連杆結構及其包括該連杆結構的往復式製冷壓縮的製造方法
2023-10-17 04:20:04 1
連杆結構及其包括該連杆結構的往復式製冷壓縮的製造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種連杆結構，包括連杆連接體以及設置在所述連杆連接體一端的用於連接活塞的連杆第一端，其中，所述連杆第一端的內孔的孔壁表面設有環繞的油槽，從所述連杆連接體的表面朝向所述連杆第一端的油槽設有貫穿的油孔。本實用新型還涉及一種包括所述連杆結構的往復式製冷壓縮機。利用本實用新型的連杆結構使得該連杆結構的與活塞連接的一端能保證充足的潤滑油的供給，同時便於加工。
【專利說明】連杆結構及其包括該連杆結構的往復式製冷壓縮機
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種連杆結構，特別是用於往復式製冷壓縮機的連杆結構。
【背景技術】
[0002]常用的往復式製冷壓縮機的傳動機構包括曲軸、活塞、活塞銷以及連接活塞與曲軸的連杆結構，連杆結構的一端和曲軸曲拐間隙配合，連杆結構的另一端和活塞銷也是間隙配合。連杆結構的作用是將活塞承受的力傳給曲軸，並使活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動。
[0003]一般情況下，連杆結構主要包括:連杆小頭端、連杆連接體和連杆大頭端。連杆小頭端用來安裝活塞銷，以連接活塞。連杆連接體通常做成具有「工」或「H」形的橫截面，以力求在滿足強度和剛度要求的前提下減少質量。連杆大頭端與曲軸曲拐相連接。
[0004]當壓縮機在帶負載工作的時候，連杆結構的兩端承受著巨大的力，連杆小頭端和連杆大頭端分別與活塞銷以及曲軸曲拐之間有著劇烈的摩擦和磨損，這就需要保證在連杆小頭端與活塞銷之間以及連杆大頭端與曲軸曲拐之間保持潤滑油充足的供應，從而減少連杆結構和曲軸曲拐以及活塞銷的摩擦和磨損。
[0005]現有技術中，通常連杆結構的小頭端沒有油孔，長時間運行會導致連杆結構摩擦加劇，壓縮機工作效率下降，振動增大，可靠性降低。
[0006]因此，急待研發一種連杆結構以解決上述諸多問題。
實用新型內容
[0007]由現有技術可知，本實用新型需要解決的技術問題是:提供一種新的連杆結構，使得連杆結構的與活塞連接的一端能保證充足的潤滑油的供給，同時便於加工。
[0008]為解決上述技術問題採用的技術方案是提供這樣一種連杆結構，其包括連杆連接體以及設置在該連杆連接體一端的用於連接活塞的連杆第一端，其中，該連杆第一端的內孔的孔壁表面設有環繞的油槽，從所述連杆連接體的表面朝向所述連杆第一端的油槽設有貫穿的油孔。由此可以在連杆結構以及與其一端相連接的活塞之間提供一條用於導引潤滑油的通道，從而減小連杆結構與活塞構件(即活塞銷)之間的摩擦磨損，減少振動，而且還可以減小連杆結構的整體重量，提高使用壽命。
[0009]根據本實用新型的一個優選技術方案，所述油槽呈環形槽圍繞所述孔壁表面一周。優選地，油槽位於所述孔壁表面長度的中間位置。進一步優選地，油槽的寬度為所述孔壁表面長度的三分之一。由此以簡單的方式實現了連杆結構與活塞構件之間有效的潤滑。
[0010]根據本實用新型的一個優選技術方案，所述油槽還可以呈螺旋槽圍繞所述孔壁表面盤旋延伸。由此可以實現在孔壁表面上儘可能大面積的潤滑。
[0011]根據本實用新型的一個優選技術方案，所述油槽的橫截面寬度大於等於所述油孔的孔徑。由此實現潤滑油儘可能暢通地流動。
[0012]根據本實用新型的一個優選技術方案，所述連杆連接體的另一端設有用於連接曲軸的連杆第二端，所述連杆第二端的內孔的孔壁表面設有環繞的油槽，從所述連杆連接體的表面朝向所述連杆第二端的油槽設有貫穿的油孔。由此可以改善連杆結構以及與其相連接的各個部件之間的潤滑油的流通。
[0013]根據本實用新型的一個優選技術方案，在所述連杆連接體的表面上還可以設有導引油槽，所述導引油槽連通從所述連杆連接體的表面朝向所述連杆第一端的油槽的油孔以及從所述連杆連接體的表面朝向所述連杆第二端的油槽的油孔。這樣的油孔和油槽的結構便於加工和充分的潤滑油供給。
[0014]根據本實用新型的另一方面，提供一種往復式製冷壓縮機，其包括本實用新型的連杆結構。具有本實用新型的連杆結構的壓縮機會具有更好的潤滑效果，減小振動，提高壓縮機工作效率，而且提高連杆結構以及與其端部相連接的部件的使用壽命。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0015]下面將參照附圖並僅以示例的方式對本實用新型進行描述，其中:
[0016]圖1示出了本實用新型的連杆結構的一個實施例沿著連杆連接體縱向剖開的截面示意圖；以及
[0017]圖2示出了與圖1相對應的連杆結構的俯視示意圖。
【具體實施方式】
[0018]圖1示出了本實用新型的連杆結構的一個實施例沿著連杆連接體縱向剖開的示意圖。該連杆結構包括連杆連接體2以及設置在該連杆連接體一端的用於連接活塞的連杆小頭端(作為連杆第一端)I。連杆小頭端I的內孔的孔壁表面設有環繞的油槽11，從連杆連接體2的表面朝向連杆小頭端I的油槽11設有貫穿的油孔21。
[0019]結合圖2所示的與圖1相對應的連杆結構的俯視示意圖可以進一步了解到，油槽11呈環形槽圍繞孔壁表面一周。在此，油槽11位於孔壁表面長度的中間位置。而且優選，油槽11的寬度為孔壁表面長度的三分之一。由此以簡單的方式實現了連杆結構與活塞構件之間有效的潤滑。此外，油槽11還可以呈螺旋槽圍繞孔壁表面盤旋延伸(附圖中未示出)。由此可以實現在孔壁表面上儘可能大面積的潤滑，然而這種螺旋槽的加工比環形槽的加工更複雜。因此，可根據實際需要選擇適合的油槽的形狀，並不局限於此。
[0020]優選油槽11的橫截面寬度大於等於油孔21的孔徑。由此實現潤滑油儘可能暢通地流動。
[0021]當本實用新型的連杆結構處於工作狀態時，被噴到連杆連接體2的表面上的潤滑油可以被油孔21收集，並且進一步導引到連杆小頭端I的油槽11中，從而改善在該連杆小頭端I處的潤滑。
[0022]除了圖1和圖2所示的實施例之外，根據本實用新型的另一未示出的實施例，連杆連接體的另一端設有用於連接曲軸的連杆大頭端(作為連杆第二端)，以與上述實施例相同的方式，使該連杆大頭端的內孔的孔壁表面設有環繞的油槽，從連杆連接體的表面朝向連杆大頭端的油槽設有貫穿的油孔。由此可以改善連杆結構以及與其相連接的各個部件(即活塞和曲軸)之間的潤滑油的流通。另外，根據現有技術，連杆連接體的另一端與用於連接曲軸的連杆大頭端可以採用卡子連接，或採用本領域公知的任何適宜的連接方式。
[0023]進一步地，在連杆連接體的表面上還可以設有導引油槽，該導引油槽連通從連杆連接體的表面朝向連杆小頭端的油槽的油孔以及從連杆連接體的表面朝向連杆大頭端的油槽的油孔。這樣的油孔和油槽的結構便於加工和充分的潤滑油供給。
[0024]本實用新型的連杆結構可以用在往復式製冷壓縮機中。這樣的壓縮機會具有更好的潤滑效果，減小振動，提高壓縮機工作效率，而且提高連杆結構以及與其相連接的各個部件的使用壽命。
[0025]儘管已詳細描述了本實用新型的優選實施例，但本實用新型的保護範圍並不限於這些具體實施例，而是覆蓋落在本實用新型範圍內的所有改變和替代方案。
【權利要求】
1.一種連杆結構，包括連杆連接體以及設置在所述連杆連接體一端的用於連接活塞的連杆第一端，其特徵在於，所述連杆第一端的內孔的孔壁表面設有環繞的油槽，從所述連杆連接體的表面朝向所述連杆第一端的油槽設有貫穿的油孔。
2.根據權利要求1所述的連杆結構，其特徵在於，所述油槽呈環形槽圍繞所述孔壁表面一周。
3.根據權利要求2所述的連杆結構，其特徵在於，所述油槽位於所述孔壁表面長度的中間位置。
4.根據權利要求2所述的連杆結構，其特徵在於，所述油槽的寬度為所述孔壁表面長度的三分之一。
5.根據權利要求1所述的連杆結構，其特徵在於，所述油槽呈螺旋槽圍繞所述孔壁表面盤旋延伸。
6.根據權利要求1至5中任意一項所述的連杆結構，其特徵在於，所述油槽的橫截面寬度大於等於所述油孔的孔徑。
7.根據權利要求1所述的連杆結構，其特徵在於，所述連杆連接體的另一端設有用於連接曲軸的連杆第二端，所述連杆第二端的內孔的孔壁表面設有環繞的油槽，從所述連杆連接體的表面朝向所述連杆第二端的油槽設有貫穿的油孔。
8.根據權利要求7所述的連杆結構，其特徵在於，在所述連杆連接體的表面上設有導引油槽，所述導引油槽連通從所述連杆連接體的表面朝向所述連杆第一端的油槽的油孔以及從所述連杆連接體的表面朝向所述連杆第二端的油槽的油孔。
9.一種往復式製冷壓縮機，包括根據前述任意一項所述的連杆結構。
【文檔編號】F16C7/02GK204082484SQ201420351918
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年6月23日 優先權日:2014年6月23日
【發明者】王繼琛 申請人:北京恩布拉科雪花壓縮機有限公司