一種帶旋轉提升外用電梯門的施工電梯的製作方法
2023-10-31 02:07:22 5
一種帶旋轉提升外用電梯門的施工電梯的製作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種旋轉提升外用電梯門，包括連接於轎廂上的門體，所述門體設置於轎廂靠近結構頂板的一側，所述門體包括旋轉提升門和升降門；所述旋轉提升門與轎廂通過鉸鏈相互鉸接，所述鉸鏈設置於轎廂底部靠近結構頂板的一側，所述旋轉提升門遠離鉸鏈的一端能夠相對於轎廂向外旋轉並搭接於結構頂板上；所述升降門與轎廂之間能夠沿豎向相對運動，採用這樣的結構，電梯就位後，通過旋轉提升門旋轉後鋪在結構頂板上形成通道，無需單獨搭設通道平臺，電梯內部人員及施工材料通過旋轉後平放的旋轉提升門到達工程結構樓板上，具有結構簡單、操作簡便、快捷，施工快速、施工成本低的有益效果。
【專利說明】
【技術領域】
[0001] 本實用新型涉及一種施工電梯的電梯門，特別是一種帶旋轉提升外用電梯門的施 工電梯。 -種帶旋轉提升外用電梯門的施工電梯
【背景技術】
[0002] 工程進入二次結構施工、裝修工程施工、機電專業工程施工時均需要通過安裝外 用施工電梯來滿足施工要求。
[0003] 現有的施工電梯通常由轎廂、電梯門、驅動機構、標準節、附牆、底盤、圍欄、電氣系 統等幾部分組成，其中，電梯門設置於轎廂靠近結構頂板的一側，由於電梯與結構頂板有間 隙，因此現有的施工電梯在通往結構頂板時，通常需要在開啟電梯門以後，另行在每層結構 頂板之間單獨搭設安全通道平臺，這樣的電梯門存在的不足之處在於：轎廂運行至指定樓 層後，還需要單獨搭建通道平臺及防護架體，將轎廂與結構頂板之間連接形成通道平臺及 防護，使用周期長、成本高，此外，施工電梯與結構頂板之間定位的微小誤差，也容易使得通 道平臺的搭設難以鋪平。 實用新型內容
[0004] 本實用新型的發明目的在於：針對現有技術存在的問題，提供一種無需逐層單獨 搭設電梯與工程結構，例如每層結構頂板，邊緣的通道平臺的帶旋轉提升外用電梯門的施 工電梯。
[0005] 為了實現上述目的，本實用新型採用的技術方案為：
[0006] -種旋轉提升外用電梯門，包括連接於轎廂上的門體，所述門體設置於轎廂靠近 結構頂板的一側，所述門體包括旋轉提升門和升降門；所述旋轉提升門與轎廂通過鉸鏈相 互鉸接，所述鉸鏈設置於轎廂底部靠近結構頂板的一側，所述旋轉提升門遠離鉸鏈的一端 能夠相對於轎廂向外旋轉並搭接於結構頂板上；所述升降門與轎廂之間能夠沿堅向相對運 動。
[0007] 採用這樣的結構，電梯就位後，通過旋轉提升門旋轉後鋪在結構頂板上形成通道， 無需單獨搭設通道平臺，電梯內部人員及施工材料通過旋轉後平放的旋轉提升門到達工程 結構樓板上，具有結構簡單、操作簡便、快捷，施工快速、施工成本低的有益效果。
[0008] 優選的，所述旋轉提升門焊接有防護欄杆，所述防護欄杆在寬度方向上位於轎廂 的內側。採用這樣的結構，通過自帶防護欄杆的方式，不需單獨搭設防護架體，進一步提升 施工效率，降低施工成本。
[0009] 優選的，所述旋轉提升門和升降門之間設置有牽引繩，所述牽引繩的一端固定於 旋轉提升門上，所述轎廂的上方設置有定滑輪，所述牽引繩繞經定滑輪後與升降門的下端 固定連接。採用這樣的結構，向外推旋轉提升門的水平力通過定滑輪改變受力方向，當旋轉 提升門向外旋轉90°搭在結構樓板時，升降門在牽引繩的拉動下聯動並向上滑動開啟，這 樣的結構操作效率高，更加易於啟閉。
[0010] 優選的，所述轎廂的側部設置有至少一個過渡定滑輪，固定於旋轉提升門上的牽 引繩依次繞經過渡定滑輪、定滑輪後與旋轉提升門固定連接，所述旋轉提升門與定滑輪之 間的牽引繩總長度大於牽引繩與定滑輪、旋轉提升門連接點之間的直線長度，採用這樣的 結構，易於牽引繩的布置。
[0011] 優選的，所述轎廂的兩側各設置有一個滑槽，所述升降門上設置有導輪，所述導輪 與滑槽相互適配。
[0012] 優選的，旋轉提升門為鋼板門，所述升降門為鋼網門。
[0013] 優選的，所述轎廂靠近結構頂板的一側設置有升降承臺，所述升降承臺與轎廂之 間設置有升降機構，所述升降機構能夠帶動升降承臺相對於轎廂沿堅向升降；所述旋轉提 升門與轎廂之間的鉸鏈設置於升降承臺上，所述升降承臺的上表面設置有光電傳感器，所 述光電傳感器的感應端朝向結構頂板設置；所述光電傳感器設置有信號輸出線，所述信號 輸出線連接有控制裝置，所述控制裝置與升降機構的受控端連接。採用這樣的結構，升降承 臺能夠在轎廂就位以後根據結構頂板的實際位置進行微調，具體的，通過光電傳感器探測 結構頂板上表面的位置後、利用升降機構調整鉸鏈、以及旋轉提升門與結構頂板的相對位 置，保證了旋轉提升門向外旋轉90°後恰好平放於結構頂板的上表面。
[0014] 綜上所述，由於採用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：電梯就位後，通 過旋轉提升門旋轉後鋪在結構頂板上形成通道，無需單獨搭設通道平臺，電梯內部人員及 施工材料通過旋轉後平放的旋轉提升門到達工程結構樓板上，具有結構簡單、操作簡便、快 捷，施工快速、施工成本低的有益效果。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015] 圖1是本實用新型展開狀態下的結構示意圖；
[0016] 圖2是本實用新型收攏狀態下的主視圖；
[0017] 圖3是本實用新型收攏狀態下的側部結構示意圖；
[0018] 圖4是本實用新型的立體結構示意圖。
[0019] 圖中標記：轎廂一1 ;結構頂板一2;旋轉提升門一3 ;升降門一4 ;防護欄杆一5 ;牽 引繩一6 ;定滑輪一7 ;過渡定滑輪一8。
【具體實施方式】
[0020] 下面結合附圖，對本實用新型作詳細的說明。
[0021] 為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施 例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本 實用新型，並不用於限定本實用新型。
[0022] 如圖1至圖4所示，本實施例一種旋轉提升外用電梯門，包括連接於轎廂1上的門 體，門體設置於轎廂1靠近結構頂板2的一側，門體包括旋轉提升門3和升降門4,其中，旋 轉提升門3與轎廂1通過鉸鏈相互鉸接，旋轉提升門3能夠相對於轎廂1沿堅直平面旋轉， 鉸鏈設置於轎廂1底部靠近結構頂板2的一側，旋轉提升門3遠離鉸鏈的一端能夠相對於 轎廂1向外旋轉並搭接於結構頂板2上；升降門4與轎廂1之間能夠沿堅向相對運動，電梯 就位後，通過旋轉提升門3旋轉後鋪在結構頂板2上形成通道，無需單獨搭設通道平臺，電 梯內部人員及施工材料通過旋轉後平放的旋轉提升門3到達工程結構頂板2上，具有結構 簡單、操作簡便、快捷，施工快速、施工成本低的有益效果。
[0023] 本實施例中，為了進一步提升施工效率，降低施工成本，旋轉提升門3焊接有防護 欄杆5,防護欄杆5在寬度方向上位於轎廂1的內側，採用這樣的結構，通過自帶防護欄杆5 的方式，不需單獨搭設防護架體。
[0024] 本實施例中，旋轉提升門3和升降門4之間設置有牽引繩6,牽引繩6的一端固定 於旋轉提升門3上，轎廂1的上方設置有定滑輪7,牽引繩6繞經定滑輪7後與升降門4的 下端固定連接，這樣的結構，使得向外推旋轉提升門3的水平力通過定滑輪7改變受力方 向，當旋轉提升門3向外旋轉90°搭在結構頂板2時，升降門4在牽引繩6的拉動下聯動並 向上滑動開啟，這樣的結構操作效率高，更加易於啟閉。
[0025] 本實施例中，轎廂1的側部設置有至少一個過渡定滑輪8,固定於旋轉提升門3上 的牽引繩6依次繞經過渡定滑輪8、定滑輪7後與旋轉提升門3固定連接，所述旋轉提升門 3與定滑輪7之間的牽引繩6總長度大於牽引繩6與定滑輪7、旋轉提升門3連接點之間的 直線長度，即：牽引繩6與定滑輪7的連接部、以及牽引繩6與旋轉提升門3連接部之間連 線的長度，固定於旋轉提升門3上的牽引繩6依次繞經過渡定滑輪8、定滑輪7後與升降門 4固定連接，其中，過渡定滑輪8的作用是改變牽引繩6的布局方向，更加易於牽引繩6的布 置、避免其與其他物件幹涉。
[0026] 本實施例中，轎廂1的兩側各設置有一個滑槽，升降門4上設置有導輪，導輪與滑 槽相互適配，在其餘實施方式中，升降們與轎廂1之間亦可採用其他直線導向機構，如卡槽 滑動配合等方式，如圖2所示，本實施例中，旋轉提升門3為鋼板門，升降門4為鋼網門。
[0027] 本實施例中，轎廂1靠近結構頂板2的一側設置有升降承臺，升降承臺與轎廂1之 間設置有升降機構，升降機構能夠帶動升降承臺相對於轎廂1沿堅向升降；旋轉提升門3與 轎廂1之間的鉸鏈設置於升降承臺上，升降承臺的上表面設置有光電傳感器，光電傳感器 的感應端朝向結構頂板2設置；光電傳感器設置有信號輸出線，信號輸出線連接有控制裝 置，控制裝置與升降機構的受控端連接。採用這樣的結構，升降承臺能夠在轎廂1就位以後 根據結構頂板2的實際位置進行微調，具體的，通過光電傳感器探測結構頂板2上表面的位 置後、利用升降機構調整鉸鏈、以及旋轉提升門3與結構頂板2的相對位置，保證了旋轉提 升門3向外旋轉90°後恰好平放於結構頂板2的上表面。
[0028] 以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，並不用以限制本實用新型，凡在本 實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本實用新型 的保護範圍之內。
【權利要求】
1. 一種帶旋轉提升外用電梯門的施工電梯，包括連接於轎廂上的門體，所述門體設置 於轎廂靠近結構頂板的一側，其特徵在於：所述門體包括旋轉提升門和升降門；所述旋轉 提升門與轎廂通過鉸鏈相互鉸接，所述鉸鏈設置於轎廂底部靠近結構頂板的一側，所述旋 轉提升門遠離鉸鏈的一端相對於轎廂向外旋轉並搭接於結構頂板上；所述升降門與轎廂之 間沿堅向相對運動連接。
2. 根據權利要求1所述的帶旋轉提升外用電梯門的施工電梯，其特徵在於：所述旋轉 提升門焊接有防護欄杆，所述防護欄杆在寬度方向上位於轎廂的內側。
3. 根據權利要求1所述的帶旋轉提升外用電梯門的施工電梯，其特徵在於：所述旋轉 提升門和升降門之間設置有牽引繩，所述牽引繩的一端固定於旋轉提升門上，所述轎廂的 上方設置有定滑輪，所述牽引繩繞經定滑輪後與升降門的下端固定連接。
4. 根據權利要求3所述的帶旋轉提升外用電梯門的施工電梯，其特徵在於：所述轎廂 的側部設置有至少一個過渡定滑輪，固定於旋轉提升門上的牽引繩依次繞經過渡定滑輪、 定滑輪後與旋轉提升門固定連接，所述旋轉提升門與定滑輪之間的牽引繩總長度大於牽引 繩與定滑輪、旋轉提升門連接點之間的直線長度。
5. 根據權利要求4所述的帶旋轉提升外用電梯門的施工電梯，其特徵在於：所述轎廂 的兩側各設置有一個滑槽，所述升降門上設置有導輪，所述導輪與滑槽相互適配。
6. 根據權利要求5所述的帶旋轉提升外用電梯門的施工電梯，其特徵在於：所述旋轉 提升門為鋼板門，所述升降門為鋼網門。
7. 根據權利要求1至5中任一所述的帶旋轉提升外用電梯門的施工電梯，其特徵在 於：所述轎廂靠近結構頂板的一側設置有升降承臺，所述升降承臺與轎廂之間設置有升降 機構，所述升降機構能夠帶動升降承臺相對於轎廂沿堅向升降；所述旋轉提升門與轎廂之 間的鉸鏈設置於升降承臺上，所述升降承臺的上表面設置有光電傳感器，所述光電傳感器 的感應端朝向結構頂板設置；所述光電傳感器設置有信號輸出線，所述信號輸出線連接有 控制裝置，所述控制裝置與升降機構的受控端連接。
【文檔編號】B66B13/30GK203865801SQ201420213607
【公開日】2014年10月8日 申請日期:2014年4月29日 優先權日:2014年4月29日
【發明者】張莉莉, 羅藝, 張紅, 李潔青 申請人:北京六建集團有限責任公司