳手，將扭矩傳感器5與所述機座箱體7之間通過花鍵對接結構連接，使扭矩傳感器5為可拆卸狀態。這樣便可根據需要配裝適當規格、量程的扭矩傳感器。在必要是，可在扭矩傳感器5與扳手頭契合對接的一端設置轉接頭，以便適用於更多類型的扭矩扳手。本實施例中，機械加載單元上還設置有手動控制盒6，該手動控制盒上設置有電子手輪。電子手輪與驅動單元的步進電機3電信號連接，通過向步進電機3發送脈衝信號帶動步進電機3轉動。
權利要求1.一種電動加載扭矩扳手檢定儀，其特徵在於:包括機械加載單元、驅動單元、控制儀表箱、扭矩傳感器以及反力臂裝置；所述機械加載單元包括條形加載座以及蝸輪箱，蝸輪箱設置在條形加載座前端的機座箱體內；所述扭矩傳感器設置在所述機座箱體上，與蝸輪箱的動力輸出端傳動連接；所述驅動單元包括驅動器和步進電機，步進電機與蝸輪箱的動力輸入端連接；所述控制儀表箱與條形加載座固定連接；所述反力臂裝置安裝在條形加載座的上表面，與其形成滑動配合；所述控制儀表箱、驅動單元以及扭矩傳感器依次電信號連接。
2.按照權利要求1所述的電動加載扭矩扳手檢定儀，其特徵在於:所述控制儀表箱通過託臂支架與條形加載座固定連接。
3.按照權利要求1所述的電動加載扭矩扳手檢定儀，其特徵在於:所述蝸輪箱內設置有扭矩倍增器。
4.按照權利要求1所述的電動加載扭矩扳手檢定儀，其特徵在於:所述扭矩傳感器與所述機座箱體之間通過花鍵對接結構連接。
5.按照權利要求1所述的電動加載扭矩扳手檢定儀，其特徵在於:所述扭矩傳感器與扳手頭契合對接的一端設有轉接頭。
6.按照權利要求1所述的電動加載扭矩扳手檢定儀，其特徵在於:所述控制儀表箱包括觸摸液晶顯示屏、AD採集卡、RS-485以及PLC，其中PLC分別與觸摸液晶顯示屏以及RS-485電信號連接，RS-485、AD採集卡以及扭矩傳感器依次通過電信號連接。
7.按照權利要求1所述的電動加載扭矩扳手檢定儀，其特徵在於:所述控制儀表箱包括過載保護單元，該過載保護單元內預設有閥值。
8.按照權利要求1所述的電動加載扭矩扳手檢定儀，其特徵在於:所述控制儀表箱上設有聲光電報警單兀。
9.按照權利要求1所述的電動加載扭矩扳手檢定儀，其特徵在於:所述機械加載單元上設置有手動控制盒，該手動控制盒上設置有電子手輪，該電子手輪與驅動單元的步進電機電信號連接，通過向步進電機發送脈衝信號帶動步進電機轉動。
專利摘要本實用新型公開了一種電動加載扭矩扳手檢定儀，包括機械加載單元、驅動單元、控制儀表箱、扭矩傳感器以及反力臂裝置。機械加載單元包括條形加載座以及蝸輪箱，蝸輪箱設置在條形加載座前端的機座箱體內；扭矩傳感器設置在所述機座箱體上，與蝸輪箱的動力輸出端傳動連接；驅動單元包括驅動器和步進電機，步進電機與蝸輪箱的動力輸入端連接；控制儀表箱與條形加載座固定連接；反力臂裝置安裝在條形加載座的上表面，與其形成滑動配合；控制儀表箱、驅動單元以及扭矩傳感器依次電信號連接。本實用新型對被檢扭矩扳手進行加載檢測的整個過程均為機械自動，能夠保證檢測結果的準確，檢測效率高，節省時間。
文檔編號G01L25/00GK203069319SQ20122075672
公開日2013年7月17日 申請日期2012年12月26日 優先權日2012年12月26日
發明者王偉京, 張振平, 武永中, 姜選文, 楊益民, 楊樹學, 千力, 周曉瑜, 劉華, 任元傑 申請人:國營東方儀器廠