小摩託車型車輛的燃料泵配置結構的製作方法
2023-05-26 20:04:01 3
專利名稱：小摩託車型車輛的燃料泵配置結構的製作方法
技術領域：
本發明涉及小摩託車型車輛的燃料泵配置結構的改進。
背景技術：
作為以往的小摩託車型車輛的燃料泵配置結構，公知有在車體後部的後輪上方配置燃料罐並在該燃料罐內設置燃料泵的結構(例如參照專利文獻1)。
專利文獻1特開2005-138712號公報在專利文獻1的圖2及圖3中，在小摩託車型二輪機動車的座位4的下方配置物品收納箱6，在該物品收納箱6的後方且後輪8的上方配置燃料罐28，在與物品收納箱6的後面相鄰的燃料罐28的傾斜的前面28c上設置泵安裝部28i，在該泵安裝部28i上安裝有燃料泵29。
燃料泵29具有垂直設置的泵主體29a和與該泵主體29a下部連接的燃料吸入部29。
在上述文獻的小摩託車型二輪機動車中，由於燃料泵29垂直設置，故不得不使用高度比燃料泵29的全長還長的燃料罐28，其結果，具有座位高度增高的問題。
另外，例如在小摩託車型二輪機動車啟動時或加速行駛時需要大量的燃料。由於上述燃料泵29在燃料罐28的前方垂直配置，故在燃料罐28的殘留剩餘量少的情況下，蓄積於燃料罐28內前部的燃料向罐體後部移動，啟動時燃料泵29吸入的吸入量減少，難以將所需的燃料向發動機供給。
發明內容
本發明的目的在於提供一種小摩託車型的燃料泵配置結構，降低燃料罐的高度，進而降低座位高度，並且容易確保車輛啟動時所需的燃料。
本發明小摩託車型車輛的燃料泵配置結構中，該小摩託車型車輛在乘坐者乘坐的座位下方配置收納室，在該收納室的後方且後輪的上方配置燃料罐，其特徵在於，在燃料罐的上壁前部設置燃料注入口，在燃料罐的燃料注入口的後方的壁上，以側面看為向前下方傾斜的方式配置內設於燃料罐中的燃料泵。
通過以在燃料罐的燃料注入口後方的壁上且側面看為前下方的方式將燃料泵配置於燃料罐內，能夠降低燃料罐的高度從而降低座位的高度，並在車輛啟動時燃料向車輛後方移動時，通過作用於燃料的斜後上方的分力而使燃料容易在向前下方傾斜的燃料泵中吸起。
本發明第二方面，燃料罐具有側面看使上壁的後部或後壁的上部向後下方傾斜的傾斜面，在該傾斜面上安裝有燃料泵。
在向後下方傾斜的傾斜面上向前下方傾斜地安裝燃料泵，因此能夠增大燃料泵向前下方傾斜部分的長度。
本發明第三方面，在燃料泵的上方配置有貨架。
其作用為貨架保護燃料泵並且防止物品與燃料泵相干涉。
本發明第四方面，使設於燃料泵吸入口的過濾器與燃料罐的底面相對，並且使底面沿過濾器的形狀而凹陷。
其作用為使燃料罐的底面沿過濾器的形狀而凹陷，蓄積燃料，從過濾器吸取該燃料。
本發明第五方面，在燃料泵上設置用於安裝於燃料罐上的安裝凸緣部，與該安裝凸緣部重合而配置環狀的託架，該託架通過連接部件將安裝凸緣部固定在燃料罐上，在該託架上形成有防止與燃料泵的一部分幹涉的切口。
其作用為在將燃料泵安裝於燃料罐上時，在燃料罐的傾斜面上配置燃料泵的安裝凸緣部，與該安裝凸緣部重合而配置環狀的託架，通過連接部件將這些安裝凸緣部及託架固定在燃料罐上。
通過在託架上形成切口，故在安裝凸緣部上重合環狀的託架的情況下，託架不會與燃料泵的一部分幹涉。
本發明第六方面，在託架上一體地形成有支承部，該支承部支承與燃料泵連接的燃料管及與燃料泵連接的導線中至少一方。
其作用為不需要用於支承燃料管及導線中至少一方的另外的支承部件。
本發明第七方面，在燃料泵上設置用於安裝於燃料罐上的安裝凸緣部，在該安裝凸緣部上形成孔部，通過使連接部件貫通該孔部而將燃料泵安裝於燃料罐上。
其作用為與例如在燃料泵上形成凸緣部，使該凸緣部與在燃料罐上開設的孔部的邊緣抵接，使另一個託架與凸緣部抵接的同時安裝於燃料罐上的安裝方法相比，本發明不需要另外的託架。
根據本發明第一方面，由於在燃料罐的上壁前部設置燃料注入口，在燃料罐的燃料注入口的後方的壁上，以側面看為向前下方傾斜的方式配置內設於燃料罐中的燃料泵，故能夠降低燃料罐的高度進而降低座位高度，並且在燃料剩餘量減少時，即使車輛啟動時也能夠利用燃料在燃料罐內向車輛後方移動，從而能夠將燃料有效地吸取到燃料泵內，並且能夠容易地確保車輛啟動時所需要的燃料。
在本發明第二方面中，由於在燃料罐上具有側面看使上壁的後部或後部的上部向後下方傾斜的傾斜面，並在該傾斜面上安裝有燃料泵，故即使為小型的燃料罐，也能夠有效利用燃料罐內的空間，能夠配置較大的燃料泵，增加燃料流量。
在本發明第三方面中，由於在燃料泵的上方配置有貨架，故能夠利用貨架保護燃料泵，防止物品與燃料泵相干涉。
本發明第四方面中，由於使設於燃料泵吸入口的過濾器與燃料罐的底面相對，並且使底面沿過濾器的形狀而凹陷，故即使燃料剩餘量少量的情況下，也能夠由燃料泵容易地吸入燃料，可有效使用燃料。
在本發明第五方面中，在燃料泵上設置用於安裝於燃料罐上的安裝凸緣部，與該安裝凸緣部重合而配置環狀的託架，該託架通過連接部件將安裝凸緣部固定在燃料罐上，在該託架上形成有防止與燃料泵的一部分幹涉的切口，因此，在將燃料泵安裝於燃料罐上時，例如能夠不與燃料泵的一部分相干涉而將託架容易地從連接部件的軸向插入，與安裝凸緣部重合，並且能夠提供安裝性。
在本發明第六方面中，由於在託架上一體地形成有支承部，該支承部支承與燃料泵連接的燃料管及與燃料泵連接的導線中至少一方，故不需要用於支承燃料管及導線的至少一方的特別的支承部件，能夠謀求零件數的降低。
在本發明第七方面中，由於在燃料泵上設置用於安裝於燃料罐上的安裝凸緣部，在該安裝凸緣部上形成孔部，並通過使連接部件貫通該孔部而將燃料泵安裝於燃料罐上，故能夠廢棄掉例如按壓燃料泵的凸緣部而將其安裝於燃料罐上的另外的託架，可降低零件數，削減成本。
圖1是採用本發明的燃料泵配置結構的小摩託車型車輛的側面圖(第一實施方式)；圖2是表示本發明的小摩託車型車輛的後部的主要部分側面圖(第一實施方式)；圖3是表示本發明的小摩託車型車輛的後部的主要部分平面圖(第一符號說明10小摩託車型車輛；21收納室(收納箱)；22燃料罐；33後輪；72座位；73貨架(後載體)；91燃料泵；92燃料管(燃料配管)；126後側的壁(傾斜壁)；126b傾斜面；142燃料注入口；143上壁；152底壁；152a底面；153後壁；154；凹部；162吸入口(吸管)；163過濾器；168安裝凸緣部(凸緣部)；192連接部件(安裝螺栓)；195孔部(螺栓插通孔)；202連接部件(螺母)；231燃料泵；232託架(安裝託架)；232a、232b切口(第一切口、第二切口)；232c、232d支承部(第一支承部、第二支承部)；241安裝凸緣部(凸緣部)、245導線。
具體實施例方式
以下參照
用於實施本發明的最佳方式。另外，附圖是根據符號方向看到的圖面。
圖1是採用本發明的燃料泵配置結構的小摩託車型側面圖(第一實施方式)，小摩託車型車輛10是如下結構的機動二輪車經由前叉13將前輪14掌舵自如地安裝在構成車架11前端的頭管12上，在構成車架11的後部的左右一對後框架16、17(僅表示圖中顯示一側的符號16)安裝收納箱21以及配置於該收納箱21後方的燃料罐22，在後框架16、17的下部安裝支樞板23、24(僅表示圖中顯示一側的符號23)，在跨架於這些支樞板23、24上的交叉管26上安裝支承框架27，經由樞軸28將動力單元31擺動自如地安裝在該支承框架27上，在構成該動力單元31的無級變速器32的後部安裝後輪33，在無級變速器32的後部與後框架16、17側跨裝有後緩衝器單元34。
車架11由頭管12、從該頭管12大致向下方延伸並向後方延伸的主框架41、安裝於該主框架41的後端並左右延伸的管框架42、從該管框架42向斜後上方延伸的左右一對的後框架16、17以及跨架於這些後框架16、17上的交叉管43構成。另外，符號45是為了支承後緩衝器單元34的上端而安裝於交叉管43上的上部託架。
動力單元31由設於前部的發動機51和一體地設於該發動機51的後部側部的無級變速器32構成，發動機51具有以近水平的狀態傾斜的缸部52，在該缸部52上設有氣缸蓋53。
氣缸蓋53在上部連接進氣裝置54，在下部連接排氣裝置56。
排氣裝置56由從氣缸蓋53的下部向後方延伸的排氣管57和與該排氣管57的後端連接的消聲器58構成。
圖中符號61是前照燈、62是儀錶盤、63是轉向手柄、64是手柄罩、65是指示燈、66是前罩、67是前擋泥板、68是踏板、71是為了支承踏板68而安裝於主框架41上的踏板框架、72是座位、73是後支座、74是尾燈、76是後擋泥板、77是支架。
圖2是表示本發明的小摩託車型車輛的後部的主要部分側面圖(第一實施方式)，進氣裝置54由安裝於動力單元31的後部上部的空氣濾清器81、與該空氣濾清器81的前部連接的連接管82、與該連接管82的前端連接的節氣門主體83以及與該節氣門主體83的前端連接並且與氣缸蓋53的上部連接的進氣管84構成，節氣門主體53一體地安裝有燃料噴射閥85。另外，符號86、87、88依次為形成於氣缸蓋53上的進氣口、燃燒室、排氣口，進氣口86與進氣管84連接，從燃料噴射閥85向該進氣口86噴射燃料。
燃料罐22是在後部安裝有燃料泵91的泵內設型部件，通過燃料配管92從燃料泵91的上部一直連接到燃料噴射閥85。
燃料配管92為可彈性變形的樹脂製造，通過保持部件94、104保持配管途中的兩處位置，保持部件94通過螺栓95安裝於在後框架16上突出設置的支杆96上，保持部件104通過螺栓95安裝於發動機51上。
圖3是表示本發明的小摩託車型車輛的後部的主要部分平面圖(第一實施方式)，經由左右一對前部託架97、98及後部託架101、102，通過多個螺栓103將燃料罐22安裝在後框架16、17的後部，在燃料罐22的後部安裝燃料泵91，由後支座73覆蓋該燃料泵91的上方，通過燃料配管92從燃料泵91一直連接到節氣門主體83上設置的燃料噴射閥85。
後支座73包括將端部105a、105b安裝於前部託架97、98側的大致U形的U形部105；沿車寬方向延伸而安裝於該U形部105上的大致直線狀的直線部106；將兩端部向左右擴展並將中央部安裝於後支座16、17上的擴開部107；分別安裝於直線部106及擴開部107的各個上的大致三角形的三角形部108。上述直線部107及三角形部108位於燃料泵91的正上方。
進氣裝置54從構成空氣濾清器81的空氣濾清器箱111的箱主體112的內面以く形延伸連接管82，在該連接管82的前端連接節氣門主體83，在該節氣門主體83的前端連接進氣管84，由螺栓114、114將該進氣管84的前端安裝於氣缸蓋53上。另外，符號116為與箱主體112構成空氣濾清器箱222的箱蓋。
燃料配管92將燃料泵91至保持部件94之間的部分92a固定在車架11側，在保持部件104的前方將直至燃料噴射閥85的部分92b固定於動力單元31側，使保持部件94與保持部件104之間的部分92c與動力單元31一同可以擺動，如圖2所示，由通過使部分92c側面看緩緩彎曲，動力單元31擺動時在部分92c的各部上大致均等地產生撓曲或扭曲而防止作用蠻力。
圖4是表示本發明的小摩託車型車輛的後部的主要部分剖面圖(第一實施方式)，在安裝於交叉管43上的前部託架97、98(僅表示裡側的符號98)上，通過螺栓103將燃料罐22的凸緣22a的前部和沿縱向延伸的立起託架121的下端連接，在立起託架121的上端，通過螺栓124分別將後支座73的U形部105的端部105a、105b(僅表示裡側的符號105b)、收納箱21的後部平坦部123連接，在安裝於後框架16、17(僅表示裡側的符號17)的後端部的後部託架101、102(僅表示裡側的符號102)上，通過螺栓103安裝燃料罐22的凸緣22a的後部，並且，在設於燃料罐22的上部後部的傾斜壁126上安裝燃料泵91，在安裝於後框架16、17的後端部的支承託架127上安裝螺母部件128，在該螺母部件128上，通過螺栓132將支承尾燈74的後罩131及後支座73的擴開部107的下端連接，通過後部上罩133將露在燃料泵91外部的部分覆蓋。另外，多個符號134分別為焊接在前部託架97、98、後部託架101、102以及立起託架121上的螺母。
燃料罐22將形成於上部罐136的周緣部的上部凸緣136a與形成於下部罐137的周緣部的下部凸緣137a接合而形成為容器狀。
上部罐136具有前壁141、形成燃料注入口142的上壁143、從該上壁143下降的後部上壁144以及從該後部上壁144向後斜下方延伸的傾斜壁126，在傾斜壁126的傾斜面126b上開設有用於貫通安裝燃料泵91的泵貫通孔146。另外，符號148是堵住燃料注入口142的填充蓋。
上部罐137具有前壁151、底壁152及後壁153，使底壁152的底面152a的大致中央凹陷而形成凹部154。
燃料泵91由泵主體161、與該泵主體161的下部連接的吸管162、安裝於該吸管162下端的過濾器163以及一體地安裝於泵主體161側面的燃料餘量計164構成。
泵主體161包括收納泵及驅動該泵的電機的筒狀部166、通過一體形成於該筒狀部166的上部而嵌合於燃料罐22的泵貫通孔146上的大徑部167、一體地形成於該大徑部167上的凸緣部168以及設於該凸緣部168上的燃料排出口171，在燃料排出口171上連接燃料配管92。
過濾器163接近形成於下部罐137底壁152上的凹部154上方而配置，由此能夠更加有效地使用蓄積於下部罐137底的燃料。
燃料泵91的泵主體161大致垂直地形成於凸緣部168上，故通過將凸緣部168安裝於燃料罐22的傾斜壁126上，能夠將泵主體161向前下方傾斜地配置於燃料罐22內。
通過向前下方傾斜地配置泵主體161，車輛例如啟動或加速而使燃料在燃料罐22內向後方移動時，可經由過濾器163利用泵主體161內的泵能夠容易地吸取燃料。
另外，由於過濾器163設於燃料罐22的大致中央，在車輛向前方或後方搖動，燃料向燃料罐22內的前部或後部移動時，即使燃料剩餘量少，也容易使燃料駐留在過濾器163附近，燃料不易用盡。
通過將泵主體161向前下方傾斜配置，能夠將燃料泵91的整個高度抑制得較低，也能夠降低燃料罐22的整個高度。其結果，也能夠降低配置於燃料罐22上方的座位72的高度，提高乘車下車便利性。
收納箱21將覆蓋上部罐136的上壁143的後部延長部175一體地設置在後部平坦部123上，使填充蓋148從開設於該後部延長部175上的貫通孔176向上方突出。另外，符號178是包圍填充蓋148而設於後部延長部175上的周壁、符號181是避開填充蓋148而形成於座72的底板182上的凹部、符號183是為使灰塵等不進入收納箱21的內部而將收納箱21的邊緣部與座72的底板182之間密封的密封部件。
圖5是本發明的燃料罐的平面圖(第一實施方式)，在燃料罐22的前部上部的上壁143上設置燃料的燃料注入口142，在燃料罐22的後部傾斜部126上開設泵貫通孔146，在該泵貫通孔146的邊緣部上安裝用於安裝燃料泵91(參照圖4)的泵安裝件186，在燃料罐22的底壁152的大致中央形成與燃料泵91的過濾器163的下方相對的凹部154。
泵安裝件186由環狀板188和分別安裝於比該環狀板188高一段形成的多個上段部191上的安裝螺栓192構成。另外，符號22b、22c、22d是為了將燃料罐22安裝於車架11(參照圖3)側而開設於凸緣部22a上的罐安裝孔。
圖6是本發明的燃料泵的平面圖(第一實施方式)，燃料泵22的凸緣部168為大致五邊形在該五邊形的角部上開設有使燃料罐22(參照圖5)側的安裝螺栓192通過的螺栓插通孔195。另外，符號196是連接向燃料泵91內的電動機(未圖示)通電的導線的連接器。
過濾器163比燃料泵91中央更靠近車寬方向左側而設置，具有使燃料泵91的大致車寬方向中央在前後方向上直線狀延伸的過濾器端部163a。
接下來說明以上所述的燃料泵91向燃料罐22的安裝要領。
圖7是表示本發明的燃料泵的安裝要領的作用圖(第一實施方式)。
在將燃料泵91安裝於燃料罐22上時，(1)如箭頭標記A、A所示，將環狀的橡膠製的密封部件201抵接到泵貫通孔146的周邊緣部126a且泵安裝件186的內側，(2)如箭頭標記B、B所示，使燃料泵91的凸緣部168上開設的多個螺栓貫通孔195分別與形成於泵安裝件186的安裝螺栓192上的圓柱部192a嵌合，(3)如箭頭標記C、C所示，將螺母202分別擰入到安裝螺栓192的螺紋部192b中。
此時，密封部件201嵌入到燃料泵91的凸緣部168上形成的環狀槽168a中，並且按壓傾斜壁26的周緣部126a，故能夠將周緣部126a與凸緣部168之間密封，防止燃料洩漏。
接下來說明以上所述的燃料泵配置結構的作用。
圖8是表示本發明的燃料泵配置結構的作用的作用圖(第一實施方式)。
例如，如空心箭頭所示，小摩託車型車輛在向車輛前方行進時，特別是在啟動或加速時，燃料罐22中的燃料210如箭頭標記E所示向車輛後方移動，燃料罐22的後部側的燃料210的液面210a增高(假想線為水平的液面210a)。
此時，如箭頭標記F、F所示，燃料210被從過濾器163吸入，如箭頭標記G所示，經由吸管162從過濾器163吸取到泵主體161內。燃料210向車輛後方移動中，由於向燃料210作用向斜後上方的分力，故更加容易地進行箭頭標記G所示的燃料吸取，因此能夠容易從燃料泵91向發動機供給車輛啟動時或加速時發動機所需的大量燃料。
圖9(a)、(b)是表示本發明的小摩託車型車輛的動力單元的冷卻結構的說明圖(第一實施方式)。
(a)是表示動力單元31、詳細地說無級變速器32的冷卻結構的主要部分側面圖，動力單元31具有收納曲軸的曲軸箱31A，在該曲軸箱31A上安裝有覆蓋無級變速器32側面的變速器罩32A，變速器罩32A在前端部具有空氣取入口32b。
車架11一側的後框架16的中空部16a和上述空氣進氣口32b通過可伸縮且可彎曲的例如蛇腹形空氣導入管221連接。
(b)是(a)的b-b線剖面圖，在後框架16的側面開設貫通孔16b，在該貫通孔16b的周緣部安裝筒部件223，將設於空氣導入管221上的管嵌合孔221a嵌合到該筒部件223上。另外，符號223a是為了使空氣導入管221不從筒部件223脫落而形成於筒部件223的端部外周面上的卡止部。
接下來說明上述無級變速器32的冷卻結構的作用。
在(b)中，空氣從未圖示的取入口流入後框架16的中空部16a中，從中空部16a通過貫通孔16b、筒部件223內而到達空氣導入管221，在(a)中，空氣從空氣導入管221內流入變速器罩32A內即無級變速器32內，將內部冷卻。
由於空氣導入管221是可伸縮且可彎曲的部件，故即使動力單元31以樞軸28為中心上下擺動，空氣導入管221也能夠追隨該擺動。
圖10是表示本發明的燃料泵配置結構的剖面圖(第二實施方式)，對於與圖1～圖9所示的第一實施方式相同的結構標註同一符號並省略詳細說明。
燃料罐22是通過安裝託架232以及連接部件(即多個安裝螺栓192、螺母202)將燃料泵231安裝於燃料罐22的後部即傾斜壁126上的泵內設型燃料罐。
燃料泵231由泵主體233、與該泵主體233的下部連接的吸管162、過濾器163以及一體地安裝於泵主體233側面的燃料餘量計234構成。另外，符號235是燃料餘量計234所具有的浮子。
泵主體233包括收納泵及驅動該泵的電機的筒狀部237、一體形成於該筒狀部237的上部並插入到燃料罐22的泵貫通孔146中的大徑部238、一體地形成於該大徑部238上的凸緣部241以及設於該凸緣部241上的燃料排出口242，在燃料排出口242上連接燃料配管92(參照圖4)。
由於泵主體233大致垂直地形成於凸緣部241上，故通過將凸緣部241安裝於燃料罐22的傾斜壁126上而能夠將泵主體233向前下方傾斜地配置於燃料罐22中。
圖11是圖10的11向視圖，使安裝託架232與燃料泵231的凸緣部241重合，在各安裝螺栓192的前端部分別擰入螺母202而將燃料泵231安裝於燃料罐22上。
燃料泵231在凸緣部241上設置上述的燃料排出口242和陽型連接器247，該連接器247為了對電機通電或取出燃料餘量計234(參照圖10)的輸出信號而經由陰型連接器246與多個導線245連接。
安裝託架232為環狀部件，在安裝託架的內周部形成第一切口232a和第二切口232b，這些切口用於避免安裝託架與設於燃料泵232的凸緣部241上的燃料排出口242及陽型連接器247的幹涉，在安裝託架的外周部形成有用於對保持燃料配管92的夾具251進行支承的第一支承部232c和對將多根導線245捆束的電線束252進行支承的第二支承部232d，安裝託架232由板材衝壓成形。另外，符號232e是為了將夾具251定位而一體形成於安裝託架232上的立起片。
從安裝託架232去除第一支承部232c和第二支承部232d之後的部分為平板狀的環狀部232A。
圖中符號92d是設於燃料配管92一端的L形接頭，與燃料排出口242連接。
圖12是表示本發明的燃料泵的凸緣部的說明圖(第二實施方式)，在凸緣部241的外周部形成有通過安裝螺栓192(參照圖1)的大致V形的多個切口241a。這樣，通過在凸緣部241上形成切口241a，例如與開設通過安裝螺栓192的螺栓孔相比，能夠降低加工精度故能夠減少成本。
圖13是表示本發明的安裝託架的說明圖(第二實施方式)，在環狀的安裝託架232的內周緣，將第一切口232a、第二切口232b相對形成，所述第一切口232a避免與燃料排出口242(參照圖12)相干涉，所述第二切口232b避免與陽型連接器247(參照圖12)相干涉，在外周緣，在相對安裝託架232的中央相反一側突出形成有支承夾具251(參照圖11)的第一支承部232c和支承電線束252(參照圖11)的第二支承部232d。另外，多個符號232f是通過安裝螺栓192(參照圖11)的螺栓插通孔，符號232g是為了使夾具251不從安裝託架232脫落的防脫落孔。
圖14是圖11的14-14線剖面圖，夾具251是具有可撓性的樹脂制的部件，包括板狀的基部251a；通過從基部251a的一端U形彎折形成而與基部251a一同夾持安裝託架232的託架側彎折部251b；為了保持燃料配管92，在基部251a的另一端側，在託架側彎折部251b的相反面上形成的C形配管保持部251c。
圖中的符號251d是在與基部251a的託架側折曲部251b相對的面上突出形成的突起，通過嵌入安裝託架232的防脫落孔232g中而防止夾具251從安裝託架232脫落。另外，符號232h、232h(僅表示了裡側的符號232h)是使夾具251不要向圖中正視方向較大移動而在夾具251的兩側且第一支承部232c的端部向上方折曲而形成的上方折曲部，符號251e是為了易於將夾具251安裝在安裝託架232上而設於託架側折曲部251b前端的傾斜部，符號251f是一體形成於配管保持部251c前端的延長部，符號251g是從基部251a向延長部251f側突出的山部。
為了將夾具251安裝於第一支承部232c上，在夾具251的基部251a與託架側折曲部251b之間壓入夾具251，以從前端部232j側夾持第一支承部232c，夾具251的端部251h移動至與立起片232e抵接。
為了由配管保持部251c保持燃料配管92，將手指搭在延長部251f上而打開配管保持部251c的入口251j，將燃料配管92從入口251j壓入到配管保持部251c中。由於入口251j通過山部251g而變狹窄，故燃料配管92不易從配管保持部251c脫落。
圖15是圖11的15向視圖，第二支承部232d是折曲形成L形的部分，由垂直部232k和水平部232m構成。
通過該第二支承部232d，配線252被夾在環狀部232A和水平部232m之間而能夠防止其上下較大振動。
圖16是表示本發明的燃料泵的安裝要領的作用圖(第二實施方式)。
為了將燃料泵231安裝於燃料罐22上，(1)如箭頭標記J、J所示，環狀的橡膠製密封部件201與泵貫通孔146的周緣部126a、泵安裝件186的內側抵接，(2)如箭頭標記K、K所示，泵主體233的筒狀部237及大徑部238通過泵貫通孔146並且將形成於凸緣部241的安裝根部下面的波狀部241b壓附到密封部件201上，安裝螺栓192通過該凸緣部241的切口241a，(3)如箭頭標記L、L所示，安裝託架232與凸緣部241的上面241c重合併且安裝螺栓192通過安裝託架232的螺栓插通孔232f，(4)如箭頭標記M、M所示，將螺母202分別擰入到安裝螺栓192的螺紋部192b上。由此完成燃料泵231向燃料罐22的安裝。
如以上的圖1、圖4及圖8所說明地，本發明第一方面，小摩託車型車輛10在乘坐者乘坐的座位72的下方配置作為收納室的收納箱21，在該收納箱21的後方且後輪33的上方配置燃料罐22，其中，在燃料罐22的上壁143的前部設置燃料注入口142，在燃料罐22的燃料注入口142的後方的壁即傾斜壁126上，以側面看為向前下方傾斜的方式配置內設於燃料罐22中的燃料泵91。
由此，能夠降低燃料罐22的高度從而降低座位72的高度，並且在燃料剩餘量少時，即使在啟動小摩託車型車輛10時，也可以利用燃料210在燃料罐22內向車輛後方移動，能夠有效地將燃料210吸取到燃料泵91中，容易確保車輛啟動時等所必需的燃料。
本發明第二方面，燃料罐22具有側面看使上壁143的後部或後壁153的上部向後下方傾斜的傾斜面126a，在該傾斜面126a上安裝有燃料泵22。
由此，即使是小型燃料罐22，也能夠有效地利用燃料罐22內的空間，能夠配置較大的燃料泵91，增加燃料流量。
本發明第三方面，在燃料泵91的上方配置有作為貨架的後支座73。
由此，能夠利用後支座73來保護燃料泵91，能夠防止物品與燃料泵91相干涉。
本發明第四方面，使設於燃料泵91的吸入口即吸管162上的過濾器163與燃料罐22的底面152a相對，並且使底面152a沿過濾器163的形狀而凹陷。
由此，即使燃料剩餘量少量時，也能夠由燃料泵91容易地吸入燃料，有效地使用燃料210。
本發明第五方面，如圖10及圖16所示，在燃料泵231上設置用於安裝於燃料罐22上的凸緣部241，與該凸緣部241重合而配置環狀的安裝託架232，該託架232通過連接部件(安裝螺栓192及螺母202)將凸緣部241固定在燃料罐22上，在安裝託架232上形成有防止與燃料泵231的一部分(即燃料排出口242及陽型連接器247)幹涉的第一切口232a、第二切口232b。
由此，在將燃料泵231安裝於燃料罐22上時，例如容易將安裝託架232從安裝螺栓192及螺母202的軸向(即箭頭標記L、L的朝向)插入，不與燃料泵231的燃料排出口242及陽型連接器247幹涉，能夠與凸緣部241重合，提高組裝性。
本發明第六方面，如圖11所示，在安裝託架232上一體地形成有第一支承部232c、第二支承部232d，這些支承部支承與燃料泵231連接的燃料配管92及與燃料泵231電連接的導線245中的至少一方。
由此，不需要用於支承燃料配管92及導線245中至少一方的特別的支承部件，能夠謀求零件數量的減少。
本發明第七方面，如圖7所示，在燃料泵91上設置用於安裝於燃料罐22上的作為安裝凸緣部的凸緣部168，在該凸緣部168上形成作為孔部的螺栓插通孔195，設於燃料罐22側的作為連接部件的安裝螺栓192貫通該螺栓插通孔195，通過將作為連接部件的螺母202擰入到該安裝螺栓192的螺紋部192b上從而將燃料泵91安裝於燃料罐22上。
由此，能夠廢棄掉例如按壓燃料泵的凸緣部而將其安裝於燃料罐上的另外的託架，可降低零件數，削減成本。
本發明的燃料泵配置結構適於小摩託車型車輛。
權利要求
1.一種小摩託車型車輛的燃料泵配置結構，該小摩託車型車輛在乘坐者乘坐的座位下方配置收納室，在該收納室的後方且後輪的上方配置燃料罐，其特徵在於，在所述燃料罐的上壁前部設置燃料注入口，在所述燃料罐的所述燃料注入口的後方的壁上，以側面看為向前下方傾斜的方式配置內設於所述燃料罐中的燃料泵。
2.如權利要求1所述的小摩託車型車輛的燃料泵配置結構，其特徵在於，所述燃料罐具有側面看使上壁的後部或後部的上部向後下方傾斜的傾斜面，在該傾斜面上安裝有所述燃料泵。
3.如權利要求1或2所述的小摩託車型車輛的燃料泵配置結構，其特徵在於，在所述燃料泵的上方配置有貨架。
4.如權利要求1～3中任一項所述的小摩託車型車輛的燃料泵配置結構，其特徵在於，使設於所述燃料泵吸入口的過濾器與所述燃料罐的底面相對，並且使所述底面沿所述過濾器的形狀凹陷。
5.如權利要求1～4中任一項所述的小摩託車型車輛的燃料泵配置結構，其特徵在於，在所述燃料泵上設置用於安裝於所述燃料罐上的安裝凸緣部，與該安裝凸緣部重合而配置環狀的託架，該託架通過連接部件將所述安裝凸緣部固定在所述燃料罐上，在所述託架上形成有防止與所述燃料泵的一部分幹涉的切口。
6.如權利要求5所述的小摩託車型車輛的燃料泵配置結構，其特徵在於，在所述託架上一體地形成有支承部，該支承部支承與所述燃料泵連接的燃料管及與所述燃料泵連接的導線中的至少一方。
7.如權利要求1～4中任一項所述的小摩託車型車輛的燃料配置結構，其特徵在於，在所述燃料泵上設置用於安裝於所述燃料罐上的安裝凸緣部，在該安裝凸緣部上形成孔部，通過連接部件貫通該孔部而將燃料泵安裝於燃料罐上。
全文摘要
本發明提供一種小摩託車型車輛的燃料泵配置結構，降低燃料罐的高度從而降低座位高度，並且容易確保車輛啟動時所需的燃料。本發明的小摩託車型車輛，在乘坐者乘坐的座位(72)的下方配置收納箱(21)，在該收納箱(21)的後方且後輪的上方配置燃料罐(22)，其中，在燃料罐(22)的上壁(143)的前部設置燃料注入口(142)，在燃料罐(22)的燃料注入口(142)的後方的傾斜壁(126)上，以側面看為向前下方傾斜的方式配置內設於燃料罐(22)中的燃料泵(91)。
文檔編號B62J37/00GK1970379SQ200610149440
公開日2007年5月30日 申請日期2006年11月20日 優先權日2005年11月22日
發明者細谷徵央, 高田善夫, 前田哲明, 前田康幸, 山中伯純, 秋山秀樹 申請人:本田技研工業株式會社