內燃搗固鎬操縱裝置製造方法

2023-10-10 02:14:24 2

內燃搗固鎬操縱裝置製造方法
【專利摘要】一種內燃搗固鎬操縱裝置，具有浮動架，浮動架下面固接導柱，在導柱上套接有固定座，所述固定座底部設有卡沿，其特殊之處是：在固定座內設有套裝在導柱上的壓縮彈簧，所述壓縮彈簧上端與導柱固接，位於固定座下面導柱底部固接有拉簧掛板，拉簧掛板上掛設有拉簧，所述拉簧另一端與油門線連接。該內燃搗固鎬操縱裝置結構簡單，減振效果好，油門操作簡便，省時省力，可提高工作效率。
【專利說明】內燃搗固鎬操縱裝置
【技術領域】
[0001 ] 本實用新型涉及一種用於鐵路道床養護的內燃搗固鎬操縱裝置。
【背景技術】
[0002]內燃搗固鎬它是一種用於鐵路道床養護的專用工具。現有的內燃搗固鎬的操縱裝置都是採用不鏽鋼管、鐵管或板煨彎製成的浮動架、固定座、設於浮動架上套裝在固定座上的導柱、設在導柱底部的橡膠和設置在浮動架把手位置的油門構成。其存在的問題是:1、導柱底部配裝有橡膠，利用橡膠減振，減振效果不理想；2、油門固定在手把位置上，用手旋轉油門手柄控制汽油機油門大小，在使用時，控制油門不方便。

【發明內容】

[0003]本實用新型所要解決的技術問題是要提供一種結構簡單、減振效果好，油門操作簡便、可提高工作效率、省時省力的內燃搗固鎬操縱裝置。
[0004]本實用新型的技術解決方案是:
[0005]一種內燃搗固鎬操縱裝置，具有浮動架，浮動架下面固接導柱，在導柱上套接有固定座，所述固定座底部設有卡沿，其特殊之處是:在固定座內設有套裝在導柱上的壓縮彈簧，所述壓縮彈簧上端與導柱固接，位於固定座下面導柱底部固接有拉簧掛板，拉簧掛板上掛設有拉簧，所述拉簧另一端與油門線連接。
[0006]位於一個導柱上的壓縮彈簧的數量至少為兩個且上下設置，以提高減震效果。
[0007]所述浮動架把手位置設置有把套。
[0008]本實用新型的有益效果是:
[0009]1、在固定座內設有套接在導柱上的壓縮彈簧，解決了在搗固作業時衝擊引起手扶操縱裝置的震動，減震效果好。
[0010]2、導杆下面設置拉簧掛板，拉簧連接拉簧掛板和油門線，在作業時，導柱向下移動拉動拉簧，自動調節油門大小。
[0011]3、結構簡單、操作方便，省時省力，可提高工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本實用新型的結構示意圖；
[0013]圖2是圖1的左視圖；
[0014]圖3是圖1的I部示意圖。
[0015]圖中:1_浮動架，101-把套，2-導柱，3-固定座，301-卡沿，4-壓縮彈簧，5-拉簧掛板，6-拉簧，7-油門線。
【具體實施方式】
[0016]如圖所示，本實用新型涉及的內燃搗固鎬操縱裝置，具有浮動架1，所述浮動架I把手位置設置把套101，浮動架I下面固接導柱2，在導柱2上套裝有固定座3，所述固定座3底部設有卡沿301，在固定座3內設有套裝在導柱上的壓縮彈簧4，所述壓縮彈簧4上端與導柱2固接，所述壓縮彈簧4的數量至少為兩個且上下設置，本實施例以二個為例。位於固定座3下面導柱2底部固接有拉簧掛板5，拉簧掛板5上設有拉簧6，所述拉簧6的另一端與汽車發動機的油門線7連接。
[0017]使用時，開啟內燃搗固鎬設備，通過浮動架I的把手向下壓動，使導柱2下移，壓簧彈簧4下端卡在固定座的卡沿301上，起到減震效果，導柱2帶動拉簧6移動，拉簧6拉動油門線7，自動控制油門大小。
【權利要求】
1.一種內燃搗固鎬操縱裝置，具有浮動架，浮動架下面固接導柱，在導柱上套接有固定座，所述固定座底部設有卡沿，其特徵是:在固定座內設有套裝在導柱上的壓縮彈簧，所述壓縮彈簧上端與導柱固接，位於固定座下面導柱底部固接有拉簧掛板，拉簧掛板上掛設有拉簧，所述拉簧另一端與油門線連接。
2.根據權利要求1所述的內燃搗固鎬操縱裝置，其特徵是:位於一個導柱上的壓縮彈簧的數量至少為兩個且上下設置。
3.根據權利要求1所述的內燃搗固鎬操縱裝置，其特徵是:所述浮動架把手位置設置有把套。
【文檔編號】E01B27/20GK203602977SQ201320768779
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月29日 優先權日:2013年11月29日
【發明者】孫越, 王有 申請人:錦州鐵工養路設備有限公司