絞車鋼絲繩自動注油器的製作方法

2023-10-09 04:45:49 1

專利名稱：絞車鋼絲繩自動注油器的製作方法
技術領域：
絞車鋼絲繩自動注油器技術領域[0001]本實用新型涉及一種維護設備，尤其是一種絞車鋼絲繩自動注油器。
技術背景[0002]目前，軌道運輸是礦山的生命線，擔負著全礦出矸任務和材料下放工作，而在軌道運輸中絞車提升運輸，佔著最為重要的地位。其中絞車的鋼絲繩注油潤滑極為重要，由於注油不及時為絞車提升帶來極大的安全隱患，對生產和安全帶來嚴重的影響。嚴重影響和制約著機電隊的正常生產，給機電隊的日常工作帶來了極大的不利，如何解決上述問題，保障絞車提升的正常有序進行，成為機電隊工作中的重大課題之一。[0003]現在通常給絞車鋼絲繩進行潤滑的方式是，派專人對絞車鋼絲繩進行潤滑，每次檢修時，將絞車停止運輸，以檢修方式緩慢運行，檢修人員使用刷子往鋼絲繩上塗油潤滑， 該種潤滑方式存在以下問題一、浪費人力資源，每次要派專人進行潤滑；二、影響生產，每次注油潤滑都要停止運輸，時間長達四五十分鐘，嚴重影響著礦井的提升運輸；三、材料浪費，由於這種潤滑方式，導致在潤滑中，潤滑油還沒有滲進鋼絲繩中就滴落在地上，為了能更好的潤滑，不得一遍又一遍的進行潤滑，對潤滑油有著極大的浪費。發明內容[0004]本實用新型的目的是提供一種絞車鋼絲繩自動注油器，它能自動對絞車鋼絲繩進行潤滑，而且操作簡單，提高了工作效率，減少了潤滑油的消耗，以克服現有技術的不足。[0005]本實用新型是這樣實現的絞車鋼絲繩自動注油器，包括油箱，在油箱的底部設有帶閥門的注油管，在油箱下方設有支撐管，在支撐管上套有活動管，活動管固定在油箱底部。[0006]支撐管為兩個以上，在每個支撐管上的活動管為兩個以上。這樣才能保證油箱安裝後的穩定性。[0007]由於採用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型採用一個設置在天輪上方的油箱，並在油箱的底部設置加油管、支撐管及活動管的結構，使油箱可以在絞車的行進過程中通過加油管自動將潤滑油滴在絞車的鋼絲繩上，極大的簡化了對絞車鋼絲繩塗刷潤滑油的操作，能使鋼絲繩得到充分的潤滑，避免了鋼絲繩因潤滑不及時導致鏽蝕、斷絲情況的出現，大大提升了運輸的安全性。本實用新型結構簡單，製作方便，成本低廉，使用效果好。


[0008]附圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
[0009]本實用新型的實施例絞車鋼絲繩自動注油器的結構如圖1所示，包括油箱1，油箱1採用不鏽鋼板焊接而成，在油箱1的底部製作出帶閥門的注油管2，在油箱1下方採用兩個4分管作為支撐管3，在每個支撐管3上套有兩個採用6分管制作的活動管4，將活動管4固定在油箱1底部。[0010] 在使用過程中，將支撐管3焊接在天輪5的兩側，這樣每當提升和下放礦車時，天輪5隨著鋼絲繩左右移動，進而油箱1也左右移動，使注油管2處於天輪的槽上方，並對準鋼絲繩，每當絞車運行，就打開注油管2的閥門，潤滑油緩慢滴在鋼絲繩上。當絞車長時間不運行時，將注油管2的閥門關閉即可。
權利要求1.一種絞車鋼絲繩自動注油器，包括油箱(1)，其特徵在於在油箱(1)的底部設有帶閥門的注油管(2)，在油箱(1)下方設有支撐管(3)，在支撐管(3)上套有活動管(4)，活動管 (4)固定在油箱(1)底部。
2.根據權利要求1所述的絞車鋼絲繩自動注油器，其特徵在於支撐管(3)為兩個以上，在每個支撐管(3)上的活動管(4)為兩個以上。
專利摘要本實用新型公開了一種絞車鋼絲繩自動注油器，包括油箱(1)，在油箱(1)的底部設有帶閥門的注油管(2)，在油箱(1)下方設有支撐管(3)，在支撐管(3)上套有活動管(4)，活動管(4)固定在油箱(1)底部。本實用新型採用一個設置在天輪上方的油箱，並在油箱的底部設置加油管、支撐管及活動管的結構，使油箱可以在絞車的行進過程中通過加油管自動將潤滑油滴在絞車的鋼絲繩上，極大的簡化了對絞車鋼絲繩塗刷潤滑油的操作，能使鋼絲繩得到充分的潤滑，避免了鋼絲繩因潤滑不及時導致鏽蝕、斷絲情況的出現，大大提升了運輸的安全性。
文檔編號B66B7/12GK202296705SQ20112041626
公開日2012年7月4日 申請日期2011年10月27日 優先權日2011年10月27日
發明者張新山, 張玉成, 張 誠, 徐明輝, 李志強, 李曉凱, 李耀斌, 田衛濤 申請人:永貴能源開發有限責任公司