借力擰輪胎螺絲器的製作方法

2023-10-10 08:42:54 6

專利名稱：借力擰輪胎螺絲器的製作方法
技術領域：
借力擰輪胎螺絲器，屬下螺絲工具。
現在市場上的擰汽車輪胎螺絲套筒(工具)，要利用加力槓靠人工用力擰，費力費時。
本實用新型的主要目的是提供一種借發動機動力驅動輪胎自轉的力即能擰緊擰松輪胎螺絲的省力省時的工具。
本實用新型是這樣實現的由連接板、大齒輪、小齒輪、內管、定位管1、螺絲套筒、阻力杆、定位管2、定位銷和連結杆組成，定位管1、定位管2分別焊接在連接板相應的圓孔上，定位管1內嵌套著內管，內管下端伸入連接板與大齒輪作焊接連接，螺絲套筒上端穿過大齒輪伸入內管下端，螺絲套筒上有鍵槽，內管上有與鍵槽相對應的銷釘，阻力杆嵌套在定位管2內，阻力杆下端穿過連接板與小齒輪作焊接連接，定位銷上端穿過小齒輪嵌在阻力杆下端的頂針眼中，阻力杆上端有一嵌入眼，定位管1與定位管2間有連接杆連接。
由於利用借力擰輪胎螺絲器上的定位銷，或利用借力擰輪胎螺絲器上的連接板將其固定在圈內，因而可藉助輪胎自轉的力將螺絲擰緊或擰松，省力省時。
以下結合附圖對本實用新型作詳細說明。


圖1為本實用新型的正視圖，圖2為本實用新型的結構示意圖。
圖衝，1為連接板，2為大齒輪，3為小齒輪，4為內管，5為定位管1，6為螺絲套筒，7阻力杆，8為定位管2，9為定位銷，10為連結杆，11為鍵槽，12為銷釘，13為嵌入眼。
借力擰輪胎螺絲器，由連接板(1)、大齒輪(2)、小齒輪(3)、內管(4)、定位管1(5)、螺絲套筒(6)、阻力杆(7)、定位管2(8)、定位銷(9)和連結杆(10)組成，定位管1(5)、定位管2(8)分別焊接在連接板(1)相應的圓孔上，定位管1(5)內嵌套著內管(4)，內管(4)下端伸入連接板(1)與大齒輪(2)作焊接連接，螺絲套筒(6)上端穿過大齒輪(2)伸入內管(4)下端，螺絲套筒(6)上有鍵槽(11)，內管(4)上有與鍵槽(11)相對應的銷釘(12)，阻力杆(7)嵌套在定位管2(8)內，阻力杆(7)下端穿過連接板(1)與小齒輪(3)作焊接連接，定位銷(9)上端穿過小齒輪(3)嵌在阻力杆(7)下端的頂針眼中，阻力杆(7)上端有一嵌入眼(13)，定位管1(5)與定位管2(8)間有連接杆(10)連接。
權利要求1.借力擰輪胎螺絲器，其特徵在於由連接板、大齒輪、小齒輪、內管、定位管1、螺絲套筒、阻力杆、定位管2、定位銷和連結杆組成，定位管1、定位管2分別焊接在連接板相應的圓孔上，定位管1內嵌套著內管，內管下端伸入連接板與大齒輪作焊接連接，螺絲套筒上端穿過大齒輪伸入內管下端，螺絲套筒上有鍵槽，內管上有與鍵槽相對應的銷釘，阻力杆嵌套在定位管2內，阻力杆下端穿過連接板與小齒輪作焊接連接，定位銷上端穿過小齒輪嵌在阻力杆下端的頂針眼中，阻力杆上端有一嵌入眼，定位管1與定位管2間有連接杆連接。
專利摘要借力擰輪胎螺絲器,由連接板、大齒輪、小齒輪、內管、定位管1、套筒、阻力杆、定位管2、定位銷和連結杆組成,它可藉助輪胎自轉的力把輪胎上的螺絲擰緊擰松,具有成本低、省力、快速的特點。
文檔編號B60B31/00GK2489990SQ0122778
公開日2002年5月8日 申請日期2001年6月26日 優先權日2001年6月26日
發明者納家林 申請人:納家林