用於擺動馬達調節器的液壓閥的製作方法

2023-12-01 12:21:41

專利名稱：用於擺動馬達調節器的液壓閥的製作方法
技術領域：
本發明按權利要求1的前序部分涉及ー種用於擺動馬達調節器的液壓閥。
背景技術：
由 DE 10 2006 012 73!3B4 和 DE 10 2006 012 775B4 已經公開了ー種帶有液壓閥
的擺動馬達調節器，利用其可以更加快速地調整凸輪軸交變轉矩。為此由凸輪軸交變轉矩決定的峰值壓カ從擺動馬達調節器的各待排空的壓カ室經由止回閥輸送到油泵的油流中。 由此除了油泵的正常體積流外還為待填充的壓力室提供了附加體積。為了實現在兩個擺轉方向上的更加快速的調整，為兩個擺轉方向設置有各ー個止回閥。為此結構上液壓閥具有兩個工作接ロ。這兩個工作接ロ各軸向彼此相鄰地具有正常的接ロ部分和用於使用基於凸輪軸交變轉矩的峰值壓カ的接ロ部分。液壓的壓力可以從供給接ロ輸送到待負載的工作接 ロ上，而將待卸載的工作接ロ弓I導到儲存罐接ロ上。為了在內燃機帶有非常強的波動的凸輪軸交變轉矩的情況下也高地保持調節質量，未先前公開的DE 10 2010 014 500. 9設置，可以將液壓閥的切換位置成比例地操控， 在該切換位置中，將待卸載的工作接ロ的峰值壓カ相對於供給接ロ和待負載的工作接ロ阻斷。DE 102 11 467A1涉及ー種中心閥，其承擔所謂中心螺栓的功能並將轉子相對凸輪軸張緊。因此在液壓的閥內以不利的方式出現應力。由EP 1 476 642B1已經公開了ー種用於擺動馬達調節器的液壓閥，該液壓閥具有兩個通過螺旋彈簧相互支撐的空心活塞。因此可以打開和關閉兩個活塞之間的間隙。

發明內容
本發明的任務在幹，提供ー種擺動馬達調節器，其儘管在高調整速度下在低油泵壓カ下仍具有高調節質量。該任務依據本發明利用權利要求1的特徵得以解決。在擺動馬達調節器的液壓閥內以特別有利的方式設置有止回閥，利用這些止回閥可以使用凸輪軸交變轉矩以進行快速調整或以低油壓進行調整。油壓例如在如下情況下非常低，即當有許多負載從液壓迴路出發時或當油泵為降低燃料消耗非常小地確定尺寸吋。 這種低壓カ可能低於lbar。這種在DE 10 2006 012 733B4和DE 10 2006 012 775B4中所示的用於藉助止回閥快速調整凸輪軸的液壓方案，原則上-油泵的壓力越高；-凸輪軸交變轉矩越強；-止回閥越密封；以及-這些止回閥的預張カ越低，作用越好。因為隨著上升的預張力，必要的壓カ也在上升，以便打開止回閥。但密封性與預張カ相關，從而這裡需要優化過程。在這種優化過程中，用於移動活塞的電磁執行機構的質量進而成本仍具有重要作用，因為隨著所使用的凸輪軸交變轉矩的増加的比例，對液壓閥的或調節該液壓閥的電子裝置的可調節性的要求提
問ο每個凸輪軸-也就是每個氣缸列-的氣缸的數量越少，凸輪軸交變轉矩越強。因此本發明特別是在三缸發動機和六缸發動機的情況下在V形布置中充分發揮其優點。活塞依據本發明這樣實施，即，該活塞附加封閉待加載壓カ的工作接ロ A或B的在DE 10 2006 012 73!3B4和DE 10 2006 012 775B4中通過供給壓カ本來已經關閉的止回閥。「封閉」在這裡除了完全的封閉外，也指如下狀態，即，該狀態僅讓最小的體積流經由控制稜邊進入到其中插入有呈帶狀的止回閥的環形室中。但在此，不是必須將止回閥實施為插入到液壓閥的環形室或環形槽內的呈帶狀的止回閥。例如也可以將止回閥實施為呈漏鬥形的閥座內的球形止回閥，正如DE 10 2007 012 967B4已經公開的那種球形止回閥。但止回閥不是必須徑向起作用。也可以將止回閥軸向起作用地實施。依據本發明的方法可以以特別有利的方式應用於凸輪軸調整的兩個擺轉方向。但也可以將依據本發明的方法僅應用於ー個轉動方向並在另ー轉動方向上設置補償彈簧。依據本發明的優點，將擺動馬達調節器的液壓的閥實施為中心閥。這種中心閥具有結構空間優勢。除了中心閥外，還有用於操縱擺動馬達調節器的偏心的或外部的液壓閥。 在外部的液壓閥中，用於凸輪軸調整的液壓通道從擺動馬達調節器向帶有在那裡旋入的液壓閥的特別的控制傳動蓋或向帶有在那裡旋入的液壓閥的氣缸頭分布。伴隨從擺動馬達調節器通向外部液壓閥的液壓線路的是線路損耗。此外，對外部液壓閥的控制不能像在中心閥的情況下那樣動態轉換。同樣是液壓的中心閥布置在擺動馬達調節器的轉子轂徑向內部。如果將液壓閥實施為中心閥，那麼液壓閥相對於凸輪軸的軸向固定可以與轉子相對於凸輪軸的軸向張緊分開地實施。這樣相對於同時是中心螺栓的中心閥實現了大的造型間隙，而無需考慮結構機械上的問題。由此，不必使用高強度的材料。例如作為材料可以使用輕金屬，尤其是鋁。中心閥上的液壓的控制稜邊也可以精確設計。用於間隙橋接的密封圏，尤其是0形圈可以取消。因為中心閥上不需要大的螺帽，而是可以將中心閥以相對統ー 的外直徑進行加工，所以僅需使用相對少的材料，這樣使中心閥成本低廉。在此然而，為了將轉子與凸輪軸抗相對轉動(drehfest)地連接，可以將轉子焊接或利用微型嚙合部壓緊。 在特別有利的設計方案中，也可以利用螺母將轉子抵著在凸輪軸上的凸緣軸向夾緊。在此可以將螺母擰到凸輪軸端部處的外螺紋上。螺母無應カ地保持中心閥。活塞在特別有利的設計方案中完全地壓カ平衡。可以尤其將凸輪軸實施為組裝成的凸輪軸。這種組裝成的凸輪軸包括空心管，多個凸輪收縮到該空心管上。這樣的組裝成的凸輪軸是成本低廉和輕的。權利要求4示出本發明的特別有利的設計方案，其中，液壓閥作為中心閥插入轉子的內部。因為由此液壓閥與壓カ室之間的路程非常短，所以這種液壓閥具有在效率和動力方面的優點。同時還帶來結構空間的優點。如果將中心閥實施為中心螺栓，那麼必須相應地確定尺寸，以便吸收用於夾緊轉子的應力。中心閥在本申請的意義上在凸輪軸作為空心軸處於其間的情況下仍插入轉子的內部。
權利要求5示出本發明的特別有利的設計方案，其中，可移動的活塞內設置有空隙，這些空隙具有用於輸送液壓流體的多種功能。這些空隙將液壓流體由活塞內部的供給通道輸送到工作室中。此外，這些空隙由於凸輪軸交變轉矩將峰值壓カ由工作室輸送到供給通道中。但這些空隙並不設置用於向儲存罐出口排出液壓流體。這些空隙例如可以具有環形槽，以便使活塞不必成角度地相對於孔或襯套定向。但為了將液壓流體在周邊上進行分布，這種環形槽也可以在襯套的內壁上加入。本發明的其他優點來自其他權利要求、描述和附圖。


本發明下面藉助兩個實施例進行詳細說明。在此圖1以剖面圖形式示出擺動馬達調節器；圖2以半剖面圖形式示出用於調整依據圖1的擺動馬達調節器的液壓閥；圖3以第二實施方式的半剖面圖形式示出用於調整依據圖1的擺動馬達調節器的液壓閥；以及圖4以第三實施方式的半剖面圖形式示出用於調整依據圖1的擺動馬達調節器的液壓閥。
具體實施例方式利用依據圖1的擺動馬達調節器14在內燃機運行期間無級地改變凸輪軸18相對於傳動輪2的角度位置。通過扭轉凸輪軸18，這樣移動換氣閥的打開時間點和關閉時間點， 即，使內燃機在各自的轉速下達到其最佳的功率。擺動馬達調節器14具有與傳動輪2抗相對轉動地連接的柱體形定子1。在該實施例中，傳動輪2是鏈輪，通過該鏈輪引導未詳細示出的鏈條。但傳動輪2也可以是帶齒皮帶輪，通過其引導作為傳動元件的傳動皮帯。通過這種傳動元件和傳動輪2，將定子1與曲軸傳動連接。定子1包括柱體形的定子主體3，在其內側上徑向向內以相同的間距伸出隔板4。 相鄰的隔板4之間形成中間空間5，通過圖2中詳細示出的液壓閥12控制地向該中間空間內引入壓カ介質。將液壓閥12在此實施為中心閥。相鄰的隔板4之間聳立著葉片6，這些葉片徑向向外從轉子8的柱體形轉子轂7上伸出。這些葉片6將隔板4之間的中間空間5 各分成兩個壓力室9和10。隔板4利用其端面密封貼靠在轉子轂7的外殼面上。葉片6從它那方面利用其端面密封貼靠在定子主體3的柱體形內壁上。轉子8與凸輪軸18抗相對轉動地連接。為了改變凸輪軸18與傳動輪2之間的角度位置，將轉子8相對於定子1轉動。為此根據所希望的轉動方向的不同，使一個壓カ室9 或10內的壓カ介質處於壓カ下，而相應的另ー壓力室10或9則向儲存罐去地卸載。為了使轉子8相對於定子1逆時針擺轉到所示位置中，由液壓閥12使轉子轂7內的呈環形第一轉子通道處於壓力下。從該第一轉子通道起其他通道11然後引導到壓力室10內。該第一轉子通道配屬給第一工作接ロ A。相反為順時針擺轉轉子8，由液壓閥12使轉子轂7內的第二呈環形轉子通道處於壓力下。將該第二轉子通道配屬給第二工作接ロ B。這兩個轉子通道關於中軸線22彼此軸向相距地布置。
將擺動馬達調節器14套裝到實施為空心管16的組裝成的凸輪軸18上。為此將轉子8插到凸輪軸18上。擺動馬達調節器14可以藉助圖2中明顯的液壓閥12擺轉。空心管16的內部同軸插入屬於液壓閥12的襯套15。空心活塞19以能逆著螺旋壓簧M的力移動的方式引導到該襯套15的中心鑽孔85內。為此螺旋壓簧M —方面支撐在活塞19上和另一方面與殼體固定地支撐。為了對螺旋壓簧對進行止擋，活塞19內部設置有凸緣88，徑向的彈簧引導裝置103朝活塞19的端部去地聯接該凸緣。在襯套15的凸輪軸外側的-也就是後面的-端部上，電磁執行機構的挺杆20貼靠在活塞19上。空心活塞19軸向彼此相距地具有四個依周向分布的控制槽觀至31。此外，在襯套15中軸向彼此相距地設置有四個空隙41、38、39、40。將軸向最外面的空隙41、40實施為貫通鑽孔25、26。軸向內部的空隙38、39相反各由ー貫通鑽孔23、27和內環形槽34、33的配對來形成。因此控制槽觀、29、30、31與鄰近的空隙41、38、39、40之間形成所謂的控制稜邊。 在這些控制稜邊上確定導過的液壓流體的量，其中，在這些控制稜邊上，在相應大地覆蓋的情況下可以幾乎完全阻斷液壓流體的流。在阻斷的控制稜邊中，由此在活塞19與襯套15 之間形成密封間隙。前面的兩個空隙41、38配屬給第一工作接ロ A。後面的兩個空隙39、40配屬給第 ニ工作接ロ B。最前面的工作接ロ A分為兩個接ロ部分Al、A*。後面的工作接ロ B同樣分為兩個接ロ B1、B*。第一-也就是最前面的-空隙41屬於第一接ロ部分Al並且設置該第一空隙用於將液壓流體引導到擺動馬達調節器的配屬給ー個擺轉方向的壓カ室9中。此外，通過該第一接ロ部分Al也可以向第一儲存罐出口 Tl輸送液壓流體。第二空隙38屬於第二接ロ部分k*並且設置該第二空隙用於將液壓流體從這些壓力室9排出給布置在活塞19內部的供給通道32。這種排出於是在由於凸輪軸交變轉矩這些壓カ室9內的壓カ相應上升時進行。第三空隙39屬於第二工作接ロ B的第二接ロ部分B*並且設置用於將液壓流體由壓カ室10中排出給供給通道32。這種排出於是在由於凸輪軸交變轉矩這些壓カ室10內的壓カ相應上升時進行。第四-也就是最後的-空隙40屬於第二工作接ロ B的第一接ロ部分B 1並且設置用於將液壓流體引導到壓力室10中。此外，通過該接ロ部分Bl也可以將液壓流體從壓力室10向第二儲存罐出ロ T2輸送。兩個軸向中間的接ロ A*、B*具有各一個呈帶狀止回閥35或36。前止回閥35徑向在接ロ k*的貫通鑽孔23內部插入到環形內部地在襯套15內環行的內環形槽34中。後止回閥36則相反在接ロ B*的貫通鑽孔27內部插入到環形內部地在襯套15內環行的內環形槽33中。兩個止回閥35、36彼此獨立地相對由外部的小過壓而打開。為此將兩個止回閥 35、36彼此藉助徑向向內聳立的隔板37分開，該隔板相對活塞19的非常寬的隔板42具有非常小的密封間隙。控制槽四、30毗鄰該寬的隔板42的兩個軸向端部，這些控制槽藉助徑向向內聳立的隔板43、44相對配屬給儲存罐出口 T1、T2的控制槽觀、31隔開。這兩個控制槽觀、31在活塞19處於相應位置中吋，各自朝儲存罐出ロ Tl或T2引導。所示是如下的位置，在該位置中活塞19處於完全的後面。在此，第二工作接ロ B 由活塞19內部的中心供給通道32以液壓壓カ供給。相反，將液壓流體自配屬給第一工作接ロ A的壓カ室9通過控制槽觀排出給前儲存罐出ロ Tl，該儲存罐出口為此在襯套15內具有橫向鑽孔102。如果在這些壓カ室9的內部，壓カ由於凸輪軸交變轉矩突然地超過供給通道32內部的壓力，那麼前止回閥35打開並且可以將由這些壓力室9的液壓壓カ輸入供給通道32中。從那裡將液壓流體連同來自油泵的液壓流體輸入到第二工作接ロ B中。第 ニ工作接ロ的第二接ロ部分B*在這種情況下由寬隔板42封閉。因此止回閥36由內部壓 カ截止。如果將活塞19藉助電磁執行機構的挺杆20移動到另一端部位置中，那麼將液壓流體輸送到第一工作接ロ A上。在此，液壓流體從供給通道32穿過控制槽四流入空隙37 中並且於是流向第一工作接ロ A。相反，將液壓流體由配屬給第二接ロ B的壓カ室10穿過控制槽31排出給後儲存罐出口 Tl。如果在壓力室10的內部，壓カ由於凸輪軸交變轉矩突然地超過供給通道32內部的壓力，那麼後止回閥36打開並且可以將液壓壓カ由這些壓力室10輸入到供給通道32中。從那裡，將液壓流體連同來自油泵的液壓流體輸入第一工作接ロ A的第一接ロ部分Al中。第一工作接ロ A的第二接ロ部分A*在這種情況下由寬隔板 42封閉。此外，仍可以將活塞19調節在中間的閉鎖位置中，在該中間的閉鎖位置中，將兩個工作接ロ A、B以比能夠將液壓流體排出更強的程度加載壓力。因此擺動馬達調節器14 固定在該角度位置中。液壓閥12具有徑向的供給接ロ P，該供給接ロ在活塞19的前端部上將液壓流體通過開ロ 89導入到活塞19內部的中心供給通道32中。為此，在該前端部處，在襯套15內設置有橫向鑽孔90，將液壓流體穿過濾網100輸送給這些橫向鑽孔。將液壓流體通過止回閥 101從這些橫向鑽孔90朝開ロ 89引導，該止回閥對供給接ロ P截止液壓閥12中的供給通道32內部的峰值壓力。空心活塞19內部的栓塞87鄰接開ロ 89，該栓塞在端部上封閉活塞 19。備選的也可以將供給接ロ P安置到挺杆20的ー側上。帶有對供給接ロ P的軸向輸送的備選實際方案也是可行的。圖3示出同樣具有徑向供給接ロ P的液壓閥44，但該供給接ロ軸向處於兩個工作接ロ A與B之間。該供給接ロ P通過襯套115內的鑽孔55從內燃機的未詳細示出的油泵朝活塞119內的供油槽43引導。該活塞119軸向可移動地在襯套115的中心鑽孔185內引導。供油槽43由此與前面所說明的實施例相比將活塞119的寬隔板分成兩個隔板46、 47。將液壓流體從該供油槽43通過該供油槽43底部中的鑽孔48朝供給通道132引導，該供給通道將液壓流體引導到各壓カ室9或10中。圖3中，與圖2相反地示出在脫離的電磁執行機構或者說挺杆20的情況下的活塞 45。在此，活塞119處於前面的位置中並且將液壓流體經由第一接ロ部分Al引導到第一エ 作接ロ A上。所屬的用於使用凸輪軸交變轉矩的第二接ロ部分A*由前隔板47阻斷。將另ー工作接ロ B通過接ロ Bl朝第二儲存罐出ロ T2去地卸載。如果在壓力室10的內部，壓カ由於凸輪軸交變轉矩突然升高，那麼第二工作接ロB的第二接ロ部分B*上的相對供給通道132的過壓導致後止回閥136打開。將液壓壓カ通過環形槽52及該環形槽底部中的鑽孔53輸入到供給通道132中並因此支持相對於定子1 快速調整轉子8。供給通道132為此分布在活塞119的內部，但在該供應通道內部，中心通道17也朝兩個儲存罐出ロ Tl、T2引導。為此管21插入到活塞119中，在管21的兩端處環45、49 固定壓緊到管21上。管21利用這兩個環45、49固定不動地插入到活塞119中，從而使得兩個儲存罐出口 Tl、T2液力地與供給接ロ P分離。如果將活塞119由電磁執行機構通過挺杆20卸載，那麼螺旋壓簧M將活塞119 壓入後面的位置中。在圖中未示出的這種狀態中，液壓流體由油泵引導到第二工作接ロ B的第二接ロ 部分Bl上。將由於凸輪軸交變轉矩的壓カ通過第一工作接ロ A的第二接ロ部分A*和前止回閥135引導到活塞119內的環形槽51中。在該環形槽51的底部中設置有鑽孔50，液壓流體於是從這些鑽孔輸入到供給通道132中。由此與供給接ロ P共同提供用於快速調整擺動馬達調節器14的足夠的液壓流體。將第一工作接ロ A通過第一接ロ部分Al朝第一儲存罐出口 Tl去地卸載。接ロ B*由隔板46阻截。圖4以半剖面圖以第三實施方式示出用於調整依據圖1的擺動馬達調節器14的液壓閥討。液壓閥M的徑向供給接ロ P布置在襯套215的ー個端部處。跟隨該供給接ロ P 軸向依次從前向後看到-徑向儲存罐出口Tl;-第一徑向工作接ロA ；以及-第二徑向工作接ロB。第二儲存罐出口 T2與之相反地軸向在襯套215的端部上離開。第一工作接ロ A 又分成第一接ロ部分Al和第二接ロ部分k*。第二工作接ロ B同樣又分成第一接ロ部分Bl 和第二接ロ部分B*。在襯套215的中心鑽孔觀5中可以軸向移動地布置有空心兩側軸向封閉的活塞 219。為此在該活塞的一端上支撐有螺旋壓簧M和在其另一端上支撐有電磁執行機構的挺杆20。螺旋壓簧M貼靠在活塞219後端處的底部56上，而挺杆20相反貼靠在活塞219前端的底部57上。活塞219軸向彼此相距地具有五個依周向分布的環形槽58至62。距電磁執行機構最近的環形槽62向第二儲存罐出ロ T2去地敞開。兩個配屬給工作接ロ A、B的環形槽60、61各具有兩個軸向彼此相距的鑽孔63、64或65、66，它們引導到處在空心活塞 219內部的供給通道232中。在配屬給工作接ロ A、B的這兩個環形槽60、61內布置各ー個可以軸向移動、具有套管69或70的環狀止回閥67、68。這兩個套管69或70各通過小的螺旋壓簧71或72在這兩個套管的彼此背離的側上支撐在活塞219上。為此各自的螺旋壓簧71或72的一端支撐在環形槽60或61的內壁73或74上，其配屬給用於使用凸輪軸交變轉矩的接ロ部分k*或B*。小螺旋壓簧71或72的另一端支撐在從套管69、70徑向向外延伸的環形活塞75、76上。套管69或70的軸向超出環形活塞75或76而去平齊地延伸的分區77或78用作為彈簧定心裝置。由於彈簧力，套管69或70端側地貼靠在環形槽60或 61的另ー內壁79或80上。該內壁79或80因此面朝第一接ロ部分Al或Bi，該第一接ロ部分配屬給向壓力室9或10中正常地輸送和排出液壓流體。在止回閥67或68的附圖所示的位置中，活塞219內的彼此最接近的鑽孔64、65由套管69或70封閉。這樣形成徑向處於這些鑽孔64、65外側的環形室81或82。如果將該環形室81或82用足夠高度的液壓壓カ加載，那麼釋放這兩個彼此最接近的鑽孔64、65的各自的鑽孔64、65。反過來，將兩個彼此遠離的鑽孔63、66的鑽孔63或66封閉。兩個止回閥67、68由此彼此獨立地對低的過壓從外部通過各自的第二接ロ部分A* 或B*打開。為此兩個止回閥67、68彼此藉助活塞219的非常寬的隔板83分開。該寬隔板 83通過內壁79、80來界定。最前面的環形槽58的底部中設置有鑽孔86，該鑽孔將液壓流體從供給接ロ P引導到中心供給通道232中。該環形槽58與工作接ロ A、B的環形槽60、61之間布置有環形槽 59，利用該環形槽59、在活塞219的附圖所示的位置中，液壓流體從第一工作接ロ A的第一接ロ部分Al導向第一儲存罐出口 Tl。在該所示的該位置中，活塞219處於最後面。在此，由活塞219內部的中心供給通道232以液壓壓カ供給第二工作接ロ B的第一接ロ部分Bi。液壓閥M內的內部壓カ在此支持後止回閥68的關閉力。相反，將液壓流體由配屬給工作接ロ A的壓カ室9中通過環形槽59朝前儲存罐出口 Tl排出。如果在配屬給該工作接ロ A的壓カ室9內部，壓カ由於凸輪軸交變轉矩升高超過供給通道232內部的壓力，那麼前止回閥67打開，並且自壓カ室9 的液壓壓カ可以通過鑽孔64輸入到供給通道232中。從那裡，將液壓流體隨同來自油泵的液壓流體通過鑽孔66輸入到工作接ロ B中。接ロ B*在這種情況下由寬隔板83封閉。如果將活塞219藉助挺杆20移動到另一位置，那麼將液壓流體輸送到第一工作接 ロ A上。在此，液壓流體從供給通道232通過鑽孔63流動到布置有小螺旋壓簧71的環形室84中，並然後流向第一工作接ロ A。相反，將液壓流體從配屬給第二接ロ B的壓カ室10 通過環形槽62朝後儲存罐出ロ T2排出。如果在壓力室10內部，壓カ由於凸輪軸交變轉矩升高超過供給通道232內部的壓力，那麼後止回閥68打開，並且自該壓カ室10的液壓壓カ 可以輸入到供給通道232中。從那裡，將液壓流體隨同來自油泵的液壓流體輸入到工作接 ロ A中。接ロ A*在這種情況下由寬隔板83封閉。依據圖4，不一定非得將兩個止回閥67、68均以如下方式實施，即，這兩個止回閥布置在活塞219的環形槽60或61中，並在此，可以相對於活塞219逆著弾簧カ軸向移動。 也可以將僅ー個止回閥67能軸向移動地實施。尤其，如果活塞219實施為組裝成的活塞 219，正如點線97所示，僅需將ー個止回閥68插入到由布置在如下環99上的內壁74所界定的環形槽61內，所述環99壓緊到活塞119的呈管狀區域98上。為了在不提高對活塞219 的擠壓カ的情況下改進連接，可以設置有外觀可以類似於壓花紋的微型嚙合部。在這種情況下，可以將套管70作為閉合的構件實施。但也可以將套管69或70分開地實施。這樣可以將套管開縫地實施，從而開縫的套管69或70具有分開部。然後可以將套管69或70在附圖中不能清楚看出的裂縫上掰開並推到活塞219上，直至套管69或70在環形槽60或61中卡起。因此在這種情況下不需要將活塞219實施為組裝成的活塞219。在作為開縫的套管的實施方式中，塑料作為材料具有優點。尤其可以使用相對於鋼或鋁摩擦係數低的熱塑性塑料。塑料在安裝時不損壞活塞 219的工作面。
但也可以將止回閥67或68分成半売。在此，與圖4相應，套管69或70可以具有分區77或78，在該分區上，兩個半殼由螺旋壓簧71或72保持在一起。也可以將活塞219實施為組裝成的活塞，在該活塞中形成全部環形槽58、59、60、 61，方法是，將數個環類似於環99地壓緊。依據圖3的第二實施例示出，藉助管21在兩個儲存罐出ロ Tl、T2之間產生連接。 藉助該管21因此但也可以取消儲存罐出口 Tl或T2。這一點尤其是在根據在凸輪軸傳動裝置上的結構空間條件只能在ー個方向上排出液壓流體時具有優點。例如在乾式的帶齒皮帶中是這種情況，因為在這種情況下不提供鏈條盒用於輸送液壓流體到油底殼中。但如果液壓流體可以兩側地排出，那麼也可以取消管21並且活塞可以兩側地封閉。此外，還可以將活塞調節在中間的閉鎖位置中，其中，將兩個工作接ロ加載可以比將液壓流體排出更強的程度的壓力。因此擺動馬達調節器固定在該角度位置中。上述實施例的活塞19、119、219是壓カ平衡的。取代用於活塞的螺旋壓簧或用於止回閥的螺旋壓簧，也可以應用盤形彈簧。兩個配屬給工作接ロ A或B的接ロ部分Al Λ*或Bl、B*必須在從中心鑽孔85、185、 觀5的出口處分開，因為必須單獨地輸送液壓流體給活塞19、119、219。但在止回閥的外面， 又可以將兩個接ロ部分Al、A*或Bi、B*結合。這種結合甚至可以在襯套15、115、215的內部或在與襯套一件式實施的轉子轂的內部進行。轉子8可以在備選的設計方案中藉助補償彈簧相對定子1轉動彈性地預張緊。所介紹的實施方式僅是示例性的設計方案。不同實施方式的所介紹的特徵的組合同樣可行。此外，尤其屬於本發明的設備部分的未介紹的特徵，可在設備部分的附圖所示的
幾何形狀中提取。
附圖標記列表
1定子
2驅動輪
3定子主體
4隔板
5中間空間
6葉片
7轉子轂
8轉子
9壓カ室
10壓カ室
11通道
12中心閥
13轉子通道
14擺動馬達調節器
15襯套
16空心管
17中心通道
18凸輪軸
19活塞
20挺杆
21管
22中軸線
23貫通鑽孔
24螺旋壓簧
25貫通鑽孔
26貫通鑽孔
27貫通鑽孔
28控制槽
29控制槽
30控制槽
31控制槽
32供給通道
33內環形槽
34內環形槽
35止回閥
36止回閥
37隔板
38空隙
39空隙
40空隙
41空隙
42寬隔板
43供油槽
44液壓閥
45環
46後隔板
47前隔板
48鑽孔
49環
50鑽孔
51環形槽
52環形槽
53鑽孔
54液壓閥
55鑽孔
56底部
57底部
58環形槽
59環形槽
60環形槽
61環形槽
62環形槽
63鑽孔
64鑽孔
65鑽孔
66鑽孔
67止回閥
68止回閥
69套管
70套管
71小螺旋壓簧
72小螺旋壓簧
73內壁
74內壁
75環形活塞
76環形活塞
77分區
78分區
79內壁
80內壁
81環形室
82環形室
83寬隔板
84環形室
85中心鑽孔
86鑽孔
87栓塞
88凸緣
89開ロ
90橫向鑽孔
100濾網
101止回閥
102橫向鑽孔
103彈簧引導裝置
115襯套
119活!I
132供給通道
135止回閥
136止回閥
185中心鑽孔
285中心鑽孔
215襯套
219活!I
232供給通道
285中心鑽孔
A第--工作接ロ
B第:ニ工作接ロ
Al第--接ロ部分
A*第二ニ接ロ部分
Bl第--接ロ部分
B*第二ニ接ロ部分
Tl第--儲存罐出ロ
T2第:ニ儲存罐出ロ
權利要求
1.用於凸輪軸(18)的擺動馬達調節器(14)的液壓閥(12或44或M)，所述液壓閥具有以能縱向移動的方式插入在鑽孔(85或185或觀幻中以分布在兩個工作接ロ(A、B)上的活塞(19或119或219)，其中，從所述鑽孔(85或185或觀幻軸向彼此相距地分出-第一工作接ロ(A)的第一接ロ部分(Al)，用於將液壓流體引導到所述擺動馬達調節器(14)的第一壓カ室(9)中；-第二接ロ部分(A*)，用於自所述第一壓カ室(9)中將液壓流體排出給布置在所述活塞(19或119或219)內部的供給通道(32或132或232)；-第二工作接ロ(B)的第一接ロ部分(Bi)，用於將液壓流體引導到所述擺動馬達調節器(14)的與所述第一壓カ室(9)相反取向的第二壓カ室(10)中；以及-第二接ロ部分(B*)，用於自所述第二壓カ室(10)中將液壓流體排出給所述供給通道 (32或132或23 ，其中，在從所述壓カ室(9、10)朝那兩個第二接ロ部分(A*、B*)的液流中分別布置有止回閥(35、36)，所述止回閥阻斷在從所述供給通道(32或132或23 朝所述壓カ室(9、10)指向的方向上的壓力，其特徵在幹，所述活塞(19或119或219)-在從所述供給通道(32或132或23 朝一個壓カ室(9或10)輸送液壓流體的ー個位置中，阻斷配屬給另ー壓カ室(10或9)的第二接ロ部分(B*或A*)；以及-在從所述供給通道(32或132或23 朝另ー壓力室(10或9)輸送液壓流體的另ー 位置中，阻斷配屬給所述一個壓カ室(9或10)的第二接ロ部分(A*或B*)。
2.按權利要求1所述的液壓閥(12或44或M)，其特徵在幹，所述兩個第二接ロ部分 (A*,B*)軸向處於那兩個第一接ロ部分(A1、B1)之間。
3.按前述權利要求之一所述的液壓閥(12或44或M)，其特徵在幹，所述鑽孔(85或 185或觀5)在襯套(15、115、215)內部中央引入，所述襯套與所述凸輪軸(18)且與所述擺動馬達調節器(14)的轉子(8)分開地實施。
4.按權利要求3所述的液壓閥(12或44或M)，其特徵在幹，所述襯套(15、115、215) 實施為插入所述轉子(8)徑向內部的中心閥。
5.按前述權利要求之一所述的液壓閥(12或M)，其特徵在幹，所述活塞(19、219)是空心的，其中，所述活塞的內部分布有所述供給通道(32、232)，其中，在所述活塞(19、219) 內軸向彼此相距地設置有空隙09、30、51、52)，其中，在所述活塞(19、219)的ー個位置中， 能夠經由ー個空隙(30、5幻將液壓流體從所述第二工作接ロ(B)的第二接ロ部分(B*)經由所述供給通道(32或23 通過另一空隙(四、51)將液壓流體引導到所述第一工作接ロ(A) 的第一接ロ部分(Al)上，以及其中，在所述活塞(19、219)的另一位置中，能夠經由所述另 ー個空隙(四、51)將液壓流體從所述第一工作接ロ(A)的第二接ロ部分(A)經由所述供給通道(32或23 通過所述ー個空隙(30、5幻將液壓流體引導到所述第二工作接ロ(B)的第一接ロ部分(Bi)上，以及其中，軸向在這兩個空隙(四、30、51、52)之間設置有寬隔板，藉助所述寬隔板能夠阻斷所述兩個第二接ロ部分(A*、B*)。
6.按權利要求5所述的液壓閥(44)，其特徵在幹，所述寬隔板通過用於從供給接ロ(P) 向所述供給通道(132)內輸送供給壓カ的空隙G3)來中斷。
7.按權利要求6所述的液壓閥(44)，其特徵在幹，所述襯套(115)內部插入有管(21)， 所述管兩側地相對於所述襯套(11 徑向向外封閉，其中，在所述管01)內部朝儲存罐出 ロ(Tl或T2)引導液壓流體。
8.按前述權利要求之一所述的液壓閥(12或44)，其特徵在幹，所述活塞(19、119)能藉助電磁執行機構逆著彈簧04)的力移動，其中，止回閥(35、36、135、136)呈帶狀地實施並貼靠在內環形槽(34、33)的底部中。
9.按前述權利要求之一所述的液壓閥64)，其特徵在幹，工作接ロ(P)上以下列順序軸向跟隨有-第一徑向儲存罐出口(T 1)；-所述第一工作接ロ(A)的第一徑向接ロ部分(Al)；-所述第一工作接ロ㈧的第二徑向接ロ部分(A*)；-所述第二工作接ロ⑶的第二徑向接ロ部分(B*)；以及-所述第二工作接ロ(B)的第一徑向接ロ部分(Bi)。
10.按前述權利要求之一所述的液壓閥64)，其特徵在於，將至少ー個止回閥(67或 68)布置在所述活塞019)的環形槽(60或61)中，其中，所述止回閥(67或68)能相對於所述活塞(219)逆著弾簧カ軸向移動。
11.按權利要求10所述的液壓閥64)，其特徵在幹，所述止回閥(67或68)具有帶分開部的開縫的套管(69或70)。
12.按權利要求11所述的液壓閥64)，其特徵在幹，所述開縫的套管(69或70)由塑料製成。
13.按權利要求10所述的液壓閥64)，其特徵在幹，所述止回閥(67或68)具有分為半殼的套管(69或70)。
14.按權利要求13所述的液壓閥64)，其特徵在幹，所述套管(69或70)具有分區(77 或78)，在所述分區上兩個半殼由施加彈簧カ的螺旋壓簧(71或7 保持在一起。
15.按權利要求10所述的液壓閥64)，其特徵在幹，止回閥(68)插入到由布置在如下環(99)上的內壁(74)所界定的環形槽(61)中，所述環(99)壓緊到所述活塞(119)的呈管狀區域(98)上。
全文摘要
本發明涉及一種用於擺動馬達調節器的液壓閥(12)，該液壓閥藉助止回閥(35、36)使用凸輪軸交變轉矩以進行快速的調整。在此，將對於各自的旋轉沒用到的止回閥(35或36)額外地藉助液壓閥(12)的活塞(19)封閉。
文檔編號F01L1/344GK102562208SQ20111042936
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月20日 優先權日2010年12月20日
發明者安德烈·塞爾克, 迪特馬爾·舒爾策 申請人:德國海利特有限公司