後輪方向可復原的手推車的製作方法

2023-11-02 03:48:27 1

專利名稱：後輪方向可復原的手推車的製作方法
技術領域：
本發明提出了一種手推車，可用作百貨店、雜貨店或超市的購物車，也可在家庭裝 修店、倉庫、託兒所、實驗室、車間等處作運貨車使用。確切地說，本發明的手推車是具有直 立的框架，使用者用手推它，可使其驅動與轉向。
背景技術：
各種購物或運貨用的手推車已為業內所熟知。其中，購物用的手推車至少有兩種 不同的類型，為了解釋方便起見，在下文將它們簡稱為美國模式與歐洲模式。美國式購物車傾向於，在其前部裝有兩個常規的腳輪，在其後部裝有兩個方向固 定的輪子。眾所周知，所謂腳輪通常就是它有兩根轉軸，一個是的輪軸，設在輪子的中心，輪 子可以繞輪軸轉動，還有一個是設在輪架上轉軸，該輪架轉軸與輪軸相垂直，整個輪子可以 繞輪架轉軸轉動，輪子也就可以朝各個方向滾動了，如沒有輪架轉軸的話，輪子只能朝固定 方向滾動。美國式購物車的底架結構設在後面定向輪的上方。底架結構上常帶有一個操控 手把，通過它可以將車推動與轉向。當操控手把上被施加一個轉向的力時，裝在前面的腳輪 使得使用者很容易改變輪子的方向，從而使車子轉向。方向固定的後輪是不會轉向的，只單 純跟隨前輪的方向。必要時，也只能在地板上作整體轉向。因為後輪的方向是固定的，所以 車子是不能朝側向滾動。如要使車子側向移動的話，使用者經常要提起車子的後端，用體力 將車子朝側向移動才行。這可能是一件費力的事，也可能有潛在的危險發生，尤其是在車 子重載時，更加是如。另一種方式是可以把車子朝前滾動，然後再朝後滾動，或許要作很多 次的前後滾動，也能使車子側向移動(與平行泊車的技術相似)，這就要花費一點時間和力 氣。歐洲式購物車與美式不同，經常是有四個腳輪，兩個在前部，兩個在後部。使用了 四個腳輪的購物車，不僅可以類似於美式購物車的朝前與轉向滾動，而且也容易側向滾動， 因為腳輪可以支持朝各個方向的運動。這種配置對於在較小或較擁擠的場合操縱車子特別 有用，例如車子可以容易地做側向運動來讓別人通過等等的動作。然而，四個腳輪的車子過 易於作多方向的運動，這種配置的缺點就使得車子不大穩定。使用者想的是要使自己以適 當的直線移動，故而使用者就要以恆定的調節方向的力施加在這種手推車的操控手把上， 常常要為操控車子的方向而費勁，尤其是在車子重載時，更加顯得困難了。因此，需要開發一種手推車，它要具有美式手推車的方向穩定的好處，還要具有歐 式手推車易於側向運動的優點。
發明內容如前述可知，本發明的目的是要製備一種克服目前業內缺點的手推車；要製備一 種能綜合美式手推車和歐式手推車優點的手推車。本發明製備的這種新式的手推車，它的 後部裝有可復原方向的腳輪，它的前部裝有一個或多個常規的腳輪，這種手推車可實現上 述與其它相關的目的，[0007]本發明提出了一種手推車，它是由底架、前腳輪、後腳輪和操控手把所構成。前腳 輪設置在底架的前部。後腳輪設置在底架的後部。後腳輪是具有偏壓定向的功能，其具有 的偏壓定向功能是由於該腳輪的輪架轉軸有一個向前傾斜的傾角所致，或是由於該腳輪設 置了一根偏壓彈簧所致。操控手把是連接在底架的後部上方，它的設置是在使手推車轉彎 與移動過程中，供使用者的手觸摸用的。本發明的這種手推車，前腳輪可以是只用一個，也可以用兩個。後腳輪有兩個，可 以只設置其中的一個具有偏壓定向功能，也可以設置兩個後腳輪都具有偏壓定向的功能。本發明還揭示了一種機構，可使後腳輪在偏壓定向的狀態與不具有偏壓定向的狀 態之間轉換。本發明提出的這種手推車，克服了美式手推車不能朝側向滾動與歐式手推車不大 穩定的缺點，而既具有美式手推車的方向穩定的好處，還具有歐式手推車易於側向運動的 優點。業內有經驗人士在結合圖紙審閱下文的詳細敘述後，可以進一步了解本發明的特 點以及其它有關的優點了。

圖1是根據本發明所提出的一種手推車的透視圖。圖2是根據本發明所提出的具有偏壓定向功能的腳輪，一種實施方案的側視圖。圖3是根據本發明所提出的具有偏壓定向功能的腳輪，另一種實施方案的側視 圖。圖4-7是四種手推車的透視圖，它們配置了本發明所提出的偏壓定向腳輪。圖8是一種三輪手推車的透視圖，它是配置了本發明所提出的偏壓定向腳輪。圖9-10是根據本發明所提出的一種手推車的透視圖，其後輪可在偏壓定向的狀 態與不具有偏壓定向的狀態之間轉換。以上的這些實例，將在下文中詳述。
具體實施方式
參閱圖1，這是本發明所提出的一種手推車10實施方案的透視圖。手推車10最 好包括有一個安裝在四個輪子21-24上的承重的底部平臺或底架12。前部兩個輪子21、22 最好是常規的腳輪，或類似的輪子。後部兩個輪子23、24最好是可復原方向的，或具有偏壓 定向功能的腳輪。操控用的框架或支架40最好是從平臺12向上延伸出來的，手把50(或 其它握手部件)最好安裝在支架40上，或與支架40整體成型。手把50最好設置得便於拿 握，利於使用者推動(或拉動)及轉向。盛物籃60可以從支架40與手把50處向前伸出。 帶有盛物籃60的手推車10幾乎就是一輛典型的超市購物車了。應該指出的是，本發明也 包括了那些不帶典型盛物籃的手推車。其它的手推車中包括有僅設置平臺12與操控框架 /手把的那些手推車、以一個或多個盤子來代替盛物籃的那些手推車、帶有一層或多層擱架 的(託兒所中常見的)那些手推車、以及裝有適於支撐某些物品的支架結構的那些手推車 (例如運輸原木的手推車等)。其中的一些會在下文中討論。參閱圖2，這是本發明所提出的一種具有可復原方向的腳輪123的實施方案的側視圖。圖1手推車10的後輪23、24，可以用如輪子123這樣的可復原方向的腳輪來構成。可復原方向的腳輪就是被施加了偏壓的腳輪，該偏壓使腳輪沿某一給定方向取向 排列。然而，當腳輪被施加了另一個與偏壓的力不同方向，或相反的外力時，整個腳輪它還 能夠朝另外方向轉動。當另一個外力被撤掉後，偏壓使腳輪的取向返回到原來的給定方向。 該偏壓能夠利用重力場來施加，貨物的重量會將傾斜了的腳輪推壓到其傾斜的輪架軸所確 定的那個方向上；該偏壓也能夠用機械力來施加，例如用圖3所討論的彈簧，或另外的偏壓 力或機構來實施。圖2上圖示了輪子組件123，它包括輪子70、輪軸71以及支撐輪軸的輪架72。輪 架72最好是可旋轉地裝配在車的底部，輪架72上設置有輪架轉軸74，輪架轉軸74有一個 向前傾斜的角度。從圖上可見，輪架上的輪架轉軸74與垂線之間的夾角是0，腳輪與水平 線之間的傾角為a。這兩個角是相等的，其大小範圍可以是3-40°，最佳的範圍是5-20°， 圖2上畫的角度大約是10°。輪架上的輪架轉軸74是處於與車子底部相垂直的一個垂面中，該垂面要與車子 直線朝前的方向一致。當手推車10朝前推時，被施加了偏壓的後輪是處於直線向前的方 向，該手推車的操控與美國模式的手推車相似，轉彎時的麻煩少了，可預期性多了。然而，當 欲將手推車側向移動時，祗要朝側向推或拉該手推車，就可使後輪23、24朝側向滾動，手推 車也無阻地朝該方向移動了。當撤除側向的、抵消偏壓的外力後，後輪恢復到它們原來筆直 向前的方向。用這個辦法，在一個手推車上可以同時具備美國模式手推車的優點以及歐洲 模式手推車的優點，而沒有它們各自的缺點了。參閱圖3，這是本發明提出的另一種具有偏壓定向功能的、可復原方向的腳輪223 的實施方案的側視圖。圖1上所示的手推車10的輪子23與24可用輪子223來構成。圖 3所示的輪子組件223的功能與圖2所示的輪子組件123相似。它包括輪子80、輪軸81以 及支撐輪軸的輪架82。輪架82可旋轉地裝配在車的底部，與常規腳輪的裝配方法相同。然 而，所不同處是輪架82還配接了一條復原方向用的偏壓彈簧85，或類似的部件。彈簧85的 位置安放，是要求產生一個方向朝前的偏壓，作用在輪架82上，轉而作用在輪子80上，加有 偏壓的輪子80的滾動，保持著筆直朝前的方向。如果在手推車上施加一個側向的外力，它 是與彈簧的力相抵消的，也會允許輪子80的轉動，使得使用者容易地推車子朝側向移動。 當抵消偏壓的外力撤銷後，輪子立即返回到向前的方向。這種設置與圖2所示的帶有偏向 的輪子設置，同樣提供了美式手推車以及歐式手推車兩者的優點，而去除了它們的缺點。圖4-7是用根據本發明提出的腳輪，所配置的四種手推車的透視圖。這些手推車 分別為原木運輸的手推車90、平板手推車91、託兒所用的手推車92與通用手推車93。每 種手推車都有一個平臺，或底架12，兩個位於前部的常規腳輪21、22，還有兩個位於後部的 具有偏壓定向功能的腳輪23、24(24在圖上被遮住了)。順便指出，平臺的上表面可以是不 滲水的，例如平板手推車與通用手推車可能有此要求。操控支架40是從底架或平臺12向 上昇起來的，根據手推車的用途，它可以取不同的形狀。把手或操控手把50可以是由支架 40提供，也可以是與支架40 —起成型而成的。例如運輸原木用的手推車90與託兒所用的 手推車92上的操控手把50，是由支架40上的一部分單元來提供的，那部分的支架要做得具 有適當的尺寸和形狀，使之能被人手緊緊握住。圖8是一種三輪手推車310的透視圖，它是配置了本發明所提出的具有偏壓定向功能腳輪的一個實例。該手推車310雖然只有一個前輪321，但是它與圖1上手推車10的 某些方面是相似的。它的前輪321與輪子21相似，最好是用無偏壓定向功能的輪子(例如 用常規的腳輪)。而它的兩個後輪323與324是用具有偏壓定向功能的腳輪，與圖1上輪子 23與24相似。輪子是裝在平臺底架312的底面。而操控支架340是從底架312向上昇起 來的。雖然圖上畫的操控支架340是與手推車的後端相配接，它也可以與手推車的前端相 配接，或用另外的方法來設置。把手350可以與操控支架340相配接。圖8所示形狀的三 輪手推車常用於機場中運送行李等物品，然而，本發明所提出的三輪手推車可在其它場合 作其它的用途。雖然圖示的手推車310沒有畫出盤子、籃子或架子，如有需要，也是可以裝 上一個甚至多個這些部件的。參閱圖9與圖10，這是根據本發明所提出的另一種手推車410的透視圖，其後輪可 在具有偏壓定向功能的狀態(圖9所示)與不具有偏壓定向功能的狀態(圖10所示)之 間轉換。手推車410包括有一個底架412和四個輪子421-424，與手推車10的那些相似。 然而，該手推車上設置了一個聯動組件430，它能使後輪可在具有偏壓定向功能狀態與不具 有偏壓定向功能狀態之間轉換。這個聯動組件430包括有一個離合器觸發扳手431，它是與 把手450相聯動的，把手450是可移動式地與連杆432相配接。連杆432逐個與輪子423、 424相配接，以滑動旋轉的方式安裝，使連杆432能繞著轉動銷433旋轉。當將離合器觸發扳手431拉住時，連杆432就使裝有輪子423與424的輪子組件 的前端朝水平面方向向上拉起，具有偏壓定向功能的輪子就轉變為不具有偏壓定向功能的 腳輪了。在不具有偏壓定向功能的狀態下，後輪的功能與前輪相同，成為常規的腳輪。因為 四個輪子的工作都同樣不具有偏壓定向的功能，因此該手推車的工效如同歐式手推車。當將離合器觸發扳手431釋放時，連杆432前伸，後輪的輪架軸恢復原來的前傾 角，就變成了具有偏壓定向功能的腳輪。轉動銷433最好要設置在輪子423與424的前部， 當釋放離合器觸發扳手431時，手推車的重量就會使這兩個輪子轉變回具有偏壓定向的腳 輪。手推車的底架、支架、把手與相關的部件可以用金屬、木材、塑料或其它適合的材 料來製造。常規的腳輪已為業內人士所熟知。雖然以上藉助了幾個特定的實施方案對本發明做出了描述，但是應該理解為本發 明還能作進一步的改動，本專利旨在涵蓋根據本發明的原理所進行的各種變化、用途或改 良。也涵蓋了與本發明所揭示的已知方案或實施慣例有所偏離，但仍然從屬於本發明技術 及其應用原理的範圍。本專利還涵蓋了本發明所附權利要求的範圍。
權利要求一種手推車，它是由一個底架、至少一個前腳輪、兩個後腳輪和一個操控手把所構成上述前腳輪是連接在底架的前部；上述後腳輪是連接在底架的後部，並且具有偏壓定向的功能；
2.一種手推車，它是由一個底架、至少兩個前腳輪、兩個後腳輪和一個操控手把所構成上述前腳輪是連接在底架的前部；上述後腳輪是連接在底架的後部，並且具有偏壓定向的功能。
3.根據權利要求1或2所述的手推車，其特徵在於，所述的後腳輪中至少有一個後腳 輪，其輪架轉軸設置了一個向前傾斜的傾角。
4.根據權利要求1或2所述的手推車，其特徵在於，所述的後腳輪中至少有一個後腳 輪，設置了一根偏壓彈簧。
5.根據權利要求1或2所述的手推車，其特徵在於，所述的操控手把是連接在底架的後 部上方，並且在操控手把的前部連接有一個籃子。
6.根據權利要求1或2所述的手推車，其特徵在於，所述的底架上有一個連續的、不滲 水的上表面。
7.根據權利要求1或2所述的手推車，其特徵在於，所述的兩個後腳輪，設置了一個轉 換機構，使它們可在偏壓定向的狀態與不具有偏壓定向的狀態之間轉換。
8.根據權利要求1或2所述的手推車，其特徵在於，所述的底架上至少有四個角，每個 角上設置一根柱子，底架上至少有四根朝上的柱子，這四根柱子之間至少設置有一個盤子。
9.根據權利要求3所述的手推車，其特徵在於，所述的偏壓定向腳輪的向下傾角範圍 為 3-40° 。
專利摘要提出了一種手推車，它的前部裝有一個或多個常規的腳輪，它的後部裝有可復原方向的偏壓腳輪。目前業內常用的手推車基本有兩類前部裝常規腳輪、後部裝定向輪一類手推車的缺點是車子是不能朝側向移動，不夠靈活；前部與後部都裝常規腳輪一類手推車的缺點是車子不大穩定，常常要為操控車子的方向而費勁，尤其在車子重載時，顯得更加困難。本發明提出的手推車，綜合保持了目前業內上述兩類手推車的優點，克服了它們的缺點。
文檔編號B62B3/00GK201604670SQ20092020724
公開日2010年10月13日 申請日期2009年11月24日 優先權日2009年11月24日
發明者陳和 申請人:陳和