並列式預壓增壓器的製作方法

2023-10-21 02:26:42

本實用新型涉及增壓器，特別是一種並列式預壓增壓器。

背景技術：

增壓器是衝壓工具機的執行機構，增壓器是使用純淨的壓縮空氣作為動力源，利用增壓器內大小活塞截面比及帕斯卡能源守衡原理，將氣壓之低壓提高數十倍供應油壓工作缸使用，從而達到衝壓成型目的。現有的增壓器主要為直壓式增壓器，這種直壓式增壓器採用全程高壓式行程，接氣後直接衝壓成型，增壓出力小，且衝壓動作速度較快，作業不安全。

技術實現要素：

本實用新型是為了解決上述技術問題，提供一種並列式預壓增壓器，其可將衝壓操作劃分為預壓和增壓兩段過程實現衝壓成型，提高增壓出力，降低衝壓動作速度，作業安全可靠。

本實用新型的技術解決方案是：

一種並列式預壓增壓器，包括底座，其特殊之處在於：在底座頂面固設倒L型支座，在支座上頂面設置缸杆向上的工作缸，且在工作缸頂部設有通入工作缸上腔的工作回位孔；在底座頂面與支座下頂面之間設置缸杆向上的增壓缸，在支座頂部設有上下貫穿的導向孔，增壓缸的缸杆位於所述導向孔內，在支座上設有通入增壓缸上腔的增壓回位孔，在底座上設有通入增壓缸下腔的增壓進氣孔；在底座頂面位於支座一側設置下腔填充壓力油的預壓缸，在所述支座上設有與預壓缸底部和所述導向孔相通的油道，且在預壓缸頂端設有通入預壓缸的預壓進氣孔。

進一步優選，所述支座固焊在所述底座上，提高支座安裝結構穩定性。

進一步優選，在工作缸頂端與底座之間連接拉杆，工作缸與增壓缸安裝結構穩定，安裝方便、快捷。

進一步優選，在預壓缸頂端與底座之間連接拉杆，預壓缸安裝結構穩定，安裝方便、快捷。

本實用新型的有益效果是：

預壓操作時，首先通過預壓缸頂端的預壓進氣孔向預壓缸內通入氣壓，將預壓缸中的壓力油經油道快速壓入工作缸下腔，將工作缸缸杆快速頂出，使安裝在工作缸缸杆上的衝壓模具動模將工件快速頂靠在衝壓模具定模上定位，快速完成預壓操作；增壓操作時，通過增壓進氣孔向增壓缸下腔通入氣壓，將增壓缸缸杆頂入工作缸的同時，將油道封閉，繼續壓縮工作缸下腔內的壓力油，使工作缸缸杆繼續頂出，將工件衝壓成型，完成衝壓操作，將整個衝壓過程劃分為預壓和增壓兩段動作過程，提高了增壓出力，降低了衝壓動作速度，保證作業安全可靠。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：1-底座，2-支座，3-工作缸，4-工作回位孔，5-增壓缸，6-導向孔，7-增壓回位孔，8-增壓進氣孔，9-預壓缸，10-油道，11-預壓進氣孔。

具體實施方式

如圖所示，一種並列式預壓增壓器，包括底座1，在底座1頂面焊接倒L型支座2，在支座2上頂面設置缸杆向上的工作缸3，在工作缸3頂端與底座1之間連接拉杆，且在工作缸3頂部設有通入工作缸3上腔的工作回位孔4；在底座1頂面與支座2下頂面之間設置缸杆向上的增壓缸5，在支座2頂部設有上下貫穿的導向孔6，增壓缸5的缸杆位於所述導向孔6內，在支座2上設有通入增壓 缸5上腔的增壓回位孔7，在底座1上設有通入增壓缸5下腔的增壓進氣孔8；在底座1頂面位於支座2一側設置預壓缸9，在預壓缸9頂端與底座1之間連結拉杆，在所述支座2上設有與預壓缸9底部和所述導向孔6相通的油道10，且在預壓缸9頂端設有通入預壓缸9的預壓進氣孔11。

安裝時，將該並列式預壓增壓器安裝在衝壓工具機上，在預壓缸9下腔充滿壓力油，並將衝壓模具的動模安裝在工作缸3缸杆上。

衝壓操作時，首先通過預壓缸9頂端的預壓進氣孔11向預壓缸9內通入氣壓，將預壓缸9中的壓力油快速壓入工作缸3下腔，將工作缸3缸杆快速頂出，使安裝在工作缸3缸杆上的衝壓模具動模將工件快速頂靠在衝壓模具定模上定位，實現快速預壓操作，然後通過增壓進氣孔8向增壓缸5下腔通入氣壓，將增壓缸5缸杆頂入工作缸3的同時將油道封閉，將工作缸3下腔內的壓力油繼續增壓壓縮，將工作缸3缸杆繼續頂出，將工件衝壓成型，完成衝壓操作。

工作缸回位操作時，首先通過增壓回位孔7向增壓缸5下腔通入氣壓，使增壓缸5缸杆回位，安裝在工作缸3缸杆上的衝壓模具動模脫離衝壓模具定模，然後通過工作回位孔4向工作缸3上腔通入氣壓，使工作缸3缸杆快速回位，工作缸3下腔內的壓力油經油道10快速流回預壓缸9下腔，完成回位操作。

以上僅為本實用新型的具體實施例而已，並不用於限制本實用新型，對於本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護範圍之內。