立體式智能停車庫的製作方法
2023-10-05 18:00:54
本實用新型涉及停車領域，具體涉及一種立體式智能停車庫。
背景技術：
2005年以來，我國汽車保有量每年增長15％以上，截至2014年底，全國汽車保有量1.54億輛，其中私人小汽車1.05億輛。2014年我國國產汽車銷售量達到2349萬輛，淨進口汽車約50萬輛，據此測算，汽車保有量淨增約1900萬輛。但是停車場建設的現狀遠不能適應汽車快速增長的需要，據統計大城市小汽車與停車位的平均比例約為1：0.8，中小城市約為1:0.5，而發達國家的水平約為1:1.3，我國停車位缺口超過5000萬個，新增需求加上歷史欠帳，需要建設的停車泊位規模會越來越大。同時我國城鎮化正處於快速發展階段，2014年底城鎮化率為54.77％，與歐美等發達國家相比，我國城鎮化還有大幅提升的空間，根據我國人口規模計算，城鎮化率每提高1個百分點，意味著有1300多萬人進入城市，城市規模的擴大和人口數量的增加必然帶來更多的停車需求。
停車難問題是當前「城市病」的突出表現，由此引發的佔道停車等大量交通違法行為，侵佔公共空間，影響了人民群眾正常的生活秩序和生活質量，造成交通狀況的日益惡化。加快停車場建設，促進規範停車，減少佔道停車，恢復道路通行功能，是緩解交通擁堵、改善居民生活環境的重要措施。
每年需新增停車位約3000萬個，不同形式停車位建設成本5-20萬元不等，有的甚至更高，投資規模約3萬億元。現有的各種停車庫、立體停車庫系統、停車場佔用大量城市用地，使得本來土地資源就十分緊張的城市更加擁擠不堪，樓頂式停車場往往因容納空間有限、停車不方便等諸多因素限制了其使用。
技術實現要素：
本實用新型為解決上述問題，提供一種立體式智能停車庫，該輸立體式智能停車庫可有效緩解城市停車難問題。
本實用新型所要解決的技術問題採用以下的技術方案來實現：
一種立體式智能停車庫，包括橫跨於馬路兩邊的庫體，所述庫體採用標準規格的工字鋼、槽鋼或角鋼等材料，經焊接或鉚釘固定架設而成，庫體底部位於左行車道側為四面左行車輛進出口，位於右行車道側為四面右行車輛進出口，在四面左行車輛進出口、四面右行車輛進出口上方位於庫體內分別設置有升降通道，沿升降通道四面分別設置有存取隔間，存取隔間沿豎直方向間隔排列，升降通道內分別安裝有升降平臺，升降平臺與傳動系統、輸送電機連接，通過輸送電機使升降平臺在庫體內上下移動，並停靠在每一層存取隔間，升降平臺上設置存車託盤，通過存車託盤將車輛存放在存取隔間。
在庫體底部位於四面左行車輛進出口、四面右行車輛進出口分別設置智能存取埠和車輛信息採集系統，智能存取埠通過指紋、數字密碼、IC卡或者手機掃碼的方式識別存取車輛命令，同時車輛信息採集系統對車型、車牌號、車重等信息進行採集並將採集到的信息通過無線傳輸系統或者信號線傳輸到數據處理系統，數據處理系統依據智能存取埠、車輛採集系統採集到的數據對要存取的車輛信息與系統中自有的數據進行比對並將比對結果向計算機總控室反饋，計算機總控室依據比對結果發出相應存取指令或者不作出反應指令，當發出存取指令時，啟動升降平臺實現存取車輛。
所述車輛信息採集智能系統由車型分析儀、圖像採集儀、紅外線檢測裝置、測距儀、測重儀組成，並對存取車輛進行全面分析。
在每一存取隔間內設置智能報警控制系統，智能報警控制系統與計算機總控室連接，其主要由紅外線檢測裝置、溫度傳感器、氣敏傳感器、消防栓控制裝置、油煙排控裝置組成，對存取隔間內的車輛進行紅外線檢測、溫度傳感、氣敏傳感、消防栓控制、油煙排控，確保存取車輛及車庫整體安全。
庫體內部裝置有自動充電樁，自動充電樁可對電動車輛進行充電，從而實現了存車和充電一體化功能。
本實用新型的有益效果為：通過設置在道路兩旁的立體式智能停車庫，大大的方便了來往車輛停車，免於來往車輛在大街上到處尋找停車位和佔道 停車所造成得交通混亂問題，該停車庫佔地面積少，不會佔用過多的城市用地，所配備的智能控制系統，能夠方便、有效的快速存取車，智能報警控制系統能夠在第一時間消除潛在的安全隱患。
附圖說明
圖1為本實用新型示意圖；
圖2為本實用新型立體式智能停車庫內部結構示意圖。
具體實施方式
為了使本實用新型實現的技術手段、創作特徵、達成目的與功效易於明白了解，下面結合實施例，進一步闡述本實用新型。
如圖1所示，一種立體式智能停車庫，包括橫跨於馬路兩邊的庫體1，庫體1採用標準規格的工字鋼、槽鋼或角鋼等材料，經焊接或鉚釘固定架設而成，庫體1底部位於左行車道3側為四面左行車輛進出口4，位於右行車道5側為四面右行車輛進出口6，在四面左行車輛進出口4、四面右行車輛進出口6上方位於庫體1內分別設置有升降通道，沿升降通道四面分別設置有存取隔間，存取隔間沿豎直方向間隔排列，升降通道內分別安裝有升降平臺，升降平臺與傳動系統12、輸送電機13連接，通過輸送電機13使升降平臺在庫體1內上下移動，並停靠在每一層存取隔間，升降平臺上設置存車託盤14，通過存車託盤14將車輛2存放在存取隔間。
如圖2所示，在庫體1底部位於四面左行車輛進出口4、四面右行車輛進出口6分別設置智能存取埠7和車輛信息採集系統8，智能存取埠7通過指紋、數字密碼、IC卡或者手機掃碼的方式識別存取車輛命令，同時車輛信息採集系統8對車型、車牌號、車重等信息進行採集並將採集到的信息通過無線傳輸系統9或者信號線傳輸到數據處理系統10，數據處理系統10依據智能存取埠7、車輛採集系統8採集到的數據對要存取的車輛信息與系統中自有的數據進行比對並將比對結果向計算機總控室11反饋，計算機總控室11依據比對結果發出相應存取指令或者不作出反應指令，當發出存取指令時，啟動升降平臺17實現存取車輛。
其中車輛信息採集智能系統8由車型分析儀、圖像採集儀、紅外線檢測裝置、測距儀、測重儀組成，並對存取車輛2進行全面分析。
在每一存取隔間內設置智能報警控制系統15，智能報警控制系統15與計算機總控室11連接，其主要由紅外線檢測裝置、溫度傳感器、氣敏傳感器、消防栓控制裝置、油煙排控裝置組成，對存取隔間內的車輛進行紅外線檢測、溫度傳感、氣敏傳感、消防栓控制、油煙排控，確保存取車輛及車庫整體安全。
庫體1內部裝置有自動充電樁16，自動充電樁16可對電動車輛進行充電，從而實現了存車和充電一體化功能。
以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特徵和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和範圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型範圍內。本實用新型要求保護範圍由所附的權利要求書及其等效物界定。