一種吊具的製作方法

2023-10-10 09:07:09

專利名稱：一種吊具的製作方法
技術領域：
一種吊具技術領域[0001]本實用新型涉及機械技術領域，特別是涉及一種吊具。
技術背景[0002]在發動機出廠之前，噴漆是必不可少的工序之一。在噴漆生產線中，通常需要 將發動機吊起進行操作。現有技術中，有兩種用於吊裝發動機的吊具。[0003]圖Ia為現有技術發動機吊具一的正視圖，圖Ib為圖Ia沿A-A位置的左視圖。 如圖la、圖Ib所示，從吊具一的懸掛橫板垂下兩個帶吊鉤的吊鏈，兩個吊鉤勾住發動機 的兩個吊耳，把發動機吊起，發動機隨著噴漆線懸掛鏈一起運動，在噴漆間給懸掛著的 發動機噴漆。發動機吊具一形式結構比較簡單，主要就是兩條帶有吊鉤的吊鏈，這兩條 吊鏈懸掛點所處的懸掛位置和噴漆線懸掛鏈所處的位置都是處在同一個豎平面上。而發 動機的吊耳通常都是處在靠近發動機前後兩端面的側邊。這樣的吊鏈吊起發動機後就必 定會使發動機一頭偏左一頭偏右。發動機的軸心和噴漆線運動的方向不是完全一致，從 而給操作工序造成了麻煩。[0004]此外，採用發動機吊具一的工作流程為把發動機從裝配流水線吊到噴漆線 時吊車上掛有一個有兩個吊鉤的吊車吊鏈，先把吊車吊鏈上的吊鉤勾住發動機吊耳把 發動機吊起，吊到噴漆線吊具處，再把噴漆線吊具上吊鏈的吊鉤勾住發動機吊耳，這時 放下吊車吊鏈，發動機轉為由噴漆線吊具的吊鏈勾住。這個「吊車吊鏈一噴漆線吊鏈」 的轉換過程顯得很麻煩，因為開始時吊車吊鏈上的吊鉤已經勾住了發動機的兩個吊耳， 然後還要再把噴漆線吊鏈上的吊鉤去勾住發動機的這兩個吊耳，當噴漆線吊鏈上的吊鉤 和吊車吊鏈上的吊鉤同時鉤住發動機的這兩個吊耳，才可以放下吊車吊鏈，把發動機由 原來的吊車吊鏈承重改為由噴漆線吊鏈承重。這樣才可以吊車的吊鏈從發動機吊耳上取 下來。十分顯然，上述的發動機吊具一給噴漆操作造成了很大的麻煩。[0005]圖&為現有技術發動機吊具二的正視圖，圖沈為圖&沿A-A位置的左視圖， 圖北為圖&沿B-B位置的左視圖；圖2d是現有技術發動機吊具二的俯視圖。發動機 吊具二是專門為發動機噴漆而設計的噴漆線整機吊具。如圖&，圖沈，圖北，圖2d所 示，在一個橫杆的兩端各垂下一個帶鉤子吊鉤的吊鏈，有一個圓套套住橫杆，圓套上有 兩個吊環。使用時，吊車勾住噴漆線整機吊具上的吊車環吊起噴漆線整機吊具，噴漆整 機吊具的兩端的吊鉤勾住發動機的兩個吊耳把發動機吊起來。吊起後吊車把噴漆線吊具 連同發動機整機一起放到噴漆線懸掛鏈上的板鉤上。[0006]發動機吊具二在一根橫杆的兩端各掛上一根吊鏈，吊鏈下端是吊鉤，吊鏈根據 所要吊起的發動機的吊耳位置向左或向右偏移一個固定尺寸。在橫杆的大致的中間位 置套一個圓套，圓套可以相對橫杆轉動，但不可以沿著橫杆軸向移動，圓套上有兩個吊 環，一個是吊車環，一個是板鉤吊環。這兩個吊環的作用是方便在吊起發動機整機後在 起重吊車和噴漆線懸掛鏈之間的轉換。[0007]發動機吊具二的缺點在於它的單一性即一種吊具只能適應一種發動機機型。而事實上發動機機型是品種多樣的，往往同一條生產線上在生產著不同的發動機機型， 而不同的發動機機型所裝的吊耳也往往會有所不同。也就是說發動機的吊耳有可能偏左 或偏右，也有可能偏前或偏後，甚至偏上或偏下。而噴漆線吊具的形式單一，這就有可 能造成噴漆線吊具吊起發動機後是東倒西歪的，即影響生產也不美觀，還影響操作，甚 至有安全隱患。[0008]在實現本實用新型的過程中，實用新型人發現目前的發動機吊具存在如下缺 陷操作不便，存在安全隱患。實用新型內容[0009]本實用新型是為了克服上述現有技術中缺陷，提供一種發動機吊具，從而盡可 能的方便對發動機進行操作，同時保證操作工序的安全。[0010]本實用新型提供了一種吊具，包括橫杆組件、吊鏈組件、吊環組件，吊鏈組件 位於橫杆組件的端部，吊環組件位於橫杆組件的中部；吊環組件包括圓套、吊環，圓套 套裝與橫杆組件，吊環固接於圓套；圓套可沿橫杆組件軸向滑動，吊環組件還包括重心 調節裝置，重心調節裝置用於將圓套固定於橫杆組件軸向的固定位置。[0011]優選地，上述技術方案中，圓套在軸向設置槽狀開口，重心調節裝置為與槽狀 開口匹配的螺栓，螺栓穿過槽狀開口固結於橫杆。[0012]優選地，上述技術方案中，吊鏈組件包括吊鉤、吊鏈吊環，滑塊，滑塊鎖死裝 置，吊鉤、吊鏈吊環、滑塊依次連接，滑塊可沿橫杆組件軸向滑動，當滑塊沿槽狀開口 滑動至與所吊裝工件對應的吊裝位置時，滑塊鎖死裝置用於將滑塊固定於橫杆組件軸向 的固定位置。[0013]優選地，上述技術方案中，滑塊鎖死裝置包括墊片、螺栓，螺栓穿過墊片，將 滑塊固定於橫杆組件軸向的固定位置。[0014]優選地，上述技術方案中，吊環還包括螺紋杆，吊鏈組件還包括梅花螺母，螺 紋杆穿過滑塊，於梅花螺母螺接。[0015]優選地，上述技術方案中，還包括懸掛鏈板鉤，懸掛鏈板鉤銷裝於吊裝所述吊 具的懸掛鏈上。[0016]優選地，上述技術方案中，橫杆組件包括橫杆和懸臂，懸臂固結與橫杆的兩端。[0017]優選地，上述技術方案中，吊環為相互垂直設置的兩個。本技術方案中，吊具 用於吊裝發動機。[0018]本實用新型中，針對不同機型的發動機具有重心位置不一，發動機吊耳高低不 一致，發動機吊耳偏左偏右位置不一致的問題，擁有多項可調節的裝置，方便對吊具進 行調節，以適應吊起不同機型的發動機的需要。


[0019]圖Ia為現有技術發動機吊具一的正視圖；[0020]圖Ib為圖Ia沿A-A位置的左視圖；[0021]圖2a是現有技術發動機吊具二的正視圖；4[0022]圖沈是圖2沿A-A方向的剖視圖；[0023]圖北是圖2沿B-B方向的剖視圖；[0024]圖2d是現有技術發動機吊具二的俯視圖；[0025]圖3a是本實用新型吊具的正視圖；[0026]圖3b是本實用新型吊具的右視圖；[0027]圖北是本實用新型吊具的俯視圖；[0028]圖如是本實用新型吊具中懸掛鏈板鉤的正視圖；[0029]圖4b是本實用新型吊具中懸掛鏈板鉤的右視圖。[0030]結合附圖在其上標記以下附圖標記[0031]101-吊鏈組件；102-懸掛橫板組件；[0032]201-吊鏈組件；202-橫杆組件；203-吊環組件；[0033]1-吊鏈組件；2-墊片； 3-螺栓；[0034]4-橫杆組件；5-圓套； 6-螺栓；[0035]7-吊環組件；8-滑塊； 9-梅花螺母；[0036]10-墊片；11-螺栓；12-螺紋杆。[0037]具體實施方式
[0038]
以下結合附圖，對本實用新型的一個具體實施方式
進行詳細描述，但應當理解 本實用新型的保護範圍並不受具體實施方式
的限制。[0039]不同機型的發動機具有重心位置不一，發動機吊耳高低不一致，發動機吊耳偏 左偏右位置不一致的問題。本實用新型的關鍵點在於它和傳統吊具相比，它有多項可調 節的裝置，方便對吊具進行調節，以適應吊起不同機型的發動機的需要。[0040]如圖3a_圖北所示，本實用新型吊具，主要包括以下幾部分吊鏈組件1;橫 杆組件4;吊環組件7。吊鏈組件1位於橫杆組件4的端部，吊環組件位於橫杆組件的 中部；橫杆組件4由管形的橫杆和橫杆兩端的懸臂組成的橫杆焊接件，橫杆是一根直圓 管，懸臂則是由幾塊鋼板零部件焊接而成。[0041]吊環組件7包括圓套、吊環，圓套套裝與橫杆組件，吊環固接於圓套，圓套可 沿橫杆組件軸向滑動，吊環組件還包括重心調節裝置，重心調節裝置用於將圓套固定於 橫杆軸向的位置。[0042]本實施例中，吊環組件7可以包括左右兩個圓套，重心調節裝置包括與其對應 的左右兩個螺栓。圖3a中給出了位於吊具左側的圓套5和螺栓6。圓套5在軸向上銑有 個長槽，圓套5套在橫杆上，螺栓6穿過圓套上的長槽擰緊固定在橫杆上。在螺栓6未 擰緊的狀態下，圓套5可以沿著橫杆軸向滑動。當滑動到合適的位置後，擰緊螺栓6固 定住圓套5，圓套5固定的同時也把吊環組件也限制在一個固定的軸向位置。同時右側的 圓套和螺栓按照同樣的原理進行操作。從而吊環組件7可以繞橫杆軸心旋轉而不能做軸 向移動，從而可以調節整個噴漆線吊具的整體起吊重心，以適應重心在不同位置的不同 機型的發動機。如圖2所示，吊環部分7可以由一個圓管兩個吊環焊接組成，可稱之為 吊環組件，圓管上焊接的兩個吊環，一個是吊車吊環，一個是板鉤吊環。兩個吊環互相 垂直的焊接在圓管上。[0043]傳統的發動機吊具把吊環組件的兩端用兩個環焊接限位住，把限位環焊死，所以不能對噴漆線吊具的起吊重心進行調節。而不對噴漆線吊具起吊重心進行調節的結果 是吊起的發動機經常會一頭高一頭低的現象。本實施例中，橫杆組件上限制吊環組件軸 向滑動的圓套也由原來焊死固定在橫杆上，改為可軸向移動調節的圓套。這樣的改進使 得吊具具備了可以調節起吊重心點位置的功能。[0044]如圖3a所示，吊鏈組件包括吊鉤、吊鏈吊環，滑塊8，滑塊鎖死裝置，吊鉤、 吊鏈吊環、滑塊依次連接，滑塊鎖死裝置用於將滑塊固定於橫杆組件軸向的固定位置。 本實施例中，吊鏈穿在滑塊上，隨著滑塊移動而移動。滑塊鎖死裝置包括墊片2、螺栓 3，當滑塊沿槽狀開口滑動至與所吊裝工件對應的吊裝位置時，螺栓3穿過墊片2，將滑 塊固定於橫杆組件軸向的特定位置，把滑塊鎖死，防止吊鏈組件橫向竄動。[0045]發動機吊耳安裝在發動機的兩端，一個靠左一個靠右。但是它們距離發動機的 中心面的距離卻是沒有一個準確的數值，有的偏左一點，而有的又靠右一點，如果沒有 對噴漆線吊具的吊鏈位置進行調節就會使吊鏈是斜拉著吊起發動機，使發動機整體向左 或向右偏轉，這樣的姿態對發動機吊起的瞬間以及發動機在噴漆線上的流轉是非常不利 的。通過上述設計，可以對噴漆線吊具吊鏈的位置進行調節，也即調節噴漆線吊具吊 鏈距離起吊軸心的大小，擺正發動機吊起後的狀態，有利於發動機的平衡起吊和平穩運 輸。[0046]如圖北所示，，吊鏈吊環還包括螺紋杆12，吊鏈組件還包括梅花螺母9，螺紋 杆穿過滑塊8，於梅花螺母9螺接。吊鏈吊環的螺紋杆12穿過滑塊用梅花螺母9固定在 橫杆組件4的橫杆懸臂上，旋動梅花螺母就可以調節噴漆線吊具吊鏈部分的上下高低。 通過上述設計，可以調節噴漆線吊具吊鏈部分的高低，以適應發動機不同吊耳高低不平 造成的起吊不平。[0047]在吊裝發動機時，有的吊耳裝在發動機上後，吊耳孔的高度是不一致的，如果 這時也是用原來的吊鏈高低不可調的噴漆線吊具去吊，就會出現發動機傾斜或不水平的 現象。具體來講，本設計可以對噴漆線吊具的吊鏈的高低進行調節，也即是可以把吊鏈 上吊鉤調為一根吊鉤的位置高點，而另一根吊鉤的位置則低一點，以適應吊起那些吊耳 高低不平的發動機整機，從而解決了因吊耳高低不平造成的噴漆線吊具吊起發動機整機 後產生傾斜或不水平的現象了。[0048]本實施例中，吊具還可以包括對應的懸掛鏈板鉤，懸掛鏈板鉤銷裝於吊裝所述 吊具的懸掛鏈上。圖如是本實用新型吊具中懸掛鏈板鉤的正視圖；圖4b是本實用新型 吊具中懸掛鏈板鉤的右視圖。如圖如，4b所示，懸掛鏈板鉤通過一個專用的銷釘裝在噴 漆線懸掛鏈上的懸掛橫杆上，銷釘用開口銷鎖死，防止脫落。懸掛鏈板鉤隨噴漆線懸掛 鏈一起固定流轉。當有需要噴漆的發動機整機上噴漆線的時候，起重吊車吊起吊具連同 整機發動機，把吊具和發動機整機一起掛在噴漆線懸掛鏈板鉤上。[0049]本實用新型可以用於吊起發動機等不規則的工件。以上公開的僅為本實用新型 的一個具體實施例，但是，本實用新型並非局限於此，任何本領域的技術人員能思之的 變化都應落入本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種吊具，包括橫杆組件、吊鏈組件、吊環組件，所述吊鏈組件位於橫杆組件的 端部，所述吊環組件位於橫杆組件的中部；所述吊環組件包括圓套、吊環，所述圓套套 裝與所述橫杆組件，所述吊環固接於所述圓套；其特徵在於所述圓套可沿所述橫杆組 件軸向滑動，所述吊環組件還包括重心調節裝置，所述重心調節裝置用於將所述圓套固 定於所述橫杆組件軸向的固定位置。
2.根據權利要求2所述的吊具，其特徵在於所述圓套在軸向設置槽狀開口，所述 重心調節裝置為與所述槽狀開口匹配的螺栓，所述螺栓穿過槽狀開口固結於所述橫杆。
3.根據權利要求2所述的吊具，其特徵在於所述吊鏈組件包括吊鉤、吊鏈吊環， 滑塊，滑塊鎖死裝置，所述吊鉤、吊鏈吊環、滑塊依次連接，所述滑塊可沿所述橫杆組 件軸向滑動，當滑塊沿所述槽狀開口滑動至與所吊裝工件對應的吊裝位置時，所述滑塊 鎖死裝置用於將所述滑塊固定於所述橫杆組件軸向的固定位置。
4.根據權利要求3所述的吊具，其特徵在於所述滑塊鎖死裝置包括墊片、螺栓， 所述螺栓穿過所述墊片，將所述滑塊固定於所述橫杆組件軸向的固定位置。
5.根據權利要求3所述的吊具，其特徵在於所述吊鏈吊環還包括螺紋杆，所述吊 鏈組件還包括梅花螺母，所述螺紋杆穿過滑塊，與所述梅花螺母螺接。
6.根據權利要求1-4中任一項所述的吊具，其特徵在於還包括懸掛鏈板鉤，所述 懸掛鏈板鉤銷裝於吊裝所述吊具的懸掛鏈上。
7.根據權利要求1-4中任一項所述的吊具，其特徵在於所述橫杆組件包括橫杆和 懸臂，所述懸臂固結與所述橫杆的兩端。
8.根據權利要求1-4中任一項所述的吊具，其特徵在於所述吊環為相互垂直設置 的兩個。
專利摘要本實用新型公開了一種吊具，包括橫杆組件、吊鏈組件、吊環組件，吊鏈組件位於橫杆組件的端部，吊環組件位於橫杆組件的中部；吊環組件包括圓套、吊環，圓套套裝與橫杆組件，吊環固接於圓套；圓套可沿橫杆組件軸向滑動，吊環組件還包括重心調節裝置，重心調節裝置用於將圓套固定於橫杆組件軸向的固定位置。本實用新型具有多項可調節的裝置，方便對吊具進行調節，以適應吊起不同機型的發動機的需要。
文檔編號B66C1/14GK201809033SQ20102014319
公開日2011年4月27日 申請日期2010年3月25日 優先權日2010年3月25日
發明者何江華, 張志榮, 李旭旺 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司