一種用於斷路器彈簧操動機構的齒輪傳動機構的製作方法

2023-10-11 04:46:44 2

本實用新型涉及一種用於斷路器彈簧操動機構的齒輪傳動機構，屬於斷路器技術領域。

背景技術：

目前斷路器彈簧操動機構多數為手動和電動一體的操作機構，相應地，傳動機構包括多塊齒輪用於傳動，現有的傳動機構在裝配時要保證各齒輪的同心度，裝配精度要求高難度大，同時要提高長期運行過程中的穩定性。

技術實現要素：

本實用新型的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種用於斷路器彈簧操動機構的齒輪傳動機構，能夠提高齒輪的同心度且穩定性好。

本實用新型解決其技術問題所採用的技術方案是：

本實用新型的用於斷路器彈簧操動機構的齒輪傳動機構，安裝在兩塊隔板之間，其中一塊所述隔板內側壁上安裝有驅動電機，所述齒輪傳動機構包括安裝在所述驅動電機軸上的齒鏈輪組，所述齒鏈輪組包括鏈輪Ⅰ和齒輪Ⅰ，所述鏈輪Ⅰ和齒輪Ⅰ一體製成，所述齒鏈輪組藉助單向軸承安裝在所述驅動電機的軸上。

本實用新型兩塊所述隔板之間還設有儲能軸，所述儲能軸上設有鏈輪Ⅱ，所述鏈輪Ⅱ與所述鏈輪Ⅰ聯動。

本實用新型所述鏈輪Ⅱ和鏈輪Ⅰ通過傳動鏈條聯動。

本實用新型兩塊所述隔板之間還設有齒輪軸，所述齒輪軸上設有齒輪Ⅱ，所述齒輪Ⅱ與所述齒輪Ⅰ聯動。

本實用新型用於斷路器彈簧操動機構的齒輪傳動機構具有以下的效果：本實用新型的用於斷路器彈簧操動機構的齒輪傳動機構，安裝在兩塊隔板之間，其中一塊隔板內側壁上安裝有驅動電機，齒輪傳動機構包括安裝在驅動電機的軸上的齒鏈輪組，齒鏈輪組包括鏈輪Ⅰ和齒輪Ⅰ，鏈輪Ⅰ和齒輪Ⅰ一體製成，齒鏈輪組藉助單向軸承安裝在驅動電機的軸上，其中，鏈輪Ⅰ和齒輪Ⅰ一體製成減少了兩者裝配的工序，而且一體成型後同心度高且穩定性好，避免兩者在長期使用過程中產生異動。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的用於斷路器彈簧操動機構的齒輪傳動機構的結構示意圖；

圖2為本實用新型的用於斷路器彈簧操動機構的齒輪傳動機構的側視圖；

圖3為本實用新型的齒鏈輪組的結構示意圖。

其中：隔板1、驅動電機2、鏈輪Ⅰ3、齒輪Ⅰ4、齒輪軸5、齒輪Ⅱ6、儲能軸7、鏈輪Ⅱ8。

具體實施方式

在本實用新型的描述中，需要理解的是，術語「徑向」、「軸向」、「上」、「下」、「頂」、「底」、「內」、「外」等指示的方位或位置關係為基於附圖所示的方位或位置關係，僅是為了便於描述本實用新型和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作，因此不能理解為對本實用新型的限制。在本實用新型的描述中，除非另有說明，「多個」的含義是兩個或兩個以上。

在本實用新型的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規定和限定，術語「安裝」、「設置」、「連接」應做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連。對於本領域的普通技術人員而言，可以根據具體情況理解上述術語在本實用新型中的具體含義。

如圖1-3所示，本實施例的用於斷路器彈簧操動機構的齒輪傳動機構，安裝在兩塊隔板1之間，其中一塊隔板1內側壁上安裝有驅動電機2，齒輪傳動機構包括安裝在驅動電機2的軸上的齒鏈輪組，齒鏈輪組包括鏈輪Ⅰ3和齒輪Ⅰ4，鏈輪Ⅰ3和齒輪Ⅰ4一體製成，鏈輪Ⅰ3和齒輪Ⅰ4一體製成減少了兩者裝配的工序，而且一體成型後同心度高且穩定性好，避免兩者在長期使用過程中產生異動。

本實施例的兩塊隔板1之間還設有儲能軸7，儲能軸7上設有鏈輪Ⅱ8，鏈輪Ⅱ8與鏈輪Ⅰ3聯動，具體地，鏈輪Ⅱ8和鏈輪Ⅰ3通過傳動鏈條聯動，驅動電機2通過傳動鏈條驅動儲能軸7轉動儲能。

兩塊隔板1之間還設有齒輪軸5，齒輪軸5上設有齒輪Ⅱ6，齒輪Ⅱ6與齒輪Ⅰ4聯動，操作齒輪軸5可以實現手動儲能。

鏈輪Ⅰ3和齒輪Ⅰ4一體製成後，為了避免驅動電機2和齒輪軸5之間相互幹涉，齒鏈輪組藉助單向軸承安裝在驅動電機2的軸上，由於齒鏈輪組通過單向軸承安裝在驅動電機2的軸上，手動儲能時單向軸承空載，驅動電機2不幹涉齒輪軸5的轉動，齒輪軸5依次通過齒輪Ⅱ6、齒輪Ⅰ4、鏈輪Ⅰ3和鏈輪Ⅱ8驅動儲能軸7轉動實現手動儲能。

應當理解，以上所描述的具體實施例僅用於解釋本實用新型，並不用於限定本實用新型。由本實用新型的精神所引伸出的顯而易見的變化或變動仍處於本實用新型的保護範圍之中。