一種環保節能柴油添加劑的製作方法
2023-06-07 00:36:31
本發明屬於新型燃料油技術領域，尤其涉及一種環保節能柴油添加劑。
背景技術：
由於石油資源的短缺，我國早就開始尋找柴油燃料的代用品，已解決國內柴油緊缺現狀。石油經過加工和精製過程之後，生產出各種不同的組分和石油產品，其大部分不能直接作為商品出廠，還需要進行調和。燃料油品調和的目的是將生產裝置所得到的產品，結合國家建設對商品品種的需求和質量的要求，調和油品某些理化性質、滿足各種機具的使用要求。油品調和通常可分為兩類：一是油品組分的調和，即將兩種或幾種組分油按比例調和成基礎油或成品油；二是基礎油和適量添加劑的調和。液體石油燃料調和主要包括車用汽油調和、柴油調和、噴氣燃料調和、船舶用燃料調和、鍋爐用燃料調和、車用乙醇汽油調和等。
近些年來，隨著世界工業化和機械化程度的不斷提高，各國對柴油需求量日益增加，需大量使用二次加工柴油，尤其是催化裂化柴油。催化裂化柴油的十六烷值普遍偏低，即使與直餾柴油調和也不能達到規定的十六烷值指標。除採用加氫、溶劑抽提等方法精製外，使用含有十六烷值改進劑的添加劑是一種簡便易行且經濟的途徑。
現有技術所提供的柴油添加劑可以在一定程度上起到提高柴油十六烷值的作用，但存在添加劑功能單一、對發動機內部的腐蝕性較大、尾氣排放有害物質降低不明顯等缺點。
技術實現要素：
針對上述現有技術中存在的問題，本發明旨在提供一種能夠提高柴油十六烷值且成本低廉、製造工藝簡單、穩定性好的環保節能柴油添加劑。
為了達到上述目的，本發明是通過以下技術方案來實現的：
一種環保節能柴油添加劑，由下述原料製成：十六烷值改進劑、穩定劑、分散劑、稀釋劑、乙醚、降煙劑、助燃劑、催化劑、油性複合乳化劑、甲醇。
所述原料包括以下重量份數配比：十六烷值改進劑75-90g、穩定劑8-10g、分散劑5-8g、稀釋劑10-13g、乙醚3-5g、降煙劑5-9g、助燃劑6-8g、催化劑8-10g、油性複合乳化劑50-60g、甲醇2-3g。
進一步的，所述十六烷值改進劑為硝酸異戊酯；
進一步的，催化劑為叔丁基二茂鐵；
進一步的，助燃劑是工業級高氯酸銨；
進一步的，分散劑為硬脂醯胺與高級醇的混合物。
進一步的，降凝劑是硬脂酸鋁；
進一步的，穩定劑是叔胺類抗氧劑與肼類還原劑、表面活性劑、醇類的混合物。
所述環保節能柴油添加劑製備方法如下：
a、加入油性複合乳化劑50-60g、稀釋劑10-13g、催化劑8-10g攪拌均勻，然後將攪拌均勻的混合物送入均質機，均質二十分鐘，過400目濾網；
b、加入十六烷值改進劑75-90g、穩定劑8-10g和分散劑5-8g，攪拌十五分鐘，攪拌均勻；
c、加入降煙劑5-9g和助燃劑6-8g，攪拌五分鐘，攪拌均勻；
d、加入乙醚3-5g和甲醇2-3g，攪拌均勻，過濾後靜置二十小時，即得成品環保節能柴油添加劑。
使用時，將本發明的產品按重量比為2-5%與柴油混合，製成節能環保的合成柴油，整個燃燒反應過程如下：
1．在柴油的燃燒過程中，乙醚在柴油燃燒的同時參加燃燒，具有微爆效應，產生巨大的熱量，同時氧化成過氧化物和水汽；當乙醚中含有過氧化物時，在蒸發後所分離殘留的過氧化物加熱到100℃以上時能引起強烈爆炸，產生巨大熱量。過氧化物在高溫高壓霧化裂解成氫氣和氧氣，裂解出比柴油能力高3.5倍的氫氣參加燃燒，裂解出來的氧氣為燃燒增加了更多的氧氣助燃。水汽氣化時產生比自身大1000被提及蒸汽時，會衝破幽默使油再度霧化，更利於充分燃燒。
2.甲醇在高溫高壓下會汽化，甲醇蒸氣會與乙醚、柴油相混溶，遇熱、明火或氧化劑易燃產生劇烈燃燒。燃燒反應式為：ch3oh+o2→co2+h2o，裂解出來的水在高溫高壓下汽化，再度裂解成更多的氫氣和氧氣，產生更多巨大的熱量，提高燃燒的效果，使柴油更加完全的燃燒，節約能源。
所述環保節能柴油添加劑部分原料功用如下：
乙醚-一種用途非常廣泛的有機溶劑，與空氣隔絕時相當穩定。無色透明液體，有特殊刺激氣味、帶甜味、極易揮發、其蒸氣重於空氣，在空氣的作用下能氧化成過氧化物、醛和乙酸，暴露於光線下能促進其氧化。
甲醇-一種無色、透明、易燃、易揮發的液體，略有酒精氣味。能與水、乙醇、乙醚、苯、酮、滷代烴和許多其他有機溶劑相混溶。甲醇用途廣泛，是基礎的有機化工原料和優質燃料。主要應用於精細化工，塑料等領域，用來製造甲醛、醋酸、氯甲烷、甲氨、硫酸二甲脂等多種有機產品，也是農藥、醫藥的重要原料之一。甲醇在深加工後可作為一種新型清潔燃料，也可以加入汽油或柴油摻燒。
本發明的有益效果為：成本低廉，製造工藝簡單，穩定性好，在柴油燃燒的過程中可以產生巨大的熱量，裂解出的大量的氫氣參加燃燒，裂解出來大量的氧氣為燃燒增加了更多的氧氣助燃。產生更多巨大的熱量，提高燃燒的效果，使柴油更加完全的燃燒，節約能源。
具體實施方式
為了便於理解，下面通過實施例，對本發明技術方案作進一步具體描述：
實施例1：
一種環保節能柴油添加劑，由下述原料製成：十六烷值改進劑、穩定劑、分散劑、稀釋劑、乙醚、降煙劑、助燃劑、催化劑、油性複合乳化劑、甲醇。
所述原料包括以下重量份數配比：十六烷值改進劑75g、穩定劑8g、分散劑5g、稀釋劑10g、乙醚3g、降煙劑5g、助燃劑6g、催化劑8g、油性複合乳化劑50g、甲醇2g。
上述環保節能柴油添加劑的製備過程如下：
a、加入油性複合乳化劑50g、稀釋劑10g、催化劑8g攪拌均勻，然後將攪拌均勻的混合物送入均質機，均質二十分鐘，過400目濾網；
b、加入十六烷值改進劑75g、穩定劑8g和分散劑5g，攪拌十五分鐘，攪拌均勻；
c、加入降煙劑5g和助燃劑6g，攪拌五分鐘，攪拌均勻；
d、加入乙醚3g和甲醇2g，攪拌均勻，過濾後靜置二十小時即得成品環保節能柴油添加劑。
使用時，將本發明的產品按重量比為2%與柴油混合，製成節能環保的合成柴油。
實施例2：
一種環保節能柴油添加劑，由下述原料製成：十六烷值改進劑、穩定劑、分散劑、稀釋劑、乙醚、降煙劑、助燃劑、催化劑、油性複合乳化劑、甲醇。
所述原料包括以下重量份數配比：十六烷值改進劑90g、穩定劑10g、分散劑8g、稀釋劑13g、乙醚5g、降煙劑9g、助燃劑8g、催化劑10g、油性複合乳化劑60g、甲醇3g。
上述環保節能柴油添加劑的製備過程如下：
a、加入油性複合乳化劑60g、稀釋劑13g、催化劑10g攪拌均勻，然後將攪拌均勻的混合物送入均質機，均質二十分鐘，過400目濾網；
b、加入十六烷值改進劑90g、穩定劑10g和分散劑8g，攪拌十五分鐘，攪拌均勻；
c、加入降煙劑9g和助燃劑8g，攪拌五分鐘，攪拌均勻；
d、加入乙醚5g和甲醇3g，攪拌均勻，過濾後靜置二十小時即得成品環保節能柴油添加劑。
使用時，將本發明的產品按重量比為5%與柴油混合，製成節能環保的合成柴油。
實施例3：
一種環保節能柴油添加劑，由下述原料製成：十六烷值改進劑、穩定劑、分散劑、稀釋劑、乙醚、降煙劑、助燃劑、催化劑、油性複合乳化劑、甲醇。
原料包括以下重量份數配比：十六烷值改進劑80g、穩定劑9g、分散劑6g、稀釋劑11g、乙醚4g、降煙劑7g、助燃劑7g、催化劑9g、油性複合乳化劑55g、甲醇2.5g。
上述環保節能柴油添加劑的製備過程如下：
a、加入油性複合乳化劑55g、稀釋劑11g、催化劑9g攪拌均勻，然後將攪拌均勻的混合物送入均質機，均質二十分鐘，過400目濾網；
b、加入十六烷值改進劑80g、穩定劑9g和分散劑6g，攪拌十五分鐘，攪拌均勻；
c、加入降煙劑7g和助燃劑7g，攪拌五分鐘，攪拌均勻；
d、加入乙醚4g和甲醇2.5g，攪拌均勻，過濾後靜置二十小時即得成品環保節能柴油添加劑。
使用時，將本發明的產品按重量比為3%與柴油混合，製成節能環保的合成柴油。
上述實施例只是對本發明技術方案的舉例說明或解釋，而不應理解為對本發明技術方案的限制，顯然，本領域的技術人員可對本發明進行各種修改和變型而不脫離本發明的精神和範圍。倘若這些修改和變型屬於本發明權利要求及其等同技術的範圍之內，則本發明也包含這些修改和變型在內。