雙泵式磁流變液壓拉杆組裝件的製作方法
2023-10-10 11:40:44
雙泵式磁流變液壓拉杆組裝件的製作方法
【專利摘要】拉杆組裝件（20）包括前側單元（40）和後側單元（28），它們皆包括內側插入件（32），該內側插入件利用由彈性材料製成的連接板（34、42）與外側插入件（30）互連。極部子組裝件（52）設置在這些單元之間。極部子組裝件（52）和這些單元（28、40）限定容納磁流變流體（58）的前側與後側流體室（54、56）。設置貫穿極部子組裝件（52）的流體注孔（76），以使磁流變流體（58）在流體室（54、56）之間流動。電磁線圈（84）生成電磁場以影響磁流變流體（58）的粘度。連接杆（92）連接內側插入件（32）和外側插入件（30），並且可滑動地貫穿極部子組裝件（52）設置，以使磁流變流體（58）在流體室（54、56）之間移動。位移傳感器檢測移動以生成針對電磁線圈（84）的信號。前側行進緩衝墊（98）和後側行進緩衝墊（100）分別設置在內側插入件（32）上，以限制內側插入件（32）朝著極部子組裝件（52）移動。
【專利說明】雙泵式磁流變液壓拉杆組裝件
[0001]相關申請的交叉引用
[0002]本申請要求2011年7月12日提交的臨時申請序列號61/506716的權益。
【技術領域】
[0003]一種應用於車輛的拉杆(tie bar)組裝件，用於控制動力總成環繞和垂直於動力總成輥軸的移動，同時隔離動力總成產生的振動。
【背景技術】
[0004]本發明所屬類型的拉杆組裝件，接合至車輛底盤及動力總成組件，抑制來自動力總成組件的振動力。Wolf等人的美國專利N0.4887801A中公開了這樣一種拉杆組裝件，其中，中心軸設有管形外殼。該發明包括設於該外殼中並環繞該中心軸的後側單元，包括筒狀後內側插入件與後外側插入件。一後側連接板(web)互連該後側插入件,使得該後內側插入件能夠相對於該後外側插入件軸向移動。另外，該外殼中環繞中心軸設置有前側單元，包括筒狀前內側插入件與前外側插入件。一前側連接板互連該前側插入件，使得該前內側插入件能夠相對於該前外側插入件軸向移動。沿中心軸設置有連接杆，且該連接杆接合至該後內側插入件和該前內側插入件。該專利和Lopez, Jr.等人的美國專利申請N0.2009/0090586A1公開了一種環繞中心軸環狀設置的極部子組裝件。在Wolf等人的專利中，該極部子組裝件設置在該後側單元與該前側單元之間。該極部子組裝件和該後側單元、該前側單元限定繞中心軸環狀延伸的前側流體室，和繞中心軸環狀延伸的後側流體室。Lopez, Jr.等人的專利公開了一種包含在前側流體室和後側流體室中的磁流變流體。另外，多個流體注孔貫穿極部子組裝件設置，用於磁流變流體在前側流體室與後側流體室之間流體流動。Lopez，Jr.等人的極部子組裝件還包括繞中心軸環狀延伸的外側極部件，和繞中心軸環狀延伸並且與該外側極部件沿徑向對準的內側極部件。Lopez，Jr等人的專利還示出了一種極部子組裝件，其包括設置在內側極部件的一側上的後側端板，並且包括設置在內側極部件的相對側上的前側端板。Lee等人的美國專利申請2012/0091639A1公開了供在車輛中使用的另一類似組裝件，其包括包含流體的分離流體室，其中，多個流體注孔允許流體在這些流體室之間流動。
[0005]然而，現有技術拉杆組裝件包括彈性體膜片，其使在前側流體室與後側流體室之間完全液壓分離。另外，一些現有技術拉杆不包括用於限制內側插入件針對極部子組裝件移動的緩衝墊，或者僅包括處於前側插入件或者後側插入件上的緩衝墊。
【發明內容】
[0006]本發明提供了這樣一種拉杆組裝件，其中，連接杆可滑動地設置在極部子組裝件的中心孔中，以響應於軸沿著中心軸在任何方向上移動，使磁流變流體穿過流體注孔在前側流體室與後側流體室之間移動。
[0007]本發明涉及一種可控液壓組裝件，其包括充有磁流變流體並且通過多個流體注孔相連通的兩個彈性流體室，和用於生成橫跨該流體注孔的磁場的電磁線圈。本發明提供了這樣一種拉杆組裝件，其有效地製造並且限制內側插入件朝著極部組裝件移動。而且，使用兩個流體室結合磁流變流體，它能夠改變剛度水平和阻尼水平。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]應當容易清楚本發明的其它優點，如其在結合附圖考慮時，通過參照下面的詳細描述而變得更好理解，其中:
[0009]圖1是拉杆組裝件的立體圖，和
[0010]圖2是拉杆組裝件的截面圖。
【具體實施方式】
[0011]參照附圖，其中，貫穿幾個視圖，相同標號指示對應部分，圖1和圖2示出了根據本發明構成的供在車輛中使用的拉杆組裝件20。
[0012]拉杆組裝件20包括外殼22，外殼22具有繞中心軸A設置的管形形狀。端帽24設置在外殼22的一端，包括用於接合至車輛底盤的連接件26。後側單元28在外殼22中繞中心軸A環狀設置，包括接合外殼22的筒狀後外側插入件30，並且包括在後外側插入件30內居中設置的筒狀後內側插入件32。由彈性材料製成的後側連接板34在徑向上互連後外側插入件30和後內側插入件32，使後內側插入件32能夠相對於後外側插入件30軸向移動。
[0013]拉杆組裝件20還包括前側單元40，該前側單元40繞中心軸A環狀設置在外殼22內，包括接合外殼22的筒狀前外側插入件36，還包括在該前外側插入件36內居中設置的筒狀前內側插入件38。由彈性材料製成的前側連接板42在徑向上互連前外側插入件36、前內側插入件38，使前內側插入件38能夠相對於前外側插入件36軸向移動。後側單元28、前側單元40在外殼22中沿軸向隔開，以限定極部室44。軸46包括多條軸螺紋48，並螺紋連接前內側插入件38的一端，以接合至動力總成組件。鎖緊螺母50螺紋連接設置在軸46上，與前內側插入件38相接觸，以防止軸46從前內側插入件38脫離。
[0014]極部子組裝件52繞中心軸A環狀設置在極部室44中，並且設置在後側單元28與前側單元40之間。極部子組裝件52和後側單元28、前側單元40限定繞中心軸A環狀延伸的前側流體室54，和繞中心軸A環狀延伸的後側流體室56。磁流變流體58容納在前側流體室54和後側流體室56中。極部子組裝件52包括繞中心軸A環狀延伸的外側極部件60和繞中心軸A環狀延伸且與外側極部件60沿徑向對準的內側極部件62。外側極部件60包括前半部64和後半部66,前半部64和後半部66皆具有中心孔68,並且限定繞中心軸A居中延伸的環狀腔70。極部子組裝件52包括設置在內側極部件62的一側上的後側端板72，並且包括設置在內側極部件62的相對側上的前側端板74。多個流體注孔76貫穿極部子組裝件52設置在內側極部件62與外側極部件60之間，用於使磁流變流體58在前側流體室54與後側流體室56之間流體流動。另外，供應通道78設置在前內側插入件38中，以將磁流變流體58添加至極部室44。極部子組裝件52限定沿中心軸A設置的中心孔80，中心孔80在前側端板74與後側端板72之間延伸，並且貫穿內側極部件62。
[0015]線軸(bobbin)82設置在環狀腔70內的後外側極部與前外側極部之間。電磁線圈84設置在環狀腔70中的線軸82上，以生成電磁場，來影響磁流變流體58的粘度。外側極部件60的前半部和後半部限定沿徑向延伸到環狀腔70中的間隙86，並且線軸82延伸到間隙86中並限定環狀延伸的密封座88。多個O形圈90設置在線軸82的密封座88中，以防止磁流變流體58洩漏到環狀腔70中。
[0016]連接杆92沿中心軸A設置，並且兩端部具有連接杆螺紋94。連接杆92被接合至後內側插入件32和前內側插入件38。密封螺母96螺紋連接接合至連接杆92，以固定前內側插入件38，並且防止磁流變流體58從後側流體室56洩漏。位移傳感器設置在動力總成組件上，以檢測前內側插入件38的軸向移動，並且向電子控制器發送信號，該電子控制器生成至電磁鐵線圈84的信號。另選的是，壓力傳感器可以被用於該相同目的。連接杆92可滑動地設置在極部子組裝件52的中心孔80中，以響應於軸46沿中心軸A在任何方向上的同時移動，使磁流變流體58穿過流體注孔76在前側流體室54與後側流體室56之間移動。
[0017]因為前內側插入件38的移動在某些情況下可能較劇烈，所以在前內側插入件38的一側上設置了前側行進緩衝墊98，以限制前內側插入件38朝著極部子組裝件52移動。出於同一理由，同樣在後內側插入件32的一側上設置了後側行進緩衝墊100，以限制後內側插入件32朝著極部子組裝件52移動。
[0018]顯見的是，本發明的許多修改例和變型例根據上述教導是可以的，並且與如具體描述的相比，可以以其它方式具體實踐，同時處於所附權利要求書的範圍內。本裝置權利要求書中使用的單詞「所述(said)」指這樣的前項，S卩，其是意指包括在該權利要求書的覆蓋範圍中的肯定陳述，而放在一單詞之前的單詞「該(the)」不意指包括在該權利要求書的覆蓋範圍中。
【權利要求】
1.一種應用於車輛的拉杆組裝件，包括: 外殼，具有繞中心軸設置的管形形狀， 後側單元，在所述外殼中繞所述中心軸環狀設置，所述後側單元包括筒狀後內側插入件、後外側插入件和後側連接板，所述後側連接板將所述後內側插入件和所述後外側插入件互連,使所述後內側插入件能夠相對於所述後外側插入件軸向移動， 前側單元，在所述外殼中繞所述中心軸環狀設置，所述前側單元包括筒狀前內側插入件、前外側插入件和前側連接板，所述前側連接板將所述前內側插入件和所述前外側插入件互連,使所述前內側插入件能夠相對於所述前外側插入件軸向移動， 連接杆，沿所述中心軸設置，與所述後內側插入件和所述前內側插入件接合， 極部子組裝件，繞所述中心軸環狀設置並且位於所述後側單元與所述前側單元之間，所述極部子組裝件和所述單元限定繞所述中心軸環狀延伸的前側流體室，和繞所述中心軸環狀延伸的後側流體室， 磁流變流體，容納在所述前側流體室和所述後側流體室中， 多個流體注孔，貫穿所述極部子組裝件設置，所述多個流體注孔用於所述磁流變流體在所述前側流體室與所述後側流體室之間流體流動， 所述極部子組裝件具有中心孔，並且所述連接杆可滑動地設置在所述中心孔中，以使響應於所述內側插入件沿著所述中心軸在任何方向上同時移動，所述磁流變流體穿過所述流體注孔在所述前側流體室與所述後側流體室之間移動。
2.根據權利要求1所述的組裝件，所述組裝件還包括設置在所述前內側插入件的一側上的前側行進緩衝墊和設置在所述後內`側插入件的一側上的後側行進緩衝墊，所述前側行進緩衝墊用以限制所述前內側插入件朝著所述極部子組裝件的所述移動，所述後側行進緩衝墊用以限制所述後內側插入件朝著所述極部子組裝件的所述移動。
3.一種應用於車輛的拉杆組裝件，包括: 外殼，具有繞中心軸設置的管形形狀， 端帽，設置在所述外殼的一端，包括用於接合至車輛底盤的連接件， 後側單元，在所述外殼中繞所述中心軸環狀設置，所述後側單元包括接合所述外殼的筒狀後外側插入件，並且包括居中設置在所述後外側插入件內的筒狀後內側插入件，和由彈性材料製成的後側連接板，所述後側連接板將所述後外側插入件和所述後內側插入件互連，使所述後內側插入件能夠相對於所述後外側插入件軸向移動， 前側單元，在所述外殼中繞所述中心軸環狀設置，所述前側單元包括接合所述外殼的筒狀前外側插入件，並且包括居中設置在所述前外側插入件內的筒狀前內側插入件，和由彈性材料製成的前側連接板，所述前側連接板將所述前外側插入件和所述前內側插入件互連，使所述前內側插入件能夠相對於所述前外側插入件軸向移動， 所述後側單元和所述前側單元在所述外殼中沿軸向隔開，以限定一極部室， 極部子組裝件，繞所述中心軸環狀設置在所述極部室中，並且位於所述後側單元與所述前側單元之間， 所述極部子組裝件和所述後側單元、所述前側單元限定繞所述中心軸環狀延伸的前側流體室，和繞所述中心軸環狀延伸的後側流體室， 所述極部子組裝件包括繞所述中心軸環狀延伸的外側極部件，和繞所述中心軸環狀延伸且與所述外側極部件沿徑向對準的內側極部件， 所述外側極部件包括前半部和後半部，所述前半部和所述後半部皆具有中心孔並且限定繞所述中心軸居中延伸的環狀腔， 所述極部子組裝件包括設置在所述內側極部件的一側上的後側端板，和設置在所述內側極部件的相對側上的前側端板， 軸，包括多個軸螺紋，與所述前內側插入件的一端螺紋連接，以接合至動力總成組件， 鎖緊螺母，螺紋連接設置在所述軸上，與所述前內側插入件相接觸，以防止所述軸從所述前內側插入件脫離， 磁流變流體，容納在所述前側流體室和所述後側流體室中， 線軸，設置在所述環狀腔內的所述後外側極部與所述前外側極部之間， 電磁線圈，設置在所述環狀腔中的所述線軸上，以生成電磁場來影響所述磁流變流體的粘度， 所述外側極部件的所述前半部和所述後半部限定沿徑向延伸到所述環狀腔中的間隙， 所述線軸延伸到所述間隙中，並且限定環狀延伸的密封座， 多個O形圈，設置在所述 線軸的所述密封座中，以防止所述磁流變流體洩漏到所述環狀腔中， 多個流體注孔，貫穿所述極部組裝件設置在所述內側極部件與所述外側極部件之間，用於使所述磁流變流體在所述前側流體室與所述後側流體室之間流體流動， 供應通道，設置在所述前內側插入件中，以將所述磁流變流體添加至所述極部室中， 連接杆，沿所述中心軸設置，並且所述連接杆的兩個端部上具有連接杆螺紋，所述連接杆與所述後內側插入件和所述前內側插入件接合， 密封螺母，螺紋接合至所述連接杆，以固定所述前內側插入件，並且防止所述磁流變流體從所述後側流體室洩漏， 位移傳感器，設置在動力總成組件上，以檢測所述前內側插入件的所述軸向移動，來生成針對所述電磁線圈的信號， 所述極部子組裝件限定沿所述中心軸設置的中心孔，所述中心孔在所述前側端板與後側端板之間延伸，並且貫穿所述內側極部件， 所述連接杆可滑動地設置在所述極部子組裝件的所述中心孔中，以響應於所述軸沿著所述中心軸在任何方向上的移動，使所述磁流變流體穿過所述流體注孔在所述前側流體室與所述後側流體室之間移動， 前側行進緩衝墊，設置在所述前內側插入件的一側上，以限制所述前內側插入件朝著所述極部子組裝件的所述移動， 後側行進緩衝墊，設置在所述後內側插入件的一側上，以限制所述後內側插入件朝著所述極部子組裝件的所述移動。
【文檔編號】F16F9/53GK103782057SQ201280044364
【公開日】2014年5月7日 申請日期:2012年6月4日 優先權日:2011年7月12日
【發明者】S·L·斯泰利, D·J·巴爾塔, B·W·富爾曼, E·L·舒曼, S·E·派爾 申請人:北京京西重工有限公司