一種醇醚柴油的製作方法
2023-10-29 17:32:07
專利名稱：一種醇醚柴油的製作方法
技術領域：
本發明涉及醇醚柴油及其製備方法
背景技術：
工信部今年8月2日公布的數據顯示，我國原油對外依存度達55.2%，已超越美國，這是我國原油對外依存度連年打破歷史紀錄後，首次超過美國。目前我國石油消費增速超過了 GDP增速，能源消費增速過快，給能源生產和節能減排都帶來巨大壓力。改善我國能源結構，尋求新的清潔替代能源刻不容緩。當前，能夠替代石油的產品，首先要量大、成規模，其次是原料要充分，從這一點衡量，最符合條件的就是醇醚燃料(甲醇燃料和二甲醚燃料)。它是可以用煤及天然氣等作原料的大規模生產的經濟液體燃料，生產工藝成熟，儲存使用方便。美國諾貝爾化學獎得主，著名有機化學家喬治· A ·奧拉說，「跨越油氣時代，甲醇經濟必將推動世界能源革命」。中國工程院院士倪維鬥教授指出，「二甲醚經濟是解決中國能源與環境問題的重大關鍵」。醇醚燃料作為替代能源具有很多優點一是甲醇的來源廣泛，其中煤制甲醇具有更重大的意義，尤其對含硫量高、不宜民用或工業用的煤，也不影響生產甲醇。從煤制甲醇，也可在多種可點燃的物質中提取混合醇，再將甲醇作為燃料代替汽油，等於汽車燒煤。二是醇醚汽油含氧量高，燃燒充分，能有效降低和減少有害氣體的排放，按照國家標準，碳氧化物下降98. 9%，碳氫化合物下降88. 11 %，達到歐III標準，部分達到歐IV標準，有利於環境保護，固有綠色環保燃料之稱。三是因為醇醚燃料的燃燒性能好，能夠有效消除燃燒系統各部位的積炭，避免了因積炭的形成而引起動力下降、燃燒不充分等現象，且可降低各工況排氣溫度，有利於降低零部件熱負荷，延長發動機部件的使用壽命。四是因為醇醚汽油中甲醇是一種性能優良的溶劑，能有效地消除油箱及油路系統雜質的沉澱和凝結，有良好的油路疏通作用，減少清潔疏通油路系統而購買的如油路通、燃油精等添加劑的費用開支。五是因為使用醇醚汽油無論是電噴式和化油器的任何一款汽油發動機，無須做任何改造即可正常使用。第六因為醇醚汽油辛烷值高，動力強，適用於高壓縮比發動機，可提高發動機的效率，降低油耗。中國經濟的快速發展，為醇醚燃料提供了巨大的市場需求。中國是石油消費大國，大力發展醇醚燃料，從根本上解決中國的能源問題，創造更多的社會效益，符合當前經濟社會發展需要，戰略意義重大。醇醚燃料新型能源已列入《國家中長期科學和技術發展規劃》，成為人們研究開發的熱點。現有技術中的車用醇醚燃料的種類很多，國家醇醚柴油的標準已頒布實施，(1)閃點、十六烷值低於基礎柴油(2)助溶劑價格高配置過程複雜(3)性能不穩定遇水乳化、和純柴油不能混用
發明內容
本發明的目的在於克服現有醇醚柴油技術中存在的不足，提供一種新型的車用醇醚柴油。利用本發明的車用醇醚柴油達到降低有害氣體排放，改變燃燒性能和節能增效的目的。醇醚柴油發明所提供的技術方案是一種醇醚柴油，包括柴油0 60%，醇醚燃料40 100%，其特徵在於醇醚燃料包括重量分數分別如下的原料成分
組分重量百分比甲醇40 60%乙醚或二甲醚5 10%正辛醇1 6%異丁醇1. 5 3. 5%油酸10 30%200ff溶劑油5 10%三乙醇胺0. 1 5%司盤1 6%。製備方法上述原料按比例在壓力容器內均勻混合壓入常溫常壓油罐內熟化M小時即得。有益效果(產品技術優點)第一無需改造發動機，能與石化柴油任意比、10 30%互溶，亦可單獨使用，不影響發動機工作，動力性、油耗與石化柴油相當。第二；所用的添加劑為普通化工原料，來源易得，醇醚柴油外觀清亮透明。第三本發明的醇醚柴油穩定性好，抗水性強，有效地解決了甲醇柴油遇水乳化，低溫啟動困難，高溫氣阻，甲醇對金屬的腐蝕和核對橡膠的溶脹，甲醇摻燒比例低等技術難題。第四本發明的醇醚柴油含氧量高，燃燒充分，能有效降低和減少有害氣體排放，有利於環境保護改善生態環境，是綠色環保燃料。以下通過實施例及試驗進一步詳細闡述本發明，但並不構成對本發明保護範圍的限制。
實施例實施例1一種醇醚燃料，包括重量分數分別如下的原料成分組分重量百分比甲醇50°/ω乙醚或二甲醚8%正辛醇4%異丁醇3%油酸20%200#溶劑油10%三乙醇胺2%司盤3% ο製備方法上述原料按比例在壓力容器內均勻混合壓入常溫常壓油罐內熟化M小時即得。實施例2一種醇醚燃料包括重量分數分別如下的原料成分
組分重量百分比甲醇60%乙醚或二甲醚5%正辛醇3%異丁醇3%油酸22%200tt溶劑油5%三乙醇胺0. 2%司盤1. 8% ο製備方法上述原料按比例在壓力容器內均勻混合壓入常溫常壓油罐內熟化M小時即得。實施例3一種醇醚燃料包括重量分數分別如下的原料成分
組分重量百分比
甲醇40%
乙醚或二甲醚10%
正辛醇6%
異丁醇2%
油酸25%
200#溶劑油8%
三乙醇胺4%
司盤5%。製備方法上述原料按比例在壓力容器內均勻混合壓入常溫常壓油罐內熟化M小時即得。實施例4將實施例1中得到的醇醚燃料加入到柴油中，劇烈攪拌10 40分鐘即得醇醚柴油，其中醇醚燃料與柴油的重量百分比分別為60 %，40 %。實施例5將實施例2中得到的醇醚燃料加入到柴油中，劇烈攪拌10 40分鐘即得醇醚柴油，其中醇醚燃料與柴油的重量百分比分別為90 %，10 %。實施例6將實施例3中得到的醇醚燃料加入到柴油中，劇烈攪拌10 40分鐘即得醇醚柴油，其中醇醚燃料與柴油的重量百分比分別為50 %，50 %。對所述醇醚柴油和醇醚燃料進行觀察，其外觀清亮透明。取200mL所述醇醚柴油和醇醚燃料置於250mL具塞量筒中，加入3mL蒸餾水搖動5min,室溫下放置48h後，所述醇醚柴油和醇醚燃料依然清亮透明，未發生相分離，說明所述醇醚柴油和醇醚燃料具有良好的遇水抗相分離性能；取200mL所述醇醚柴油和醇醚燃料置於250mL具塞量筒中，將所述量筒垂直放置於0°C的冰箱中，4 後取出，所述醇醚柴油和醇醚燃料依然清亮透明，未發生相分離，說明所述醇醚柴油和醇醚燃料具有良好的低溫抗相分離性能；將所述醇醚柴油和醇醚燃料於室溫下分別放置1個月、3個月和6個月時，觀察所述醇醚柴油和醇醚燃料，結果參見表1，表1為本發明實施例的醇醚柴油和醇醚燃料的穩定性測試結果。表1穩定性測試結果檢測結果
權利要求
1.一種醇醚柴油，包括柴油O 60%，醇醚燃料40 100%，其特徵在於醇醚燃料包 括重量分數分別如下的原料成分組分重量百分比甲醇40 60%乙醚或二甲醚5 10%正辛醇1 6%異丁醇1. 5 3. 5%油酸10 30%200#溶劑油5 10%三乙醇胺0. 1 5%司盤1 6%。
2.根據權利要求1所述的醇醚柴油，其中正辛醇的重量百分比為3% 6%。
3.根據權利要求1或2所述的醇醚柴油，其中油酸的重量百分比為22% 25%。
4.根據權利要求1-3之一所述的醇醚柴油，其中醇醚燃料的製備方法是將各原料按比 例在壓力容器內均勻混合，壓入常溫常壓油罐內熟化M小時即得。
全文摘要
本發明公開了一種醇醚柴油，包括柴油0～60％，醇醚燃料40～100％，其中醇醚燃料包括重量分數分別如下的原料成分甲醇40～60％，乙醚或二甲醚5～10％，正辛醇1～6％，異丁醇1.5～3.5％，油酸10～30％，200#溶劑油5～10％，三乙醇胺0.1～5％，司盤1～6％。本發明的醇醚柴油穩定性好，抗水性強，能有效降低和減少有害氣體排放，有利於環境保護改善生態環境，是綠色環保燃料。
文檔編號C10L1/188GK102559294SQ20111039776
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月30日 優先權日2011年11月30日
發明者李志梁, 楊躍華, 王鵬, 胡顯坤, 陳洪超 申請人:李志梁, 楊躍華, 王鵬, 胡顯坤, 陳洪超