一種噴塗烘乾爐控制系統的製作方法
2023-09-21 23:12:40
一種噴塗烘乾爐控制系統的製作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種噴塗烘乾爐控制系統，包括：加熱爐、熱交換箱、新風交換箱、控制單元、取氣裝置及排氣裝置；熱交換箱通過循環風管與烘乾爐相連，加熱爐通過第一換熱風管與熱交換箱相連，加熱爐通過第二換熱風管與新風交換箱相連，加熱爐通過烘乾爐氣排氣風管與烘乾爐相連，加熱爐通過廢氣排放風管與排氣裝置相連，新風交換箱通過新風進氣風管與烘乾爐相連，新風交換箱通過新風取氣管與取氣裝置相連。控制單元用於控制第一換熱風管、循環風管、第二換熱風管、烘乾爐排氣風管和廢氣排放風管的風量調節。本實新型解決了烘乾爐的廢氣處理、餘熱回收及快速冷卻的問題，降低噴塗烘乾爐的運行成本。
【專利說明】
一種噴塗烘乾爐控制系統
技術領域
[0001]本實用新型涉及噴塗烘乾裝置，尤其涉及一種噴塗烘乾爐控制系統。
【背景技術】
[0002]目前在汽車塗裝生產線中烘乾爐系統是主要能耗設備，在塗裝生產線日常生產中能源消耗量較大，直接影響汽車的生產成本。在生產時烘乾爐需升溫到200°C左右，其熱量主要由加熱爐供熱，同時為了使爐內氣體的煙油濃度達到要求，在排出烘乾爐內的有機廢氣的同時，烘乾爐需要補充同等體積的新鮮空氣，烘乾室補充的新鮮空氣來自車間內，溫度為車間環境溫度，這些新鮮空氣直接進入烘乾爐、需要在烘乾爐內被加熱到工作溫度，此工作需要消耗大量的熱量並導致烘乾爐溫度不均衡，可能會影響車身品質。另一方面烘乾爐內排放出的廢氣中含有大量的煙油，不能直接排放到大氣中，目前國內塗裝生產線大都採用將排放廢氣用加熱爐高溫燃燒後排放到大氣中，造成大量能源的浪費。如果能更有效提高廢氣處理和烘乾爐升溫的能量利用，不僅能有效節約大量的能源，還會大大的降低車間的運行成本。
[0003]同時，在生產停止時，塗裝生產線還需烘乾爐進行廢氣排放和降溫處理，避免汙染車間空氣和爐內產生安全危害。而按照常規溫控模式，烘乾室從工作溫度150 0C降低到80 0C大概需要2?2.5小時，此間設備需要持續運行直到達到設定溫度。如果能提高烘乾爐降溫速度，可實現降低設備能耗和工作時間，提高生產效率。
[0004]因此，提供一種用於車身烘乾生產線的控制系統，以期能夠實現在生產時烘乾爐廢氣處理和餘熱的有效利用，在烘乾爐停止加熱後，具有快速冷卻能力，縮短冷卻降溫時間，降低烘乾室停止加熱後冷卻過程中風機的運轉時間和能耗，就成為本領域技術人員亟待解決的問題。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型提供一種噴塗烘乾爐控制系統，能夠解決烘乾爐的廢氣處理、餘熱回收及快速冷卻的問題，降低噴塗烘乾爐的運行成本，提高生產效率。
[0006]為實現以上目的，本實用新型提供以下技術方案:
[0007]—種噴塗烘乾爐控制系統，包括:加熱爐、熱交換箱、新風交換箱、控制單元、取氣裝置及排氣裝置；
[0008]所述熱交換箱通過循環風管與烘乾爐相連，所述加熱爐通過第一換熱風管與所述熱交換箱相連，所述加熱爐通過第二換熱風管與所述新風交換箱相連，所述加熱爐通過烘乾爐氣排氣風管與烘乾爐相連，所述加熱爐通過廢氣排放風管與排氣裝置相連，所述新風交換箱通過新風進氣風管與烘乾爐相連，所述新風交換箱通過新風取氣管與取氣裝置相連；
[0009]所述控制單元用於控制所述第一換熱風管與所述循環風管相接形成第一迴路，以使所述加熱爐通過所述第一迴路對烘乾爐進行升溫;或者用於控制所述第二換熱風管、所述新風交換箱及所述新風進氣管與烘乾爐相連形成第二迴路，以使所述加熱爐通過所述第二迴路對烘乾爐的新風進行升溫;所述控制單元還用於控制所述烘乾爐排氣風管和廢氣排放風管的風量調節。
[0010]優選的，所述控制單元包括:第一風閥、第二風閥、第三風閥及第四風閥；
[0011 ]所述第一風閥設置在所述第一換熱風管上，用於控制所述加熱爐與所述熱交換箱的風量調節；
[0012]所述第二風閥設置在所述第二換熱風管上，用於控制所述加熱爐與所述新風交換箱的風量調節；
[0013]所述第三風閥設置在所述烘乾爐排氣風管上，用於控制烘乾爐與所述加熱爐的風量調節；
[0014]所述第四風閥設置在所述廢氣排放風管上，用於控制所述加熱爐與所述排氣裝置的風量調節。
[0015]優選的，還包括第五風閥和第六風閥；
[0016]所述第五風閥設置在所述循環風管，用於控制烘乾爐與所述熱交換箱的風量調
-K-
T ；
[0017]所述第六風閥設置在所述新風進氣風管上，用於控制所述新風交換箱與烘乾爐的風量調節。
[0018]優選的，還包括溫度檢測裝置，所述溫度檢測裝置設置在烘乾爐內；
[0019]在生產時，所述控制單元根據所述溫度檢測裝置檢測的爐內溫度，調節所述第一風閥和所述第二風閥的開度，以使烘乾爐內溫度達到工藝要求；
[0020]在生產停止時，所述控制單元關閉所述第一風閥和所述第二風閥，並調節所述第六風閥的開度，以使烘乾爐內溫度快速冷卻。
[0021 ]優選的，所述取氣裝置包括新風取氣風機，所述新風取氣風機的出氣口與所述新風交換箱的新風進氣口相連，所述新風取氣風機的進氣口與所述新風取氣風管相連；
[0022]所述排氣裝置包括排氣風機，所述排氣風機的進氣口與所述加熱爐的排氣風管相連，所述排氣風機的出氣口與室外排氣風管相連。
[0023 ]優選的，還包括:第一循環風機、第二循環風機、第三循環風機及第四循環風機；
[0024]所述第一循環風機設置在所述循環風管的管路上，所述第二循環風機設置在所述第一換熱風管的管路上，所述第三循環風機設置在所述第二換熱風管的管路上，所述第四循環風機設置在所述烘乾爐排氣風管的管路上。
[0025]優選的，所述熱交換箱和所述新風交換箱內部設有熱交換管，所述第一換熱風管與所述熱交換箱的熱交換管相連，所述循環風管的循環風通過所述熱交換箱的熱交換管進行熱交換，所述第二換熱風管與所述新風交換箱的熱交換管相連，所述新風取氣管的新風通過所述新風交換箱的熱交換管進行熱交換。
[0026]優選的，所述熱交換箱包括:第一熱交換箱、第二熱交換箱及第三熱交換箱；
[0027]所述第一熱交換箱用於對烘乾爐的第一升溫區域的循環風進行熱交換，所述第二熱交換箱用於對烘乾爐的第二升溫區域的循環風進行熱交換，所述第三熱交換箱用於對烘乾爐的保溫區的循環風進行熱交換。
[0028]優選的，所述加熱爐送出的熱風依次經過所述第一熱交換箱、所述第二熱交換箱、所述第三熱交換箱及所述新風交換箱。
[0029]本實用新型提供一種噴塗烘乾爐控制系統，通過熱交換箱和新風交換箱對加熱爐燃燒後的烘乾爐氣體進行餘熱利用，在生產停止時，可通過新風交換箱對烘乾爐快速冷卻，解決了烘乾爐的廢氣處理、餘熱回收及快速冷卻的問題，降低噴塗烘乾爐的運行成本，提高生產效率。
【附圖說明】
[0030]為了更清楚地說明本實用新型的具體實施例，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
[0031]圖1:是本實用新型提供的一種噴塗烘乾爐控制系統的結構示意圖；
[0032]圖2:是本實用新型實施例提供的一種噴塗烘乾爐控制系統的結構圖。
[0033]附圖標記
[0034]SI烘乾爐S2加熱爐 S3熱交換箱
[0035]S4新風交換箱 S5取氣裝置 S6排氣裝置
[0036]S7控制單元11循環風管 12第一熱交換風管
[0037]13烘乾爐排氣風管14第二熱交換風管
[0038]15新風進氣風管 16廢氣排放風管
【具體實施方式】
[0039]為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型實施例的方案，下面結合附圖和實施方式對本發明實施例作進一步的詳細說明。
[0040]針對當前汽車塗裝生產線中的烘乾爐系統的能量消耗大，且對烘乾爐內氣體的廢氣處理、餘熱利用及快速冷卻的問題，本實用新型提供一種噴塗烘乾爐控制系統，通過熱交換箱和新風交換箱對加熱爐燃燒後的烘乾爐氣體進行餘熱回收利用，並在生產停止時可通過新風交換箱對烘乾爐快速冷卻，降低噴塗烘乾爐的運行成本，提高生產效率。
[0041]如圖1所示，為本實用新型提供的一種噴塗烘乾爐控制系統的結構示意圖，包括:加熱爐S2、熱交換箱S3、新風交換箱S4、控制單元S7、取氣裝置S5及排氣裝置S6。熱交換箱S3通過循環風管11與烘乾爐SI相連，加熱爐S2通過第一換熱風管12與熱交換箱S3相連，加熱爐S2通過第二換熱風管14與新風交換箱S4相連，加熱爐S2通過烘乾爐氣排氣風管13與烘乾爐SI相連，加熱爐S2通過廢氣排放風管16與排氣裝置S6相連，新風交換箱S4通過新風進氣風管15與烘乾爐SI相連，新風交換箱S4通過新風取氣管與取氣裝置S5相連。控制單元S7用於控制第一換熱風管12與循環風管11相接形成第一迴路，以使加熱爐S2通過所述第一迴路對烘乾爐SI進行升溫;或者用於控制第二換熱風管14、新風交換箱S5及新風進氣管15與烘乾爐SI相連形成第二迴路，以使加熱爐S2通過所述第二迴路對烘乾爐SI的新風進行升溫；控制單元S7還用於控制烘乾爐排氣風管13和廢氣排放風管16的風量調節。
[0042]具體地，該控制單元S7包括:第一風閥、第二風閥、第三風閥及第四風閥；所述第一風閥設置在第一換熱風管12上，用於控制加熱爐S2與熱交換箱S3的風量調節;所述第二風閥設置在第二換熱風管14上，用於控制加熱爐S2與新風交換箱S4的風量調節;所述第三風閥設置在烘乾爐排氣風管13上，用於控制烘乾爐SI與加熱爐S2的風量調節;所述第四風閥設置在廢氣排放風管16上，用於控制加熱爐S2與排氣裝置S6的風量調節。
[0043]進一步，還包括第五風閥和第六風閥；所述第五風閥設置在循環風管11，用於控制烘乾爐SI與熱交換箱S3的風量調節;所述第六風閥設置在新風進氣風管15上，用於控制新風交換箱S4與烘乾爐SI的風量調節。
[0044]在實際應用中，為了控制烘乾爐的溫度，在烘乾爐內設置溫度檢測裝置，用於檢測烘乾爐內的氣體溫度。需要說明的是，烘乾爐的各個區域內都需要設置溫度檢測裝置，以使整個烘乾爐的溫度可控。
[0045]具體地，在生產時，控制單元S7根據所述溫度檢測裝置檢測的爐內溫度，調節所述第一風閥和所述第二風閥的開度，以使烘乾爐內溫度達到工藝要求;在生產停止時，控制單元S7關閉所述第一風閥和所述第二風閥，並調節所述第六風閥的開度，以使烘乾爐內溫度快速冷卻。需要說明的是，需要烘乾爐快速冷卻，可把第六風閥的開度調整到100%的開度，此時新風的風量最大，在加熱爐的氣體與新風沒有進行熱交換的情況下，能夠使爐內的溫度隨著新風風量的增加而降小，可實現快速降溫到80°C，節省設備的運行時間。
[0046]取氣裝置S5包括新風取氣風機，所述新風取氣風機的出氣口與新風交換箱S4的新風進氣口相連，所述新風取氣風機的進氣口與所述新風取氣風管相連。排氣裝置S6包括排氣風機，所述排氣風機的進氣口與加熱爐S2的排氣風管相連，所述排氣風機的出氣口與室外排氣風管相連。
[0047]為了使烘乾爐內的氣體流通並實現熱交換，需設置循環風機，該系統包括:第一循環風機、第二循環風機、第三循環風機及第四循環風機。所述第一循環風機設置在所述循環風管的管路上，所述第二循環風機設置在所述第一換熱風管的管路上，所述第三循環風機設置在所述第二換熱風管的管路上，所述第四循環風機設置在所述烘乾爐排氣風管的管路上。
[0048]在實際應用中，根據具體烘乾爐的風量及風管長度決定循環風機的數量，避免出現烘乾爐內的風速及熱交換不足，造成生產效率低下的問題。
[0049]進一步，熱交換箱S3和新風交換箱S4內部設有熱交換管，第一換熱風管12與熱交換箱S3的熱交換管相連，循環風管11的循環風通過熱交換箱S3的熱交換管進行熱交換，第二換熱風管14與新風交換箱S4的熱交換管相連，新風取氣管的新風通過新風交換箱S4的熱交換管進行熱交換。需要說明的是，熱交換箱的種數的多種，比如內部筒形腔或散熱翅片結構的內部室體，都可作為熱交換的主體。
[0050]如圖2所示，為本實用新型實施例提供的一種噴塗烘乾爐控制系統的結構圖。熱交換箱S3包括:第一熱交換箱、第二熱交換箱及第三熱交換箱。所述第一熱交換箱用於對烘乾爐的第一升溫區域的循環風進行熱交換，所述第二熱交換箱用於對烘乾爐的第二升溫區域的循環風進行熱交換，所述第三熱交換箱用於對烘乾爐的保溫區的循環風進行熱交換。
[0051]進一步，所述加熱爐送出的熱風依次經過所述第一熱交換箱、所述第二熱交換箱、所述第三熱交換箱及所述新風交換箱。
[0052]在實際應用中，由於烘乾爐的第一升溫區要求的爐內溫度較高，在此階段車體剛經過噴塗，車體溫度和溼度都較大，需要的升溫熱量較大，此時將第一熱交換器與加熱爐燃燒後的氣體進行換熱，能更有效進行餘熱回收。而第二升溫區和保溫區的溫度要求逐步降低，因此，加熱爐依次對第一熱交換箱、第二熱交換箱、第三熱交換箱及新風交換箱進行熱交換，能更加有效利用餘熱回收效率。
[0053]可見，本實用新型提供一種噴塗烘乾爐控制系統，通過通過熱交換箱和新風交換箱對加熱爐燃燒後的烘乾爐氣體進行餘熱利用，在生產停止時，可通過新風交換箱對烘乾爐快速冷卻，解決了烘乾爐的廢氣處理、餘熱回收及快速冷卻的問題，降低噴塗烘乾爐的運行成本，提尚生廣效率。
[0054]以上依據圖示所示的實施例詳細說明了本實用新型的構造、特徵及作用效果，以上所述僅為本實用新型的較佳實施例，但本實用新型不以圖面所示限定實施範圍，凡是依照本實用新型的構想所作的改變，或修改為等同變化的等效實施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時，均應在本實用新型的保護範圍內。
【主權項】
1.一種噴塗烘乾爐控制系統，其特徵在於，包括:加熱爐、熱交換箱、新風交換箱、控制單元、取氣裝置及排氣裝置； 所述熱交換箱通過循環風管與烘乾爐相連，所述加熱爐通過第一換熱風管與所述熱交換箱相連，所述加熱爐通過第二換熱風管與所述新風交換箱相連，所述加熱爐通過烘乾爐氣排氣風管與烘乾爐相連，所述加熱爐通過廢氣排放風管與排氣裝置相連，所述新風交換箱通過新風進氣風管與烘乾爐相連，所述新風交換箱通過新風取氣管與取氣裝置相連；所述控制單元用於控制所述第一換熱風管與所述循環風管相接形成第一迴路，以使所述加熱爐通過所述第一迴路對烘乾爐進行升溫;或者用於控制所述第二換熱風管、所述新風交換箱及所述新風進氣管與烘乾爐相連形成第二迴路，以使所述加熱爐通過所述第二迴路對烘乾爐的新風進行升溫;所述控制單元還用於控制所述烘乾爐排氣風管和廢氣排放風管的風量調節。2.根據權利要求1所述的噴塗烘乾爐控制系統，其特徵在於，所述控制單元包括:第一風閥、第二風閥、第三風閥及第四風閥； 所述第一風閥設置在所述第一換熱風管上，用於控制所述加熱爐與所述熱交換箱的風量調節； 所述第二風閥設置在所述第二換熱風管上，用於控制所述加熱爐與所述新風交換箱的風量調節； 所述第三風閥設置在所述烘乾爐排氣風管上，用於控制烘乾爐與所述加熱爐的風量調-K-T ； 所述第四風閥設置在所述廢氣排放風管上，用於控制所述加熱爐與所述排氣裝置的風量調節。3.根據權利要求2所述的噴塗烘乾爐控制系統，其特徵在於，還包括第五風閥和第六風閥； 所述第五風閥設置在所述循環風管，用於控制烘乾爐與所述熱交換箱的風量調節；所述第六風閥設置在所述新風進氣風管上，用於控制所述新風交換箱與烘乾爐的風量調節。4.根據權利要求3所述的噴塗烘乾爐控制系統，其特徵在於，還包括溫度檢測裝置，所述溫度檢測裝置設置在烘乾爐內； 在生產時，所述控制單元根據所述溫度檢測裝置檢測的爐內溫度，調節所述第一風閥和所述第二風閥的開度，以使烘乾爐內溫度達到工藝要求； 在生產停止時，所述控制單元關閉所述第一風閥和所述第二風閥，並調節所述第六風閥的開度，以使烘乾爐內溫度快速冷卻。5.根據權利要求1所述的噴塗烘乾爐控制系統，其特徵在於，所述取氣裝置包括新風取氣風機，所述新風取氣風機的出氣口與所述新風交換箱的新風進氣口相連，所述新風取氣風機的進氣口與所述新風取氣風管相連； 所述排氣裝置包括排氣風機，所述排氣風機的進氣口與所述加熱爐的排氣風管相連，所述排氣風機的出氣口與室外排氣風管相連。6.根據權利要求1所述的噴塗烘乾爐控制系統，其特徵在於，還包括:第一循環風機、第二循環風機、第三循環風機及第四循環風機； 所述第一循環風機設置在所述循環風管的管路上，所述第二循環風機設置在所述第一換熱風管的管路上，所述第三循環風機設置在所述第二換熱風管的管路上，所述第四循環風機設置在所述烘乾爐排氣風管的管路上。7.根據權利要求1所述的噴塗烘乾爐控制系統，其特徵在於，所述熱交換箱和所述新風交換箱內部設有熱交換管，所述第一換熱風管與所述熱交換箱的熱交換管相連，所述循環風管的循環風通過所述熱交換箱的熱交換管進行熱交換，所述第二換熱風管與所述新風交換箱的熱交換管相連，所述新風取氣管的新風通過所述新風交換箱的熱交換管進行熱交換。8.根據權利要求1至7任一項所述的噴塗烘乾爐控制系統，其特徵在於，所述熱交換箱包括:第一熱交換箱、第二熱交換箱及第三熱交換箱； 所述第一熱交換箱用於對烘乾爐的第一升溫區域的循環風進行熱交換，所述第二熱交換箱用於對烘乾爐的第二升溫區域的循環風進行熱交換，所述第三熱交換箱用於對烘乾爐的保溫區的循環風進行熱交換。9.根據權利要求8所述的噴塗烘乾爐控制系統，其特徵在於，所述加熱爐送出的熱風依次經過所述第一熱交換箱、所述第二熱交換箱、所述第三熱交換箱及所述新風交換箱。
【文檔編號】F27D17/00GK205718515SQ201620653546
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月24日
【發明人】吳貴生, 邢汶平, 肖坤
【申請人】安徽江淮汽車股份有限公司