06年甲殼蟲參數(諜影蟲蟲)
2023-04-14 01:17:50
翡冷翠版甲殼蟲全國限量300臺,聽說喜歡它的「蟲迷」眼睛都發綠了。
文 ▍陳純超
出身不簡單
有這麼一款德系車,雖然長相「萌氣」十足,但卻至今在大眾汽車歷史上擔任著非常重要角色。它還曾在多部影視作品中擔任過「主角」,諸如動畫版和電影版《變形金剛》和2005年由林賽·羅韓主演的《瘋狂金龜車》。
甲殼蟲汽車設計師 & 保時捷創始人- 費迪南德·保時捷
費迪南德·保時捷是一位非常具有才華和值得尊敬的設計師。在他的心中一直有個理想,那就希望自己能夠開發出一款平民小車。1931年, 由他設計的一款代號為TYPE12小型轎車,這正是未來大眾汽車的經典車型-甲殼蟲的雛形。
大眾甲殼蟲的雛形設計圖紙 代號:TYPE12
鑑於當時那個年代的種種因素,直到1938年5月26日,大眾汽車公司正式誕生之後,第一代的甲殼蟲終於亮相,正式開啟了屬於它的輝煌徵程。
第一代甲殼蟲
2017 - 向經典致敬
時間一晃來到了2017年,從第一臺甲殼蟲誕生至今的79年間,甲殼蟲車型雖歷經三代變革。但由費迪南德·保時捷先生所賜予甲殼蟲的設計靈魂依舊被保留並傳承了下來。
2017年5月底,大眾汽車為「蟲迷」們帶來了一件特別的禮物:翡冷翠經典版甲殼蟲
這臺甲殼蟲全國限量發售300臺,聽說喜歡它的「蟲迷」眼睛都發綠了。
甲殼蟲翡冷翠經典版的車身所採用的「竹璃綠」配色。這種金屬漆面能夠根據陽光照射的不同角度,折射出非常絢麗色彩。(2017年的綠色必定成為年度最熱色系…故事太多)
除了獨特的噴漆之外,最惹人眼球的無疑就是這套18英寸的「Disc」復古鋁合金輪轂,大面積鍍鉻輪轂罩面散發出濃濃的復古情調。
輪轂很好看,但是停車的時候就要格外小心,萬一被刮擦到了,對於有強迫症或者完美主義者來說,可不算是一個好消息。
甲殼蟲全系標配的R-Line風格的外觀組件(含前後保險槓),與2013款相比,算是中期改款。顯然在中國R-Line組件能夠更好的吸引年輕消費者,畢竟甲殼蟲的主要消費群體還是年輕人,顏值的高低能夠很大程度上左右消費行為。
新甲殼蟲全系標配的R-Line風格的外觀組件
2013款甲殼蟲
內在有驚喜
在內飾方面,顯然此次大眾為了「打動」年輕人也是下足了功夫。整體呈「T」字型布局,中控飾板、車門肩部飾板、方向盤飾板均採用與車身同色設計,很大膽,很前衛。
這種組合搭配在市面上並不多見,消費者究竟能否適應並喜愛這樣的設計理念,只有「蟲迷」們最有發言權。
不過車內倒是有2處儲物設計吸引到了我,第一處就是位於副駕駛上方的儲物格。在手套箱上方再設立一個儲物格也是對第一代甲殼蟲的致敬。
第一代甲殼蟲副駕駛儲物格
而第二處的儲物設計,我就有些納悶了。那就是位於車門門板處的儲物空間設計。採用了類似於彈性尼龍綁帶的設計,很新穎。但是為何就不能給我一個正常的儲物格呢?
顯然光是放一瓶水,就看上去有那麼一些怪怪的感覺…
不知道年輕的「蟲迷」朋友會不會在意這一個經常會被用到的地方?
可以不用,不能沒有
在當今「網際網路 」的大背景下,新甲殼蟲不僅擁有一塊6.5英寸彩色屏幕,支持觸摸操作,同是還配備了App-Connect(手機映射功能)與大眾汽車車聯網(Car-Net),其中大眾汽車車聯網能夠涵蓋包括呼叫服務、在線服務和遠程監控三大類別服務。雖然個人認為在實際生活中使用頻率並不會太高,但還是想到了一句「名言」:可以不用,不能沒有。
App-Connect(手機映射功能)
大眾汽車車聯網(Car-Net)
排量小,鞋碼不小
動力方面,甲殼蟲翡冷翠經典版裝配一臺來自EA211平臺的1.2 TSI渦輪增壓發動機,最大功率77千瓦,最大扭矩175牛·米,與7速DSG雙離合變速箱匹配。同時配備發動機自啟停技術。
在市區道路上,駕駛體驗還是屬於比較「溫柔」的那種。加速能力當然還是和1.4T存在著一定差距。而值得注意的是,雖然這臺翡冷翠版甲殼蟲搭載的是1.2T的動力方案,但之前有提到的那套18英寸的復古輪轂,依舊搭配了數據為235/45 R18的馬牌輪胎。
附上彩蛋一枚
作為甲殼蟲歷史上的第一臺跨界車型,甲殼蟲沙丘越野版配備了「Dune」專屬前後保險槓,輪眉部分採用深色飾板並順勢延伸至車尾。擁有尺寸更大的雙色尾翼與LED尾燈、保險槓底部擴散器飾板,搭配抬升10mm的底盤高度以及18英寸「Canyon」鋁合金輪轂。
沙丘越野版甲殼蟲280 TSI車型所配備1.4 TSI渦輪增壓發動機,最大功率110千瓦,最大扭矩達到250牛·米。在實際試駕過程中,切入S擋後,整車「狂野」的性格能夠被快速催化出來,加速能力令人滿意,超車以及過彎事,沒有拖泥帶水的感覺。總體來說還是挺好玩的一臺小車。
寫在最後
大眾甲殼蟲目前在中國的保有量實際上還是非常有限的,所以如果開著一臺這麼經典又漂亮甲殼蟲在路上行駛,還是絕對能夠賺到一些回頭率的。而至於很多車友所說的甲殼蟲實用與否,實惠與否之類的問題,我想100位「蟲主」(甲殼蟲車主)會有100種回答,但有一點可以肯定 – 他們開著「小蟲」的時候非常開心。