阻燃多層複合燃油軟管的製作方法
2023-10-07 15:48:39 1
專利名稱：阻燃多層複合燃油軟管的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種阻燃低滲透多層複合燃油軟管，特別涉及一種主要應用於汽車燃油管路系統的具有阻燃性能的低滲透輕質多層複合燃油軟管。
背景技術：
汽車燃油系統的管路正向輕量化發展，隨著環保要求的提高，對於管路中燃油滲透蒸發排放的限制越來越嚴格，從控制成本和兼顧耐腐蝕、老化等方面綜合考慮，一般選用具有燃油阻隔性能的多層材料的複合結構。同時，從乘車人員的安全性考慮，整車部件應儘量選用耐火、低煙無滷的阻燃材料，一般車輛上只有非金屬材料才具有易燃性，而燃油軟管基本上由非金屬材料構成，在輸送易燃介質的情況下，阻燃性的優劣尤為重要。具有阻燃性能的燃油管路，在外部火源烘烤下不易燃燒，可以為車輛乘員爭取逃生時間；在火源熄滅後，管體點燃部分可以自熄，防止復燃，減少財物損失。
發明內容本實用新型所要解決的技術問題是提供一種能應用於汽車燃油管路上的具有阻燃、低滲透、耐壓、柔軟的阻燃多層複合燃油軟管。為此，本實用新型採用以下技術方案:它包括多層結構的複合內管，在複合內管外緊密貼合阻燃彈性層。在採用上述技術方案的基礎上，本實用新型還可採用以下進一步的技術方案:所述複合內管自內而外依次包括第一內層、粘結層、第二內層、粘結層、第三內層；所述第一內層、第一粘結層、第二內層、第二粘結層和第三內層由擠出機頭同步擠出，使5層材料結合為一體；所述第一內層的材料為尼龍12，第二內層的材料為乙烯一乙烯醇共聚物(EV0H)，所述第三內層的材料為尼龍12。所述複合內管自內而外依次包括第一內層、第二內層、第三內層；所述第一內層、第二內層、第三內層由擠出機頭同步擠出，使3層材料結合為一體；所述第一內層的材料為尼龍6，第二內層的材料為尼龍6或尼龍12，所述第三內層的材料為尼龍12。所述複合內管的總厚度為0.9mm-1.1mm。由於採用本實用新型的技術方案，本實用新型所提供的阻燃複合多層燃油軟管既具有足夠的強度、柔軟性和耐老化，又減少燃油的滲透，同時具有耐腐蝕和低磨耗的優點，能滿足車輛安裝需要，並適用於汽車的較低燃油蒸發排放法規要求。
圖1為本實用新型所提供實施例1的橫截面圖。圖2為本實用新型所提供實施例2的示意圖。
具體實施方式
實施例1，參照圖1。[0012]本實用新型包括多層結構的複合內管，在複合內管外緊密貼合阻燃彈性層6。多層複合結構使複合內管具有低燃油滲透性。在本實施例中，所述複合內管自內而外依次包括第一內層1、第一粘結層2、第二內層3、第二粘結層4、第三內層5 ;所述第一內層1、粘結層2、第二內層3、粘結層4和第三內層5由擠出機頭同步擠出，使5層材料結合為一體,總壁厚為Imm左右；所述第一內層的材料為尼龍12，具有耐油、耐水、耐腐蝕性能，衝擊強度優良；第二內層的材料為乙烯一乙烯醇共聚物(EVOH)，所述第三內層的材料也為尼龍12。在複合內管外側通過十字型機頭緊密貼合擠出所述阻燃彈性層6，來實現對複合內管的阻燃防護。在複合內管外緊密貼合阻燃性彈性層6後，通過定徑套真空冷卻，製成本實用新型產品。該產品的特點是對含乙醇的燃油滲透率極低，可以滿足較嚴格的排放法規要求。實施例2，參照附圖。本實用新型包括多層結構的複合內管，在複合內管外緊密貼合阻燃彈性層4。本實施例是阻燃多層複合燃油軟管中的低成本結構設計，所述複合內管自內而外依次包括第一內層1、第二內層2、第三內層3 ;所述第一內層1、第二內層2、第三內層3由擠出機頭同步擠出，使3層材料結合為一體；所述第一內層的材料為尼龍6，第二內層的材料為尼龍6或尼龍12，所述第三內層的材料為尼龍12。該種結構針對普通燃油的滲透率也能符合法規要求，對於酸性燃油的抗滲透性稍差，但生產成本有降低。所述具有阻燃性能的多層複合低滲透燃油管，根據產品性能要求不同，可以進行多種結構設計，如設計為2、3、4、5層或6層以上結構，不同層次所用材料具有不同的功能，但共同點是至少有一層具有燃油阻隔性或阻燃性，並能保證管體本身符合UL94 VO級阻燃要求。
權利要求1.阻燃多層複合燃油軟管，所述軟管為非金屬軟管，其特徵在於它包括多層結構的複合內管，在複合內管外緊密貼合阻燃彈性層。
2.如權利要求1所述的阻燃多層複合燃油軟管，其特徵在於所述複合內管自內而外依次包括第一內層、第一粘結層、第二內層、第二粘結層、第三內層；所述第一內層、粘結層、第二內層、粘結層和第三內層由擠出機頭同步擠出，使5層材料結合為一體；所述第一內層的材料為尼龍12，第二內層的材料為乙烯一乙烯醇共聚物(EVOH)，所述第三內層的材料為尼龍12。
3.如權利要求1所述的阻燃多層複合燃油軟管，其特徵在於所述複合內管自內而外依次包括第一內層、第二內層、第三內層；所述第一內層、第二內層、第三內層由擠出機頭同步擠出，使3層材料結合為一體；所述第一內層的材料為尼龍6,第二內層的材料為尼龍6或尼龍12，所述第三內層的材料為尼龍12。
4.如權利要求1、2或3所述的阻燃多層複合燃油軟管，其特徵在於所述複合內管的總厚度為 0.9mm-1.1mm。
專利摘要本實用新型提供了一種阻燃多層複合燃油軟管。它包括多層結構的複合內管，在複合內管外緊密貼合阻燃彈性層。本實用新型所提供的阻燃複合多層燃油軟管既具有足夠的強度、柔軟性和耐老化，又減少燃油的滲透，同時具有耐腐蝕和低磨耗的優點，能滿足車輛安裝需要，並適用於汽車的較低燃油蒸發排放法規要求。
文檔編號F16L11/06GK202992428SQ20122069040
公開日2013年6月12日 申請日期2012年12月13日 優先權日2012年12月13日
發明者王以餘, 鄭軍領, 蘇大輝, 薛殿偉 申請人:浙江鐵馬科技股份有限公司