中置式高壓櫃用剪式轉運車的製作方法
2023-10-26 18:48:07
專利名稱：中置式高壓櫃用剪式轉運車的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種中置式高壓櫃用剪式轉運車。
背景技術：
傳統的KY擬8-12高壓開關櫃轉運小車為固定式，固定式轉運車的高度調節是通過調整四個承重螺栓上的尼龍手輪來實現的，這樣的方式使四個方向的高度很難保持一致，容易造成轉運車底板變形，並且固定式轉運車與斷路器的連接沒有可靠的鎖定，由於斷路器的重心比較靠前，在運送過程中如果現場地面有點小的卡殼，就會因慣性的作用導致斷路器前傾、跌落，造成嚴重的設備損壞。
實用新型內容本實用新型的目的就是為了解決上述問題，提供一種可靈活調節轉運車高度、安全性較高的剪式轉運車。為了實現上述目的，本實用新型採用如下技術方案一種中置式高壓櫃用剪式轉運車，包括兩平行設置的上平臺和下平臺；四根設於上下平臺之間的支撐杆A、支撐杆B、支撐杆C、支撐杆D ；一絲杆；其中所述上平臺設有上平臺導槽，所述下平臺設有下平臺導槽，所述支撐杆A—端鉸接於上平臺前端，另一端設置滾輪三，所述支撐杆B —端鉸接於下平臺前端，另一端設置滾輪四，所述支撐杆C 一端鉸接於上平臺前端，另一端設置滾輪二，所述支撐杆D —端鉸接於下平臺前端，另一端設置滾輪一，所述滾輪二和滾輪三之間設置橫梁，所述橫梁設有絲杆， 所述支撐杆A和支撐杆B的中點處設有鉸接裝置，所述支撐杆C和支撐杆D的中點處設有鉸接裝置。所述支撐杆A、支撐杆B、支撐杆C、支撐杆D的長度均相等。所述下平臺四個角處均設有輪子。所述滾輪一和滾輪四置於上平臺導槽中，所述滾輪二和滾輪三置於下平臺導槽中。所述上平臺兩側設有翼緣，所述翼緣設有矩形孔。本實用新型的有益效果是(1)運用剪式升降臺原理通過旋轉絲杆，推動螺母運動，來帶動剪式支撐杆移動，從而實現平臺升降。由於可靈活地調節轉運車的高度使得操作更加方便，這樣又解決了由於不同規格斷路器造成的不同高度規格轉運車不能通用的問題；(2)利用斷路器底盤車兩側和櫃體鎖定用的縮舌，在轉運車託盤兩側開兩個矩形孔，斷路器從開關櫃內拉出到位後，底盤車的鎖舌插人矩形孔，實現斷路器和轉運車的鎖定。如此設計，在轉運車移動過程中遭遇急停，斷路器也不會因為慣性作用而向前傾倒、跌落，大大提高轉運過程中的安全性。
圖1為本實用新型俯視結構示意圖。圖2為圖1中A-A剖面圖。圖3為圖1中B-B剖面圖。圖中1-上平臺11-上平臺導槽2-下平臺21-下平臺導槽31-支撐杆A32-支撐杆B 33-支撐杆C 34-支撐杆D 4-絲杆310-滾輪三320-滾輪四330-滾輪二 340-滾輪一 5-橫梁61-輪子62-輪子63-輪子64-輪子71-鉸接裝置72-鉸接裝置
具體實施方式
以下結合附圖及具體實施方式
對本實用新型作進一步闡述如圖1、圖2所示，一種中置式高壓櫃用剪式轉運車，包括兩平行設置的上平臺1 和下平臺2 ；四根設於上下平臺之間的支撐杆A31、支撐杆B32、支撐杆C33、支撐杆D34 ； — 絲杆4 ；其中所述上平臺1設有上平臺導槽11，所述下平臺2設有下平臺導槽21，所述支撐杆A31 —端鉸接於上平臺1前端(鉸接點為O1)(與設置絲杆相對的一側為本實用新型的前端)，另一端設置滾輪三310 (圖中未示)，所述支撐杆B32 —端鉸接於下平臺2前端(鉸接點為O2)，另一端設置滾輪四320 (圖中未示)，所述支撐杆C33 —端鉸接於上平臺前端 (鉸接點為O3)，另一端設置滾輪二 330 (圖中未示)，所述支撐杆D34 —端鉸接於下平臺前端(鉸接點為O4)，另一端設置滾輪一 340，所述滾輪二 330和滾輪三310之間設置橫梁5， 所述橫梁5設有絲杆4，所述支撐杆A和支撐杆B的中點處設有鉸接裝置，所述支撐杆C和支撐杆D的中點處設有鉸接裝置。所述支撐杆A31、支撐杆B32、支撐杆C33、支撐杆D34的長度均相等。所述下平臺四個角處均設有輪子，分別為輪子61，輪子62、輪子63、輪子64。所述滾輪一和滾輪四置於上平臺導槽中，所述滾輪二和滾輪三置於下平臺導槽中。所述上平臺1兩側設有翼緣81和翼緣82，所述翼緣81和翼緣82設有矩形孔810 和矩形孔820。本實用新型通過搖動絲杆4的手柄，從而帶動橫梁5，橫梁5帶動與其連接的滾輪二和滾輪三，滾輪二和滾輪三向同一方向運動，進而使得上平臺遠離下平臺，提升置於本實用新型上平臺的中置式開關櫃的斷路器手車，將其舉至相應高度後，將斷路器手車送入櫃內；同理，如果將斷路器手車從櫃內移出，則進行相反的操作，當斷路器從開關櫃內拉出到位後，底盤車的鎖舌插入矩形孔，實現斷路器和轉運車的鎖定，在轉運車移動過程中遭遇急停，斷路器也不會因為慣性作用而向前傾倒、跌落，大大提高轉運過程中的安全性。以上所述僅為本實用新型的優選實施方式，本實用新型的保護範圍並不僅限於上述實施方式，凡是屬於本實用新型原理的技術方案均屬於本實用新型的保護範圍。對於本領域的技術人員而言，在不脫離本實用新型的原理的前提下進行的若干改進，這些改進也應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種中置式高壓櫃用剪式轉運車，其特徵在於包括兩平行設置的上平臺和下平臺；四根設於上下平臺之間的支撐杆A、支撐杆B、支撐杆C、支撐杆D ；一絲杆；其中所述上平臺設有上平臺導槽，所述下平臺設有下平臺導槽，所述支撐杆A—端鉸接於上平臺前端，另一端設置滾輪三，所述支撐杆B —端鉸接於下平臺前端，另一端設置滾輪四，所述支撐杆C 一端鉸接於上平臺前端，另一端設置滾輪二，所述支撐杆D—端鉸接於下平臺前端，另一端設置滾輪一，所述滾輪二和滾輪三之間設置橫梁，所述橫梁設有絲杆，所述支撐杆A和支撐杆B的中點處設有鉸接裝置，所述支撐杆C和支撐杆D的中點處設有鉸接裝置。
2.如權利要求1所述的一種中置式高壓櫃用剪式轉運車，其特徵在於所述支撐杆A、 支撐杆B、支撐杆C、支撐杆D的長度均相等。
3.如權利要求1所述的一種中置式高壓櫃用剪式轉運車，其特徵在於所述下平臺四個角處均設有輪子。
4.如權利要求1所述的一種中置式高壓櫃用剪式轉運車，其特徵在於所述滾輪一和滾輪四置於上平臺導槽中，所述滾輪二和滾輪三置於下平臺導槽中。
5.如權利要求1所述的一種中置式高壓櫃用剪式轉運車，其特徵在於所述上平臺兩側設有翼緣，所述翼緣設有矩形孔。
專利摘要本實用新型公開了一種中置式高壓櫃用剪式轉運車，其包括兩平行設置的上下平臺、絲杆、四根支撐杆，所述支撐杆的長度均相等，所述支撐杆兩桿為一組，並在一組的中部位置進行鉸接，所述上平臺設有上平臺導槽，下平臺設有下平臺導槽，所述支撐杆一端鉸接於平臺上，另一端設置滾輪，所述下平臺導槽的滾輪之間設置橫梁，所述橫梁設有絲杆。本實用新型的有益效果是將傳統的固定式轉運車改為剪式轉運車，有效地解決了轉運車高度調整困難，通用性差等問題，與此同時提高了轉運車在使用中的安全性。
文檔編號B66F9/20GK202131054SQ20112020691
公開日2012年2月1日 申請日期2011年6月17日 優先權日2011年6月17日
發明者陳旭鵬 申請人:上海穆勒四通電氣股份有限公司