機動車用隱形電子防盜遙控裝置的製作方法

2023-09-22 13:31:50

專利名稱：機動車用隱形電子防盜遙控裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於信息技術領域的一種遙控防盜裝置，特別是一種機動車用隱形電子防盜遙控裝置。
為實現上述目的，本實用新型提供的「機動車隱形電子防盜遙控裝置」採用如下方案由主機(A)和電子鑰匙(B)組成，其中主機(A)由中央控制電路(C)、解碼電路(E)和與其相接的接收電路(J1)、發射電路(F1)組成，中央控制電路(C)上設有車門開關輸入口(K1)、振動探測輸入口(K2)、總電源開關輸入口(K3)、發動機電源開關輸入口(K4)、點火開關輸入口(K5)、報警控制輸出口(G)、電動鎖控制輸出口(H)、總電源控制輸出口(I)、發動機電源控制輸出口(L)、點火引擎控制輸出口(N)；電子鑰匙(B)由收發控制電路(D)、編碼電路(M)和與其相接的發射電路(F2)、接收電路(J2)組成。主機(A)裝在機動車上，電子鑰匙(B)由使用者攜帶。主機(A)上的解碼電路(E)、接收電路(J1)與電子鑰匙(B)上的編碼電路(M)、發射電路(F2)相對應，主機(A)上的發射電路(F1)與電子鑰匙(B)上的接收電路(J2)相對應。
工作原理使用者觸動車門開關後，與其相連的中央控制電路(C)由車門開關輸入口(K1)檢測到信號並工作，發出控制信號，使發射電路(F1)發出短暫的特定信號，而後切換為判斷接收電路(J1)、解碼電路(E)是否收到密碼的短暫判斷狀態，當始終處於工作狀態的電子鑰匙(B)內的接收電路(J2)收到主機(A)內發射電路(F1)發出的特定信號後，與其相連的收發控制電路(D)控制切換至發射電路(F2)、編碼電路(M)工作的短暫工作狀態，發出一段密碼，主機(A)如在短暫的判斷狀態內收到電子鑰匙(B)發出的密碼，確認後便由電動鎖控制輸出口(H)輸出驅動控制信號與其相接的驅動電路導通，車門電控鎖得電開啟，若主機(A)在短暫的判斷狀態內收不到或收到的密碼不對應，則中央控制電路(C)由報警控制輸出口(G)輸出報警控制信號，與其相連的報警器發聲報警。
如果是觸動了車子振動探測電路由振動探測輸入口(K2)輸入振動信號，與其相連的中央控制電路(C)檢測到信號並工作，電路重複上述的發射和接收過程，主機(A)如在短暫的判斷狀態內收到電子鑰匙(B)發出的密碼，確認後則中央控制電路(C)則不輸出報警控制信號，與其相連的報警器不報警，若主機(A)在短暫的判斷狀態內收不到或收到的密碼不對應，則中央控制電路(C)由報警控制輸出口(G)輸出報警控制信號，與其相連的報警器發聲報警。
如果是打開了總電源開關，中央控制電路(C)由總電源開關輸入口(K3)檢測到信號並工作，電路重複上述的發射和接收過程，主機(A)如在短暫的判斷狀態內收到電子鑰匙(B)發出的密碼，確認後則中央控制電路(C)由總電源控制輸出口(I)輸出接通總電源的控制信號，與其相連的驅動電路導通，總電源繼電器得電吸合接通了機動車總電源，若主機(A)在短暫的判斷狀態內收不到或收到的密碼不對應，則中央控制電路(C)由報警控制輸出口(G)輸出報警控制信號，與其相連的報警器發聲報警。
如果是打開了發動機電源開關，中央控制電路(C)由發動機電源開關輸入口(K4)檢測到信號並工作，電路重複上述的發射和接收過程，主機(A)如在短暫的判斷狀態內收到電子鑰匙(B)發出的密碼，確認後則中央控制電路(C)由發動機電源控制輸出口(L)輸出接通發動機電源的控制信號，與其相連的驅動電路導通，發動機電源繼電器得電吸合，接通了機動車發動機電源，若主機(A)在短暫的判斷狀態內收不到或收到的密碼不對應，則中央控制電路(C)由報警控制輸出口(G)輸出報警控制信號，與其相連的報警器發聲報警。
如果是啟動了點火開關，中央控制電路(C)由點火開關輸入口(K5)檢測到信號並工作，電路重複上述的發射和接收過程，主機(A)如在短暫的判斷狀態內收到電子鑰匙(B)發出的密碼，確認後則中央控制電路(C)由點火引擎控制輸出口(N)輸出接通點火引擎的控制信號，與其相連的驅動電路導通，啟動繼電器得電吸合，接通了機動車發動機點火引擎電路，若(A)在短暫的判斷狀態內收不到或收到的密碼不對應，則中央控制電路(C)由報警控制輸出口(G)輸出報警控制信號，與其相連的報警器發聲報警。
電子鑰匙(B)還可以設置功能遙控開關，主要是用來選擇報警/靜音和完成尋車的功能可遠距離使用，其原理各種文章中多有闡述，這裡不再介紹，須指出的是由功能遙控開關按下發射出的密碼與觸動車子和車上的其他開關引起的自動交換狀態下的電子鑰匙(B)所發出的密碼和功率是不同的，當功能遙控開關按下時發射出的密碼能量較大，適合遠距離使用，後者狀態下發射出的密碼能量微弱適合近距離使用，這樣就大大增加了破解的難度，提高了安全性。
發明效果本實用新型所提供的「機動車隱形電子防盜遙控裝置」具有安全、隱蔽性能好，防盜效果顯著的優點，改變了以往由遙控器發射密碼，主機接收、確認、輸出控制的模式。本裝置是由主機先發射，電子鑰匙接收確認後再發射，當主機接收確認後輸出控制，達到使用目的，即雙向同步確認後才能實現控制的目的，如不能同步確認，還可輸出報警控制信號，使報警器發聲報警，故大大提高了安全性。如果有非法入侵者用編碼掃描器掃描，主機在短暫時間內同步對應的可能性幾乎為零。假設每次在時間上都能同步，想試探輸入密碼也異常困難，因為每觸動一次才能試探一次，較普通常用的編解碼電路也可達32萬組密碼不重複，也就是說要試探完需要觸動32萬次，即使車子不報警、試探者體力受得了，不停地試探，也需一個月以上的時間。由於電子鑰匙與主機之間自動工作的距離較近(2～3)米，電子鑰匙發射密碼的能量很微弱，幾乎淹沒在空間噪聲中，抓碼器也無法捕捉發射的密碼，大大的保證了使用的安全性。另外，由於使用者把電子鑰匙裝在身上，不需觸及即可實現解除報警、開車門、打開電源、點火啟動等功能，所以隱蔽性好、不易丟失、使用方便。
本實用新型的實施可採用多種方式，用於主機和電子鑰匙上編解碼電路可靈活多樣，可採用數字的或雙音頻的(例如，市售的編解碼通用集成電路)，也可採用可編程邏輯電路；用於主機和電子鑰匙上的發射電路和接收電路可採用無線電收發電路，也可採用其他的無線收發電路；機動車上的各種電子開關也可採用多種形式，如普通電子開關、電子觸摸開關、感應開關等；中央控制電路和收發控制電路可採用分立元器件組成，也可採用通用集成電路或可編程邏輯器件等，與各輸出口相連的驅動電路可採用電晶體、繼電器或控制模塊等等，報警器可採用市售的蜂鳴報警器，以下結合實施例及附圖
對本實用新型進一步說明。
實施例一參見圖2，這是本實用新型實施例一中主機的電路原理圖。中央控制電路由單片機(U2)和外圍元件電阻(R2)，電容(C1、C2、C3)，和晶體(X1)組成，單片機(U2)採用89C2051，發射電路(F1)採用市售的發射模塊，接收電路(J1)由市售的接收模塊組成，解碼電路(E)由解碼集成電路(U1)和外圍元件電阻(R1)組成，解碼集成電路(U1)採用VD5027。
參見圖3，這是本實用新型實施例一中電子鑰匙的電路原理圖。收發控制電路由與非門(IC2A、IC2B、IC2C、IC2D)和外圍元件電阻(RR1、RR2、RR3、RR4、RR6、RR7、RR8)，電容(CC1、CC2)，開關(KK1、KK2)，二極體(D1、D2、D3、D4、D5)組成，其中與非門(IC2A、IC2B，電容(CC1、CC2)及電阻(RR1、RR2)，組成了單穩電路，與非門(IC2C、IC2D)，電阻(RR7、RR8)及二極體(D5)組成了發射功率控制電路，二極體(D1、D2)，實現了單穩控制與手動鍵控的隔離，二極體(D3、D4)，開關(K1、K2)，電阻(RR3、RR4、RR6)，即實現了手動鍵控，也在手動鍵控狀態下改變了編碼，編碼電路由編碼集成電路(IC1)、電阻RR5組成，編碼集成電路(IC1)採用VD5026，接收電路(J2)為始終工作的超低能耗接收電路，它的信號輸出端接收發控制電路的輸入端，編碼電路的輸出端接發射功率控制電路的輸入端，發射電路F2為市售的無線發射模塊它的輸入端接發射功率控制電路的輸出端。
本實施例的工作原理為使用者身上裝有電子鑰匙，當其觸動機動車時機動車上的振動檢測電路輸出振動檢測信號，主機上的單片機(U2)由3端檢測到信號後從19端輸出發射控制信號至發射電路(F1)，使其發出一段特定的信號，電子鑰匙中的接收電路(J2)收到信號後輸出觸發信號觸發了由與非門(IC2A、IC2B)，電容(CC1、CC2)，電阻(RR1、RR2)組成的單穩電路，單穩電路輸出控制使由編碼集成電路(IC1)電阻(RR5)組成的編碼電路工作，編碼集成電路(IC1)採用VD5026，由編碼信號輸出端17端輸出編碼信號，經發射功率控制電路的高阻值電阻(RR7)調製發射電路(F2)發射出微弱能量的密碼信號，此時主機上的單片機(U2)的9端正好處於同步的短暫判斷狀態，若此時接收電路(J1)收到密碼信號與其相連的解碼集成電路(U1)解碼輸出確認信號給單片機(U2)的9端，那麼單片機(U2)將無輸出，如果此時接收電路(J1)收不到密碼信號或收到的信號與其相連的解碼集成電路(U1)不符則解碼集成電路(U1)無輸出，單片機(U2)的9端在同步的短暫判斷狀態時判斷不到確認信號，單片機(U2)將由17端輸出報警控制信號。
當其觸動機動車上的車門開關時，主機上的單片機(U2)由2端檢測到信號，主機與電子鑰匙重複上述的發射和接收等工作過程，單片機(U2)的9端在同步的短暫判斷狀態時判斷到確認信號，那麼單片機(U2)將由18端輸出電動門鎖的開門控制信號，如果判斷不到確認信號，單片機(U2)將由17端輸出報警控制信號。
使用者開門進入車內後如果打開了總電源開關，主機上的單片機(U2)由6端檢測到信號，主機與電子鑰匙重複上述的發射和接收等工作過程，單片機(U2)的9端在同步的短暫判斷狀態時判斷到確認信號，那麼單片機(U2)將由18端輸出接通總電源的控制信號，如果判斷不到確認信號，單片機U2將由17端輸出報警控制信號。
使用者如果打開了發動機電源開關，主機上的單片機(U2)由6端檢測到信號，主機與電子鑰匙重複上述的發射和接收等工作過程，單片機(U2)的9端在同步的短暫判斷狀態時判斷到確認信號，那麼單片機(U2)將由18端輸出接通發動機電源的控制信號，如果判斷不到確認信號，單片機(U2)將由17端輸出報警控制信號。
使用者如果打開了點火開關，主機上的單片機(U2)由6端檢測到信號，主機與電子鑰匙重複上述的發射和接收等工作過程，單片機(U2)的9端在同步的短暫判斷狀態時判斷到確認信號，那麼單片機(U2)將由18端輸出接通點火引擎的控制信號，如果判斷不到確認信號，單片機(U2)將由17端輸出報警控制信號。
須指出的是單片機(U2)的13端在常態時默認為高電平，與其相連的解碼集成電路(U1)的7、8端也為高電平，當電子鑰匙的開關(KK1)或開關(KK2)被按下時編碼集成電路(IC1)的7、8端和與非門(IC2C)的9端由低電平變為高電平，編碼集成電路(IC1)的18端得高電平工作，與非門(IC2C、IC2D)工作，編碼信號由與非門(IC2C)的8端輸入由與非門(IC2D)的11端經二極體(D5)和低阻值電阻(RR8)對發射電路(F2)調製，發射出能量較強的另一組密碼信號，此時編碼集成電路(IC1)的編碼狀態正好與主機上解碼集成電路(U1)的解碼狀態相對應，當主機上的接收電路(J1)收到密碼信號與其相連的解碼集成電路(U1)解碼由10或11端輸出確認信號給單片機(U2)的11或12端，單片機(U2)則完成報警/靜音的選擇或是由單片機(U2)的17端輸出特定的間歇控制信號，使車子發出特定的間歇訊響和閃光，提醒車主找到車子。主機上的單片機(U2)的9端在短暫判斷狀態時間內由常態默認的高電平變為低電平與其相連解碼集成電路(U1)的7、8端也相應的變化，這樣便完成了對電子鑰匙發出的兩組不同密碼的識別。主機和電子鑰匙上的編、解碼電路其變換的編、解碼地址端可靈活的對應變化使用。
由於電子鑰匙使用的接收電路(J2)為超低能耗的接收電路非常省電，根據計算電子鑰匙使用兩個電子計算器上的鈕扣電池(CR1220)視使用的頻繁程度不同，可不間斷的使用5～8年。
權利要求1.一種機動車用隱形電子防盜遙控裝置，由裝在機動車上的主機(A)和使用者攜帶的電子鑰匙(B)組成，其中主機(A)上有發射電路(F1)、接收電路(J1)；電子鑰匙(B)上有收發控制電路(D)和與其相接的發射電路(F2)、接收電路(J2)，其特徵在於所述主機(A)的接收電路(J1)帶有解碼電路(E)；電子鑰匙(B)的發射電路(F2)帶有編碼電路(G)，主機(A)上的解碼電路(E)、接收電路(J1)與電子鑰匙(B)上的編碼電路(M)、發射電路(F2)相對應，主機(A)上還有中央控制電路(C)，發射電路(F1)、解碼電路(E)和接收電路(J1)與中央控制電路(C)相接，並受其控制；中央控制電路(C)上還設有車門開關輸入口(K1)、振動探測輸入口(K2)、總電源開關輸入口(K3)、發動機電源開關輸入口(K4)、點火開關輸入口(K5)、報警控制輸出口(G)、電動鎖控制輸出口(H)、總電源控制輸出口(I)發動機電源控制輸出口(L)、點火引擎控制輸出口(N)。
2.根據權利要求1所述的機動車用隱形電子防盜遙控裝置，其特徵在於所述主機(A)的中央控制電路(C)由單片機(U2)和外圍元件電阻(R2)、電容(C1、C2、C3)及晶體(X1)組成，發射電路(F1)接在單片機(U2)的19端上，解碼電路(E)由解碼集成電路(U1)及外圍電阻(R1)組成，解碼集成電路(U1)的解碼輸出端接在單片機(U2)的9端，接收電路(J1)的輸出信號從其信號輸出端送入解碼集成電路(U1)；車門開關輸入口(K1)、振動信號輸入口(K2)、總電源輸入口(K3)、發動機電源開關輸入口(K4)及點火開關輸入口(K5)，分別接在單片機(U2)的(2、3、6、7、8)端；電動鎖控制輸出口(H)、報警控制輸出口(G)、總電源控制輸出口(I)、發動機電源控制輸出口(L)及點火引擎控制輸出口(N)，分別設在單片機(U2)的(18、17、16、15、14)端。
3.根據權利要求1所述的機動車用隱形電子防盜遙控裝置，其特徵在於所述的電子鑰匙(B)中收發控制電路由與非門(IC2A、IC2B、IC2C、IC2D)，外圍元件電阻(RR1、RR2、RR3、RR4、RR6、RR7、RR8)和電容(CC1、CC2)，開關(KK1、KK2)，二極體(D1、D2、D3、D4、D5)組成，其中與非門(IC2A、IC2B)，電容(CC1、CC2)，電阻(RR1、RR2)，組成了單穩電路，與非門(IC2C、IC2D)，電阻(RR7、RR8)，二極體(D5)組成了發射功率控制電路，所述接收電路(J2)接在單穩電路的輸入端，發射電路(F2)接在發射功率控制電路的輸出端，編碼電路(M)由編碼集成電路(IC1)和電阻(RR5)組成，編碼集成電路(IC1)的輸出端接發射功率控制電路的輸入端。
專利摘要本實用新型提供一種機動車用隱形電子防盜遙控裝置，屬於信息技術領域的一種遙控防盜裝置。它由主機和電子鑰匙組成，主機由中央控制電路和受其控制的發射電路、接收電路及解碼電路構成；電子鑰匙由收發控制電路和受它控制的發射電路、接收電路及編碼電路構成。主機的中央控制電路上還設有相關信號的輸入口及相關控制信號的輸出口。使用時，當中央控制電路檢測到相關的信號時，由主機上的發射電路發射特定密碼，電子鑰匙接收、確認後，發射另一密碼，主機接收、確認後，由中央控制電路輸出相應的控制信號，使相關部門工作，達到遙控目的。本實用新型具有安全、隱蔽性好、使用方便的優點。
文檔編號B60R25/10GK2570122SQ02269739
公開日2003年9月3日 申請日期2002年9月20日 優先權日2002年9月20日
發明者舒濤 申請人:舒濤