編碼車鎖鑰匙收發裝置的製作方法
2023-06-01 02:07:46
專利名稱：編碼車鎖鑰匙收發裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種編碼車鎖鑰匙收發裝置，屬於公共自行車技術領域。
背景技術：
隨著公共自行車的租賃應用，涉及車鎖鑰匙的存取，是租車管理中的一個瓶頸。突出表現在鑰匙與車鎖之間不能做到信息對應自動識別收發的簡單化處理，在實際鑰匙管理工作中，通常採取一些對鑰匙管理的保護措施，但信息化管理程度相對較低，在實際應用中仍然容易產生人為的差錯與失誤，致使鑰匙收發效率無法提高，從而阻礙了公共自行車租賃向自動化邁進的步伐。
發明內容本實用新型要解決的技術問題是，克服現有技術的上述缺點，提供一種能夠自動識別和收發鑰匙的裝置。本實用新型為解決上述技術問題提出的技術方案是一種編碼車鎖鑰匙收發裝置，包括中央處理器、鑰匙收集存儲架、用於驅動鑰匙收集存儲架運轉的驅動裝置、鑰匙接收窗口、鑰匙發放窗口，所述鑰匙接收窗口內設置有鑰匙編碼讀取器，鑰匙編碼讀取器的信號輸出端與中央處理器相連，所述鑰匙收集存儲架上設置有鑰匙存放盒，所述鑰匙接收窗口與鑰匙收集存儲架之間設置有將鑰匙從鑰匙接收窗口引入到所述鑰匙存放盒的鑰匙接收導引機構，所述鑰匙收集存儲架與鑰匙發放窗口之間設置有將鑰匙從所述鑰匙存放盒引入到鑰匙發放窗口的鑰匙發放機構，所述驅動裝置、鑰匙接收導引機構、鑰匙發放機構受控於中央處理器。進一步的，本實用新型編碼車鎖鑰匙收發裝置中，所述鑰匙接收窗口底部設有可開閉的活動板，所述鑰匙存放盒與鑰匙收集存儲架鉸接，所述鑰匙存放盒具有鑰匙進出的敞口，所述鑰匙接收導引機構包括兩端分別對應鑰匙接收窗口與鑰匙存放盒的第一滑道、控制所述活動板開閉的第一執行機構，所述鑰匙發放機構包括兩端分別對應鑰匙存放盒與鑰匙發放窗口的第二滑道、用於翻轉所述鑰匙存放盒使鑰匙落入第二滑道的第二執行機構，所述第一執行機構、第二執行機構受控於中央處理器；當所述鑰匙存放盒翻轉至兩終點位置時，所述敞口分別與第一滑道和第二滑道對接。用於打開鑰匙接收窗口底部活動板的第一執行機構可有如下兩種形式1、是固定於鑰匙接收窗口下方的伸縮電機，所述伸縮電機的伸縮杆與活動板的底部相連；2、所述活動板的轉軸上設置有復位卷簧，所述第一執行機構是固定於鑰匙接收窗口下方的用於吸引活動板使之打開的電磁鐵。用於翻轉鑰匙存儲盒的第二執行機構具有設置於第二滑道上方的伸縮杆，所述伸縮杆對準鑰匙存放盒的一端上部。伸縮杆可由電磁鐵驅動或伸縮電機驅動。本實用新型鑰匙收發裝置的鑰匙收集存儲架可採用多種形式，下面例舉四種可行方案[0009]第一種、所述鑰匙收集存儲架是可轉動的圓盤架，所述鑰匙存放盒沿鑰匙收集存儲架的圓盤分布；第二種、所述鑰匙收集存儲架是可水平移動的水平架，所述鑰匙存放盒沿鑰匙收集存儲架水平方向分布；第三種、所述鑰匙收集存儲架是可上下移動的立架，所述鑰匙存放盒沿鑰匙收集存儲架豎直方向分布；第四種、所述鑰匙收集存儲架具有由鏈輪驅動的鏈式結構，鑰匙存放盒沿鑰匙收集存儲架的鏈條分布。其中，對於圓盤式結構的鑰匙收集存儲架，可以是水平放置的圓盤結構，也可以是與水平面呈一定夾角(如90° );水平(垂直)移動式結構可以使單排水平(垂直)移動式或者多排水平(垂直)移動式；對於鏈式結構的鑰匙收集存儲架，可以是平面蛇形結構或立體蛇形結構，主要解決較小空間儘量存放更多數量鑰匙的問題。前述方案的共同點在於鑰匙存放盒與鑰匙收集存儲架轉動連接，通過翻轉鑰匙存放盒使鑰匙從敞口滑出，從而實現鑰匙的發放。除此之外，本實用新型還以採用其他方式發放鑰匙。具體方案如下所述鑰匙接收窗口底部設有可開閉的活動板；所述鑰匙存放盒的上端具有鑰匙入口，其下端具有鑰匙出口，並在鑰匙出口處鉸接有活動門；所述活動門的轉軸上設置有可使所述活動門關閉的復位扭簧，所述鑰匙接收導引機構包括兩端分別對應所述鑰匙入口與鑰匙接收窗口的第一滑道、控制所述活動板開閉的第一執行機構，所述鑰匙發放機構包括兩端分別對應所述鑰匙出口與鑰匙發放窗口的第二滑道、打開所述活動門使鑰匙落入第二滑道的第二執行機構。鑰匙出口處的活動門可通過多種方式打開，本實用新型提供了三種第一種通過撥動活動門外側的拉杆，從而使活動門打開。具體結構為所述活動門的外側固定有拉杆，所述第二執行機構包括用於撥動所述拉杆使所述活動門打開的撥杆、固定於所述活動門外側的電機，所述撥杆受控於該電機。第二種通過電磁鐵吸住活動門的外側的拉杆，從而使活動門打開。具體結構為所述活動門的外側固定有拉杆，所述第二執行機構是用於吸引所述拉杆使所述活動門打開的電磁鐵。第三種通過電磁鐵直接吸住活動門，使活動門打開。具體結構為所述第二執行機構是固定於活動門外側用於吸引活動門使之打開的電磁鐵。本實用新型裝置在發放鑰匙時需要對指定鑰匙進行發放，因此在接收鑰匙時，需要將編碼鑰匙與鑰匙存放盒建立對應關係，本實用新型給出了兩種具體方案。方案I :用於驅動鑰匙收集存儲架運轉的驅動裝置選用步進電機，並且對鑰匙存放盒進行編號，在中央處理器的資料庫中，建立鑰匙存放盒編號與鑰匙編碼的對應關係表。由於採用步進電機進行轉動位置的控制，使得各鑰匙存放盒的位置可知且可控。當編碼鑰匙從第一滑道滑入其下方的鑰匙存放盒內，鑰匙編碼讀取器讀取鑰匙的編碼信息，並傳送至中央處理器，中央處理器將該鑰匙的編碼信息與第一滑道下方鑰匙存放盒的編號進行組合，更新至鑰匙發放系統軟體的資料庫中。發放鑰匙時，根據鑰匙編碼與鑰匙存放盒編號的對應關係表，查詢欲發放鑰匙所在鑰匙存放盒的編號，步進電機根據鑰匙收集存儲架當前的位置(角度)驅動其運轉，使存放有欲發放鑰匙的鑰匙存放盒轉動至第二滑道上方，然後通過第二執行機構翻轉鑰匙存放盒使欲發放鑰匙滑入第二滑道，落至鑰匙發放窗口，實現指定鑰匙的發放。 方案2 用於驅動鑰匙收集存儲架運轉的驅動裝置選用減速電機，鑰匙存放盒設置有具備唯一存放編碼的標籤，所述第二滑道的上端附近設置有可讀取該標籤內存放編碼的標籤讀取器。當鑰匙從第一滑道滑入其下方的鑰匙存放盒內，鑰匙編碼讀取器讀取鑰匙的編碼信息，並傳送至中央處理器，中央處理器將該鑰匙的編碼信息與第一滑道下方鑰匙存放盒的存放編碼進行組合，更新至中央處理器的資料庫中(資料庫中事先建立有鑰匙編碼與存放編碼的對應關係表)。發放鑰匙時，根據鑰匙編碼與存放編碼的對應關係表，查詢欲發放鑰匙所在鑰匙存放盒的存放編碼，標籤讀取器讀取第二滑道上方鑰匙存放盒的標籤內的存放編碼，並據此運轉鑰匙收集存儲架使存放有欲發放鑰匙的鑰匙存放盒轉動至第二滑道上方，然後通過第二執行機構翻轉鑰匙存放盒使欲發放鑰匙滑入第二滑道，落至鑰匙發放窗口，實現對指定鑰匙的發放。方案2中，在每個鑰匙存放盒上設置有標籤，並且在第二滑到上端設置標籤讀取器，增加了成本，但將步進電機改為減速電機，又大大降低了成本，綜合而言，方案2的綜合成本低於方案I的綜合成本。若將方案2中的減速電機用步進電機替換，通過步進電機驅動鑰匙收集存儲架運轉同樣能夠實現本實用新型，但由於製造成本過大，申請人並不認為這種組合為優選方案。本實用新型車鎖鑰匙收發裝置實現了編碼鑰匙的自動收發，減少人為操作，鑰匙發放準確率高，接收到的鑰匙也能自動進入鑰匙存儲單元內，並更新系統數據，使鑰匙存放盒與鑰匙的編碼一一對應，這樣在發放鑰匙的時候可快速準確的根據鑰匙編碼尋找到相應鑰匙存放盒，大大提高車鎖鑰匙的自動化程度，以最少的設備投入實現編碼鑰匙的自動收發。本實用新型構思獨特，易於實現。將在公共自行車租賃領域得到廣泛的應用，具有良好的市場前景。
以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。圖I是本實用新型實施例一側視圖。圖2是本實用新型實施例一立體圖。圖3是具有水平架結構鑰匙收集存儲架的鑰匙收發裝置示意圖。圖4是本實用新型實施例二結構示意圖。
具體實施方式
實施例一如
圖1-2所示，本實施例編碼車鎖鑰匙收發裝置，包括中央處理器、鑰匙收集存儲架3、用於驅動鑰匙收集存儲架3運轉的驅動裝置、鑰匙接收窗口 I、鑰匙發放窗口 2，鑰匙接收窗口 I內設置有鑰匙編碼讀取器，鑰匙編碼讀取器的信號輸出端與中央處理器相連，鑰匙收集存儲架3上設置有鑰匙存放盒4，鑰匙接收窗口 I與鑰匙收集存儲架3之間設置有將鑰匙從鑰匙接收窗口 I引入到所述鑰匙存放盒4的鑰匙接收導引機構，鑰匙收集存儲架3與鑰匙發放窗口 2之間設置有將鑰匙從鑰匙存放盒4引入到鑰匙發放窗口 2的鑰匙發放機構，驅動裝置、鑰匙接收導引機構、鑰匙發放機構受控於中央處理器。本實施例中，鑰匙接收窗口 I底部設有可開閉的活動板5，鑰匙存放盒4與鑰匙收集存儲架3鉸接，鑰匙存放盒4具有鑰匙進出的敞口，鑰匙接收導引機構包括兩端分別對應鑰匙接收窗口 I與鑰匙存放盒4的第一滑道6、控制鑰匙接收窗口 I底部活動板5開閉的第一執行機構7，鑰匙發放機構包括兩端分別對應鑰匙存放盒4與鑰匙發放窗口 2的第二滑道8、用於翻轉所述鑰匙存放盒4使鑰匙落入第二滑道8的第二執行機構9，第一執行機構 7、第二執行機構9受控於中央處理器；當鑰匙存放盒8翻轉至兩終點位置時，敞口分別與第一滑道6和第二滑道8對接。如圖1-2所述的實施例中，第一執行機構7為固定於鑰匙接收窗口 I下方的伸縮電機，縮電機的伸縮杆與活動板的底部相連；第二執行機構9具有設置於第二滑道8上方的伸縮杆10，伸縮杆10對準鑰匙存放盒4的一端上部，本例中伸縮杆10由伸縮電機驅動，除此之外，還可採用電磁鐵驅動。此外，第一執行機構還可採用其他形式，比如所述活動板的轉軸上設置有復位卷簧，所述第一執行機構為固定於鑰匙接收窗口下方的用於吸引活動板使之打開的電磁鐵。如圖I、圖2所示的是實例中，鑰匙收集存儲架3是可轉動的圓盤架，(本例為水平轉動的圓盤架，也可採用豎直轉動的圓盤架)，鑰匙存放盒4沿鑰匙收集存儲架3的圓盤分布。除了圓盤架結構，本發明的鑰匙收集存儲架還可採用如圖3所示的可水平移動的水平架結構，鑰匙存放盒4沿鑰匙收集存儲架3水平方向分布；鑰匙收集存儲架也可採用可上下移動的立架，鑰匙存放盒沿鑰匙收集存儲架豎直方向分布；或採用鑰匙收集存儲架具有由鏈輪驅動的鏈式結構，鑰匙存放盒沿鑰匙收集存儲架的鏈條分布。圖3中其餘標號事宜可參見圖2。本實施例中，驅動裝置為步進電機，如圖3所示，沿鑰匙收集存儲架3的圓盤均勻有26個鑰匙存放盒，每個鑰匙盒在佔據圓周中的13.846°，且第一滑道位於第二滑到的正上方。為了實現發放指定的鑰匙，則需要對鑰匙存放盒進行編號，編號規則可任意，本例中採用I號至26號的順序編號，步進電機位置角度為0°時，I號鑰匙存放盒位於第二滑到的正上方，步進電機位置角度為13.846°時，2號鑰匙存放盒位於第二滑到的正上方，以此類推。在車鎖鑰匙管理系統的資料庫中，建立鑰匙存放盒編號與鑰匙編碼的對應關係表。由於採用步進電機進行轉動位置的控制，使得各鑰匙存放盒的位置可知且可控。當I號編碼鑰匙從第一滑道滑入其下方的鑰匙存放盒內，鑰匙編碼讀取器讀取鑰匙的編碼信息，並傳送至中央處理器，中央處理器將該鑰匙的編碼信息與第一滑道下方鑰匙存放盒的編號(假設為2號)進行組合，更新至鑰匙發放系統軟體的資料庫中。發放鑰匙時，如果要發放I號鑰匙，則根據鑰匙編碼與鑰匙存放盒編號的對應關係表，查詢到I號鑰匙所在鑰匙存放盒的編號為2號，步進電機運轉至位置交度為13. 846°的狀態，使存放有I號鑰匙的2號鑰匙存放盒轉動至第二滑道上方，然後通過第二執行機構翻轉鑰匙存放盒使I號鑰匙滑入第二滑道，落至鑰匙發放窗口，實現指定鑰匙的發放。若第一滑道和第二滑到之間存在一定的角度差，則本領域技術人員可通過簡單換算獲得發放指定鑰匙時，步進電機所要轉到的位置角度。除了上述精確發放鑰匙方案以外，申請人還提供了另一種方案。驅動裝置選用減速電機，鑰匙存放盒設置有具備唯一存放編碼的標籤，第二滑道8的上端附近設置有可讀取該標籤內存放編碼的標籤讀取器。當鑰匙(假設為I號鑰匙)從第一滑道滑入其下方的鑰匙存放盒內，鑰匙編碼讀取器讀取鑰匙的編碼信息為I號，並傳送至中央處理器，中央處理器將該鑰匙的編碼信息與第一滑道下方鑰匙存放盒的存放編碼(假設當前第一滑道下方鑰匙存放盒的存放編碼為2號，則該存放編碼可通過標籤讀取器讀取直接獲得，或經簡單換算後得到)進行組合，更新至中央處理器的資料庫中(資料庫中事先建立有鑰匙編碼與存放編碼的對應關係表)。發放I號鑰匙時，根據鑰匙編碼與存放編碼的對應關係表，查詢到I號鑰匙所在鑰匙存放盒的存放編碼為2號，標籤讀取器讀取第二滑道上方鑰匙存放盒的標籤內的存放編碼，並據此運轉鑰匙收集存儲架使2號鑰匙存放盒轉動至第二滑道上方，然後通過第二執行機構翻轉鑰匙存放盒使I號鑰匙滑入第二滑道，落至鑰匙發放窗口，實現對指定鑰匙的發放。實施例二如圖4所示的實施例中，鑰匙接收窗口 I底部設有可開閉的活動板5，鑰匙存放盒4的上端具有鑰匙入口 11，下端具有鑰匙出口 12，並在鑰匙出口 12處鉸接有活動門13，活動門13的轉軸上設置有可使活動門關閉的復位扭簧，鑰匙接收導引機構包括兩端分別對應鑰匙接收窗口 I與鑰匙入口 11的第一滑道6、控制鑰匙接收窗口 I底部活動板7開閉的第一執行機構7，鑰匙發放機構包括兩端分別對應鑰匙存放盒4鑰匙出口 12與鑰匙發放窗口 2的第二滑道8、打開鑰匙存放盒4活動門13使鑰匙落入第二滑道8的第二執行機構。如圖4所示，本例中，活動門13的外側固定有拉杆14，第二執行機構為用於吸引拉杆14使活動門13打開的電磁鐵15。本實施例通過電磁鐵15吸住活動門13外側的拉杆14，從而使活動門13打開。除此以外，還可通過其他方式實現打開活動門。下面例舉兩種1、活動門的外側固定拉杆，第二執行機構包括用於撥動拉杆使活動門打開的撥杆、固定於活動門外側的電機，所述撥杆受控於該電機。通過撥動活動門外側的拉杆，從而使活動門打開。2、第二執行機構為固定於活動門外側用於吸引活動門使之打開的電磁鐵。通過電磁鐵直接吸住活動門，使活動門打開。上述二個實施例中的中央處理器可以是PC機，也可以是伺服器，或者是多個PC機 或伺服器以及終端等構成的計算機系統。上述二個實施例的編碼車鎖鑰匙收發裝置所共同的鑰匙收發(即接收和發放)方法是，在中央處理器中建立有關於鑰匙編碼與存放編碼的對應關係表；其中鑰匙接收方法包括如下步驟第一步，當車鎖鑰匙放入鑰匙接收窗口，鑰匙編碼讀取器讀取車鎖鑰匙的鑰匙編碼，並傳送至中央處理器；第二步，中央處理器審核鑰匙編碼，如果審核通過，中央處理器向鑰匙接收導引機構發送執行指令，並轉至第三步，否則鑰匙接收失敗，發出告警信號；第三步，鑰匙接收導引機構動作，打開接收窗口底部設有的活動板，使鑰匙從第一滑道滑入位於第一滑道下方空置的鑰匙存放盒；[0053]第四步，將車鎖鑰匙的鑰匙編碼與存放該車鎖鑰匙的鑰匙存放盒的存放編碼進行組合，並更新至車鎖鑰匙管理系統的資料庫中；鑰匙發放包括如下步驟第一步，由租車信息管理系統指定或租車人選擇租車編號；第二步，租車信息管理系統根據租車編號找到與其對應的鑰匙編碼；第三步，在鑰匙編碼與存放編碼的對應關係表中查到與所述鑰匙編碼對應的存放編碼；第四步，驅動裝置驅動鑰匙收集存儲架運 轉，使相應的鑰匙存放盒移動至第二滑道的上方；第五步，第二執行機構動作，使鑰匙經第二滑道落至鑰匙發放窗口。當用於驅動鑰匙收集存儲架運轉的驅動裝置為步進電機時，存放車鎖鑰匙的鑰匙存放盒的存放編碼可通過步進電機當前位置角度得知。當用於驅動鑰匙收集存儲架運轉的驅動裝置為減速電機時，鑰匙存放盒設置有具備唯一存放編碼的標籤，所述第二滑道的上端附近設置有可讀取該標籤內存放編碼的標籤讀取器，存放車鎖鑰匙的鑰匙存放盒的存放編碼通過標籤讀取器讀取獲得。當鑰匙存放盒與鑰匙收集存儲架鉸接時，所述第二執行機構通過翻轉鑰匙存放盒使鑰匙落入第二滑道。當鑰匙存放盒底部設置有可開閉的活動門時，所述第二執行機構通過打開活動門使鑰匙落入第二滑道。本實用新型的不局限於上述各實施例，凡採用等同替換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護範圍。
權利要求1.一種編碼車鎖鑰匙收發裝置，其特徵在於包括中央處理器、鑰匙收集存儲架、用於驅動鑰匙收集存儲架運轉的驅動裝置、鑰匙接收窗口、鑰匙發放窗口，所述鑰匙接收窗口內設置有鑰匙編碼讀取器，鑰匙編碼讀取器的信號輸出端與中央處理器相連，所述鑰匙收集存儲架上設置有鑰匙存放盒，所述鑰匙接收窗口與鑰匙收集存儲架之間設置有將鑰匙從鑰匙接收窗口引入到所述鑰匙存放盒的鑰匙接收導引機構，所述鑰匙收集存儲架與鑰匙發放窗口之間設置有將鑰匙從所述鑰匙存放盒引入到鑰匙發放窗口的鑰匙發放機構，所述驅動裝置、鑰匙接收導引機構、鑰匙發放機構受控於中央處理器。
2.根據權利要求I所述編碼車鎖鑰匙收發裝置，其特徵在於所述鑰匙接收窗口底部設有可開閉的活動板，所述鑰匙存放盒與鑰匙收集存儲架鉸接，所述鑰匙存放盒具有鑰匙進出的敞口，所述鑰匙接收導引機構包括兩端分別對應鑰匙接收窗口與鑰匙存放盒的第一滑道、控制所述活動板開閉的第一執行機構，所述鑰匙發放機構包括兩端分別對應鑰匙存放盒與鑰匙發放窗口的第二滑道、用於翻轉所述鑰匙存放盒使鑰匙落入第二滑道的第二執行機構，所述第一執行機構、第二執行機構受控於中央處理器；當所述鑰匙存放盒翻轉至兩終點位置時，所述敞口分別與第一滑道和第二滑道對接。
3.根據權利要求2所述編碼車鎖鑰匙收發裝置，其特徵在於所述鑰匙收集存儲架是可轉動的圓盤架，所述鑰匙存放盒沿鑰匙收集存儲架的圓盤分布。
4.根據權利要求2所述編碼車鎖鑰匙收發裝置，其特徵在於所述鑰匙收集存儲架是可水平移動的水平架，所述鑰匙存放盒沿鑰匙收集存儲架水平方向分布。
5.根據權利要求2所述編碼車鎖鑰匙收發裝置，其特徵在於所述鑰匙收集存儲架是可上下移動的立架，所述鑰匙存放盒沿鑰匙收集存儲架豎直方向分布。
6.根據權利要求2所述編碼車鎖鑰匙收發裝置，其特徵在於所述鑰匙收集存儲架具有由鏈輪驅動的鏈式結構，鑰匙存放盒沿鑰匙收集存儲架的鏈條分布。
7.根據權利要求2所述編碼車鎖鑰匙收發裝置，其特徵在於所述第二執行機構具有設置於第二滑道上方的伸縮杆，所述伸縮杆對準鑰匙存放盒的一端上部。
8.根據權利要求I所述編碼車鎖鑰匙收發裝置，其特徵在於所述鑰匙接收窗口底部設有可開閉的活動板；所述鑰匙存放盒的上端具有鑰匙入口，其下端具有鑰匙出口，並在鑰匙出口處鉸接有活動門；所述活動門的轉軸上設置有可使所述活動門關閉的復位扭簧，所述鑰匙接收導引機構包括兩端分別對應所述鑰匙入口與鑰匙接收窗口的第一滑道、控制所述活動板開閉的第一執行機構，所述鑰匙發放機構包括兩端分別對應所述鑰匙出口與鑰匙發放窗口的第二滑道、打開所述活動門使鑰匙落入第二滑道的第二執行機構。
9.根據權利要求8所述編碼車鎖鑰匙收發裝置，其特徵在於所述活動門的外側固定有拉杆，所述第二執行機構包括用於撥動所述拉杆使所述活動門打開的撥杆、固定於所述活動門外側的電機，所述撥杆受控於該電機。
10.根據權利要求8所述編碼車鎖鑰匙收發裝置，其特徵在於所述活動門的外側固定有拉杆，所述第二執行機構是用於吸引所述拉杆使所述活動門打開的電磁鐵。
11.根據權利要求8所述編碼車鎖鑰匙收發裝置，其特徵在於所述第二執行機構是固定於活動門外側用於吸引活動門使之打開的電磁鐵。
12.根據權利要求2-11任一項所述編碼車鎖鑰匙收發裝置，其特徵在於所述驅動裝置是步進電機。
13.根據權利要求2-11任一項所述編碼車鎖鑰匙收發裝置，其特徵在於所述鑰匙存放盒設置有具備唯一存放編碼的標籤，所述第二滑道的上端附近設置有可讀取該標籤內存放編碼的標籤讀取器，所述驅動裝置是減速電機。
14.根據權利要求2-11任一項所述編碼車鎖鑰匙收發裝置，其特徵在於所述第一執行機構是固定於鑰匙接收窗口下方的伸縮電機，所述伸縮電機的伸縮杆與活動板的底部相連。
15.根據權利要求2-11任一項所述編碼車鎖鑰匙收發裝置，其特徵在於所述活動板的轉軸上設置有復位卷簧，所述第一執行機構是固定於鑰匙接收窗口下方的用於吸引活動板使之打開的電磁鐵。
專利摘要本實用新型涉及一種編碼車鎖鑰匙收發裝置，屬於公共自行車技術領域。該裝置包括鑰匙接收窗口、鑰匙發放窗口、鑰匙收集存儲架，鑰匙接收窗口內設置有鑰匙編碼讀取器，鑰匙收集存儲架上設置有鑰匙存放盒，鑰匙接收窗口與鑰匙收集存儲架之間設置將鑰匙從鑰匙接收窗口引入到鑰匙存放盒的鑰匙接收導引機構，鑰匙收集存儲架與鑰匙發放窗口之間設置有將鑰匙從鑰匙存放盒引入到鑰匙發放窗口的鑰匙發放機構。本實用新型的裝置通過讀取鑰匙編碼和存儲架的運轉，實現了編碼鑰匙的自動收發，減少人為操作，鑰匙發放準確率高，將在公共自行車領域得到廣泛的應用，具有良好的市場前景。
文檔編號G07F17/00GK202453997SQ201220047698
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月15日 優先權日2012年2月15日
發明者謝瑞初 申請人:謝瑞初