一種防揮鞭傷害測試裝置製造方法
2023-10-27 15:38:52
一種防揮鞭傷害測試裝置製造方法
【專利摘要】一種防揮鞭傷害測試裝置，包括試驗安裝工作檯以及安裝在上面的腳踏板模擬裝置、座椅安裝工裝、B柱模擬裝置。腳踏板模擬裝置是安裝在導軌上，可以進行前後調節。同時，導軌通過螺母固定長螺栓上，通過調節螺栓上的螺母實現滑軌的上下調節。座椅安裝工裝是用於將試驗座椅固定在試驗工作檯面上，通過使用座椅安裝工裝，不僅可以固定座椅，同時可以復現座椅在整車上的狀態。B柱模擬裝置用於安裝安全帶，將B柱模擬裝置安裝板安裝在試驗工作檯面上，通過螺栓將安裝板固定在安裝架上，在安裝板上選擇合適的位置，通過螺栓將安全帶安裝在其上面。該防揮鞭傷害測試裝置具有很好的模擬還原度，可以有效提高試驗效率和試驗精度，結構簡單、適用範圍廣的特點。
【專利說明】一種防揮鞭傷害測試裝置
【技術領域】
[0001 ] 本發明屬於汽車碰撞安全【技術領域】。
【背景技術】
[0002]揮鞭傷害是汽車碰撞中常見的一種輕微傷害，主要發生在汽車追尾或者後碰過程中。據國外相關機構研究表明10%的受傷者為此受到長期損傷，1%的受傷者有永久性損傷。國內外都開始了對揮鞭傷的研究。
[0003]在國內，C-NCAP管理中心所頒布實施的2012版C-NCAP已增加防揮鞭傷試驗，其目的就是為了保護乘員，減小其在後碰過程中所受到傷害。
[0004]在歐洲，2012年的E-NCAP的成人保護中，揮鞭傷試驗佔成人保護總分36分中的4分。據E-NCAP官方網站信息，在2014年執行的E-NCAP標準中，還將增加後排乘員的防揮鞭傷試驗評價。
[0005]因此，在廠家的車型開發中，都會對座椅的防揮鞭傷性能進行多次的試驗開發驗證。在進行防揮鞭傷試驗的過程中，需要將座椅與踏板的相對位置在臺車試驗中復現。但是不同車型的座椅與腳踏板的相對距離是不一樣的，座椅類型也不同，就需要準備不同的腳踏板、B柱，以復現不同車型的整車座椅狀況。這意味著每個不同車型都需要製作不同腳踏板、B柱，這不僅需要消耗大量的工時和材料，同時在安裝過程中也不方便。
【發明內容】
[0006]本發明的目的是為了在防揮鞭傷害測試中，更好更方便的模擬出整車中座椅相對於踏板的位置，設計一種高度可調、前後可調的防揮鞭傷害測試裝置。
[0007]為解決上述技術問題，本發明採用下述方案。
[0008]一種防揮鞭傷害測試裝置，包括試驗安裝工作檯以及安裝在上面的腳踏板模擬裝置、座椅安裝工裝、B柱模擬裝置。
[0009]所述腳踏板模擬裝置安裝在導軌上並通過螺母緊固，可以在導軌上滑動並固定在需要的位置；所述導軌通過長螺杆和螺母安裝在試驗安裝工作檯上，可沿著長螺杆的豎直方向上下調整導軌的高度，並固定在需要位置。
[0010]所述座椅安裝工裝安裝在靠導軌一端的位置，與腳踏板模擬裝置相對。
[0011]所述B柱模擬裝置安裝在座椅安裝工裝一側，包括安裝架和安裝塊，所述安裝架安裝在試驗安裝工作檯上，安裝板通過螺栓安裝在安裝架上，安裝架和安裝塊的相互配合安裝部位都設置有一定數目的安裝孔，以調整安裝塊在安裝架上的安裝位置；安裝塊上還設有一定數目的安全帶安裝孔，安全帶選擇合適的位置安裝於其上。
[0012]本發明採用了腳踏板模擬裝置和B柱模擬裝置代替原來試驗中的實際B柱和腳踏板，將其與座椅安裝工裝一起安裝在試驗工作檯面上。腳踏板模擬裝置是安裝在導軌上，可以進行前後調節。同時，導軌通過螺母固定長螺栓上，通過調節螺栓上的螺母實現滑軌的上下調節。座椅安裝工裝是用於將試驗座椅固定在試驗工作檯面上，通過使用座椅安裝工裝，不僅可以固定座椅，同時可以復現座椅在整車上的狀態。B柱模擬裝置主要用於安裝安全帶，將B柱模擬裝置安裝板安裝在試驗工作檯面上，通過螺栓將安裝板固定在安裝架上，在安裝板上選擇合適的位置，通過螺栓將安全帶安裝在其上面。
[0013]由此可見，該防揮鞭傷害測試裝置具有很好的模擬還原度，可以有效提高進行防揮鞭傷試驗的效率和試驗精度，結構簡單、可靠性高、成本低廉、適用範圍廣的特點。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0014]圖1是防揮鞭傷害測試的裝置試驗示意圖 圖2是防揮鞭傷害測試的裝置結構示意圖
圖3是腳踏板模擬裝置結構示意圖 圖4是B柱模擬裝置結構示意圖 圖5是座椅安裝工裝結構示意圖
圖中，1-試驗工作檯、2-腳踏板模擬裝置、3-模擬假人、4-座椅安裝工裝、5-座椅、6-B柱模擬裝置、7-安全帶、8-踏板、9-平板、10-導軌、11-螺母、12-長螺杆、13-安裝架、14-安裝塊、15-短螺栓、16-座椅安裝支腳、17-安裝板。
【具體實施方式】
[0015]以下結合附圖詳細說明本發明的結構是使用方式:
參見圖2，防揮鞭傷害測試裝置包括試驗安裝工作檯1、腳踏板模擬裝置2、座椅安裝工裝4、B柱模擬裝置6。其通過一個水平方向和豎直方向可以調節的腳踏板模擬裝置來代替以前不同試驗中所做的腳踏板，用一個可以使用於不同安全帶安裝的B柱模擬裝置。
[0016]結合參見圖3，腳踏板模擬裝置2安裝在導軌10上並通過螺母11緊固，可以在導軌上滑動並固定在需要的位置；導軌10通過長螺杆12和螺母安裝在試驗安裝工作檯I上，可沿著長螺杆12的豎直方向上下調整導軌10高度，並固定在需要位置。
[0017]結合參見圖4，B柱模擬裝置安裝在座椅安裝工裝4 一側，包括安裝架13和安裝塊14，所述安裝架13安裝在試驗安裝工作檯I上，安裝板14通過螺栓安裝在安裝架13上，安裝架13和安裝塊14的相互配合安裝部位都設置有一定數目的安裝孔，以調整安裝塊14在安裝架13上的安裝位置；安裝塊14上還設有一定數目的安全帶安裝孔，安全帶選擇合適的位置安裝於其上。其中安裝塊14在安裝架13上上下平行設置兩塊，安全帶的兩個安裝點分別安裝於其上。
[0018]結合參見圖5，座椅安裝工裝4安裝在靠導軌10 —端的位置，與腳踏板模擬裝置相對。座椅安裝工裝4包括安裝板17和安裝在上面的四個座椅安裝支腳16，前面兩個座椅安裝支腳高，後面兩個座椅安裝支腳低，安裝板17上有一定數目的安裝孔，可調節座椅安裝支腳在其上的位置。
[0019]具體安裝方法:
將踏板8和平板9安裝在導軌10上並通過螺母11緊固組成腳踏板模擬裝置。將腳踏板模擬裝置通過長螺杆12安裝到試驗工作檯I上。接著將座椅安裝工裝4安裝到試驗工作檯I上。然後再將B柱模擬裝置安裝板13按照合適位置安裝到試驗工作檯I上。最後將金屬安裝塊14安裝到B柱模擬安裝板13上合適的位置，確保安全帶的安裝準確。[0020]其中，腳踏板模擬裝置的平板9可以在導軌上滑動至適當位置，然後通過緊固平板9上的螺母11和短螺栓來固定平板9和踏板8在水平方向上的位置。沿著長螺杆12的豎直方向上下調整導軌10高度，並通過緊固長螺杆12上的螺母11確定導軌10高度。
[0021]將B柱模擬裝置安裝板13安裝在試驗工作檯I上。B柱模擬裝置的安裝架13上開了一定數目的孔，用於尋找合適的位置將兩個安裝塊14安裝在其上面。安全帶安裝在安裝塊14的中間位置。
[0022]座椅安裝工裝4用於試驗座椅樣件的安裝。滿足整車狀態下，座椅的安裝方式，主要復現整車上的座椅滑軌角度。不同狀態座椅需要不同的座椅安裝工裝。
[0023]測試方法:
1、靜態測量。
[0024]首先將座椅安裝工裝固定在試驗工作檯上，並裝上座椅。然後根據實車狀態分別確定B柱模擬裝置和腳踏板模擬裝置與座椅的相對位置，並安裝安全帶7。在防揮鞭傷害測試裝置安裝好後，按照C-NCAP要求將座椅調節到要求的位置，然後將三維H裝置和頭枕測量裝置(HRMD)放置在座椅上，通過HRMD測量座椅頭枕的頭後間隙與頭枕高度，並記錄座椅H點坐標。
[0025]2、動態試驗。
[0026]靜態測量結束後，將試驗用的模擬假人3放置在座椅上。根據靜態測量的H點坐標以及頭後間隙為參考依據，調整假人坐姿，使其滿足C-NCAP要求。假人姿態調整結束後，繫上安全帶並將試驗工作檯牽引至試驗位置。試驗準備就緒後，通過加速度模擬設備對試驗工作檯進行加速度模擬，使試驗工作檯以及安裝在上面的防揮鞭傷害裝置和假人按照一定的加速度運動，並通過數據採集系統記錄在加速過程中假人頭頸部處的傳感器數據。
【權利要求】
1.一種防揮鞭傷害測試裝置，包括試驗安裝工作檯(I)以及安裝在上面的腳踏板模擬裝置(2)、座椅安裝工裝(4)和B柱模擬裝置(6);其特徵在於: 所述腳踏板模擬裝置(2)安裝在導軌(10)上，並通過螺母(11)緊固，可以在導軌上滑動並固定在需要的位置；所述導軌(10)通過長螺杆(12)和螺母安裝在試驗安裝工作檯(I)上，可沿著長螺杆(12)的豎直方向上下調整導軌(10)高度，並固定在需要位置； 所述座椅安裝工裝(4)安裝在靠導軌(10) —端的位置，與腳踏板模擬裝置(2)相對； 所述B柱模擬裝置(6)安裝在座椅安裝工裝(4)一側，包括安裝架(13)和安裝塊(14)，所述安裝架(13)安裝在試驗安裝工作檯(I)上，安裝塊(14)通過螺栓安裝在安裝架(13)上，安裝架(13)和安裝塊(14)相互配合的安裝部位都設置有一定數目的安裝孔，以調整安裝塊(14)的安裝位置；安裝塊(14)上還設有一定數目的安全帶安裝孔，安全帶選擇合適的位置安裝於其上。
2.根據權利要求1所述的防揮鞭傷害測試裝置，其特徵在於:所述安裝塊(14)在安裝架(13)上上下平行設置兩塊，安全帶的兩個安裝點分別安裝於其上。
3.根據權利要求1所述的防揮鞭傷害測試裝置，其特徵在於:所述腳踏板模擬裝置(2)包括平板和安裝在平板上的踏板，平板安裝在兩根導軌上。
4.根據權利要求3所述的防揮鞭傷害測試裝置，其特徵在於:所述兩根導軌分別通過螺母固定在四根的長螺栓上，通過調節長螺栓上的螺母實現滑軌的上下調節。
5.根據權利要求3所述的防揮鞭傷害測試裝置，其特徵在於:所述座椅安裝工裝(4)上包括安裝板(17)和安裝在上面的四個座椅安裝支腳(16)，前面兩個座椅安裝支腳高，後面兩個座椅安裝支腳低，安裝板(17)上有一定數目的安裝孔，可調節座椅安裝支腳在其上的位置。
【文檔編號】G01M17/007GK103616184SQ201310605875
【公開日】2014年3月5日 申請日期:2013年11月26日 優先權日:2013年11月26日
【發明者】胡雷, 尹長青, 劉勇, 李佳耀, 王韋剛, 彭令旦 申請人:重慶長安汽車股份有限公司