消防摩託車電控系統的製作方法
2023-11-09 19:44:52 4
專利名稱：消防摩託車電控系統的製作方法
技術領域：
本實用新型是有關於一種方便使用者操作、使用的消防摩託車電控系統，尤適於應用在二輪動力消防摩託車或類似結構。
背景技術：
舊社區、舊建築物間預留的道路空間狹小，而且，小巷弄二側或單側停滿汽、機車後，一般車輛要行駛進入已屬不易，倘若該處發生火災，車體龐大的消防車根本沒有辦法進入，僅能由消防人員連接水線或攜帶輕便的消防器材前往救災，因此，往往會影響救災的黃金時間。為了改善上述缺失，故有一種機動性較高的消防機車產生，如圖I所示，現有結構主要是將消防器材A設置在機車B的後座上，而機車B的後座周緣則未見有消防器材A的控制鈕，故可知消防器材A的控制鈕仍設在消防器材A本身上，當消防人員將機車B停穩後，需再一一開啟各消防器材A的控制鈕，方可對起火點進行灌救，啟動開關或許不會佔用太多時間，但救災的時間是刻不容緩，早一刻撲滅火源，便會降低受災戶的生命危險及財產損失，由此可知，救災時刻是分秒必爭。本實用新型人有鑑於現有消防機車有待改進的缺失，期能提供一種操作更加方便的消防摩託車電控系統，乃潛心研思、設計組制，以提供機關、單位使用，為本實用新型所欲研創的創作動機。
實用新型內容本實用新型的主要目的，在提供一種操作方便、不致延誤救災時間的消防摩託車電控系統。為達成上述目的，本實用新型的消防摩託車電控系統，設有一供結合於摩託車的架體，架體二側各結合一千斤頂，其中架體內設的裝置有電源供應器、泡沫泵、水壓泵、混合槽及空壓機，泡沫泵、水壓泵、混合槽及空壓機各裝置之間利用管體相互連接，架體外周緣則設有部件泡沬箱、水箱以及水帶，而架體其中一表面是設有一控制面板，且架體內部各裝置的控制鈕併集中拉設至控制面板；藉此通過控制面板的控制，令使用者更方便操作、使用。如上所述的消防摩託車電控系統，控制面板上是設有一總開關啟/閉鈕、電壓表啟/閉鈕、泡沬泵表啟/閉鈕、水壓泵啟/閉鈕以及空壓機啟/閉鈕。如上所述的消防摩託車電控系統，電源供應器是各通過一穩壓開關與泡沫泵、空壓機及水壓泵連接。本實用新型相較於現有技術突出的優點是I、架體內部各構件的控制鈕是集中拉設至架體表面的控制面板，令操作者可清楚且方便的操作使用。2、通過集中設置的控制面板，令使用者不致在分秒必爭的救災時刻中摸索控制鈕，得以儘速滅火者。本實用新型的其他特點及具體實施例可於以下配合附圖的詳細說明中，進一步了解。
圖I為現有消防機車的側示圖。圖2為本實用新型實施例的立體外觀圖。圖3為本實用新型實施例的管路連接圖。圖4為本實用新型控制面板的放大示意圖。圖5為本實用新型實施例結合於摩託車的使用示意圖。圖6為本實用新型實施例結合於摩託車的使用示意圖。主要元件符號說明[0020]A消防器材；B機車；10主架體；[0021]105控制面板；11側架；12千斤頂；[0022]13水箱；14泡沫箱；15電源供應器[0023]151電控系統；1511控制鈕；152穩壓開關;[0024]153電壓表；154控制鈕；16泡沫泵；[0025]161泡沫泵表；162控制鈕；17空壓機；[0026]171空壓表；172控制鈕；18混合槽；[0027]181第一混合器；182第二混合器；19水壓泵；[0028]191水壓泵表；192控制鈕；201三通接頭；[0029]202三通接頭；203開啟閥；204開啟閥；[0030]22水帶。
具體實施方式
下面以具體實施例對本實用新型作進一步描述請參圖2、3，本實用新型的消防摩託車電控系統I，為設有一主架體10，主架體10 內部具有容置空間，容置空間內裝設有電控系統151、泡沫泵16、混合槽18、水壓泵19以及空壓機17，一內裝有泡沫的泡沫箱14設於主架體10外部，又主架體10 二側底緣各具有一側架11，且二側架11內各裝有一水箱13，二水箱13內盛裝有水溶液，又二水箱13之間還具有令水連通流動的連通管。電源供應器15通過一穩壓開關152與一電控系統151連接，同時電控系統151並藉助另外三個穩壓開關152分別與泡沫泵16、空壓機17以及水壓泵19連接，以提供整體所需電源，泡沫箱14利用水管與泡沫泵16連接至第一混合器181的一進水口，水壓泵19則利用水管及一個三通接頭202與水箱13連接至第一混合器181的另一進水口，三通接頭202 除與水壓泵19連接的出口之外的其餘二個出口均設有一開啟閥203、204，第一混合器181 的出水口與混合槽18連接，通過泡沫泵16與水壓泵19的啟動，以將泡沫及水溶液抽送至第一混合器181內進行初步混合，第一混合器181的出水口再連接至混合槽18，令泡沫及水更進一步的均勻混合，而混合槽18的出水口又連至第二混合器182的進水口，另外，空壓機17亦通過一管體連至第二混合器182的入口，藉此通過空壓機17的高壓使第二混合器182 形成高壓細泡沫產生器，第二混合器182的出口與一個三通接頭201連接，三通接頭201的另二個出口則分別與一開啟閥203、204連設。如圖4所示，本實用新型的主架體10的後側面上結合有一控制面板105，控制面板105將電控系統151、電源供應器15、泡沫泵16、空壓機17以及水壓泵19的控制開關整合延設至其上，控制面板105上具有電控系統151的控制鈕1511、電源供應器15的電壓表 153與啟動/關閉的控制鈕154，泡沫泵16的泡沫泵表161與啟動/關閉的控制鈕162，空壓機17的空壓表171與啟動/關閉的控制鈕172，以及水壓泵19的水壓泵表191與啟動/ 關閉的控制鈕192。請參圖5、6，救災人員可騎乘裝設有本實用新型主架體10的摩託車至起火點，連接好水帶22後將控制面板105上的電控系統151的控制鈕1511啟動，並同步啟動電源供應器15的控制鈕154、泡沫泵16的控制鈕162、空壓機17的控制鈕172、以及水壓泵19的控制鈕192，使電源供應器15、泡沫泵16、空壓機17以及水壓泵19的情況各通過電壓表153、 泡沫泵表161、空壓表171與水壓表191對外顯示，讓救災人員通過控制面板105上的各表顯示各構件的情況，使水帶22內的泡沫水可以噴向起火點。只是以上所述，僅為本實用新型的較佳實施例而已，當不能以此限定本實用新型實施範圍；因此，凡依本實用新型申請專利範圍及創作說明書內容所作的簡單的等效變化與修飾，皆應仍屬本實用新型專利涵蓋之範圍內。
權利要求1.一種消防摩託車電控系統，設有供結合於摩託車的架體，該架體兩側各結合有一個千斤頂，其特徵在於該架體內設的裝置有電源供應器、泡沫泵、水壓泵、混合槽與空壓機，且泡沫泵、水壓泵、混合槽及空壓機各裝置之間利用管體相互連接，該架體外周緣則設有部件泡沬箱、水箱以及水帶，而該架體的其中一個表面設有一個控制面板，且該架體內內設的各裝置的控制鈕均集中拉設至控制面板。
2.如權利要求I所述的消防摩託車電控系統，其特徵在於該控制面板上是設有總開關啟/閉鈕、電壓表啟/閉鈕、泡沬泵表啟/閉鈕、水壓泵啟/閉鈕以及空壓機啟/閉鈕。
3.如權利要求I所述的消防摩託車電控系統，其特徵在於該電源供應器是分別通過穩壓開關與泡沫泵、空壓機及水壓泵連接。
專利摘要一種消防摩託車電控系統，設有一供結合於摩託車的架體，架體二側各結合一千斤頂，其中架體內設有電源供應器、泡沫泵、水壓泵、混合槽與空壓機，各結構利用管體相互連接，架體外周緣則設有泡沬箱、水箱以及水帶，而架體其中一表面是設有一控制面板，且架體內部各結構的控制鈕併集中拉設至控制面板；藉此通過控制面板的控制，令使用者更方便操作、使用。
文檔編號A62C27/00GK202342726SQ20112042208
公開日2012年7月25日 申請日期2011年10月31日 優先權日2011年10月31日
發明者吳尚樺 申請人:吳尚樺