一種雙保險型電梯門防撞裝置的製造方法
2023-12-01 06:44:51 1
一種雙保險型電梯門防撞裝置的製造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及電梯技術領域，尤其是涉及一種雙保險型電梯門防撞裝置。
【背景技術】
[0002]現代社會，樓房越建越高，電梯的使用也隨之越來越普遍，人們越來越離不開它。然而，我們在享受上上下下的快捷與方便時，因電梯而引發的安全事故也不乏所聞和所見，尤其是電梯門所引發的，導致孩童或老人的手指被夾的事故。在電梯使用過程中，電梯門的左右門在關合動作時，往往也會有其他人趕時間而進入，而當電梯門反應較慢或者沒有感應到有人經過時，就會將位於左右門之間的人合邊，因此而存在被夾傷的風險。
【實用新型內容】
[0003]有鑑於現有技術的上述缺陷，本實用新型的目的是提供一種雙保險型電梯門防撞裝置，可用於檢測層門外側否有人進入，能提前感應而及時調整電梯門工作狀態，提高安全性能，避免夾傷風險。
[0004]為實現上述目的，本實用新型提供了一種雙保險型電梯門防撞裝置，其特徵在於:包括水平設置的條形支撐板(2)，該條形支撐板(2)中部設有一段透明區域(21)，該透明區域(21)的正下方設有光傳感器(22)，所述條形支撐板(2)下方還設有用於分別彈性支撐其沿長度方向兩側的一對支撐機構(3);其中，所述支撐機構(3)包括豎向的導套(31)，該導套(31)內豎向安裝有呈上下分布的導杆(32)和彈簧(33)，所述導杆(32)下端設有與所述導套
(31)內孔相配合的導向部(321)，其上端向上穿出所述導套(31)後與所述條形支撐板(2)下側固定連接，所述彈簧(33)上端與所述導向部(321)抵接或固接，其下端與所述導套(31)固定連接，所述導套(31)內設有用於檢測所述彈簧(33)彈性張力的力傳感器(34)，該力傳感器(34)和所述光傳感器(22)均與電梯控制系統連接。採用上述方案，使用時，可將上述裝置安裝在每一樓層上電梯層門入口處的正下方，當人進入電梯門之前，會首先下踩條形支撐板，並通過支撐機構上的力傳感器檢測到動作信號，並將該信號傳送至電梯控制系統，再通過電梯控制系統及時調整電梯門的工作狀態動作並迅速打開電梯，可避免乘客被夾傷，且該裝置在電梯門的外側，提前檢測到進入電梯信號，提前響應，進而提高了電梯安全係數。另外，由於條形支撐板中部設有一段透明區域，當人位於其上方時，光線被遮擋，其下方的光傳感器檢測到光線的變化信號，並將該信號傳送至電梯控制系統，再通過電梯控制系統及時調整電梯門的工作狀態動作並迅速打開電梯，可避免乘客被夾傷，且該裝置在電梯層門的外側，提前檢測到進入電梯信號，提前響應，進而提高了電梯安全係數。因此上述裝置任意一個作出響應，均可起到保護作用，實現了雙保險。
[0005]進一步地，所述的導套(31)上端面蓋接有端蓋(35)，該端蓋(35)上設有用於所述導杆(32)活動穿過的導向通孔(351)。當導杆向上復位時，該端蓋阻擋導杆下部，可避免其導杆及彈簧彈出導套內，使用更加安全可靠，可更好的適用於高頻率的上下踩踏。
[0006]進一步地，所述端蓋(35)與所述導套(31)可拆卸連接。這樣可方便對導套內的零部件進行更換或拆卸，也方便維護及維修。
[0007]進一步地，所述端蓋(35)下端設有內螺紋孔，該導套(31)上端外壁設有與所述內螺紋孔相匹配的外螺紋。該端蓋與導套拆卸方便，具有防松及高度調節作用。
[0008]進一步地，所述條形支撐板(2)與所述端蓋(35)之間設有限位杆(37)，所述限位杆(37)下端與所述端蓋(35)螺紋連接而實現高度調節。由於彈簧長期使用後，性能減弱，可通過重新限位杆調節來適應彈簧的性能改變。
[0009]進一步地，所述導杆(32)上套設有感應環(36)，所述限位杆(37)上設有用於感應檢測所述感應環(36)的計數傳感器(38)，所述計數傳感器(38)與電梯控制系統連接。當有人踩到條形支撐板時，該導杆會向下運動，並帶動感應環一起運動，而計數傳感器可計算出感應環的下降次數，並可判斷人數有沒有超員，若數量已滿，可自動開關電梯門並喇叭提示，可提前通知其他人不要進入，節約時間，不會超員，提高了電梯使用安全。
[0010]本實用新型的有益效果是:本實用新型採用了雙保險結構，其可單獨分別檢測層門外側否有人進入，且均能提前感應而及時調整電梯門工作狀態，大大提高安全係數，避免夾傷風險。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型的結構示意圖。
[0012]圖2是本實用新型安裝使用時的立體圖。
【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明:
[0014]參見圖1，一種雙保險型電梯門防撞裝置，包括水平設置的條形支撐板2，該條形支撐板2中部設有一段透明區域21，該透明區域21的正下方設有光傳感器22，所述光傳感器22與電梯控制系統連接，所述條形支撐板2下方還設有用於分別彈性支撐其沿長度方向兩側的一對支撐機構3。
[0015]其中，所述支撐機構3包括豎向的導套31，該導套31內豎向安裝有呈上下分布的導杆32和彈簧33，所述導杆32下端設有與所述導套31內孔相配合的導向部321，其上端向上穿出所述導套31後與所述條形支撐板2下側固定連接，所述彈簧33上端與所述導向部321抵接或固接，其下端與所述導套31固定連接，所述導套31內設有用於檢測所述彈簧33彈性張力的力傳感器34，該力傳感器34與電梯控制系統連接。
[0016]進一步地，所述的導套31上端面蓋接有端蓋35，該端蓋35上設有用於所述導杆32活動穿過的導向通孔351。
[0017]進一步地，所述端蓋35與所述導套31可拆卸連接。
[0018]進一步地，所述端蓋35下端設有內螺紋孔，該導套31上端外壁設有與所述內螺紋孔相匹配的外螺紋。
[0019]進一步地，所述條形支撐板2與所述端蓋35之間設有限位杆37，所述限位杆37下端與所述端蓋35螺紋連接而實現可調節。
[0020]進一步地，所述導杆32上套設有感應環36，所述限位杆37上設有用於感應檢測所述感應環36的計數傳感器38，所述計數傳感器38與電梯控制系統連接。
[0021]在安裝時，參見圖2，在每一層樓的電梯層門51內對稱設有相互打開和關閉的左門和右門52，將上述電梯門防撞裝置安裝在所述電梯層門51入口側的底板I上，該底板I上開設有容納所述電梯門防撞裝置的安裝槽4，該導套31下端與所述安裝槽4底面固定連接，當彈簧34復位狀態時，所述條形支撐板2上側面高於所述底板I上側面2-5mm;使用時，結合圖1，當人進入電梯層門51及電梯箱門之前，會首先下踩條形支撐板31，條形支撐板31下移使力傳感器34檢測彈性力變大的信號，並將該信號傳送至電梯控制系統，通過電梯控制系統控制電梯門從關閉動作改變為打開動作。另外獨立地，由於條形支撐板2中部設有一段透明區域21，當人位於其上方時，光線被遮擋，其下方的光傳感器22檢測到光線的變弱信號，並將該信號傳送至電梯控制系統，再通過通過電梯控制系統控制電梯門從關閉動作改變為打開動作。由於該裝置在電梯層門51的外側，可提前檢測到進入電梯信號，提前安全響應，進而提高了電梯安全係數，而且上述兩種控制方式中任意一個作出安全響應，均可避免乘客被夾傷，因而實現了雙保險。
[0022]以上詳細描述了本實用新型的較佳具體實施例。應當理解，本領域的普通技術人員無需創造性勞動就可以根據本實用新型的構思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術領域中技術人員依本實用新型的構思在現有技術的基礎上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術方案，皆應在由權利要求書所確定的保護範圍內。
【主權項】
1.一種雙保險型電梯門防撞裝置，其特徵在於:包括水平設置的條形支撐板(2)，該條形支撐板(2)中部設有一段透明區域(21)，該透明區域(21)的正下方設有光傳感器(22)，所述條形支撐板(2)下方還設有用於分別彈性支撐其沿長度方向兩側的一對支撐機構(3); 其中，所述支撐機構(3)包括豎向的導套(31)，該導套(31)內豎向安裝有呈上下分布的導杆(32)和彈簧(33)，所述導杆(32)下端設有與所述導套(31)內孔相配合的導向部(321)，其上端向上穿出所述導套(31)後與所述條形支撐板(2)下側固定連接，所述彈簧(33)上端與所述導向部(321)抵接或固接，其下端與所述導套(31)固定連接，所述導套(31)內設有用於檢測所述彈簧(33)彈性張力的力傳感器(34)，該力傳感器(34)和所述光傳感器(22)均與電梯控制系統連接。2.如權利要求1所述的一種雙保險型電梯門防撞裝置，其特徵在於:所述的導套(31)上端面蓋接有端蓋(35)，該端蓋(35)上設有用於所述導杆(32)活動穿過的導向通孔(351)。3.如權利要求2所述的一種雙保險型電梯門防撞裝置，其特徵在於:所述端蓋(35)與所述導套(31)可拆卸連接。4.如權利要求3所述的一種雙保險型電梯門防撞裝置，其特徵在於:所述端蓋(35)下端設有內螺紋孔，該導套(31)上端外壁設有與所述內螺紋孔相匹配的外螺紋。5.如權利要求2-4任一項所述的一種雙保險型電梯門防撞裝置，其特徵在於:所述條形支撐板(2)與所述端蓋(35)之間設有限位杆(37)，所述限位杆(37)下端與所述端蓋(35)螺紋連接。6.如權利要求5所述的一種雙保險型電梯門防撞裝置，其特徵在於:所述導杆(32)上套設有感應環(36)，所述限位杆(37)上設有用於感應檢測所述感應環(36)的計數傳感器(38),所述計數傳感器(38)與電梯控制系統連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種雙保險型電梯門防撞裝置，其特徵在於：包括水平設置的條形支撐板，該條形支撐板中部設有一段透明區域，該透明區域的正下方設有光傳感器，所述條形支撐板兩側下方還設有一對支撐機構；其中，所述支撐機構包括豎向的導套，該導套內豎向安裝有呈上下分布的導杆和彈簧，所述導杆下端設有導向部，其上端與所述條形支撐板下側固定連接，所述彈簧上端與所述導向部抵接或固接，其下端與所述導套固定連接，所述導套內設有力傳感器，該力傳感器和光傳感器均與電梯控制系統連接。本實用新型採用了雙保險結構，其可單獨分別檢測層門外側否有人進入，均能提前感應而及時調整電梯門工作狀態，大大提高安全係數，避免夾傷風險。
【IPC分類】B66B13/24
【公開號】CN205387424
【申請號】CN201521061244
【發明人】智淵
【申請人】重慶能源職業學院
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2015年12月21日