一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置的製作方法

2023-11-01 14:00:57

專利名稱：一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置的製作方法
技術領域：
本實用新型涉及電池技術領域，特別是涉及一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置。
背景技術：
目前，鋰離子電池具有比能量高、循環使用次數多、存儲時間長等優點，不僅在可攜式電子設備上如行動電話、數碼攝像機和手提電腦得到廣泛應用，而且也廣泛應用於電動汽車、電動自行車以及電動工具等大中型電動設備方面，因此對鋰離子電池的性能要求越來越高。在鋰離子電池生產企業的組裝PACK生產中，有一道工序是對鋰離子電池底部進行粘殼，即在電池底部粘貼上塑料底殼，其目的是為了對電池底部進行保護。目前，鋰離子電池的塑料底殼粘貼主要採用人工點膠、人工粘貼的方式進行，因此鋰離子電池底殼粘貼不僅需要較多的操作工人，而且工作效率低下，工人的勞動強度大，大大增加了電池的生產成本。因此，目前迫切需要開發出一種裝置，其能夠較快地對鋰離子電池底殼進行粘貼， 降低工人的勞動強度，提高工作效率，進而降低鋰離子電池的整體生產成本。

實用新型內容有鑑於此，本實用新型的目的是提供一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置，其能夠較快地對鋰離子電池底殼進行粘貼，降低工人的勞動強度，提高工作效率，進而降低鋰離子電池的整體生產成本，有利於廣泛地在生產中應用，具有重大的生產實踐意義。為此，本實用新型提供了一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置，包括有裝置平臺 500，所述裝置平臺500底部的四個角分別設置有一個支撐腳501 ；所述裝置平臺500頂部從左到右依次設置有底殼整形機構300、自動塗膠機構 200、上料定位機構100和電氣控制部分400，所述底殼整形機構300、自動塗膠機構200、上料定位機構100和電氣控制部分400正下方設置有傳送帶11。其中，所述上料定位機構100包括有第一基座8，所述第一基座8後端從左到右依次設置有推電池板13和第一氣缸14，所述推電池板13和第一氣缸14固定連接；所述推電池板13的正前方設置有滑軌28，所述滑軌28的下端固定設置有推電池塊9和第二氣缸17，所述推電池塊9和推電池板13之間放置有底部朝上放置的待貼底殼電池10。其中，所述第一基座8右端還設置有氣缸支撐架18，所述氣缸支撐架18與第一氣缸14相連接，所述氣缸支撐架18上設置有調壓閥19，所述調壓閥19與第一氣缸14相連接。其中，所述自動塗膠機構200包括有前後放置的基板12和第二基座29，所述基板 12和第二基座29之間具有塗膠通道5，所述塗膠通道5與推電池板13對應設置；[0012]所述塗膠通道5的左端正上方固定設置有塗膠管3。其中，所述第二基座29上設置有支撐架6，所述支撐架6上固定設置有氣缸墊板 31，所述氣缸墊板31上設置有第四氣缸2和第五氣缸20，所述氣缸墊板31的上下兩端分別固定設置有固定架4，所述固定架4上固定設置有所述塗膠管3，所述第五氣缸20和第四氣缸2分別與固定架4相連接。其中，所述支撐架6的正面設置有角支撐7 ；所述塗膠管3的正面還設置有電池推板24，所述支撐架6上還設置有第三氣缸 30，所述第三氣缸30與電池推板24相連接。其中，所述氣缸墊板31的頂部設置有傳感器固定塊15，所述傳感器15上安裝有傳感器，該傳感器與第三氣缸30相連接。其中，所述基板12上還設置有電池護板23，所述電池護板23位於所述塗膠通道5 一側，所述塗膠通道5的右端部還設置有電池卡塊32。其中，所述底殼整形機構300包括有前後對稱設置的第二傳送板22和第一傳送板 21,所述第二傳送板22上設置有氣缸支撐塊26，所述氣缸支撐塊26上設置有第六氣缸25， 所述第六氣缸25與一個夾電池塊27固定連接。其中，所述電氣控制部分400與第一氣缸14、第二氣缸17、第三氣缸30、第四氣缸 2、第五氣缸20、第六氣缸25通過線路相連接，所述電氣控制部分400上設置有多個操作開關 401。由以上本實用新型提供的技術方案可見，與現有技術相比較，本實用新型提供了一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置，其能夠較快地對鋰離子電池底殼進行粘貼，降低工人的勞動強度，提高工作效率，進而降低鋰離子電池的整體生產成本，有利於廣泛地在生產中應用，具有重大的生產實踐意義。

圖1為本實用新型提供的一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置的結構示意圖；圖2為本實用新型提供的一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置的俯視圖；圖3為本實用新型提供的一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置中上料定位機構的左視圖；圖4為本實用新型提供的一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置中上料定位機構的俯視圖；圖5為本實用新型提供的一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置中自動塗膠機構的後視圖；圖6為本實用新型提供的一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置中自動塗膠機構的俯視圖；圖7為本實用新型提供的一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置中底殼整形機構的左視圖；圖8為本實用新型提供的一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置中底殼整形機構的俯視圖；圖中，1為墊板，2為第四氣缸，3為塗膠管，4為固定架，5為塗膠通道，6為支撐架，7為角支撐，8為第一基座，9為推電池塊，10為待貼底殼電池，11為傳送帶，12為基板，13為推電池板，14為第一氣缸，15為傳感器固定架，16為基板擋板，17為第二氣缸，18為氣缸支撐架，19為調壓閥，20為第五氣缸，21為第一傳送板，22為第二傳送板，23為電池護板，24 為電池推板，25為第六氣缸，26為氣缸支撐塊，27為夾電池塊，28為滑軌，29為第二基座，30 為第三氣缸，31為氣缸墊板，32為電池卡塊；100為上料定位機構，200為自動塗膠機構，300為底殼整形機構，400為電氣控制部分，500為裝置平臺。
具體實施方式
為了使本技術領域的人員更好地理解本實用新型方案，
以下結合附圖和實施方式對本實用新型作進一步的詳細說明。參見圖1、圖2，本實用新型提供了一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置，包括有裝置平臺500，所述裝置平臺500底部的四個角分別設置有一個支撐腳501，用於支撐該裝置平臺。在本實用新型中，參見圖2，所述裝置平臺500頂部從左到右依次設置有底殼整形機構300、自動塗膠機構200、上料定位機構100和電氣控制部分400，所述底殼整形機構 300、自動塗膠機構200、上料定位機構100和電氣控制部分400正下方設置有可來回滾動的傳送帶11。參見圖3、圖4，所述上料定位機構100包括有第一基座8，所述第一基座8後端從左到右依次設置有推電池板13和第一氣缸14，所述推電池板13和第一氣缸14固定連接。 所述推電池板13的正前方設置有滑軌28，所述滑軌28的下端固定設置有推電池塊9和第二氣缸17，所述推電池塊9和推電池板13之間放置有底部朝上放置的待貼底殼電池10，即所述推電池塊9和推電池板13之間形成有電池上料區域，裡面碼垛式放入該待貼底殼電池 10。在本實用新型中，參見圖4，所述第一氣缸14帶動推電池板13水平左右移動，在第一氣缸14的作用下，推電池板13可以每次水平推出一塊待貼底殼電池10。參見圖3、圖4，所述第一基座8右端還設置有氣缸支撐架18，所述氣缸支撐架18 與第一氣缸14相連接，所述氣缸支撐架18上設置有調壓閥19，所述調壓閥19與第一氣缸 14相連接。參見圖5、圖6，所述自動塗膠機構200包括有前後放置的基板12和第二基座29， 所述基板12和第二基座29之間具有塗膠通道5，所述塗膠通道5與推電池板13對應設置， 由於推電池板13水平推出待貼底殼電池10，從而該待貼底殼電池10進入到塗膠通道5中， 即所述塗膠通道中放入待貼底殼電池10，參見圖5，所述塗膠通道5底部設置有傳送帶11， 所述塗膠通道5的左端正上方固定設置有塗膠管3，所述塗膠通道5用於向塗膠管3方向傳送多個待貼底殼電池10。參見圖1，所述基板12前端設置有基板擋塊16，以對基板12起到穩固平衡作用。所述第二基座29上設置有支撐架6，所述支撐架6上固定設置有氣缸墊板31，所述氣缸墊板31上設置有第四氣缸2和第五氣缸20，所述第四氣缸2上設置有墊板1，所述氣缸墊板31的上下兩端分別固定設置有固定架4，所述固定架4上固定設置有所述塗膠管3。所述第五氣缸20和第四氣缸2分別與固定架4相連接，從而所述第五氣缸20可以驅動固定架4以及固定架4上的塗膠管3進行縱向移動，所述第四氣缸2可以驅動固定架4以及固定架4上的塗膠管3進行橫向移動。參見圖6，所述塗膠管3的正面還設置有電池推板24，所述支撐架6上還設置有第三氣缸30，所述第三氣缸30與電池推板24相連接，從而所述第三氣缸30帶動電池推板24， 實現將待貼底殼電池10夾緊。所述氣缸墊板31的頂部設置有傳感器固定塊15，所述傳感器15上安裝有用於檢測電池有無的傳感器，該傳感器與第三氣缸30相連接，若檢測有電池，控制第三氣缸30動作，推動電池推板24，從而夾緊待貼底殼電池10，並且驅動塗膠管3向下移動，自動塗膠。在本實用新型中，參見圖6，所述基板12上還設置有電池護板23，所述電池護板23 位於所述塗膠通道5 —側，起到對待貼底殼電池10的導向作用，用於引導待貼底殼電池10 準確進入塗膠通道5。在本實用新型中，參見圖6，所述塗膠通道5的右端部還設置有電池卡塊32，所述電池卡塊32阻擋被塗膠管3進行塗膠後的電池繼續流轉，實現手工貼底殼時電池的定位， 從而工人可以在這裡對塗膠後的電池進行人工貼底殼。在本實用新型中，所述支撐架6的正面設置有角支撐7，所述角支撐7位於所述第二基座29頂面，用於進一步固定支撐所述支撐架6。參見圖7、圖8，所述底殼整形機構300包括有前後對稱設置的第二傳送板22和第一傳送板21，所述第二傳送板22上設置有氣缸支撐塊26，所述氣缸支撐塊26上設置有第六氣缸25，所述第六氣缸25與一個夾電池塊27固定連接。在本實用新型中，所述基板擋板16、第二傳送板22和第一傳送板21固定在傳送帶11上方。通過傳送帶11進行傳送，工人可以方便地將貼完底殼的電池放置在所述夾電池塊27上，所述夾電池塊27在第六氣缸25的作用下，夾緊貼完底殼的電池，起到整形、修正貼後電池底殼的作用。在本實用新型中，所述電氣控制部分400用於控制本實用新型裝置的動作順序， 所述電氣控制部分400與第一氣缸14、第二氣缸17、第三氣缸30、第四氣缸2、第五氣缸20、 第六氣缸25通過線路相連接，所述電氣控制部分400上設置有多個操作開關401，所述操作開關401用於控制上述多個氣缸的具體運行和操作順序。對於本實用新型提供的裝置，利用該裝置進行電池半自動貼底殼的步驟為步驟一、將待貼底殼電池10碼垛式放入推電池塊9與推電池板13之間形成的電池上料區域；步驟二、啟動開關，第二氣缸17動作，將待貼底殼電池10向前推移，使最前端待貼底殼電池10與推電池板13接觸。步驟三、第一氣缸14帶動推電池板13水平移動，每次推出一塊待貼底殼電池10， 在電池護板23的導向下，自動流入塗膠通道5。步驟四、傳感器固定塊15內的傳感器檢測到電池後，第三氣缸30向前推動電池推板24，夾緊所述待貼底殼電池10，塗膠管3在第五氣缸20的作用下，向下移動到所述待貼底殼電池10的底殼頂部，完成自動塗膠過程。[0054]步驟五、第三氣缸30向後帶動電池推板24退出，塗膠後的電池隨位於所述塗膠通道5底部的傳送帶11轉動到電池卡塊32處。步驟六、工人手工對底部塗膠的電池進行貼底殼，並將貼完底殼後的電池平放到傳送帶11上。步驟七、底殼整形機構300的夾電池塊27在第六氣缸25的作用下，將夾緊貼完底殼的電池，實現對貼完底殼的電池進行整形、修正。步驟八、底殼整形機構300的夾電池塊27在第六氣缸25的作用下，鬆開夾緊電池，電池的貼底殼工序結束。重複執行上述步驟一至步驟八，即可不斷進行鋰離子電池的底殼粘貼作業。綜上所述，與現有技術相比較，本實用新型提供的一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置，其能夠較快地對鋰離子電池底殼進行粘貼，降低工人的勞動強度，提高工作效率， 進而降低鋰離子電池的整體生產成本，有利於廣泛地在生產中應用，具有重大的生產實踐意義。以上所述僅是本實用新型的優選實施方式，應當指出，對於本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本實用新型的保護範圍。
權利要求1.一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置，其特徵在於，包括有裝置平臺(500)，所述裝置平臺(500)底部的四個角分別設置有一個支撐腳(501)；所述裝置平臺(500)頂部從左到右依次設置有底殼整形機構(300)、自動塗膠機構 (200)、上料定位機構(100)和電氣控制部分(400)，所述底殼整形機構(300)、自動塗膠機構(200 )、上料定位機構(100 )和電氣控制部分(400 )正下方設置有傳送帶(11)。
2.如權利要求1所述的半自動底殼粘貼裝置，其特徵在於，所述上料定位機構(100)包括有第一基座(8)，所述第一基座(8)後端從左到右依次設置有推電池板(13)和第一氣缸 (14)，所述推電池板(13)和第一氣缸(14)固定連接；所述推電池板(13)的正前方設置有滑軌(28)，所述滑軌(28)的下端固定設置有推電池塊(9)和第二氣缸(17)，所述推電池塊(9)和推電池板(13)之間放置有底部朝上放置的待貼底殼電池(10)。
3.如權利要求2所述的半自動底殼粘貼裝置，其特徵在於，所述第一基座(8)右端還設置有氣缸支撐架(18)，所述氣缸支撐架(18)與第一氣缸(14)相連接，所述氣缸支撐架(18) 上設置有調壓閥(19)，所述調壓閥(19)與第一氣缸(14)相連接。
4.如權利要求1所述的半自動底殼粘貼裝置，其特徵在於，所述自動塗膠機構(200)包括有前後放置的基板(12)和第二基座(29)，所述基板(12)和第二基座(29)之間具有塗膠通道(5 )，所述塗膠通道(5 )與推電池板(13 )對應設置；所述塗膠通道(5)的左端正上方固定設置有塗膠管(3)。
5.如權利要求4所述的半自動底殼粘貼裝置，其特徵在於，所述第二基座(29)上設置有支撐架(6)，所述支撐架(6)上固定設置有氣缸墊板(31)，所述氣缸墊板(31)上設置有第四氣缸(2)和第五氣缸(20)，所述氣缸墊板(31)的上下兩端分別固定設置有固定架(4)，所述固定架(4)上固定設置有所述塗膠管(3)，所述第五氣缸(20)和第四氣缸(2)分別與固定架(4)相連接。
6.如權利要求5所述的半自動底殼粘貼裝置，其特徵在於，所述支撐架(6)的正面設置有角支撐(7);所述塗膠管(3 )的正面還設置有電池推板(24 )，所述支撐架(6 )上還設置有第三氣缸 (30),所述第三氣缸(30)與電池推板(24)相連接。
7.如權利要求5所述的半自動底殼粘貼裝置，其特徵在於，所述氣缸墊板(31)的頂部設置有傳感器固定塊(15)，所述傳感器(15)上安裝有傳感器，該傳感器與第三氣缸(30)相連接。
8.如權利要求4所述的半自動底殼粘貼裝置，其特徵在於，所述基板(12)上還設置有電池護板(23)，所述電池護板(23)位於所述塗膠通道(5)—側，所述塗膠通道(5)的右端部還設置有電池卡塊(32)。
9.如權利要求1至8中任一項所述的半自動底殼粘貼裝置，其特徵在於，所述底殼整形機構(300)包括有前後對稱設置的第二傳送板(22)和第一傳送板(21)，所述第二傳送板 (22)上設置有氣缸支撐塊(26)，所述氣缸支撐塊(26)上設置有第六氣缸(25)，所述第六氣缸(25)與一個夾電池塊(27)固定連接。
10.如權利要求1所述的半自動底殼粘貼裝置，其特徵在於，所述電氣控制部分(400) 與第一氣缸(14)、第二氣缸(17)、第三氣缸(30)、第四氣缸(2)、第五氣缸(20)、第六氣缸(25)通過線路相連接，所述電氣控制部分(400上)設置有多個操作開關(401)。
專利摘要本實用新型公開了一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置，包括有裝置平臺(500)，所述裝置平臺(500)底部的四個角分別設置有一個支撐腳(501)；所述裝置平臺(500)頂部從左到右依次設置有底殼整形機構(300)、自動塗膠機構(200)、上料定位機構(100)和電氣控制部分(400)，所述底殼整形機構(300)、自動塗膠機構(200)、上料定位機構(100)和電氣控制部分(400)正下方設置有傳送帶(11)。本實用新型提公開的一種鋰離子電池半自動底殼粘貼裝置，其能夠較快地對鋰離子電池底殼進行粘貼，降低工人的勞動強度，提高工作效率，進而降低鋰離子電池的整體生產成本，有利於廣泛地在生產中應用。
文檔編號H01M2/02GK201956398SQ20102067059
公開日2011年8月31日 申請日期2010年12月21日 優先權日2010年12月21日
發明者何越明, 孫全德, 孫超, 白密雲, 祁劍明 申請人:天津力神電池股份有限公司