劈木機二級油缸的製作方法
2023-10-08 09:02:49 5
專利名稱：劈木機二級油缸的製作方法
技術領域：
本發明涉及劈木機油缸，特別是涉及一種劈木機二級油缸。
背景技術：
在國外由於煤資源匱乏以及環保限制，冬季取暖大部分採用木材，因此誕生了劈木機這種簡易設備，其作用相當於中國家庭用的斧頭，用來劈材取暖，其使用性質決定了這種設備在達到同樣性能的情況下越緊湊越實用，越輕便越有市場。對劈木機來說要想結構緊湊輕便，主要決定於油缸的外形尺寸，也就是油缸的安裝距離。達到同樣的行程、同樣的壓力，安裝距離越小，整個劈木機的外形就越緊湊，越輕便。但目前的劈木機油缸外形和安裝距離較大，鑑於上述情形，研製開發了劈木機二級油缸。
發明內容
本發明要解決的技術問題是提供一種結構簡單、短小輕便、劈木速度快的劈木機二級油缸。為解決上述技術問題，本發明採用如下技術方案一種劈木機二級油缸，包括缸筒、缸底盤、一級導向套、一級活塞、一級活塞杆，缸筒的底端與缸底盤固定連接，缸筒內設置一級活塞，缸筒的頂端安裝一級導向套，其中還包括二級導向套、二級活塞、二級活塞杆，一級活塞杆包括內筒和外筒，內筒和外筒的底端分別與一級活塞固定連接，外筒穿過一級導向套，內筒內設置二級活塞，二級活塞杆的底端與二級活塞連接，內筒頂端內安裝二級導向套，二級活塞杆穿過二級導向套，缸筒的頂端和底端分別設置第一、二進油口，缸筒與外筒之間具有第一油道，內筒和外筒之間具有間隙，形成第二油道，外筒的底端設置外進油口，內筒的頂端設置內進油口，二級活塞杆與內筒之間具有第三油道，第一進油口與第一油道相通，第一油道與外進油口相通，外進油口與第二油道相通，第二油道與內進油口相通，內進油口與第三油道相通。本發明劈木機二級油缸，其中所述一級活塞與缸筒之間設置第一支撐環和第一組合油封密封，一級導向套與缸筒之間設置0型密封圈密封，外筒與一級導向套之間依次設置第二支撐環、軸用密封擋圈、除塵圈，所述二級活塞與內筒之間設置第三支撐環、第二組合油封密封，內筒與二級導向套之間設置孔用組合密封圈密封，二級活塞杆與二級導向套之間依次設置第四支撐環、軸用密封擋圈、除塵圈。本發明劈木機二級油缸，其中所述內筒和外筒的底端之間設置隔套。本發明劈木機二級油缸，其中所述缸底盤的底部焊接缸底焊塊。本發明劈木機二級油缸設計成二級缸，在不改變原油缸行程的情況下，大大縮短了油缸的外形安裝距離，使劈木機結構短小輕便，節省了原材料能源，降低了運輸費用，第二級的缸徑比原油缸小，缸徑的截面積減小，二級活塞杆移動速度提高了，從而提高了劈木頭速度和效率。下面結合附圖對本發明的劈木機二級油缸作進一步說明。
圖1為本發明劈木機二級油缸的結構示意圖；圖2為圖1的左視圖。
具體實施例方式如圖1、2所示，本發明劈木機二級油缸包括缸筒10、缸底盤17、一級導向套11、二級導向套12、一級活塞3、二級活塞2、一級活塞杆9、二級活塞杆8，缸筒10的底端與缸底盤 17焊接，缸底盤17的底部焊接缸底焊塊1，缸筒10內設置一級活塞3，一級活塞3與缸筒10 之間設置第一支撐環4和第一組合油封5密封，一級活塞杆9包括內筒91和外筒92，內筒 91和外筒92的底端分別與一級活塞3焊接，一級活塞3與外筒92之間設置0型密封圈6 密封，缸筒10的頂端安裝一級導向套11，一級導向套11與缸筒10之間設置0型密封圈18 密封，外筒92穿過一級導向套11，外筒92與一級導向套11之間依次設置第二支撐環19、 軸用密封擋圈13、除塵圈14。內筒91內設置二級活塞2，二級活塞2與內筒91之間設置第三支撐環20、第二組合油封21密封，二級活塞杆8的底端與二級活塞2連接，內筒91頂端內安裝二級導向套12，內筒91與二級導向套12之間設置孔用組合密封圈15密封，二級活塞杆8穿過二級導向套12，二級活塞杆8與二級導向套12之間依次設置第四支撐環16、軸用密封擋圈22、除塵圈23。缸筒10的頂端和底端分別設置第一、二進油口對、25，缸筒10與外筒92之間具有第一油道26，內筒91和外筒92的底端之間設置隔套7，內筒91和外筒92之間具有間隙， 形成第二油道觀，外筒92的底端設置外進油口四，內筒91的頂端設置內進油口 30，二級活塞杆8與內筒91之間具有第三油道31。第一進油口 M與第一油道沈相通，第一油道沈與外進油口四相通，外進油口四與第二油道洲相通，第二油道觀與內進油口 30相通，內進油口 30與第三油道31相通。本發明劈木機二級油缸的工作過程為液壓油自第二進油口 25進入油缸內，推動一級活塞3、一級活塞杆9、二級活塞2、 二級活塞杆8向前移動，當一級活塞3、一級活塞杆9移動至最大行程時，二級活塞2、二級活塞杆8繼續向前移動，即油缸動作分為第一級和第二級，第一級的缸徑與原油缸相同，在同樣動力單元情況下達到的推力與原劈木機油缸相同，劈木材的受力情況是一般在木材開始被劈開一小段時，後面繼續劈就不需要最初那麼大的力了，刀可以順著木材的纖維方向很輕鬆的進入，由此第二級的缸徑比原油缸小，缸徑的截面積減小，二級活塞杆移動速度提高了，劈木效率提高了。活塞回程時，液壓油自第一進油口 M進入第一油道26，推動一級活塞3、一級活塞杆9向後移動，同時液壓油自外進油口 29、第二油道觀、內進油口 30進入第三油道31，推動二級活塞2向後移動回程。以上所述的實施例僅僅是對本發明的優選實施方式進行描述，並非對本發明的範圍進行限定，在不脫離本發明設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本發明的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本發明權利要求書確定的保護範圍內。
權利要求
1.一種劈木機二級油缸，包括缸筒、缸底盤、一級導向套、一級活塞、一級活塞杆，缸筒的底端與缸底盤固定連接，缸筒內設置一級活塞，缸筒的頂端安裝一級導向套，其特徵在於還包括二級導向套、二級活塞、二級活塞杆，一級活塞杆包括內筒和外筒，內筒和外筒的底端分別與一級活塞固定連接，外筒穿過一級導向套，內筒內設置二級活塞，二級活塞杆的底端與二級活塞連接，內筒頂端內安裝二級導向套，二級活塞杆穿過二級導向套，缸筒的頂端和底端分別設置第一、二進油口，缸筒與外筒之間具有第一油道，內筒和外筒之間具有間隙，形成第二油道，外筒的底端設置外進油口，內筒的頂端設置內進油口，二級活塞杆與內筒之間具有第三油道，第一進油口與第一油道相通，第一油道與外進油口相通，外進油口與第二油道相通，第二油道與內進油口相通，內進油口與第三油道相通。
2.根據權利要求1所述的劈木機二級油缸，其特徵在於所述一級活塞與缸筒之間設置第一支撐環和第一組合油封密封，一級導向套與缸筒之間設置0型密封圈密封，外筒與一級導向套之間依次設置第二支撐環、軸用密封擋圈、除塵圈，所述二級活塞與內筒之間設置第三支撐環、第二組合油封密封，內筒與二級導向套之間設置孔用組合密封圈密封，二級活塞杆與二級導向套之間依次設置第四支撐環、軸用密封擋圈、除塵圈。
3.根據權利要求2所述的劈木機二級油缸，其特徵在於所述內筒和外筒的底端之間設置隔套。
4.根據權利要求3所述的劈木機二級油缸，其特徵在於所述缸底盤的底部焊接缸底焊塊。
全文摘要
本發明公開了一種劈木機二級油缸，包括缸筒、缸底盤、一級導向套、一級活塞、一級活塞杆、二級導向套、二級活塞、二級活塞杆，缸筒內設置一級活塞，缸筒的頂端安裝一級導向套，一級活塞杆包括內筒和外筒，內筒和外筒的底端分別與一級活塞固定連接，外筒穿過一級導向套，內筒內設置二級活塞，二級活塞杆的底端與二級活塞連接，內筒頂端內安裝二級導向套，二級活塞杆穿過二級導向套，缸筒的頂端和底端分別設置第一、二進油口，缸筒與外筒之間具有第一油道，內筒和外筒之間具有第二油道，外筒的底端設置外進油口，內筒的頂端設置內進油口，二級活塞杆與內筒之間具有第三油道，第一進油口依次與第一油道、外進油口、第二油道、內進油口、第三油道相通。
文檔編號F15B15/16GK102562710SQ20121003144
公開日2012年7月11日 申請日期2012年2月13日 優先權日2012年2月13日
發明者任廣興, 杜京東, 王寶傑 申請人:萊州興達液壓機械有限公司