一種深孔輪轂軸管中心定位工裝的製作方法

2023-10-06 10:22:44

本發明涉及機械製造技術領域，特涉及一種深孔輪轂軸管中心定位工裝。

背景技術：

目前，大部分輪轂軸管以內孔定位打中心孔存在以下不足：1.內孔深超過600mm的輪轂軸管內孔較深，芯軸過長，需要加長導軌的普通車床，設備成本高；2.內孔定位，工件安裝後，偏重嚴重，中心孔容易打偏；3.裝夾時，因工件較重，並且需要將工件穿入到芯軸中，裝配難度很大，操作不方便。

因深孔輪轂軸管長度過長，內孔鏜孔難度很大，為了消除壁偏差，對內孔免加工，必須以內孔找正定位，消除壁偏差，現採用在普通車床上打中心孔，導軌長度不能低於1.5m，並且裝夾難度很大，極不易操作。

技術實現要素：

針對現有技術的不足，本發明的提供了一種深孔輪轂軸管中心定位工裝，本發明通過平板上的u型口與小型搖臂鑽連接固定，活動板通過滾珠軸承在平板上移動，確保了安裝的精度。本發明的裝置簡化裝夾難度，降低設備投入，提高工作效率，提高內孔定位精度。

本發明的技術方案是一種深孔輪轂軸管中心定位工裝，包括平板(1)、定位塊(10)、活動板(8)、滑動軸(3)、墊塊一(2)、墊塊二(21)、芯軸(9),平板(1)四周開4個u型口(11)，所述的墊塊一(2)、墊塊二(21)通過螺栓固定在平板(1)上，其特徵在於：所述的活動板(8)與滑動軸(3)固定連接，所述的定位塊(10)將活動板(8)壓在下方固定，定位塊(10)用螺栓與平板(1)固定；所述的滑動軸(3)通過滾珠軸承一(4)和滾珠軸承二(5)在墊塊一(2)、墊塊二(21)上滑動，所述的芯軸(9)與活動板(8)垂直設置。

根據如上所述的深孔輪轂軸管中心定位工裝，其特徵在於：所述的墊塊一(2)側還增設推力軸承(6)、推力支撐(7)。

根據如上所述的深孔輪轂軸管中心定位工裝，其特徵在於：當所述的滑動軸(3)滑動到位後，定位塊(10)將活動板(8)壓在下方。

根據如上所述的深孔輪轂軸管中心定位工裝，其特徵在於：它還包括銷軸(91)，所述的銷軸(91)可帶動芯軸(9)旋轉。

根據如上所述的深孔輪轂軸管中心定位工裝，其特徵在於：所述的平板(1)還有空腔(12)，空腔(12)位置對於芯軸(9)所能移動的位置。

本發明與現有產品相比，具有以下優點：一是設備投入只需投入小型搖臂鑽即可，設備投入低；二是採用立式打中心孔，避免了在車床上因偏重造成的精度影響；三是裝夾時可以根據作業員實際裝夾舒服程度調整裝夾高度；四是活動板採用與平板採用軸承連接，活動靈活。

附圖說明

圖1為本發明平板的結構示意圖；

圖2為本發明的主視圖；

圖3為本發明的左視圖；

圖4為本發明的左視圖(旋轉一定角度)。

附圖標記說明：平板1、u型口11、空腔12、墊塊一2、墊塊二21、滑動軸3、滾珠軸承一4、滾珠軸承二5、推力軸承6、推力支撐7、活動板8、芯軸9、銷軸91、定位塊10。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明作進一步說明。

如圖1、圖2所示，本發明的深孔輪轂軸管中心定位工裝包括平板1、定位塊10、活動板8、滑動軸3,平板1四周開4個u型口11，用於與小型搖臂鑽連接。活動板8與滑動軸3固定連接，當滑動軸3滑動到位後，定位塊10將活動板8壓在下方固定，定位塊10用螺栓與平板1固定。

如圖2所示，本發明的滑動軸3通過滾珠軸承一4和滾珠軸承二5在墊塊一2、墊塊二21上滑動，其中墊塊一2側還增設推力軸承6、推力支撐7，其中墊塊一2、墊塊二21通過螺栓固定在平板1上。

如圖1、圖2、圖3、圖4所示，本發明的活動板8上還設置有芯軸9、銷軸91，銷軸91可帶動芯軸9旋轉一定角度，一般旋轉角度在60°以內即可。為了便於操作，本發明的平板1最好增設空腔12，空腔12位置對於芯軸9所能移動的位置。

本發明的工作過程是：先將工裝通過4個u型口11固定在小型搖臂鑽上，然後上下移動活動板8(安裝時附圖2中的工裝旋轉90°安裝，所以安裝後活動板8是上下移動)，確保安裝的精度後，將活動板8壓在定位塊10下方，並通過螺栓將活動板8固定，確保其不會移動。一般情況下工作時芯軸9垂直於活動板8即可完成對深孔輪轂軸管中心定位，對於有時候工作面與軸管中心不垂直的情況，可以通過銷軸91調整芯軸9傾斜角度，最後通過小型搖臂鑽對輪轂軸管內孔打中心孔。