油封的製作方法
2023-10-21 01:19:12
專利名稱：油封的製作方法
技術領域：
本實用新型屬於密封裝置，尤其涉及一種用於汽車車橋部位的油封。
背景技術：
1992年4月1日公開的、專利號為91224024.5的中國實用新型專利說明書中公開了一種汽車車橋主傳動軸齒輪用油封，它由耐油橡膠製成的密封圈，位於密封圈內的金屬骨架和套在密封圈的密封唇周圍的螺旋彈簧，密封圈向著軸承的一側還設有一方向向著軸承的密封小唇，密封圈的另一側設有啦喇形的外大唇，骨架的邊沿呈倒U形，並有水平翻邊，骨架邊沿外壁上部是密封圈的延伸段，該延伸段內有一水平凹槽。這種結構的油封，單向回油線破壞了唇口的油膜，加快了唇口的磨損，降低了油封的使用壽命。只有一個骨架，經常由於強度不夠而損壞。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種密封性能更好、不容易損壞的主要用於汽車車橋的油封。
為達到上述目的，本實用新型包括環形骨架及附著在骨架上的環形密封體，骨架由內骨架和與內骨架相連接的外骨架組成，內外骨架分別附著內、外密封體。
上述外密封體帶有密封主唇和副唇，內密封體帶有密封唇；內骨架周邊翻邊包住外骨架周邊，形成固定連接；內密封體的密封唇唇口設置螺旋型回油槽；密封主唇空氣側表面設置若干組由多條線組成的「八」字形回油線；所述回油線的截面為三角形；內密封體外周面設置迷宮式波紋；副唇內側周面設置若干突筋；所述突筋呈三角形；油封的厚度為16-20mm，內環直徑為Φ85-89mm，外周直徑為Φ140-160mm。
本實用新型由於採用了雙骨架結構，大大地提高了油封的強度，適應了車橋部位的特點，提高了油封的使用壽命；又由於採用「八」字形回油線結構，使得其能夠實現雙向旋轉密封；外密封體的螺旋槽，起到良好的潤滑作用；由於副唇處設置突筋，加強了副唇的結構強度，避免了工作時腔內產生負壓造成副唇變形的現象，提高了密封的可靠性和穩定性。
圖1是本實用新型實施例剖視圖；圖2是密封唇回流線展開示意圖；圖3是圖2所示K向展開示意圖；圖4是圖2沿D-D的旋轉剖視圖。
具體實施方式
本實用新型實施例的整體結構如圖1所示，它包括內骨架1和與內骨架1相連接的外骨架4；外骨架4外表面附著外密封體3，內骨架1的內周圈附著內密封體10，內骨架1的外周邊翻邊包住外骨架4的外周邊；外密封體3帶有密封主唇6和副唇8，密封主唇6的背面凹槽內設置螺旋彈簧5；外密封體3的外周面與座孔2相配合處帶有迷宮式波紋；內密封體10帶有密封唇9；該密封唇9帶有螺紋狀凹槽。
密封主唇6的空氣側表面設置有回流線，如圖2、圖3所示，它由若干組多條線形成的「八」字型的線組成，均勻分布一周，且回油線的高度自腰部0.08mm至唇部逐漸變為0mm。回油線的截面為三角形，如圖4所示。本實用新型油封的厚度為16-20mm，內環直徑為Φ87-89mm，外周直徑為Φ140-160mm。實際上，回流線在腰部的高度範圍可以是0.08-0.3mm，在唇部可以是0-0.15mm。
由於本實用新型設計有內外兩個骨架並採取翻邊滾壓結構，使得本實用新型的結構強度大大提高，完全能夠適應汽車車橋主錐齒處轉軸轉速高、起停頻繁的惡劣的工作環境。提高了使用壽命，避免了頻繁更換油封及其所帶來的一切不利後果。由於內密封唇9帶有螺旋槽，起到螺旋密封的作用。實際工作時，螺旋密封段塗以適量的潤滑脂，起到潤滑和密封作用。本實用新型同時運用了兩種密封結構形式和密封機理。
由於密封主唇6的空氣側設置了「八」字形的回油線，由於泵效應的作用，無論轉軸朝哪個方向旋轉，每組回油線都會在「八」中向一個方向傾斜的線的一側進油，向另一個方向傾斜的線的一側回油，在回油線和唇口之間始終能夠達到油的平衡，這樣就會在密封唇口處形成穩定的動態平衡油膜，起到良好的潤滑和密封作用，能夠有效地防止發生炭化現象，延長了油封的壽命。
由於內密封體9的外周面帶有迷宮式波紋結構，使得本實用新型易於安裝。而且由于波紋的作用，旋轉軸的高頻率低振幅振動會被全部或大部吸收，因此油封與旋轉軸之間摩擦及油封的疲勞大大減少，大大延長了油封的壽命副唇8內側周面設置的若干三角形突筋，加強了副唇的結構強度，避免了工作時腔內產生負壓造成副唇變形的現象，提高了密封的可靠性和穩定性。
權利要求1.一種油封，包括環形骨架及附著在骨架上的環形密封體，其特徵在於骨架由內骨架和與內骨架相連接的外骨架組成，內外骨架分別附著內、外密封體。
2.根據權利要求1所述的油封，其特徵在於外密封體帶有密封主唇和副唇，內密封體帶有密封唇。
3.根據權利要求2所述的油封，其特徵在於內骨架周邊翻邊包住外骨架周邊，形成固定連接。
4.根據權利要求2或3所述的油封，其特徵在於內密封體的密封唇唇口設置螺旋型回油槽。
5.根據權利要求4所述的油封，其特徵在於密封主唇空氣側表面設置若干組由多條線組成的「八」字形回油線。
6.根據權利要求5所述的油封，其特徵在於所述回油線的截面為三角形。
7.根據權利要求1、2或3所述的油封，其特徵在於內密封體外周面設置迷宮式波紋。
8.根據權利要求7所述的油封，其特徵在於副唇內側周面設置若干突筋。
9.根據權利要求8所述的油封，其特徵在於所述突筋呈三角形。
10.根據權利要求1、2或3所述的油封，其特徵在於油封的厚度為16-20mm，內環直徑為Φ85-89mm，外周直徑為Φ140-160mm。
專利摘要本實用新型屬於油封，它包括骨架及附著在骨架上的密封體，骨架由內骨架和與內骨架相連接的外骨架組成，內外骨架分別附著內、外密封體。本實用新型由於採用了雙骨架結構，大大地提高了油封的強度，適應了車橋部位的特點，提高了油封的使用壽命。
文檔編號F16J15/32GK2599328SQ0321553
公開日2004年1月14日 申請日期2003年3月5日 優先權日2003年3月5日
發明者馬汝安, 高鑑明, 蔣偉星, 曹啟清 申請人:青島基珀密封工業有限公司