燃油箱重力閥的製作方法

2023-10-26 06:02:12 2

專利名稱：燃油箱重力閥的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種液體閥的結構技術，特別是用於汽車燃油箱的供油 系統的閥結構。
背景技術：
為了保證汽車燃油箱供油暢通，在油箱上設置了重力閥，這種重力閥主 要由閥體和其內的閥芯組成，加油過程中當油箱內壓力過大時，不能自動卸
荷，會引起加油跳槍；在汽車行駛過程中當油箱內壓力過大，高壓油在其內 會造成極大安全隱患，有時，還會造成人身及財產安全。
實用新型內容
本實用新型目的在於設計一種油箱內壓較大時，能自動卸荷減壓的燃油 箱重力閥。
本實用新型在閥體內橫向設置閥內蓋，在閥內蓋上、下分別設置上、下 兩個腔體，在上、下兩個腔體內分別設置氣體通道，在閥內蓋上設置連通上、 下兩個腔體氣體通道的闊口，在閥口上方布置閥球。在下腔體的內底部，通 過彈簧支撐一浮子，在浮子的上端一側鉸連接一閥門，所述閥門布置在閥口 的下端面下方。
該重力閥裝配在汽車燃油系統部位，可防止翻車時車油從油箱中流出， 在低傾斜角情況下，具有高效抑制流動和重開啟的特性。但，車子傾斜角度 過大或出事故翻車，原來豎立安裝的閥與垂直角度小於70度的情況下，閥球 離開閥口上端面，打開閥口，而由於油箱內壓過大，將浮子上頂，使浮子上 的閥門局部堵住閥口的下端面，可使閥口打開一小通道，高壓氣體經小通道 卸荷減壓，從而保障系統安全，避免引起爆炸。

圖1為本實用新型的一種結構示意圖。
具體實施方式

在閥體l內橫向設置閥內蓋3，在閥內蓋3上、下分別設置上、下兩個
腔體8、 9，在上、下兩個腔體8、 9內分別設置氣體通道，在閥內蓋3上設 置連通上、下兩個腔體氣體通道的閥口 10，在閥口 10上方布置鋼性閥球2。
在下腔體9的內底部設置連體凸臺，在凸臺外套置彈簧6，彈簧6上方 支撐在浮子5的下底，在浮子5的上端一側連體設置小凸臺11。閥門4的一 側開設通孔，通過通孔將閥門4套在小凸臺11上，並使閥門4位於閥口 10 的下端面下方。
圖中，7為布置在閥體1底部的底託。
權利要求1、燃油箱重力閥，包括閥體，在閥體內橫向設置閥內蓋，在閥內蓋上、下分別設置上、下兩個腔體，在上、下兩個腔體內分別設置氣體通道，在閥內蓋上設置連通上、下兩個腔體氣體通道的閥口，在閥口上方布置閥球，其特徵在於在下腔體的內底部，通過彈簧支撐一浮子，在浮子的上端一側鉸連接一閥門，所述閥門布置在閥口的下端面下方。
專利摘要燃油箱重力閥，涉及一種液體閥的結構技術，特別是用於汽車燃油箱的供油系統的閥結構。在閥體內橫向設置閥內蓋，在閥內蓋上、下分別設置上、下兩個腔體，在上、下兩個腔體內分別設置氣體通道，在閥內蓋上設置連通上、下兩個腔體氣體通道的閥口，在閥口上方布置閥球。在下腔體的內底部，通過彈簧支撐一浮子，在浮子的上端一側鉸連接一閥門，所述閥門布置在閥口的下端面下方。車子傾斜角度過大或出事故翻車，原來豎立安裝的閥與垂直角度小於70度的情況下，可使閥口打開一小通道，高壓氣體經小通道卸荷減壓，從而保障系統安全，避免引起爆炸。
文檔編號F16K17/00GK201162866SQ200720131288
公開日2008年12月10日 申請日期2007年12月7日 優先權日2007年12月7日
發明者李冬梅 申請人:揚州奧力威傳感器有限公司