車輛座椅的安裝構造及安裝方法
2023-11-11 12:57:57
專利名稱：車輛座椅的安裝構造及安裝方法
技術領域：
本發明涉及用來把座椅安裝在車輛地板上的車輛座椅的安裝構造及安裝方法。
背景技術：
在客車等比較大型的車輛中，把多個座椅沿前後方向隔開規定間隔進行配設。作 為把座椅安裝在所需位置的安裝構造，以往提出了各種方案。例如，在專利文獻1中提出了在車身內側壁上設置安裝板，把螺栓與該安裝板結 合而進行座椅安裝的車輛用懸臂座椅的安裝構造。而且，其它還提出了在車輛的地板上沿前後方向設置軌道，把螺栓與該軌道結合 而安裝座椅的構造等。專利文獻1 日本特開1997-2114號公報
發明內容
但是，上述構造中，為了把座椅安裝在所需的位置，需要將與安裝板或軌道結合的 螺栓的位置，對應座椅的安裝位置進行調整。由此，在座椅的安裝作業中會花費時間。本發明鑑於現有的問題而提出，目的是提供一種座椅安裝操作性優異的車輛座椅 的安裝構造及安裝方法。本發明的第一發明為一種車輛座椅的安裝構造，上述車輛座椅的安裝構造用於把 座椅安裝在車輛的地板上，其特徵在於，具有在上述車輛的地板上沿前後方向鋪設的軌道、在所需位置設有多個通孔並以覆蓋上述軌道的方式配設著的嵌條( 一 > )、和座椅固定部件，該座椅固定部件設有與上述座椅連接的螺栓部和與上述軌道配 合的配合部，上述座椅固定部件被配設成以使上述螺栓部從上述嵌條的上述通孔朝上方突出 的方式將上述螺栓部插通的狀態，由上述嵌條的上述通孔的位置決定配設位置。本發明的車輛座椅的安裝構造，具有覆蓋上述軌道的嵌條。該嵌條在所需位置設 有多個通孔。而且，上述座椅固定部件配設成，以使上述螺栓部從上述嵌條的上述通孔朝上 方突出的方式將該螺栓部插通的狀態，由上述嵌條的上述通孔的位置決定配設位置。S卩，本發明中，通過採用預先在所需位置設有上述通孔的上述嵌條，而把配設成將 上述螺栓部插通到該嵌條的上述通孔的狀態的上述座椅固定部件，配置到由決定上述嵌條 的配設位置而必然被決定了的位置。因此，僅僅在被配置在所決定了的位置的上述座椅固定部件的上述螺栓部連接固 定上述座椅，就可以把上述座椅安裝到上述車輛的所需位置。因此，無需如現有技術中那樣 把用來固定上述座椅的部件(本發明中被稱作座椅固定部件)的位置與上述座椅的安裝位 置進行對合調整，可以謀求提高操作性。這樣，根據本發明，可以提供座椅安裝操作性優異的車輛座椅的安裝構造。
本發明的第二發明為一種車輛座椅的安裝方法，上述車輛座椅的安裝方法用於把 座椅安裝在車輛的地板上，其特徵在於，具有在上述車輛的地板上沿前後方向鋪設軌道的軌道配設工序；準備嵌條的工序，上述嵌條用來覆蓋上述軌道，在上述嵌條的所需位置形成有通 孔；和嵌條配設工序，上述嵌條配設工序，在把設有與上述座椅連接的螺栓部和與上 述軌道配合的配合部的座椅固定部件的上述螺栓從上述嵌條的上述通孔朝上方突出地插 通的狀態下，以覆蓋上述軌道的方式配設上述嵌條。本發明的車輛座椅的安裝方法，在上述嵌條準備工序中，準備出在所需位置形成 有通孔的嵌條。而且，在上述嵌條配設工序中，在把上述座椅固定部件的上述螺栓從上述嵌 條的上述通孔朝上方突出地插通的狀態下，以覆蓋上述軌道的方式配設上述嵌條。S卩，本發明中，通過採用預先在所需位置設有上述通孔的上述嵌條，而把被配設成 將上述螺栓部插通到該嵌條的上述通孔的狀態的上述座椅固定部件，配置到由決定上述嵌 條的配設位置而必然被決定了的位置。因此，在上述嵌條配設工序中，配設上述嵌條之後，僅僅在被配置在所決定了的位 置的上述座椅固定部件的上述螺栓部連接固定上述座椅，就可以把上述座椅安裝到上述車 輛的所需位置。因此，無需如現有技術中那樣把用來固定上述座椅的部件(本發明中被稱 作座椅固定部件)的位置與上述座椅的安裝位置進行對合調整，可以謀求提高操作性。這樣，根據本發明車輛座椅的安裝方法，可以提高座椅的安裝操作性。
圖1是表示實施例中構成安裝構造的部件的展開圖。圖2是表示實施例中的嵌條與座椅固定部件的關係的說明圖。圖3是表示實施例中的安裝構造的軸測圖。圖4是表示實施例中的嵌條、軌道以及座椅固定部件的關係的說明圖。圖5是表示實施例中把軌道鋪設在車輛的地板上的狀態的說明圖。圖6是表示實施例中把安裝構造配設在車輛的地板上的狀態的說明圖。圖7是表示實施例中把座椅安裝在車輛的地板上的狀態的說明圖。
具體實施例方式在上述第一和第二發明中，設於上述嵌條的上述通孔的形成位置被設定為，在配 設上述嵌條時，在上述座椅的安裝位置、即在希望配置用來固定上述座椅的上述座椅固定 部件的位置配置上述嵌條的上述通孔即可。在上述第一發明中，優選為，上述軌道的形狀為，在其一端具有開放的插入口，而 且沿縱向具有插入作為上述嵌條的一部分的收容部的開口部，上述嵌條，通過將上述收容部從上述軌道的上述插入口插入並使其沿縱向滑動， 而配設成把上述收容部插入配置於上述軌道的上述開口部的狀態。在該場合，僅僅把上述嵌條從上述軌道的上述插入口插入並將其滑動，就可以在 把上述收容部插入配置在上述軌道的上述開口部的狀態下容易地配置上述嵌條。
而且，優選為，在與上述軌道的上述插入口相反側的端部，配設用來限制上述嵌條 朝縱向移動的卡止部件。在該場合，通過將被滑動了的上述嵌條與上述卡止部件抵接，可以容易地進行上 述嵌條的定位。而且優選構成為，使上述座椅固定部件，在將上述螺栓部以從上述嵌條的上述通 孔朝上方突出的方式插通的狀態下被上述嵌條保持。在該場合，可以將上述座椅固定部件與上述嵌條一起容易地且確實地配設在決定 了的配設位置。而且，優選構成為，上述座椅固定部件，使配設在上述配合部的爪部與配設在上述 嵌條上的嵌合部嵌合而被上述嵌條保持。在該場合，可以將上述座椅固定部件容易地且確實地被上述嵌條保持。另外，優選為，上述座椅固定部件將單獨形成的上述螺栓部與上述配合部組裝而 構成一體。在該場合，在將上述配合部單獨製作之後，使其與上述螺栓部一體化，因而可以提 高上述配合部的形狀的自由度，可以容易獲得相對於上述軌道、上述嵌條最適合的形狀。另外，上述座椅固定部件也可以從最初開始就形成為上述螺栓部和上述配合部一 體化了的部件。上述第二發明中，優選為，上述軌道的形狀為，在其一端具有開放的插入口，而且 沿縱向具有插入作為上述嵌條的一部分的收容部的開口部，在上述嵌條配設工序中，通過將上述收容部從上述軌道的上述插入口插入並使其 沿縱向滑動，從而配設成把上述嵌條的上述收容部插入配置於上述軌道的上述開口部的狀 態。在該場合，僅僅把上述嵌條從上述軌道的上述插入口插入並使其滑動，就可以容 易地在把上述收容部插入配置在上述軌道的上述開口部的狀態下配置上述嵌條。而且，優選為，在與上述軌道的上述插入口相反側的端部，配設著用來限制上述嵌 條朝縱向移動的卡止部件，在上述嵌條配設工序中，通過使被滑動了的上述嵌條的前端與上述卡止部件抵 接，而進行上述嵌條的定位。在該場合，僅僅通過把被滑動了的上述嵌條與上述卡止部件抵接，就可以容易地 決定上述嵌條的配設位置。另外，優選構成為，上述座椅固定部件，在將上述螺栓部以從上述嵌條的上述通孔 朝上方突出的方式插通的狀態下被上述嵌條保持，在上述嵌條配設工序中，在使上述座椅固定部件被上述嵌條保持的狀態下將上述 嵌條滑動，從而與上述嵌條一起移動上述座椅固定部件。在該場合，可以容易且確實地將上述座椅固定部件與上述軌道一起配設在決定了 的配設位置。另外，優選為，在上述嵌條配設工序中，使配設在上述座椅固定部件的上述配合部 的爪部與配設在上述嵌條上的嵌合部嵌合，而由上述嵌條保持上述座椅固定部件。在該場合，可以容易且確實地將上述座椅固定部件保持於上述嵌條。
另外，優選為，上述座椅固定部件將單獨形成的上述螺栓部與上述配合部組裝而 構成一體。在該場合，在單獨製作上述配合部之後將上述螺栓部一體化，因此可以提高上述 配合部的形狀的自由度，可以容易獲得相對於上述軌道、上述嵌條最適合的形狀。另外，上述座椅固定部件也可以從最初開始就形成為上述螺栓部和上述配合部一 體化了的部件。
實施例利用
本發明的實施例涉及的車輛座椅的安裝構造及安裝方法。本實施例的車輛座椅的安裝構造3，如圖7所示，例如用於在客車等比較大型的車 輛1的地板11上安裝多個座椅2。如圖1所示，安裝構造3具有在車輛1的地板11 (圖7)上沿前後方向鋪設的軌道 4、在所需位置設有多個通孔51並覆蓋著軌道4配設著的嵌條5、和設有與座椅2連接的螺 栓部61以及與軌道4配合的配合部62的座椅固定部件6。如圖1所示，軌道4的截面大致為U字形，在軌道4的上表面沿縱向具有開口部 42，該開口部42將作為嵌條5的一部分的收容部52插入。具體來說，軌道4具有底面部411、從其兩側端向上方立起的兩個側面部412、從各 個側面部412的上端以彼此接近的方式折曲並空開開口部42的間隙相對峙的上面部413、 和從各個上面部413的內側端向下方折曲的折曲部414。因此，在開口部42的兩側，沿縱 向設有用於與座椅固定部件6的配合部62配合的凹部43，該凹部43由側面部412、上面部 413和折曲部414形成。另外，如圖1所示，軌道4在其一端具有開放的插入口 44。在與軌道4的插入口 44 相反側的端部配設著用來限制嵌條5朝縱向移動的卡止部件45。卡止部件45被螺栓451 固定在軌道4的側面部412。如圖1、圖2所示，在嵌條5上沿縱向設有多個通孔51。嵌條5以朝下方突出的方 式進行設置，具有被收容在軌道4內的筒狀的收容部52。而且，在收容部52上形成多個作 為保持座椅固定部件6的部位的切口部520。而且，在收容部52的內周側設有使座椅固定 部件6的配合部62的爪部624嵌合的嵌合部521。嵌合部521沿縱向具有用來插入爪部 624的縫隙部522。如圖1、圖2所示，座椅固定部件6將單獨形成的螺栓部61與配合部62組裝成一 體而構成。具體來說，螺栓部61具有圓盤狀的板部611、和從板部611突出地設置著的旋削成 圓柱狀的螺栓本體部612。配合部62的截面大致呈U字形，具有底面部621，和從其兩側端 向上方立起的兩個側面部622。在配合部62的兩端面623，從底面部621向縱向突出地設 有與嵌條5的收容部52的嵌合部521嵌合的爪部624。而且，螺栓部61和配合部62，使螺 栓部61的螺栓本體部612貫通配合部62的底面部621上設置著的通孔(未圖示)而進行 組裝。另外，如圖2、圖4所示，座椅固定部件6，在使配設在配合部62上的爪部624與嵌 條5的嵌合部521嵌合、並使螺栓部61從嵌條5的通孔51朝上方突出地進行插通的狀態下，保持在嵌條5的切口部520。而且，如圖1所示，保持著座椅固定部件6的嵌條5，使收容部52從軌道4的插入 口 44插入並在縱向使其滑動，從而配設成將收容部52插入配置在軌道4的開口部42的狀 態。而且，嵌條5被配設成與設於軌道4的卡止部件45抵接的狀態。另外，如圖3、圖4所示，在組裝了軌道4、嵌條5以及座椅固定部件6的狀態下，嵌 條5以覆蓋軌道4的上表面的方式進行配設，把收容部52收容在軌道4的內部。座椅固定 部件6被配設成，在被保持於嵌條5的狀態下使螺栓部61從嵌條5的通孔51向上方突出 地進行插通。即，座椅固定部件6由嵌條5的通孔51的位置決定配設位置。而且，座椅固 定部件6的配合部62被收容在軌道4的內部，側面部622與凹部43相向地進行配合。側 面部622和凹部43通過把座椅2固定在螺栓部61而牢固抵接地進行配合。下面說明車輛座椅的安裝方法。如圖5所示，在車輛1的地板11上沿前後方向鋪設軌道4。軌道4通過螺栓等(圖 示省略)進行安裝。另外如圖1所示，準備出在所需位置沿縱向形成有多個通孔51的嵌條。通孔51 的形成位置被設定為，在配設嵌條5時的座椅2的安裝位置，即在想要配置用於固定座椅2 的座椅固定部件6的位置配置通孔51。下面參照圖2，把單獨設置著的螺栓部61與配合部62組裝，把構成為一體的座椅 固定部件6保持在嵌條5上。本實施例中，把配合部62的爪部624以撐開嵌條5的縫隙部 522的方式插入該縫隙部522，與嵌合部521嵌合。而且，把座椅固定部件6的螺栓部61以 使其從嵌條5的通孔51向上方突出的方式插通。由此，把座椅固定部件6保持在嵌條5上。下面參照圖6，以覆蓋軌道4的方式配設嵌條5。本實施例中，如圖1、圖4所示，把 嵌條5從軌道4的插入口 44插入並沿縱向將其滑動，從而成為把嵌條5的收容部52插入 配置在軌道4的開口部42的狀態。而且，把滑動了的嵌條5的前端與設置在與軌道4的插 入口 44相反側的端部的卡止部件45抵接。而且，此時，使座椅固定部件6的配合部62與 軌道4的凹部43配合。由此，對嵌條5進行定位。另外，座椅固定部件6在將螺栓部61插 通於通孔51的狀態下被配置在所需位置。然後，如圖7所示，把座椅2與配置在所需位置的座椅固定部件6的螺栓部61連 接。本實施例中，把座椅固定部件6的螺栓部61插通於設置在座椅2的腿部21上的螺栓 孔(未圖示)，通過螺母69將座椅2的腿部21與螺栓部61連接。由此，將座椅2安裝在車輛1的地板11上。下面，說明本實施例的車輛座椅的安裝構造3的作用效果。本例的車輛座椅的安裝構造3具有用來覆蓋軌道4的嵌條5。嵌條5在所需位置 設有多個通孔51。而且，座椅固定部件6配設成將螺栓部61從嵌條5的通孔51向上方突 出地插通的狀態，由嵌條5的通孔51的位置決定配設位置。即，本例中，通過採用預先在所需位置設有通孔51的嵌條5，被配設成將螺栓部61 插通於該嵌條5的通孔51的狀態的座椅固定部件6，能被配置在由決定嵌條5的配設位置 而必然被決定了的位置。因此，僅僅通過把座椅2連接固定在被配置在所決定位置的座椅固定部件6的螺 栓部61上，就可以把座椅2安裝在車輛1的所需位置。因此，無需如現有技術中那樣把用來固定座椅2的部件(本發明中的座椅固定部件6)的位置與座椅2的安裝位置進行對合 調整，可以謀求提高操作性。另外，本例中，軌道4的形狀為，在其一端具有開放的插入口 44，而且沿縱向具有 用來插入作為嵌條5的一部分的收容部52的開口部42。而且，嵌條5，以使收容部52呈被 插入配置在軌道4的開口部42的狀態的方式從軌道4的插入口 44插入並沿縱向滑動，從 而進行配設。因此，僅僅把嵌條5從軌道4的插入口 44插入並使其滑動，就可以把嵌條5 容易地配設成將收容部52插入配置在軌道4的開口部42的狀態。另外，在與軌道4的插入口 44相反側的端部，配設著用來對嵌條5朝縱向的移動 加以限制的卡止部件45。因此，通過使被滑動的嵌條5與卡止部件45抵接，就可以容易地 進行嵌條5的定位。另外，座椅固定部件6構成為，使設於配合部62的爪部624與設於嵌條5的嵌合 部521嵌合從而被保持於嵌條5。因此，可以使座椅固定部件6容易且確實地被嵌條5保持。另外，座椅固定部件6將單獨形成的螺栓部61與配合部62組裝而構成為一體。因 此，在單獨製作配合部62之後再與螺栓部61形成一體，因而，可以提高配合部62的形狀的 自由度，可以獲得相對於軌道4、嵌條5最適合的形狀。另外，座椅固定部件6也可以從最初開始就為螺栓部61與配合部62形成一體的 部件。這樣，根據本例，可以提供座椅的安裝操作性優異的車輛座椅的安裝構造及安裝 方法。
權利要求
一種車輛座椅的安裝構造，所述車輛座椅的安裝構造用於把座椅安裝在車輛的地板上，其特徵在於，具有在所述車輛的地板上沿前後方向鋪設的軌道、在所需位置設有多個通孔並以覆蓋所述軌道的方式配設著的嵌條、和座椅固定部件，該座椅固定部件設有與所述座椅連接的螺栓部和與所述軌道配合的配合部，所述座椅固定部件被配設成以使所述螺栓部從所述嵌條的所述通孔朝上方突出的方式將所述螺栓部插通的狀態，由所述嵌條的所述通孔的位置決定配設位置。
2.如權利要求1所述的車輛座椅的安裝構造，其特徵在於，所述軌道的形狀為，在其一 端具有開放的插入口，而且沿縱向具有插入作為所述嵌條的一部分的收容部的開口部，所述嵌條，通過從所述軌道的所述插入口插入並沿縱向滑動，而配設成把所述收容部 插入配置於所述軌道的所述開口部的狀態。
3.如權利要求2所述的車輛座椅的安裝構造，其特徵在於，在所述軌道的與所述插入 口相反側的端部，配設著用來限制所述嵌條朝縱向移動的卡止部件。
4.如權利要求1 3中的任一項所述的車輛座椅的安裝構造，其特徵在於，構成為，所 述座椅固定部件，在將所述螺栓部以從所述嵌條的所述通孔朝上方突出的方式插通的狀態 下被所述嵌條保持。
5.如權利要求4所述的車輛座椅的安裝構造，其特徵在於，構成為，所述座椅固定部 件，使配設在所述配合部的爪部與配設在所述嵌條上的嵌合部嵌合而被所述嵌條保持。
6.如權利要求1 5中的任一項所述的車輛座椅的安裝構造，其特徵在於，所述座椅固 定部件將單獨形成的所述螺栓部與所述配合部組裝而構成一體。
7.—種車輛座椅的安裝方法，所述車輛座椅的安裝方法用於把座椅安裝在車輛的地板 上，其特徵在於，具有在所述車輛的地板上沿前後方向鋪設軌道的軌道配設工序；準備嵌條的工序，所述嵌條用來覆蓋所述軌道，在所述嵌條的所需位置形成有通孔；和嵌條配設工序，所述嵌條配設工序，在把設有與所述座椅連接的螺栓部和與所述軌 道配合的配合部的座椅固定部件的所述螺栓從所述嵌條的所述通孔朝上方突出地插通的 狀態下，以覆蓋所述軌道的方式配設所述嵌條。
8.如權利要求7所述的車輛座椅的安裝方法，其特徵在於，所述軌道的形狀為，在其一 端具有開放的插入口，而且沿縱向具有插入作為所述嵌條的一部分的收容部的開口部，在所述嵌條配設工序中，通過將所述嵌條從所述軌道的所述插入口插入並沿縱向滑 動，而配設成把所述嵌條的所述收容部插入配置於所述軌道的所述開口部的狀態。
9.如權利要求8所述的車輛座椅的安裝方法，其特徵在於，在所述軌道的與所述插入 口相反側的端部，配設著用來限制所述嵌條朝縱向移動的卡止部件，在所述嵌條配設工序中，通過使被滑動了的所述嵌條的前端與所述卡止部件抵接，而 進行所述嵌條的定位。
10.如權利要求7 9中的任一項所述的車輛座椅的安裝方法，其特徵在於，構成為，所 述座椅固定部件，在將所述螺栓部以從所述嵌條的所述通孔朝上方突出的方式插通的狀態 下被所述嵌條保持，在所述嵌條配設工序中，在使所述座椅固定部件被所述嵌條保持的狀態下將所述嵌條 滑動，從而與所述嵌條一起移動所述座椅固定部件。
11.如權利要求10所述的車輛座椅的安裝方法，其特徵在於，在所述嵌條配設工序中， 使配設在所述座椅固定部件的所述配合部的爪部與配設在所述嵌條上的嵌合部嵌合，而由 所述嵌條保持所述座椅固定部件。
12.如權利要求7 11中的任一項所述的車輛座椅的安裝方法，其特徵在於，所述座椅 固定部件將單獨形成的所述螺栓部與所述配合部組裝而構成一體。
全文摘要
本發明為一種車輛座椅的安裝構造，所述車輛座椅的安裝構造(3)用於把座椅安裝在車輛的地板上，具有在車輛的地板上沿前後方向鋪設的軌道(4)、在所需位置設有多個通孔(51)並以覆蓋軌道(4)的方式配設著的嵌條(5)、和設有與座椅連接的螺栓部(61)和與軌道(4)配合的配合部(62)的座椅固定部件(6)。座椅固定部件(6)被配設成以使螺栓部(61)從嵌條(5)的通孔(51)朝上方突出的方式將螺栓部(61)插通的狀態，由嵌條(5)的通孔(51)的位置決定配設位置。
文檔編號B60N2/44GK101883698SQ200880118490
公開日2010年11月10日 申請日期2008年9月26日 優先權日2007年12月4日
發明者倉知晉士 申請人:豐田車體株式會社