五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵的製作方法

2023-10-09 05:28:49

專利名稱：五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵的製作方法
專利說明
一、技術領域本實用新型涉及五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵，尤其適用於礦山機械化的綜採工作面乳化液泵站。
二背景技術：
乳化液泵是乳化液泵站必不可少的設備之一，目前使用的乳化液泵雖然能完成泵站的要求，但在結構的受力、潤滑、冷卻和卸載閥方面都存在著問題。例如國產LRB400/315乳化液泵採用五柱塞兩支承結構，在五柱塞條件下，由於支承間距增大，曲軸的受力明顯惡化，為了達到設計強度，必須加大曲軸尺寸來解決，因此使得設備更加笨重。由於國產LRB400/315乳化液泵運動副的潤滑，其連杆大頭滑動軸承是採用強迫潤滑方式，而連杆小頭的滑動軸承及滑塊與滑道之間仍然採用傳統的飛濺潤滑方式，因此其潤滑效果不是很好；另外乳化液泵齒輪箱的溫度是乳化液泵中溫度最高的地方，國產乳化液泵沒有對其進行外表風冷；國產乳化液泵採用的卸載閥均為液控方式，不能滿足煤礦井下智能化的發展需要。
三
發明內容
技術問題本實用新型的目的是提供一種結構合理，承載能力強，潤滑效果好，能降低溫度和具有雙重功能卸載閥的五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵。
技術方案本實用新型五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵，一種五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵，它包括電動機，與電動機順序相聯的齒輪箱和箱體，箱體內設置帶有五個拐的曲軸，曲軸的五個拐分別設有五個連杆滑塊機構，通過五個連杆滑塊機構分別連接五個獨立的柱塞、缸套和泵頭，齒輪箱的小齒輪軸與電動機之間的聯接處設有帶風葉的彈性柱銷聯軸器，彈性柱銷聯軸器下方前後兩側設有過濾器潤滑齒輪泵，曲軸中部設有一個支承在箱體上可沿曲軸軸向浮動的軸承，曲軸安裝大齒輪的端部中心處設有使曲軸中心油孔內的潤滑油能夠到達齒輪箱內部節流螺堵，曲軸的另一端設有與油管路相連的分油塊和過油螺堵，分油塊上設有壓力傳感器，箱體進液腔內設有螺旋管冷卻器，與五個獨立的泵頭上部相通的高壓集液塊一端設有安全閥，另一端設有電液卸載閥，電液卸載閥端部通過膠管與蓄能器相連；箱體上還設有油位傳感器和溫度傳感器，所有部件固定於底拖上。
本實用新型五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵，所述的軸承為內外圈不可拆分的一體軸承；潤滑齒輪泵通過三角帶與彈性柱銷聯軸器相連，潤滑齒輪泵的進口通過膠管與箱體中的潤滑油池相通，潤滑齒輪泵的排液口通過膠管與過濾器進口相通；過濾器的出口通過膠管與螺旋管冷卻器一端相連，螺旋管冷卻器的另一端通過分油塊進油膠管與分油塊相連，分油塊固定於軸承端蓋上，其中間設置的過油螺堵使分油塊進油管的油路分別與曲軸的中心通孔和滑道潤滑膠管的油路相通；與分油塊相連的滑道潤滑膠管一端與設在箱體上的潤滑接頭相連，潤滑接頭通過五根潤滑銅管和鉸接接頭與滑塊的滑道相通；曲軸上五個曲拐的中心位置在向心方向均開有出油孔，與曲軸中心孔相通，五個曲拐上分別裝有滑動軸承，並固定於連杆的大頭內，固定於連杆大頭內的滑動軸承開有內溝槽，連杆小頭側中心部位開有油孔，與連杆中心油孔相通，設在連杆小頭的滑動軸承上開有內溝槽和油孔，溝槽與連杆的中心孔相連通。所述電液卸載閥上部設有用以輸出高壓乳化液的高壓出液口，下部設有用於卸載回液膠管連接的卸載回液口，電液卸載閥上設有控制其動作的電磁閥。
有益效果本實用新型五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵，由於採用了五柱塞三支承強迫潤滑結構，從而改善了曲軸的受力情況，提高了曲軸的承載能力；採用了強迫潤滑系統，使得運動副的潤滑效果更好，大大提高了設備的使用壽命；同時採用風葉冷卻、潤滑油的循環冷卻，使得乳化液泵的溫度更低，潤滑油的粘度高，潤滑效果更好；尤其是採用電液卸載閥，使得綜採工作面乳化液泵站的智能化監控成為可能，具有廣泛的實用性。
四

圖1是本實用新型五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵主視圖圖2是本實用新型五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵俯視圖圖3是本實用新型乳化液泵的結構剖視圖圖4是本實用新型圖3的俯視圖圖5是本實用新型圖4的K向視圖圖6是本實用新型圖5的A-A剖視圖圖中1.電動機，2.彈性柱銷聯軸器，3.風葉，4.安全閥，5.電液卸載閥，6.膠管，7.潤滑齒輪泵，8.三角帶，9.膠管，10.過濾器，11.膠管，12.小齒輪軸，13.齒輪箱，14.節流螺堵，15.大齒輪，16.軸承，17.連杆，18.大頭滑動軸承，19.曲軸，20.軸承，21.箱體，22.軸承，23.壓力傳感器，24.分油塊，25.過油螺堵，26.溫度傳感器，27.分油塊進油膠管，28.螺旋管冷卻器，29.油位傳感器，30.滑塊，31.柱塞，32.缸套，33.高壓集液塊，34.泵頭，35.排液閥組，36.吸液閥組，37.潤滑接頭，38.潤滑銅管，39.鉸接接頭，40.軸承端蓋，41.膠管，42.蓄能器，43.滑道潤滑膠管，44.小頭滑動軸承，45.電磁閥，46.底拖，47進液腔，48高壓出液口，49卸載回液口。
五具體實施方式
以下結合附圖對本實用新型的一個實施例作進一步的描述本實用新型五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵，它主要由電動機1、裝有風葉彈性柱銷聯軸器2、潤滑齒輪泵7、齒輪傳動的曲軸連杆滑塊機構、五柱塞三支承強迫潤滑機構、潤滑油循環冷卻系統、電磁閥控制的電液卸載閥等組成。電動機1通過彈性柱銷聯軸器2與小齒輪軸12聯接，小齒輪軸12一端固定於齒輪箱13上，另一端固定於箱體21上，大齒輪15安裝於曲軸19一端，曲軸15裝在箱體21內，三點支承，曲軸15上設有五個曲拐，分別通過連杆17、滑塊30與柱塞31相連，柱塞31另一端置於缸套32之內，缸套32安裝於箱體21端部，一端與泵頭34相連，吸液閥組36、排液閥組35裝於泵頭34之中，五個獨立的泵頭34下部與箱體21上的進液腔47相連，上部與高壓集液塊33相連，高壓集液塊33一端裝有安全閥4，另一端裝有電液卸載閥5，電液卸載閥5上部設有高壓出液口48，用以輸出高壓乳化液，下部設有卸載回液口49，用於卸載回液膠管的連接，端部通過膠管41與蓄能器42相連，所有部件固定於底拖46上。潤滑齒輪泵7通過三角帶8與彈性柱銷聯軸器2相連，潤滑齒輪泵7的進油口通過膠管6與箱體21中的潤滑油池相通，齒輪潤滑泵7的排液口通過膠管9與過濾器10的進口相通，過濾器10的出口通過膠管11與螺旋管冷卻器28一端相通，螺旋管冷卻器的另一端通過膠管27與分油塊24相連，分油塊24固定於軸承端蓋40上，其中間裝有一個過油螺堵25，使分油塊進油膠管27的油路分別與曲軸19的中心通孔和滑道潤滑膠管43的油路相通，曲軸19上五個曲拐的中心位置在向心方向上均開有出油孔，與曲軸19中心通孔相通，五個曲拐上裝有滑動軸承18，並固定於連杆17大頭內，滑動軸承18開有內溝槽，並在靠連杆17小頭側中心部位開有油孔，與連杆17中心鑽出的油孔相通，連杆小頭滑動軸承44上也開有內溝槽，並在與連杆17中心油孔對應的位置開有油孔，使內溝槽與連杆中心油孔相通。一端固定於分油塊24上的滑道潤滑膠管43，其另一端與固定在箱體21上的潤滑接頭37相通，潤滑接頭37通過五根潤滑銅管38和鉸接接頭39與滑塊30的滑道相通，構成整個強迫潤滑系統。檢測強迫潤滑系統各參數的壓力傳感器23裝於分油塊24上，油位傳感器29、溫度傳感器26裝於箱體21上。在彈性柱銷聯軸器外側圓周方向上，均勻布置三個風葉3，利用彈性柱銷的緊固件直接固定風葉3，聯軸器2上的柱銷數目是3的倍數。
其工作原理電動機1通過彈性柱銷聯軸器2將動力傳遞到小齒輪軸12，經小齒輪軸12、大齒輪15減速後傳遞到曲軸15，經連杆17、滑塊30帶動柱塞31，將電機1的旋轉運動轉化為柱塞31的往復運動，再通過吸液閥組36、排液閥組35的交替動作，完成乳化液泵的吸液和排液過程，五個泵頭34排出的高壓液體通過高壓集液塊匯總到達電液卸載閥5，實現乳化液泵向支架的正常供液和卸載運行。曲軸19除兩端設有軸承16、軸承22支承外，在中間第二個長曲柄處(從動力輸入端起)再增加一個軸承20支承，構成三支承結構，使曲軸19的受力狀況得到較大改善，曲軸19在尺寸不變的情況下，承載能力得到較大提高。軸承20在曲軸上固定，內外圈不可拆分，使得軸承20在箱體21上軸向浮動安裝，降低了箱體的加工精度。潤滑齒輪泵7通過三角帶將動力傳入，從箱體21的油池中通過膠管6將潤滑油吸入，排出潤滑油通過膠管9經過過濾器10過濾後進入螺旋管冷卻器28，潤滑油在此可以得到冷卻，冷卻後的潤滑油經過分油塊進油膠管27到達分油塊24後分成兩路，一路通過曲軸中心油孔潤滑連杆大頭滑動軸承18，並同時通過連杆17中心油孔到達連杆小頭滑動軸承44處，潤滑滑動軸承44；另一路經滑道潤滑膠管43、潤滑銅管38、鉸接接頭39到達滑塊30的滑道，對滑塊滑道進行潤滑。曲軸19安裝大齒輪15的端部中心處設有節流螺堵14，使得曲軸19中心油孔裡的潤滑油能夠到達齒輪箱13內部，使齒輪箱內潤滑油能夠與箱體21中的潤滑油進行循環，同時將齒輪箱中的熱量帶出，有效降低齒輪箱的溫度。聯軸器2上均勻安裝的風葉3，在電機轉動過程中，產生較強的風力，對機體表面吹動，使得機體表面熱量得以迅速散發，有效降低裡機體表面的溫度。電液卸載閥5具有液控、電液控兩種工作方式，一般要求在電液控方式下工作，它與乳化液泵站智能監控系統連接起來，可以實現乳化液泵智能全天候無人監控。
權利要求1.一種五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵，它包括電動機(1)，與電動機(1)順序相聯的齒輪箱(13)和箱體(21)，箱體(21)內設置帶有五個拐的曲軸(19)，曲軸(19)的五個拐分別設有五個連杆滑塊機構，通過五個連杆滑塊機構分別連接五個獨立柱塞(31)、缸套(32)和泵頭(34)，其特徵在於齒輪箱(13)的小齒輪軸(12)與電動機(1)之間的聯接處設有帶風葉的彈性柱銷聯軸器(2)，彈性柱銷聯軸器(2)下方前後兩側設有過濾器(10)潤滑齒輪泵(7)，曲軸(19)中部設有一個支承在箱體(21)上可沿曲軸(19)軸向浮動的軸承(20)，曲軸(19)安裝大齒輪(15)的端部中心處設有使曲軸(19)中心油孔內的潤滑油能夠到達齒輪箱(13)內部的節流螺堵(14)，曲軸(19)的另一端設有與油管路相連的分油塊(24)和過油螺堵(25)，分油塊(24)上設有壓力傳感器(23)，箱體(21)進液腔內設有螺旋管冷卻器(28)，與五個獨立的泵頭(34)上部相通的高壓集液塊(33)的一端設有安全閥(4)，另一端設有電液卸載閥(5)，電液卸載閥(5)端部通過膠管(41)與蓄能器(42)相連；箱體(21)上還設有油位傳感器(29)和溫度傳感器(26)，所有部件固定於底拖(46)上。
2.根據權利要求1所述的五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵，其特徵在於所述的軸承(20)為內外圈不可拆分的一體軸承。
3.根據權利要求1所述的五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵，其特徵在於過濾器(10)的出口通過膠管(11)與螺旋管冷卻器(28)一端相連，螺旋管冷卻器(28)的另一端通過分油塊進油膠管(27)與分油塊(24)相連。
4.根據權利要求1所述的五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵，其特徵在於分油塊(24)固定於軸承端蓋(40)上，其中間設置的過油螺堵(25)使分油塊進油管(27)的油路分別與曲軸(19)的中心通孔和管道潤滑膠管(43)的油路相通。
5.根據權利要求1或4所述的五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵，其特徵在於與分油塊(24)相連的滑道潤滑膠管(43)一端與設在箱體(21)上的潤滑接頭(37)相連，潤滑接頭(37)通過五根潤滑銅管(38)和鉸接接頭(39)與滑塊(30)的滑道相通。
6.根據權利要求1所述的五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵，其特徵在於所述固定於連杆(17)大頭內的滑動軸承(18)開有內溝槽和油孔，與連杆(17)中心油孔相通，設在連杆(17)小頭的滑動軸承(44)上開有內溝槽和油孔，溝槽通過油孔與連杆(17)的中心油孔相連通。
7.根據權利要求1所述的五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵，其特徵在於所述電液卸載閥(5)上設有控制其動作的電磁閥(45)。
專利摘要本實用新型五柱塞三支承強迫潤滑乳化液泵，主要由電動機、裝有風葉彈性柱銷聯軸器、潤滑齒輪泵、齒輪傳動的曲軸連杆滑塊機構、五柱塞三支承強迫潤滑機構、潤滑油循環冷卻系統、電磁閥控制的電液卸載閥等組成。其結構緊湊合理，曲軸的承載能力高，泵體連杆大、小頭滑動軸承及滑塊與滑道的潤滑效果好，零件的使用壽命長；能夠在液控、電控兩種方式下進行工作，設備的可靠性高，為乳化液泵智能監控提供了技術保證；安裝於聯軸器上的風葉旋轉產生的強風及潤滑油通過螺旋冷卻管的強制循環冷卻，使得該泵表面及潤滑油的溫度大幅降低，進一步提高了該泵運動副的潤滑效果，操作使用方便，適用於礦山機械化的綜採工作面乳化液泵站，具廣泛的實用性。
文檔編號F04B1/16GK2898367SQ20062006942
公開日2007年5月9日 申請日期2006年2月15日 優先權日2006年2月15日
發明者杜長龍, 石華輝, 王賢武, 蔡津玲, 李建平 申請人:中國礦業大學, 浙江中煤礦業有限公司