電池支架的製作方法
2023-10-23 23:34:17 2
專利名稱：電池支架的製作方法
技術領域：
本發明公開ー種電池支架，按國際專利分類表(IPC)劃分屬於固定電池裝置技術領域，尤其是涉及ー種多個單體圓柱形電池組合的支架裝置。
背景技術：
現有技術中，多個電池組合使用吋，尤其是由多個單體圓柱形電池通過串並聯組合形成大容量、高電壓電池組時，通常採用整體支架並排或錯位排列，電池組合的靈活性受到限制，増加了產品開發成本，並且給產品的維護等帶來不便，維修、拆卸等均會破壞整個電池組。專利文獻CN200810168497. 2公開ー種電池連接裝置，該裝置包括有用絕緣材料製成的、安裝在電池的極端的連接塊，連接塊的兩端分別設有串聯連接機構，連接塊的四周分別設有並聯連接機構，串聯連接機構內設有與電池的極端電連接的導電片，導電片還引出至並聯連接機構的配合面上，使兩個分別安裝有連接塊的電池並聯時，兩個連接塊上的導電片電連接，該文獻公開的電池固定卡具，實現了電池單個組合，然而，由於連接塊及結構的限制，最終組合後的電池組體積偏大，在體積較小的應用場合受到限制，並且在電池組的裝配過程中，由於電池之間連接部位少，電池組容易出現變形等現象。
發明內容
針對現有技術的不足，本發明提供了一種結構合理電池支架，每隻電池配備ー只組合支架，電池之間通過支架進行相互連接，解決了多個圓柱形電池串並聯組合使用時的組合エ藝問題、維護問題，並且降低了圓柱形組合後的體積，具有組合、拆卸方便，機械穩定性好，結構美觀等優點。為達到上述目的，本發明是通過以下技術方案實現的
一種電池支架，是由絕緣材料製成一體的框架，該框架具有ー隔片，隔片周側均勻間隔的設有多個並聯連接機構，各並聯連接機構向隔片的至少ー側延伸且並聯連接機構內壁呈弧形狀並構成電池容納孔用於容置圓柱電池的正極或負極端，相鄰的並聯連接機構之間形成導電片槽，所述的並聯連接機構是設置於框架外周側的組合槽或組合榫，電池支架的組合槽與另一電池支架的組合榫插接實現電池支架並聯固定，一電池支架與周側電池支架組合形成五個以上的並聯節點。進ー步，所述電池支架的隔片兩側由各並聯連接機構延伸形成兩電池容納孔分別用於容置圓柱電池的正極和另ー電池的負極端，中間的隔片設有通孔，實現電池之間的串聯。進一歩，所述的電池支架上設有串聯電池的電池容納孔，容納孔中間設有與其同軸且半徑小於容納孔的隔片中心通孔，其中的隔片將串聯的兩隻電池隔開。進ー步，所述的框架外側設有三對組合槽和三對組合榫，每ー組合槽和每組合榫呈間隔設置並構成相鉚合結構，一電池支架與周側電池支架形成六個鉚合槽榫並聯節點。
進一步，所述框架的並聯連接機構內壁設有減重槽。進一步，所述框架的隔片上設有若干減重孔，各減重孔分布於中心通孔周側。本發明是一種適用於圓柱形電池的組合支架，包含有電池容納孔、電池隔片、3個(對)支架組合槽、3個(對)支架組合榫、導電片槽等，通過電池容納孔對電池進行固定，組合框架之間通過支架組合槽、支架組合榫進行連接，電池之間的導電連接片固定在導電片槽內。本發明的優點是
1、該組合支架可以實現圓柱形電池的串並聯組合，安裝工藝簡單，連接方便；
2、電池支架之間有六個部位相互鉚合，結構穩定，抗振動性能好；
3、電池可以實現單只電池相互組合，拆卸方便，可維護性強，適應於組合成不同大小的 電池組，降低不同類型產品的開發成本；
4、電池之間錯位排列，組合體積小；
5、本發明散熱性能好，提高了電池組整體運行的可靠性，適宜於電動車輛、儲能等大型電源系統的應用。
圖I為本發明電池支架立體圖。圖2是本發明電池支架主視圖。圖3是本發明電池支架俯視圖。圖4是本發明電池支架側視圖。圖5是電池與電池支架組合示意圖。圖6是本發明另一結構圖。圖7是本發明另一結構主視圖。圖8是本發明另一結構俯視圖。圖9是本發明另一結構側視圖。其中1、電池容納孔一，2、電池容納孔二，3、電池隔片，4、電池支架組合槽，5、電池支架組合榫，6、導電片槽，7、電池，8、電池支架，9、減重槽，10、減重孔。
具體實施例方式下面結合附圖對本發明作進一步說明。實施例一如圖I至圖4所示，一種圓柱形電池組合支架，包括電池容納孔一 I、電池容納孔二 2、電池隔片3、電池支架組合槽4、電池支架組合榫5、導電片槽6等，所述的電池容納孔一 I和電池容納孔二 2，其內徑與所採用的圓柱形電池直徑相一致。電池7與電池支架組合的爆炸圖如圖5所示。電池容納孔一 I容納一隻電池的正極部位，電池容納孔二 2容納另一隻電池的負極部位，兩隻電池之間通過電池隔片3隔開，實現電池之間的串聯。所述的電池支架組合槽4和電池支架組合榫5，二者相互吻合，電池支架相互組合後形成並聯結構。電池之間通過組合槽和組合榫相互連接，組合後中間的電池支架有6個部位相互連接，邊緣支架之間有3-4個部位相互連接，四角的電池支架與其相鄰的支架有2個部位相互連接，連接部位多，可增加組合後的結構穩定性。並排電池之間通過導電片槽6進行並聯導電連接。本發明框架的並聯連接機構內壁設有減重槽，框架的隔片上設有若干減重孔，各減重孔分布於中心通孔周側。本發明實現了圓柱形電池的多方位組合連接，可以像積木一樣搭建電池組，組裝工藝簡單，安裝維護方便，外形美觀。耐振動，安全可靠。適宜於Ni/Cd、Ni/MH、鋰離子等圓柱電池的串、並聯組合應用。可廣泛應用於純電動汽車、混合電動車、電動自行車以及儲能等較大型的電池組應用領域。實施例二
上述電池支架用於電池首尾連接及並排單層連接。當電池僅為單層並排連接時，由於支架有兩個電池容納孔，其中一個容納孔將閒置不用，增大了電池的組合體積。所以，在上述電池支架的基礎上，設計了另一結構電池支架。如圖6至圖9所示，電池支架8僅有一個電池容納孔，其他結構與上述電池支架相同，適用於圓柱形電池單層之間的組合連接。以上所記載，僅為利用本創作技術內容的實施例，任何熟悉本項技藝者運用本創作所做的修飾、變化，皆屬本創作主張的專利範圍，而不限於實施例所揭示者。權利要求
1.一種電池支架，其特徵在於是由絕緣材料製成一體的框架，該框架具有一隔片，隔片周側均勻間隔的設有多個並聯連接機構，各並聯連接機構向隔片的至少一側延伸且並聯連接機構內壁呈弧形狀並構成電池容納孔用於容置圓柱電池的正極或負極端，相鄰的並聯連接機構之間形成導電片槽，所述的並聯連接機構是設置於框架外周側的組合槽或組合榫，電池支架的組合槽與另一電池支架的組合榫插接實現電池支架並聯固定，一電池支架與周側電池支架組合形成五個以上的並聯節點。
2.權利要求I所述的電池支架，其特徵在於所述電池支架的隔片兩側由各並聯連接機構延伸形成兩電池容納孔分別用於容置圓柱電池的正極和另一電池的負極端，中間的隔片設有通孔，實現電池之間的串聯。
3.權利要求I或2所述的電池支架，其特徵在於所述的電池支架上設有串聯電池的電池容納孔，容納孔中間設有與其同軸且半徑小於容納孔的隔片中心通孔，其中的隔片將串聯的兩隻電池隔開。
4.權利要求I所述的電池支架，其特徵在於所述的框架外側設有三對組合槽和三對 組合榫，每一組合槽和每組合榫呈間隔設置並構成相鉚合結構，一電池支架與周側電池支架形成六個鉚合槽榫並聯節點。
5.權利要求I或2或4所述的電池支架，其特徵在於所述框架的並聯連接機構內壁設有減重槽。
6.權利要求I或2或4所述的電池支架，其特徵在於所述框架的隔片上設有若干減重孔，各減重孔分布於中心通孔周側。
全文摘要
本發明公開一種電池支架，可適用於圓柱形電池的組合串並聯。該支架是由絕緣材料製成一體的框架，框架包含有電池容納孔、電池隔片、3個支架組合槽、3個支架組合榫、導電片槽，支架通過電池容納孔對電池進行固定，組合框架之間通過支架組合槽、支架組合榫進行連接，電池之間的導電連接片固定在導電片槽內。該蓄電池組實現了小型圓柱電池的串聯、並聯工藝，電池之間進行錯位排列組合，減小了組合後的電池組體積，利於電池組的安裝、維護、拆卸，外形美觀，散熱性能好，提高了電池組整體運行的可靠性，適宜於電動車輛、儲能等大型電源系統的應用。
文檔編號H01M2/10GK102751456SQ20121025074
公開日2012年10月24日 申請日期2012年7月19日 優先權日2012年7月19日
發明者莊志光, 徐俊, 李相哲, 蘇芳 申請人:八葉(廈門)新能源科技有限公司