一種心軸組件及具有該心軸組件的輸料的製造方法
2023-10-08 09:00:19 2
一種心軸組件及具有該心軸組件的輸料的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及物料輸送領域，提供了一種心軸組件及具有該心軸組件的輸料機。所述心軸組件包括用於將料鬥固定在兩條平行的傳動鏈條上的心軸；心軸又包括承載料鬥重量的軸頸段，以及與鏈條配合的兩段銷軸段；所述銷軸段位於心軸的兩端，所述軸頸段位於所述兩段銷軸段之間；所述軸頸段與所述銷軸段之間具有定位段；所述定位段直徑小於軸頸段和銷軸段的直徑；所述心軸組件還包括安裝在所述定位段的分體式卡環，且卡環的外徑大於所述軸頸段和銷軸段的直徑。通過定位段與卡環的配合，使得料鬥僅在軸頸段內可以竄動，鏈條也僅在銷軸段範圍晃動，從而提高物料運輸的穩定性。除此以外，還阻止了鏈條對料鬥的夾逼，避免料鬥在卸料時無法順利翻轉卸料。
【專利說明】一種心軸組件及具有該心軸組件的輸料機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及物料輸送領域，尤其涉及一種心軸組件及具有該心軸組件的輸料機。
【背景技術】
[0002]活性炭脫硫脫硝技術是以活性炭作為催化劑，脫除煙氣中的S02、NOx等有害氣體，主要包括吸收、解析和回收等三個處理過程。由此，在滿足煙氣排放要求的基礎上，可回收利用高濃度S02，同時實現活性炭的循環利用。
[0003]請參見圖1，該圖示出了現有技術中一種活性炭脫硫脫硝技術中主要反應場所之間的布置示意圖。
[0004]具體來說，煙氣經增壓風機進入吸附塔300，吸附塔300內煙氣中的有害成分在活性炭的作用下發生物理化學反應，粉塵、二噁英及生成的硫酸鹽等吸附在活性炭的孔隙中，NOx分解成無害的N2，最終實現煙氣中S02、NOx等有害氣體的脫除。吸附了有害物質的活性炭達到一定飽和度後，從吸附塔300底部排出並經第一輸料機600輸送至解析塔100的頂部，注入解析塔100後，利用熱介質間接加熱解析塔100內的活性炭，活性炭在高溫區(320-490°C )保持一定的時間，使得所吸附的有害物質被排出活性炭，即可恢復活性炭的吸附功能，實現活性炭的再生。重獲活性的活性炭通過解析塔100底部排出，經振動振動篩除去細小顆粒後，再由第二輸料機200輸送到吸附塔300頂部，通過卸料口重新注入吸附塔300內進行循環利用。由於料鬥相對鏈條的抖動主要發生在第二輸料機200中，因此主要就第二輸料機200的結構進一步說明。
[0005]第二輸料機200的具體結構請參見圖2，該圖示出了現有技術中一種典型輸料機的布置示意圖。第二輸料機200包括鏈輪以及兩條平行設置的傳送鏈條500，在兩條鏈條之間固定料鬥400，並且鏈條500帶動料鬥400完成近似「Z」型的循環路徑。其中，料鬥400通過一根心軸固定在鏈條500上。常見形式為在料鬥400上設有供心軸穿過的孔結構，例如在料鬥兩側壁靠近進料口位置設置軸套，心軸穿過所述軸套，承載料鬥400的載重。在料鬥400運行到卸料口時，料鬥400繞心軸轉動，從而能夠將位於其中的物料倒入卸料口。此夕卜，心軸的兩端分別穿過兩條平行鏈條500的鏈板，並且在心軸上鏈條500的外側設有限位結構，從而使鏈條500與料鬥400在心軸的軸長範圍內活動。但是，目前技術存在的問題是，在心軸上，料鬥400自身的左右竄動以及鏈條500的晃動都會給物料運輸的平穩性造成威脅，其導致裝置磨損加快的同時，也會頻繁出現物料散落的情況。不僅如此，由於料鬥400與鏈條500之間的相互位置關係不確定，當平行的兩條鏈條500同時向料鬥400夾逼時，則料鬥400由於兩側壁同時受到壓迫力，可能無法繞心軸旋轉，從而無法正常卸料。
[0006]有鑑於此，亟待提出一種結構優化的輸料機，解決現有料鬥與鏈條固定關係中存在的系列問題。
實用新型內容
[0007](一)要解決的技術問題
[0008]本實用新型要解決的技術問題就是如何提出一種結構優化的輸料機，解決現有料鬥與鏈條固定關係中存在的系列問題。
[0009]( 二)技術方案
[0010]為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種心軸組件，包括用於將料鬥固定在兩條平行的傳動鏈條上的心軸；
[0011]所述心軸包括承載料鬥重量的軸頸段，以及與鏈條配合的兩段銷軸段；
[0012]所述銷軸段位於心軸的兩端，所述軸頸段位於所述兩段銷軸段之間；
[0013]所述軸頸段與所述銷軸段之間具有定位段；
[0014]所述定位段直徑小於軸頸段和銷軸段的直徑；
[0015]所述心軸組件還包括安裝在所述定位段的卡環，且卡環的外徑大於所述軸頸段和銷軸段的直徑。
[0016]優選地，所述卡環為分體式，由兩個半圓卡環拼接形成。
[0017]優選地，所述兩個半圓卡環的拼接部位設有連接面，並且連接面之間通過螺栓固定連接。
[0018]優選地，所述軸頸段和銷軸段直徑相等。
[0019]優選地，所述定位段為車加工得到。
[0020]本實用新型還提供一種輸料機，包括料鬥，以及帶動所述料鬥運動的兩條平行鏈條;
[0021]其特徵在於，所述輸料機中至少部分料鬥通過本實用新型所述的心軸組件與鏈條固定。
[0022]優選地，所述料鬥兩側壁上設有軸套，所述心軸的軸頸段穿過所述軸套。
[0023]優選地，當所述料鬥兩側壁上的軸套與鄰近的卡環的間隙相等時，所述間隙為2_3mm0
[0024]優選地，所述銷軸段穿過鏈條的內側鏈板和外側鏈板，將料鬥的載重傳遞到鏈條。
[0025]優選地，所述銷軸段靠近鏈條的外側鏈板設置有開口銷。
[0026](三)有益效果
[0027]本實用新型的技術方案具有以下優點:料鬥與鏈條之間通過一種新型的心軸組件實現固定。其中心軸組件包括將料鬥固定在兩條平行的傳動鏈條上的心軸。所述心軸上加工出位於軸頸段與銷軸段之間，且軸徑小於所述軸頸段與銷軸段的定位段，並且在定位段上安裝外徑大於所述軸頸段與銷軸段的卡環。通過定位段與卡環的配合，可以同時實現料鬥和鏈條的限位，使得料鬥僅在軸頸段長度範圍內活動，鏈條也僅在銷軸段長度範圍內活動，從而降低料鬥的竄動和鏈條晃動的程度。除此以外，定位段與卡環的配合，還阻止了兩平行鏈條對中間料鬥的夾逼，避免料鬥在卸料時無法順利翻轉卸料。與在鏈條之間設置定位管的技術相比，本方案在料鬥的結構確定的情況下，心軸具有更粗的直徑，從而其強度更高；並且本方案降低了料鬥竄動和鏈條晃動的幅度，從而減小了由此導致的物料灑落，結構的損耗大、壽命短的風險。
[0028]本實用新型的優選方案中，所述卡環採用兩個半圓卡環結構拼接形成。在所述拼接部位優選設置兩個連接面，通過面與面之間螺栓的配合，使得卡環的拼接更穩定。
[0029]本實用新型的另一優選方案中，所述料鬥兩側壁上的軸套與鄰近的卡環的間隙相等時，軸套與卡環之間的間隙為2-3_。通過在軸套和卡環之間留有合適的間隙，避免了料鬥翻轉時受卡環的摩擦，從而便於卸料。除此以外，2-3mm的間隙值在尺寸較大的輸料機中算是微乎其微，因此也防止了料鬥在心軸的軸向上竄動，避免料鬥中物料灑落。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0030]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對於本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
[0031]圖1:現有技術提供的一中典型的活性炭脫硫脫硝技術中主要反應場所之間的布置不意圖；
[0032]圖2:現有技術中一種典型輸料機的布置示意圖；
[0033]圖3:本實用新型提供的一種輸料機的心軸組件的結構示意圖；
[0034]圖4:圖3中A-A處的剖視放大示意圖；
[0035]圖5:本實用新型提供的料鬥沿心軸軸線方向的主視示意圖；
[0036]圖6:本實用新型提供的卡環的右視不意圖；
[0037]圖7:對應圖6的卡環的主視示意圖；
[0038]圖中:1、料鬥；2、鏈條；3、心軸;301、軸頸段;302、銷軸段;303、定位段;4、卡環；
5、軸套。
【具體實施方式】
[0039]下面結合附圖和實施例對本實用新型的實施方式作進一步詳細描述。以下實施例用於說明本實用新型，但不能用來限制本實用新型的範圍。
[0040]不失一般性，本實施方式以將獲得再生的活性炭，自解析塔下部排料口輸送至吸附塔上部進料口的輸料機為主體進行詳細說明，應當理解，本申請提供的心軸組件可以適用於類似平行鏈條2之間實現物料傳送的領域，而非局限於解析塔和吸附塔之間活性炭的輸送。
[0041]需要說明的是，輸料機中的料鬥1、鏈條2都可以採用現有技術中的結構形式，因此本實施方式中不做特別的說明。另外，輸料機還包括其他結構，例如密封罩、鏈輪等，但因為本方案中涉及此類結構的改動，因此並沒有在本方案中進行描述。
[0042]請參見圖3，該圖為本實用新型提供的一種輸料機的心軸組件的使用狀態示意圖。
[0043]該輸料機的心軸組件包括用於將料鬥I固定在兩條平行的傳動鏈條2上的心軸3 ；心軸3的中間承載料鬥1，並通過心軸3的兩端固定在鏈條2上，從而將物料的重量傳遞到鏈條2上，並在鏈條2的帶動下，進行輸送循環。為了避免物料輸送過程中，鏈條2和料鬥I之間發生幹涉，並減小鏈條2的晃動和料鬥I的竄動，本方案在心軸3上設置有定位段303，並在定位段303安裝卡環4。所述心軸3和卡環4組成心軸組件，具體請參見圖4。心軸3包括承載料鬥I重量的軸頸段301，以及與鏈條2配合的兩段銷軸段302。其中，銷軸段302位於心軸3的兩端，軸頸段301位於所述兩段銷軸段302之間；本方案在軸頸段301與銷軸段302之間加工出定位段303，並且定位段303直徑小於軸頸段301和銷軸段302的直徑。在所述定位段303上安裝分體式卡環4，且卡環4的外徑大於所述軸頸段301和銷軸段302的直徑。之所以定位段303的直徑要小於軸頸段301和銷軸段302，首先如果定位段303的直徑大於軸頸段301和銷軸段302的話，則心軸3無法穿過料鬥I ;再者如果定位段303的直徑等於軸頸段301和銷軸段302的話，則定位卡環4不好固定。此處卡環4做成分體式，目的是便於安裝，否則如果做成整體式的，則安裝無法實現。同樣基於便於安裝的目的，銷軸段302的直徑不大於軸頸段301的直徑。當然為了使得銷軸段302具有儘可能大的強度，此時將軸頸段301與銷軸段302設計成直徑相等是比較符合工作要求的。本方案中的定位段303都可以通過車加工得到。
[0044]需要注意的是，本方案中提到的軸頸段301指的是兩銷軸段302之間的部分，當然在有定位段303的情況下，軸頸段301則指的是兩定位段303之間的部分。
[0045]料鬥I與心軸3之間的固定方式優選為軸套5與心軸3之間的配合。請進一步參見圖5，該圖為本方案提供的料鬥I的從心軸3軸線方向的主視示意圖。該料鬥I的側壁上具有軸套5結構，且軸套5與心軸3的軸向一致。將心軸3穿過料鬥I兩側壁上的軸套5結構，之後將心軸3的兩端固定到鏈條2上。心軸3固定好以後，此時在定位段303上安裝上卡環4。當然，本方案也可以在心軸3與料鬥I固定之後，先安裝卡環4，再將心軸3固定到鏈條2上。
[0046]心軸3與鏈條2之間的配合優選為心軸3與鏈條2的兩側鏈板之間的配合。在所述鏈條2的兩側鏈條2板上對應位置開孔，與心軸3之間實現孔與軸之間的配合，為防止鏈條2從心軸3上脫落，在鏈條2的外側鏈板與心軸3軸端之間設置限位裝置，在心軸3設置開口銷或其他的軸向定位結構。需要說明的是，鏈條的鏈板靠近料鬥的為內側鏈板，遠離料鬥的為外側鏈板。
[0047]卡環4的結構優選為兩個半圓卡環4拼接形成，所述兩個半圓卡環4的拼接部位設有連接面，並且連接面之間通過螺栓固定連接。具體結構請參見圖6以及圖7。當然本方案中卡環4也可以是兩個以上圓弧拼接而成，並且也不局限於通過連接面處的螺栓固定。
[0048]本方案中，可以在料鬥I的軸套5與定位卡環4之間留有一定的間隙，此間隙值優選為:當料鬥I兩側壁上的軸套5與鄰近的卡環的間隙相等時，軸套5與卡環之間的間隙為2-3_。通過在軸套5和卡環4之間留有合適的間隙，避免了料鬥I翻轉時受卡環4的摩擦，從而便於卸料。除此以外，2-3mm的間隙值在尺寸較大的輸料機中算是微乎其微，因此也防止了料鬥I在心軸3的軸向上竄動，避免料鬥I中物料灑落。
[0049]以上實施方式僅用於說明本實用新型，而非對本實用新型的限制。儘管參照實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，對本實用新型的技術方案進行各種組合、修改或者等同替換，都不脫離本實用新型技術方案的精神和範圍，均應涵蓋在本實用新型的權利要求範圍當中。
【權利要求】
1.一種心軸組件，包括用於將料鬥固定在兩條平行的傳動鏈條上的心軸； 所述心軸包括承載料鬥重量的軸頸段，以及與鏈條配合的兩段銷軸段； 所述銷軸段位於心軸的兩端，所述軸頸段位於所述兩段銷軸段之間； 其特徵在於，所述軸頸段與所述銷軸段之間具有定位段； 所述定位段直徑小於軸頸段和銷軸段的直徑； 所述心軸組件還包括安裝在所述定位段的卡環，且卡環的外徑大於所述軸頸段和銷軸段的直徑。
2.根據權利要求1所述的心軸組件，其特徵在於，所述卡環為分體式卡環，由兩個半圓卡環拼接形成。
3.根據權利要求2所述的心軸組件，其特徵在於，所述兩個半圓卡環的拼接部位設有連接面，並且連接面之間通過螺栓固定連接。
4.根據權利要求1所述的心軸組件，其特徵在於，所述軸頸段和銷軸段直徑相等。
5.根據權利要求1所述的心軸組件，其特徵在於，所述定位段為車加工得到。
6.一種輸料機，包括料鬥，以及帶動所述料鬥運動的兩條平行鏈條； 其特徵在於，所述輸料機中至少部分料鬥通過權利要求1至5中任意一項所述的心軸組件與鏈條固定。
7.根據權利要求6所述的輸料機，其特徵在於，所述料鬥兩側壁上設有軸套，所述心軸的軸頸段穿過所述軸套。
8.根據權利要求7所述的輸料機，其特徵在於，當所述料鬥兩側壁上的軸套與鄰近的卡環的間隙相等時，所述間隙為2-3皿。
9.根據權利要求6所述的輸料機，其特徵在於，所述銷軸段穿過鏈條的內側鏈板和外側鏈板，將料鬥的載重傳遞到鏈條。
10.根據權利要求9所述的輸料機，其特徵在於，所述銷軸段靠近鏈條的外側鏈板設置有開口銷。
【文檔編號】B65G17/44GK204211023SQ201420665128
【公開日】2015年3月18日 申請日期:2014年11月7日 優先權日:2014年11月7日
【發明者】肖中元, 鄭豔妮, 葉恆棣 申請人:中冶長天國際工程有限責任公司